CN219718360U - 一种航道安全监控系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种航道安全监控系统，包括壳体，壳体的两侧外壁固定有摄像头，壳体的内部固定有电机，电机的输出轴一端延伸至壳体的外部固定有连接柱，连接柱的外壁固定有两个刷板，两个刷板靠近壳体的一侧外壁固定有擦拭块，壳体的内部固定有主控板，壳体的顶部外壁固定有风速传感器，电机和风速传感器分别通过导线与主控板呈电性连接。本实用新型通过设置的电机、刷板和擦拭块，通过电机带动刷板运动时，使得刷板上的擦拭块能够对摄像头进行清洁，进而使得摄像头对航道进行监控时能够保持清楚的画面。

Description

一种航道安全监控系统

技术领域

本实用新型涉及航道监控技术领域，具体涉及一种航道安全监控系统。

背景技术

航道是指在江、河、湖、海等水域中，为船舶航行所规定或设置的船舶航行通道，在航道管理过程中，需要采用摄像头对航道进行监控，对船只非法出航起到了取证的作用。

中国专利号202021081190.1，一种智慧航道监控设备，包括电动云台，所述电动云台的外侧上方安装有安装台，所述安装台的上方左侧安装有红外热像仪，所述安装台的上方右侧安装有拍摄装置，所述拍摄装置和红外热像仪的上方均安装有防护罩，所述光敏控制开关在拍摄装置的本体右侧，所述高清透雾摄像机通过导线与控制芯片连接。

航道采用摄像头进行监控时，由于航道附近常年具有风沙，导致摄像头经过一段时间后会覆盖灰尘，进而使得摄像头对航道监控的画面变得模糊。因此，亟需设计一种航道安全监控系统来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种航道安全监控系统，以解决现有技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种航道安全监控系统，包括壳体，所述壳体的两侧外壁固定有摄像头，所述壳体的内部固定有电机，所述电机的输出轴一端延伸至壳体的外部固定有连接柱，所述连接柱的外壁固定有两个刷板，两个所述刷板靠近壳体的一侧外壁固定有擦拭块，所述壳体的内部固定有主控板，所述壳体的顶部外壁固定有风速传感器，所述电机和风速传感器分别通过导线与主控板呈电性连接。

进一步的，所述壳体的底部外壁固定有连接板，所述连接板的底部设置有底壳，所述底壳的顶部外壁一体成型有连接座，所述连接板与连接座通过轴铰接。

进一步的，所述连接座的一侧外壁通过螺纹连接有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的一端与连接板抵触。

进一步的，所述底壳的底部设置有安装板，所述安装板的底部外壁固定有安装孔。

进一步的，所述底壳的两侧内壁之间通过轴承连接有双纹路螺杆，所述双纹路螺杆的外部通过螺纹连接有两个连接块，所述安装板的顶部外壁一体成型有插接块，所述插接块位于两个连接块之间。

进一步的，所述插接块的两侧外壁一体成型有卡齿，所述连接块的外壁设置有与卡齿相适配的卡槽。

进一步的，所述插接块的一侧外壁设置有导向槽，所述底壳的一侧内壁固定有导向块，所述导向块插接在导向槽的内部。

在上述技术方案中，本实用新型提供的一种航道安全监控系统，有益效果为：

(1)通过设置的电机、刷板和擦拭块，通过电机带动刷板运动时，使得刷板上的擦拭块能够对摄像头进行清洁，进而使得摄像头对航道进行监控时能够保持清楚的画面。

(2)通过设置的连接座、连接板和锁紧螺栓，连接板与连接座通过轴铰接，并通过锁紧螺栓与连接板进行抵触，使得摄像头的仰角便于进行调节，进而使得监控系统在安装时对摄像头的角度调节更加方便。

(3)通过设置的双纹路螺杆、连接块和插接块，通过双纹路螺杆的转动带动两个连接块运动，使得连接块上的卡槽与插接板上的卡齿进行脱离，进而使得摄像头在拆卸更换时更加的方便。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种航道安全监控系统实施例提供的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种航道安全监控系统实施例提供的壳体内部结构示意图。

