CN219716613U - 一种自带减震器的油浸式变压器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种自带减震器的油浸式变压器，包括箱体、壳体和活塞，本实用新型通过在箱体下方设置壳体，壳体顶部开设有滑槽，滑槽内部设置有弹簧，其弹簧顶部连接有活塞，活塞顶部伸出有滑杆，滑杆另一端设置有连接板，连接板安装在箱体底部，活塞顶部开设有多个气孔，当受到震动时，箱体向下移动靠近壳体，推动活塞在滑槽内部向下滑动并挤压弹簧，弹簧对力进行缓冲，当弹簧回弹时推动活塞和箱体向移动，此时滑槽内部处于负压，空气从气孔进入滑槽内部，利用空气与气孔的摩擦力中和弹簧的回弹力，达到减震效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及油浸式变压器技术领域，具体为一种自带减震器的油浸式变压器。
背景技术
相较于干式变压器，油浸式变压器的器身(绕组及铁芯)都装在充满变压器油的油箱中，油箱用钢板焊成，以强绝缘和冷却条件。
油浸式变压器有时需要安装在恶劣环境下，比如安置于地震带附近，周围有轨道交通、施工等工况，现有的油浸式变压器大多不具有减震结构，长期在这种环境下工作容易导致设备损坏，影响电力供应。
实用新型内容
本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
鉴于上述和/或现有一种自带减震器的油浸式变压器中存在的问题，提出了本实用新型。
因此，本实用新型的目的是提供一种自带减震器的油浸式变压器，通过在箱体下方设置壳体，壳体顶部开设有滑槽，滑槽内部设置有弹簧，其弹簧顶部连接有活塞，活塞顶部伸出有滑杆，滑杆另一端设置有连接板，连接板安装在箱体底部，活塞顶部开设有多个气孔，当受到震动时，箱体向下移动靠近壳体，推动活塞在滑槽内部向下滑动并挤压弹簧，弹簧对力进行缓冲，当弹簧回弹时推动活塞和箱体向移动，此时滑槽内部处于负压，空气从气孔进入滑槽内部，利用空气与气孔的摩擦力中和弹簧的回弹力，达到减震效果。
为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：
一种自带减震器的油浸式变压器，其包括：
箱体；
壳体，位于所述箱体下方，所述壳体顶部开设有滑槽，所述滑槽内部安装有弹簧；
活塞，位于所述滑槽内部并与所述弹簧顶部连接，所述活塞顶部安装有连接杆，所述连接杆顶部安装有安装板，所述安装板连接至所述箱体底部，所述活塞顶部均匀开设有多个气孔。
作为本实用新型所述的一种自带减震器的油浸式变压器的一种优选方案，其中，所述壳体底部安装有底板，所述底板顶部安装有固定杆，所述固定杆顶部开设有滑孔。
作为本实用新型所述的一种自带减震器的油浸式变压器的一种优选方案，其中，所述箱体底部安装有滑杆，所述滑杆伸入所述滑孔内部。
作为本实用新型所述的一种自带减震器的油浸式变压器的一种优选方案，其中，所述底板外壁安装有多个耳板，所述耳板顶部开设有螺丝孔。
作为本实用新型所述的一种自带减震器的油浸式变压器的一种优选方案，其中，所述活塞顶部安装有第一软管，所述第一软管另一端连接至所述箱体内部，所述活塞顶部还安装有第二软管，所述第二软管另一端连接至所述箱体内部。
作为本实用新型所述的一种自带减震器的油浸式变压器的一种优选方案，其中，所述第一软管管身安装有第一单向阀，所述第二软管管身安装有第二单向阀。
与现有技术相比：通过在箱体下方设置壳体，壳体顶部开设有滑槽，滑槽内部设置有弹簧，其弹簧顶部连接有活塞，活塞顶部伸出有滑杆，滑杆另一端设置有连接板，连接板安装在箱体底部，活塞顶部开设有多个气孔，当受到震动时，箱体向下移动靠近壳体，推动活塞在滑槽内部向下滑动并挤压弹簧，弹簧对力进行缓冲，当弹簧回弹时推动活塞和箱体向移动，此时滑槽内部处于负压，空气从气孔进入滑槽内部，利用空气与气孔的摩擦力中和弹簧的回弹力，达到减震效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
图1为本实用新型一种自带减震器的油浸式变压器整体结构图；
图2为本实用新型一种自带减震器的油浸式变压器部分结构图；
图3为本实用新型一种自带减震器的油浸式变压器部分结构图。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
本实用新型提供一种自带减震器的油浸式变压器，通过在箱体下方设置壳体，壳体顶部开设有滑槽，滑槽内部设置有弹簧，其弹簧顶部连接有活塞，活塞顶部伸出有滑杆，滑杆另一端设置有连接板，连接板安装在箱体底部，活塞顶部开设有多个气孔，当受到震动时，箱体向下移动靠近壳体，推动活塞在滑槽内部向下滑动并挤压弹簧，弹簧对力进行缓冲，当弹簧回弹时推动活塞和箱体向移动，此时滑槽内部处于负压，空气从气孔进入滑槽内部，利用空气与气孔的摩擦力中和弹簧的回弹力，达到减震效果。
