CN219724238U - 一种发动机盖冲孔翻边模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机盖冲孔翻边模具，涉及发动机盖加工领域，其技术方案包括包括下模座、上模座、冲压设备、发动机盖和圆孔，下模座的外部安装有下基体，上模座的外部安装有上压板，下模座的外部安装有多个限位杆，限位杆远离下模座的一端与上模座之间固定连接，上压板的外部安装有上固定座，上固定座的外部对称安装有冲头，下基体的外部安装有下固定座，下固定座的外部对称开设有第四圆形槽，下固定座的外部对称开始有第一圆形槽，本实用中通过设置翻边组件，在通过冲头将圆孔冲压出后，同时通过冲头与翻边组件进行配合使用，便可在冲孔工作后继续进行翻边工作，减少工序，提高生产效率，降低生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机盖加工技术领域，尤其涉及一种发动机盖冲孔翻边模具。
背景技术
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，发动机一般需要发动机盖进行防尘和防水的作用，当发动机盖注塑成型之后，需要对发动机盖进行冲孔以方便发动机盖和发动机之间进行卡扣安装。
但是在对发动机盖进行冲孔后，为了便于发动机盖与发动机之间进行安装，一般需要再次对圆孔进行翻边工作，工序复杂，生产效率较低，因此需要一种发动机盖冲孔翻边模具。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中冲孔和翻边分开进行均为麻烦，生产效率低的缺点，而提出的一种发动机盖冲孔翻边模具。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种发动机盖冲孔翻边模具，包括下模座、上模座、冲压设备、发动机盖和圆孔，所述下模座的外部安装有下基体，所述上模座的外部安装有上压板，所述下模座的外部安装有多个限位杆，所述限位杆远离所述下模座的一端与所述上模座之间固定连接，所述上压板的外部安装有上固定座，所述上固定座的外部对称安装有冲头，所述下基体的外部安装有下固定座，所述下固定座的外部对称开设有第四圆形槽，所述下固定座的外部对称开始有第一圆形槽，所述第一圆形槽的内部设置有用于所述圆孔的翻边组件，所述翻边组件包括伸缩杆，所述上压板的外部安装有多个缓冲杆，所述下基体的外部设置有用于所述冲头的缓冲组件，所述缓冲组件包括第二弹簧。
上述技术方案进一步包括：
所述翻边组件包括所述第一圆形槽内部安装的圆环，所述圆环与所述伸缩杆之间活动连接，所述伸缩杆的外部安装有圆板，所述圆板的外部安装有第一弹簧，所述第一弹簧远离所述圆板的一端与所述圆环之间固定连接，所述伸缩杆的外部开设有第二圆形槽，通过设置翻边组件，在通过冲头将圆孔冲压出后，同时通过冲头与翻边组件进行配合使用，便可在冲孔工作后继续进行翻边工作，减少工序，提高生产效率，降低生产成本。
所述第四圆形槽与所述第一圆形槽之间相贯通，所述第四圆形槽开口的大小与所述伸缩杆的大小相相适配，所述第一圆形槽开口的大小与所述圆板的大小相适配。
所述缓冲组件包括所述下基体外部开设的第三圆形槽，所述第三圆形槽与所述第二弹簧之间固定连接，所述第二弹簧的端部安装有缓冲板，同时通过设置缓冲组件，使冲头在进行冲孔工作时，可起到一定的缓冲作用，避免冲压的力过大导致冲孔失败，增加冲孔的成功率。
所述第三圆形槽开口的大小与所述缓冲杆的大小相适配，所述第三圆形槽开口的大小与所述缓冲板的大小相适配。
所述缓冲板与所述第三圆形槽之间滑动连接，所述第三圆形槽与所述缓冲板的截面均为凸状。
相比现有技术，本实用新型的有益效果为：
1、本实用新型中，通过设置翻边组件，在通过冲头将圆孔冲压出后，同时通过冲头与翻边组件进行配合使用，便可在冲孔工作后继续进行翻边工作，减少工序，提高生产效率，降低生产成本。
2、本实用新型中，同时通过设置缓冲组件，使冲头在进行冲孔工作时，可起到一定的缓冲作用，避免冲压的力过大导致冲孔失败，增加冲孔的成功率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种发动机盖冲孔翻边模具的立体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种发动机盖冲孔翻边模具的整体结构示意图；
图3为图1中A处结构放大示意图；
图4为图1中B处结构放大示意图；
图5为图1中C处结构放大示意图；
图6为图1中D处结构放大示意图。
图中：1、下模座；2、上模座；3、冲压设备；4、下基体；5、上压板；6、发动机盖；7、上固定座；8、冲头；9、圆孔；10、下固定座；11、第一圆形槽；12、圆环；13、第一弹簧；14、伸缩杆；15、圆板；16、第二圆形槽；17、第三圆形槽；18、第二弹簧；19、缓冲板；20、缓冲杆；21、限位杆；22、第四圆形槽。
具体实施方式
下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。
实施例一
