CN219728037U - 一种用于房车的车顶行李架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及行李架领域，公开了一种用于房车的车顶行李架。本实用新型中，一种用于房车的车顶行李架，包括行李架底座，所述行李架底座的两侧内部皆活动连接有中空挡板，所述中空挡板的内部活动连接有升降挡板，所述行李架底座和中空挡板相同的两侧皆开设有滑槽，所述中空挡板和升降挡板与滑槽相对应的两端皆固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在滑槽的内部，所述中空挡板的一侧两端皆螺纹连接有固定螺丝，滑槽和滑块配合使用，为升降挡板和中空挡板的上下滑动创造条件，将固定螺丝贯穿中空挡板螺纹连接在不同高度的固定螺孔，即可调节中空挡板和升降挡板的整体高度，方便使用者放置不同高度的物品。

Description

一种用于房车的车顶行李架

技术领域

本实用新型属于行李架技术领域，具体为一种用于房车的车顶行李架。

背景技术

房车，又称“车轮上的家”，兼具房与车两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种，房车是由国外引进的时尚设施车种，房车的顶部时常会使用到行李架，车顶行李架除了起到装饰、美观的作用外，它可以能放行李厢放不下的东西，比如体积大的行李、自行车、折叠床等等。

如公开号为CN216069825U的中国专利，其中提出了一种房车顶部用行李架，该组件通过设置有中梁结构，中梁结构上的中间梁可以通过松紧固定螺丝控制前后移动，可以前后移动的中间梁可以根据使用者携带的行李大小及形状，自由调整两个中间梁在侧边梁上的位置，让行李携带起来更加方便牢固，大大提升行李架整体的可调性，避免了行李架与携带行李不适配长时间行驶颠簸造成携带行李倾斜掉落等问题；间梁的底部设置有中梁支撑，中梁支撑可以为中间梁提供一个比较强的支撑力，防止携带的行李重量较重且长时间驮运造成中间梁发生形变。

在实现本申请过程中，发现该技术有以下问题：该行李架无法调整高度，不便于放置较高的物品。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的李架无法调整高度，不便于放置较高的物品问题，提供一种用于房车的车顶行李架。

本实用新型采用的技术方案如下：一种用于房车的车顶行李架，包括行李架底座，所述行李架底座的两侧内部皆活动连接有中空挡板，所述中空挡板的内部活动连接有升降挡板，所述行李架底座和中空挡板相同的两侧皆开设有滑槽，所述中空挡板和升降挡板与滑槽相对应的两端皆固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在滑槽的内部，所述中空挡板的一侧两端皆螺纹连接有固定螺丝，所述升降挡板与固定螺丝相对应的两端皆开设有若干固定螺孔，所述固定螺丝贯穿中空挡板螺纹连接在固定螺孔的内部。

通过采用上述技术方案，滑槽和滑块配合使用，为升降挡板和中空挡板的上下滑动创造条件，将固定螺丝贯穿中空挡板螺纹连接在不同高度的固定螺孔，即可调节中空挡板和升降挡板的整体高度，方便使用者放置不同高度的物品。

在一优选的实施方式中，所述升降挡板的一端铰接有铰链，所述铰链的一端铰接有折叠挡板。

通过采用上述技术方案，铰链连接折叠挡板和升降挡板并允许二者之间做相对运转运动，为使用者折叠折叠挡板创造条件。

在一优选的实施方式中，所述折叠挡板远离铰链的一端开设有螺孔，所述中空挡板靠近铰链的一端开设有铰链凹槽。

通过采用上述技术方案，螺孔为固定铰链的位置创造条件，铰链凹槽为将升降挡板滑进中空挡板的内部创造条件，尽量防止铰链将升降挡板阻隔在中空挡板的上表面。

在一优选的实施方式中，所述行李架底座的两端皆固定连接有中空固定板，所述中空固定板的内部活动连接有升降固定板，所述升降固定板的内部螺纹连接有螺丝，且螺丝的位置与螺孔相匹配。