图1-3示出的是本实用新型一种自带减震器的油浸式变压器实施方式的第一种结构示意图，请参阅图1-图3，本实施方式的一种自带减震器的油浸式变压器包括箱体100、壳体200和活塞300。
箱体100内部浸泡有润滑油，箱体100底部安装有滑杆110，滑杆110伸入滑孔250内部。
壳体200位于箱体100下方，壳体200顶部开设有滑槽210，滑槽210内部安装有弹簧220，壳体200底部安装有底板230，底板230顶部安装有固定杆240，固定杆240顶部开设有滑孔250，底板230外壁安装有多个耳板260，耳板260顶部开设有螺丝孔270，螺丝孔270与市面常见螺丝口径一致，当螺丝贯穿螺丝孔270并钉入地面，将底板230固定在地面上，底板230底部设置有防滑垫，进一步增加壳体200的稳定性。
活塞300位于滑槽210内部并与弹簧220顶部连接，活塞300顶部安装有连接杆310，连接杆310顶部安装有安装板320，安装板320连接至箱体100底部，活塞300顶部均匀开设有多个气孔330，当震动发生时，箱体100向壳体200方向靠近，推动连接杆310带动活塞300在滑槽210内部向下移动并挤压弹簧220，同时挤压滑槽210内部空气从气孔330挤出，利用气压配合弹簧220对冲击力进行缓冲，当弹簧220回弹时，滑槽210内部处于负压，空气从气孔330进入滑槽210内部，利用空气摩擦气孔330对弹簧220回弹的力进行中和，达到减震效果，另一种实施例为，活塞300顶部安装有第一软管340，第一软管340另一端连接至箱体100内部，活塞300顶部还安装有第二软管360，第二软管360另一端连接至箱体100内部，第一软管340管身安装有第一单向阀350，第二软管360管身安装有第二单向阀370，第一单向阀350为箱体100到壳体200方向的单向通道，第二单向阀370为壳体200到箱体100方向的单向通道，当震动发生时，箱体100推动活塞300在滑槽210内部向下移动，此时第一单向阀350关闭，第二单向阀370打开，滑槽210内部润滑油从第二软管360进入箱体100内部，配合弹簧220对冲击力进行缓冲，当弹簧220回弹时，推动活塞300向上移动，此时第一单向阀350打开，第二单向阀370关闭，箱体100内部润滑油从第一软管340被吸入滑槽210内部，对弹簧220回弹力进行中和的同时润滑油进入滑槽210内部对弹簧220进行保养润滑。
虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
Claims (6)
1.一种自带减震器的油浸式变压器，其特征在于，包括：
箱体(100)；
壳体(200)，位于所述箱体(100)下方，所述壳体(200)顶部开设有滑槽(210)，所述滑槽(210)内部安装有弹簧(220)；
活塞(300)，位于所述滑槽(210)内部并与所述弹簧(220)顶部连接，所述活塞(300)顶部安装有连接杆(310)，所述连接杆(310)顶部安装有安装板(320)，所述安装板(320)连接至所述箱体(100)底部，所述活塞(300)顶部均匀开设有多个气孔(330)。
2.根据权利要求1所述的一种自带减震器的油浸式变压器，其特征在于，所述壳体(200)底部安装有底板(230)，所述底板(230)顶部安装有固定杆(240)，所述固定杆(240)顶部开设有滑孔(250)。
3.根据权利要求2所述的一种自带减震器的油浸式变压器，其特征在于，所述箱体(100)底部安装有滑杆(110)，所述滑杆(110)伸入所述滑孔(250)内部。
4.根据权利要求2所述的一种自带减震器的油浸式变压器，其特征在于，所述底板(230)外壁安装有多个耳板(260)，所述耳板(260)顶部开设有螺丝孔(270)。
5.根据权利要求1所述的一种自带减震器的油浸式变压器，其特征在于，所述活塞(300)顶部安装有第一软管(340)，所述第一软管(340)另一端连接至所述箱体(100)内部，所述活塞(300)顶部还安装有第二软管(360)，所述第二软管(360)另一端连接至所述箱体(100)内部。
6.根据权利要求5所述的一种自带减震器的油浸式变压器，其特征在于，所述第一软管(340)管身安装有第一单向阀(350)，所述第二软管(360)管身安装有第二单向阀(370)。
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