图3为本实用新型一种航道安全监控系统实施例提供的底壳内部结构示意图。

附图标记说明：

1壳体、2摄像头、3风速传感器、4底壳、5连接板、6连接座、7锁紧螺栓、8安装板、9安装孔、10电机、11刷板、12连接柱、13擦拭块、14主控板、15双纹路螺杆、16连接块、17卡槽、18插接块、19卡齿、20旋钮、21导向槽、22导向块。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

如图1-3所示，本实用新型实施例提供的一种航道安全监控系统，包括壳体1，壳体1的两侧外壁固定有摄像头2，壳体1的内部固定有电机10，电机10的输出轴一端延伸至壳体1的外部固定有连接柱12，连接柱12的外壁固定有两个刷板11，两个刷板11靠近壳体1的一侧外壁固定有擦拭块13，壳体1的内部固定有主控板14，壳体1的顶部外壁固定有风速传感器3，电机10和风速传感器3分别通过导线与主控板14呈电性连接。

具体的，本实施例中，包括壳体1，壳体1的两侧外壁固定有摄像头2，摄像头2具有两个，且摄像头2为现有技术的具有夜视功能的摄像头，通过两个摄像头2，壳体1的内部固定有电机10，电机10为现有技术的伺服电机，电机10的输出轴一端延伸至壳体1的外部固定有连接柱12，连接柱12的外壁固定有两个刷板11，两个刷板11靠近壳体1的一侧外壁固定有擦拭块13，擦拭块13采用柔软材质制成，利用擦拭块13对摄像头2上的灰尘进行擦拭，壳体1的内部固定有主控板14，壳体1的顶部外壁固定有风速传感器3，风速传感器3的型号为HSTL-FS01，电机10和风速传感器3分别通过导线与主控板14呈电性连接，主控板14采用现有技术与监控中心的上位机进行通信连接，主控板14通过现有技术控制电机10每隔24小时转动20圈，且电机10内部具有角度传感器，使得电机10转动结束后两个刷板11呈竖直状态，通过风速传感器3对航道附近的风速进行测量，风速传感器3将测量的数据传输给主控板14，主控板14通过电信号将风速数据传输给上位机，使得管理人员通过上位机观察到风速数据，进而使得管理人员能够根据航道附近的风速判断船只出航是否安全。

本实用新型提供的一种航道安全监控系统，通过设置的电机10、刷板11和擦拭块13，通过电机10带动刷板11运动时，使得刷板11上的擦拭块13能够对摄像头2进行清洁，进而使得摄像头2对航道进行监控时能够保持清楚的画面。

本实用新型提供的另一个实施例中，壳体1的底部外壁固定有连接板5，连接板5的底部设置有底壳4，底壳4的顶部外壁一体成型有连接座6，连接板5与连接座6通过轴铰接，连接板5与连接座6之间能够进行转动，使得摄像头2的仰角进行改变，连接座6的一侧外壁通过螺纹连接有锁紧螺栓7，锁紧螺栓7的一端与连接板5抵触，连接板5与连接座6通过轴铰接，并通过锁紧螺栓7与连接板5进行抵触，使得摄像头2的仰角便于进行调节，进而使得监控系统在安装时对摄像头2的角度调节更加方便，底壳4的底部设置有安装板8，安装板8的底部外壁固定有安装孔9，使用时通过螺栓插接在安装孔9内部，从而将安装板8与安装处进行固定。