通过采用上述技术方案，将螺丝贯穿升降固定板螺纹连接在螺孔的内部即可将折叠挡板的位置固定，使折叠挡板与升降挡板配合使用形成整体护栏，对物品进行限位和保护。

在一优选的实施方式中，所述中空固定板的上端螺纹连接有限位螺丝，所述升降固定板与限位螺丝相对应的一侧开设有若干限位螺孔，所述限位螺丝贯穿中空固定板螺纹连接在限位螺孔的内部。

通过采用上述技术方案，将限位螺丝贯穿中空固定板螺纹连接在不同高度限位螺孔，即可将升降固定板固定在中空固定板的上表面或内部。

在一优选的实施方式中，所述行李架底座的两侧底端皆固定连接有若干安装板，所述安装板的内部螺纹连接有安装螺丝。

通过采用上述技术方案，安装板和安装螺丝为固定行李架底座的位置创造条件。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，滑槽和滑块配合使用，为升降挡板和中空挡板的上下滑动创造条件，将固定螺丝贯穿中空挡板螺纹连接在不同高度的固定螺孔，即可调节中空挡板和升降挡板的整体高度，方便使用者放置不同高度的物品。

附图说明

图1为本实用新型的行李架俯视结构示意图；

图2为本实用新型中行李架正视结构示意图；

图3为本实用新型中图2中A点放大图。

图中标记：1、行李架底座；2、中空挡板；3、升降挡板；4、滑槽；5、滑块；6、固定螺丝；7、固定螺孔；8、铰链；9、折叠挡板；10、螺孔；11、中空固定板；12、升降固定板；13、限位螺丝；14、限位螺孔；15、螺丝；16、安装板；17、安装螺丝；18、铰链凹槽。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

参照图1-2，一种用于房车的车顶行李架，包括行李架底座1，行李架底座1的两侧内部皆活动连接有中空挡板2，中空挡板2的内部活动连接有升降挡板3，行李架底座1和中空挡板2相同的两侧皆开设有滑槽4，中空挡板2和升降挡板3与滑槽4相对应的两端皆固定连接有滑块5，滑块5滑动连接在滑槽4的内部；滑槽4和滑块5配合使用，为升降挡板3和中空挡板2的上下滑动创造条件。

参照图1-2，中空挡板2的一侧两端皆螺纹连接有固定螺丝6，升降挡板3与固定螺丝6相对应的两端皆开设有若干固定螺孔7，固定螺丝6贯穿中空挡板2螺纹连接在固定螺孔7的内部；将固定螺丝6贯穿中空挡板2螺纹连接在不同高度的固定螺孔7，即可调节中空挡板2和升降挡板3的整体高度，方便使用者放置不同高度的物品。

参照图1，升降挡板3的一端铰接有铰链8，铰链8的一端铰接有折叠挡板9；铰链8连接折叠挡板9和升降挡板3并允许二者之间做相对运转运动，为使用者折叠折叠挡板9创造条件。

参照图1-3，折叠挡板9远离铰链8的一端开设有螺孔10，中空挡板2靠近铰链8的一端开设有铰链凹槽18；螺孔10为固定铰链8的位置创造条件，铰链凹槽18为将升降挡板3滑进中空挡板2的内部创造条件，尽量防止铰链8将升降挡板3阻隔在中空挡板2的上表面。

参照图1-2，行李架底座1的两端皆固定连接有中空固定板11，中空固定板11的内部活动连接有升降固定板12，升降固定板12的内部螺纹连接有螺丝15，且螺丝15的位置与螺孔10相匹配；将螺丝15贯穿升降固定板12螺纹连接在螺孔10的内部即可将折叠挡板9的位置固定，使折叠挡板9与升降挡板3配合使用形成整体护栏，对物品进行限位和保护。