如图1-6所示，本实用新型提出的一种发动机盖冲孔翻边模具，包括下模座1、上模座2、冲压设备3、发动机盖6和圆孔9，下模座1的外部安装有下基体4，上模座2的外部安装有上压板5，下模座1的外部安装有多个限位杆21，限位杆21远离下模座1的一端与上模座2之间固定连接，上压板5的外部安装有上固定座7，上固定座7的外部对称安装有冲头8，下基体4的外部安装有下固定座10，下固定座10的外部对称开设有第四圆形槽22，下固定座10的外部对称开始有第一圆形槽11；
第一圆形槽11的内部设置有用于圆孔9的翻边组件，翻边组件包括伸缩杆14，翻边组件包括第一圆形槽11内部安装的圆环12，圆环12与伸缩杆14之间活动连接，伸缩杆14的外部安装有圆板15，圆板15的外部安装有第一弹簧13，第一弹簧13远离圆板15的一端与圆环12之间固定连接，伸缩杆14的外部开设有第二圆形槽16，第四圆形槽22与第一圆形槽11之间相贯通，第四圆形槽22开口的大小与伸缩杆14的大小相相适配，第一圆形槽11开口的大小与圆板15的大小相适配。
基于实施例一的一种发动机盖冲孔翻边模具工作原理是，当需要对发动机盖6进行冲孔工作时，首先将发动机盖6放进下基体4内，然后启动冲压设备3，通过冲压设备3带动上模座2和上压板5向靠近发动机盖6的方向移动，同时通过限位杆21限位，然后使上压板5与发动机盖6接触，同时使发动机盖6与下固定座10压紧，然后通过上固定座7带动冲头8向下冲孔，直至将圆孔9冲出来，同时冲头8继续向靠近下固定座10的地方移动，直至冲头8的端部插进第二圆形槽16内，同时带动伸缩杆14向靠近圆环12的方向移动，直至伸缩杆14穿过圆环12，此时第一弹簧13进行收缩，以此通过冲头8向靠近下固定座10的地方移动，然后通过第一弹簧13的作用力使冲好的圆孔9能向下翻边，便可在冲孔出圆孔9后进行翻边工作，减少工序，提高生产效率，降低生产成本。
实施例二
如图6所示，基于实施例一的基础上，上压板5的外部安装有多个缓冲杆20，下基体4的外部设置有用于冲头8的缓冲组件，缓冲组件包括第二弹簧18，缓冲组件包括下基体4外部开设的第三圆形槽17，第三圆形槽17与第二弹簧18之间固定连接，第二弹簧18的端部安装有缓冲板19，第三圆形槽17开口的大小与缓冲杆20的大小相适配，第三圆形槽17开口的大小与缓冲板19的大小相适配，缓冲板19与第三圆形槽17之间滑动连接，第三圆形槽17与缓冲板19的截面均为凸状。
本实施例中这样设计对于，同时在通过冲压设备3带动上压板5向靠近下基体4的方向移动时，通过限位杆21的限位作用使缓冲杆20插入第三圆形槽17内，直至缓冲杆20低压住缓冲板19，然后通过下固定座10和第二弹簧18的配合使用，使冲头8在进行冲孔工作时，可起到一定的缓冲作用，避免冲压的力过大导致冲孔失败，增加冲孔的成功率。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种发动机盖冲孔翻边模具，包括下模座(1)、上模座(2)、冲压设备(3)、发动机盖(6)和圆孔(9)，其特征在于，所述下模座(1)的外部安装有下基体(4)，所述上模座(2)的外部安装有上压板(5)，所述下模座(1)的外部安装有多个限位杆(21)，所述限位杆(21)远离所述下模座(1)的一端与所述上模座(2)之间固定连接，所述上压板(5)的外部安装有上固定座(7)，所述上固定座(7)的外部对称安装有冲头(8)，所述下基体(4)的外部安装有下固定座(10)；
所述下固定座(10)的外部对称开设有第四圆形槽(22)，所述下固定座(10)的外部对称开始有第一圆形槽(11)，所述第一圆形槽(11)的内部设置有用于所述圆孔(9)的翻边组件，所述翻边组件包括伸缩杆(14)，所述上压板(5)的外部安装有多个缓冲杆(20)，所述下基体(4)的外部设置有用于所述冲头(8)的缓冲组件，所述缓冲组件包括第二弹簧(18)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机盖冲孔翻边模具，其特征在于，所述翻边组件包括所述第一圆形槽(11)内部安装的圆环(12)，所述圆环(12)与所述伸缩杆(14)之间活动连接，所述伸缩杆(14)的外部安装有圆板(15)，所述圆板(15)的外部安装有第一弹簧(13)，所述第一弹簧(13)远离所述圆板(15)的一端与所述圆环(12)之间固定连接，所述伸缩杆(14)的外部开设有第二圆形槽(16)。
3.根据权利要求2所述的一种发动机盖冲孔翻边模具，其特征在于，所述第四圆形槽(22)与所述第一圆形槽(11)之间相贯通，所述第四圆形槽(22)开口的大小与所述伸缩杆(14)的大小相适配，所述第一圆形槽(11)开口的大小与所述圆板(15)的大小相适配。
4.根据权利要求1所述的一种发动机盖冲孔翻边模具，其特征在于，所述缓冲组件包括所述下基体(4)外部开设的第三圆形槽(17)，所述第三圆形槽(17)与所述第二弹簧(18)之间固定连接，所述第二弹簧(18)的端部安装有缓冲板(19)。
5.根据权利要求4所述的一种发动机盖冲孔翻边模具，其特征在于，所述第三圆形槽(17)开口的大小与所述缓冲杆(20)的大小相适配，所述第三圆形槽(17)开口的大小与所述缓冲板(19)的大小相适配。
6.根据权利要求5所述的一种发动机盖冲孔翻边模具，其特征在于，所述缓冲板(19)与所述第三圆形槽(17)之间滑动连接，所述第三圆形槽(17)与所述缓冲板(19)的截面均为凸状。
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