本实用新型提供的另一个实施例中，底壳4的两侧内壁之间通过轴承连接有双纹路螺杆15，双纹路螺杆15的一端延伸至底壳4的外部焊接有旋钮20，旋钮20的一侧外壁具有可供扳手插入的六棱孔，双纹路螺杆15上具有螺旋方向相反的两个螺纹，双纹路螺杆15的外部通过螺纹连接有两个连接块16，连接块16滑动连接在底壳4的内部，安装板8的顶部外壁一体成型有插接块18，插接块18位于两个连接块16之间，插接块18的两侧外壁一体成型有卡齿19，连接块16的外壁设置有与卡齿19相适配的卡槽17，利用卡齿19与卡槽17配合，使得连接块16与插接块18之间的固定更加牢固，通过双纹路螺杆15的转动带动两个连接块16运动，使得连接块16上的卡槽17与插接板上的卡齿19进行脱离，进而使得摄像头2在拆卸更换时更加的方便，插接块18的一侧外壁设置有导向槽21，底壳4的一侧内壁固定有导向块22，导向块22插接在导向槽21的内部，利用导向块22插接在导向槽21的内部，使得插接块18在与底壳4固定时起到限位的作用。

工作原理：当摄像头2上具有灰尘需要进行清洁时，通过电机10带动连接柱12转动，使得连接柱12带动刷板11运动，进而使得刷板11上的擦拭块13能够对摄像头2进行清洁，使得摄像头2在对航道进行监控时的画面更加清楚，通过风速传感器3对航道附近的风速进行测量，风速传感器3将测量的数据传输给主控板14，主控板14通过电信号将风速数据传输给上位机，使得管理人员能够根据上位机知晓航道附近的风速，进而便于判断船只出航是否安全，当摄像头2损坏需要更换时，通过扳手对旋钮20进行转动，使得旋钮20带动双纹路螺杆15转动，双纹路螺杆15的转动带动两个连接块16相互远离，进而使得卡齿19与卡槽17分离，此时只需将底壳4相对安装板8向上移动，即可将安装板8与底壳4进行分离，无需对安装板8上的多个螺栓进行拆卸，使得摄像头2以及底壳4形成的整体在进行更换时更加方便。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (7)

1.一种航道安全监控系统，其特征在于，包括壳体(1)，所述壳体(1)的两侧外壁固定有摄像头(2)，所述壳体(1)的内部固定有电机(10)，所述电机(10)的输出轴一端延伸至壳体(1)的外部固定有连接柱(12)，所述连接柱(12)的外壁固定有两个刷板(11)，两个所述刷板(11)靠近壳体(1)的一侧外壁固定有擦拭块(13)，所述壳体(1)的内部固定有主控板(14)，所述壳体(1)的顶部外壁固定有风速传感器(3)，所述电机(10)和风速传感器(3)分别通过导线与主控板(14)呈电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种航道安全监控系统，其特征在于，所述壳体(1)的底部外壁固定有连接板(5)，所述连接板(5)的底部设置有底壳(4)，所述底壳(4)的顶部外壁一体成型有连接座(6)，所述连接板(5)与连接座(6)通过轴铰接。

3.根据权利要求2所述的一种航道安全监控系统，其特征在于，所述连接座(6)的一侧外壁通过螺纹连接有锁紧螺栓(7)，所述锁紧螺栓(7)的一端与连接板(5)抵触。

4.根据权利要求2所述的一种航道安全监控系统，其特征在于，所述底壳(4)的底部设置有安装板(8)，所述安装板(8)的底部外壁固定有安装孔(9)。

5.根据权利要求4所述的一种航道安全监控系统，其特征在于，所述底壳(4)的两侧内壁之间通过轴承连接有双纹路螺杆(15)，所述双纹路螺杆(15)的外部通过螺纹连接有两个连接块(16)，所述安装板的顶部外壁一体成型有插接块(18)，所述插接块(18)位于两个连接块(16)之间。

6.根据权利要求5所述的一种航道安全监控系统，其特征在于，所述插接块(18)的两侧外壁一体成型有卡齿(19)，所述连接块(16)的外壁设置有与卡齿(19)相适配的卡槽(17)。

7.根据权利要求5所述的一种航道安全监控系统，其特征在于，所述插接块(18)的一侧外壁设置有导向槽(21)，所述底壳(4)的一侧内壁固定有导向块(22)，所述导向块(22)插接在导向槽(21)的内部。