参照图1，中空固定板11的上端螺纹连接有限位螺丝13，升降固定板12与限位螺丝13相对应的一侧开设有若干限位螺孔14，限位螺丝13贯穿中空固定板11螺纹连接在限位螺孔14的内部；将限位螺丝13贯穿中空固定板11螺纹连接在不同高度限位螺孔14，即可将升降固定板12固定在中空固定板11的上表面或内部。

参照图1，行李架底座1的两侧底端皆固定连接有若干安装板16，安装板16的内部螺纹连接有安装螺丝17；安装板16和安装螺丝17为固定行李架底座1的位置创造条件。

本申请一种用于房车的车顶行李架实施例的实施原理为：滑槽4和滑块5配合使用，为升降挡板3和中空挡板2的上下滑动创造条件，将固定螺丝6贯穿中空挡板2螺纹连接在不同高度的固定螺孔7，即可调节中空挡板2和升降挡板3的整体高度，方便使用者放置不同高度的物品。

铰链8连接折叠挡板9和升降挡板3并允许二者之间做相对运转运动，为使用者折叠折叠挡板9创造条件，螺孔10为固定铰链8的位置创造条件，铰链凹槽18为将升降挡板3滑进中空挡板2的内部创造条件，尽量防止铰链8将升降挡板3阻隔在中空挡板2的上表面，将螺丝15贯穿升降固定板12螺纹连接在螺孔10的内部即可将折叠挡板9的位置固定，使折叠挡板9与升降挡板3配合使用形成整体护栏，对物品进行限位和保护，将限位螺丝13贯穿中空固定板11螺纹连接在不同高度限位螺孔14，即可将升降固定板12固定在中空固定板11的上表面或内部，安装板16和安装螺丝17为固定行李架底座1的位置创造条件。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种用于房车的车顶行李架，包括行李架底座(1)，其特征在于：所述行李架底座(1)的两侧内部皆活动连接有中空挡板(2)，所述中空挡板(2)的内部活动连接有升降挡板(3)，所述行李架底座(1)和中空挡板(2)相同的两侧皆开设有滑槽(4)，所述中空挡板(2)和升降挡板(3)与滑槽(4)相对应的两端皆固定连接有滑块(5)，所述滑块(5)滑动连接在滑槽(4)的内部，所述中空挡板(2)的一侧两端皆螺纹连接有固定螺丝(6)，所述升降挡板(3)与固定螺丝(6)相对应的两端皆开设有若干固定螺孔(7)，所述固定螺丝(6)贯穿中空挡板(2)螺纹连接在固定螺孔(7)的内部。

2.如权利要求1所述的一种用于房车的车顶行李架，其特征在于：所述升降挡板(3)的一端铰接有铰链(8)，所述铰链(8)的一端铰接有折叠挡板(9)。

3.如权利要求2所述的一种用于房车的车顶行李架，其特征在于：所述折叠挡板(9)远离铰链(8)的一端开设有螺孔(10)，所述中空挡板(2)靠近铰链(8)的一端开设有铰链凹槽(18)。

4.如权利要求3所述的一种用于房车的车顶行李架，其特征在于：所述行李架底座(1)的两端皆固定连接有中空固定板(11)，所述中空固定板(11)的内部活动连接有升降固定板(12)，所述升降固定板(12)的内部螺纹连接有螺丝(15)，且螺丝(15)的位置与螺孔(10)相匹配。

5.如权利要求4所述的一种用于房车的车顶行李架，其特征在于：所述中空固定板(11)的上端螺纹连接有限位螺丝(13)，所述升降固定板(12)与限位螺丝(13)相对应的一侧开设有若干限位螺孔(14)，所述限位螺丝(13)贯穿中空固定板(11)螺纹连接在限位螺孔(14)的内部。

6.如权利要求1所述的一种用于房车的车顶行李架，其特征在于：所述行李架底座(1)的两侧底端皆固定连接有若干安装板(16)，所述安装板(16)的内部螺纹连接有安装螺丝(17)。