CN219714177U - 一种气体吹除及气封集成系统和低温运载火箭 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例提供一种气体吹除及气封集成系统和低温运载火箭，所述气体吹除及气封集成系统包括箭地接口、供气主管、吹除单元和气封单元；所述供气主管与所述箭地接口连接，所述吹除单元和所述气封单元分别与所述供气主管连接；所述吹除单元包括与所述供气主管连接的吹除管；所述气封单元包括气封管；所述吹除单元用于对所述火箭的舱段进行气体吹除以使所述舱段内的温度满足预设要求；所述气封单元用于对所述火箭贮箱排气组件或发动机预冷排放组件进行气封以防止空气倒吸。本实用新型提供的气体吹除及气封集成系统和低温运载火箭将两个独立的吹除系统和气封系统合并成集成系统，具有系统管路简单、箭地接口少等优点，提高了火箭分离的可靠性。

Description

一种气体吹除及气封集成系统和低温运载火箭

技术领域

本实用新型涉及低温运载火箭技术领域，特别是涉及一种气体吹除及气封集成系统和低温运载火箭。

背景技术

目前新型液体燃料运载火箭有一部分是采用液氧甲烷作为推进剂。当夏季来临时，低温液氧甲烷加注后，贮箱温度较低、环境温度较高，使火箭低温系统的漏热加剧，导致各舱段内的温度逐渐降低，外界的空气被抽吸进入舱段内产生凝结现象，且由于舱段内的温度低于所安装单机设计温度、气瓶内压力下降、姿控发动机低温条件下催化剂活性不足等导致可能出现爆燃等事故发生。火箭低温系统泄漏的危险气体积存在舱段内，也存在一定的安全隐患。为了减小火箭低温系统漏热的影响，满足仪器设备温度控制的需求，在低温推进剂加注后需要对存在漏热的各舱段进行热氮吹除。

低温系统上的阀门组件在其通大气的出口上，如果不采取适当措施，受低温阀门冷源的抽吸作用，外界的空气被吸进阀门内后，会造成结冰，轻者会导致阀门回位漏气，重者则会导致阀门的功能失效，最终导致火箭发射失败。通常在阀门组件或发动机预冷排气的通大气管路通道上通以某种气体进行气封，形成气体保护屏障，防止空气倒吸。

在实现本实用新型过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：以液氧甲烷作为推进剂的运载火箭所需吹除、气封位置较多，使得吹除与气封系统非常复杂。

目前现有的技术方案，其氮气吹除管路和氮气气封管路是两套完全独立的系统管路，地面通过两路气管接口分别与一级吹除、气封接口相连接，一级通过两路级间接口分别与二级吹除、气封接口相连接。一、二级分别设有两个分离接口。这种方式使得地面需要两路独立的配气系统，不仅增加了地面配气台的设计复杂度，箭上多处分离接口也增加了设计难度，降低了火箭分离的可靠性，同时增加了生产成本。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例的目的在于提供一种气体吹除及气封集成系统和低温运载火箭，以解决现有技术中存在的系统管路及接口多、结构复杂等技术问题。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种气体吹除及气封集成系统，用于低温运载火箭，包括箭地接口、供气主管、吹除单元和气封单元；所述供气主管与所述箭地接口连接，所述吹除单元和所述气封单元分别与所述供气主管连接；所述吹除单元包括与所述供气主管连接的吹除管；所述气封单元包括气封管，所述气封管的一端与所述供气主管连接，另一端用于与火箭的排气口连接；所述吹除单元用于对所述火箭的舱段进行气体吹除以使所述舱段内的温度满足预设要求；所述气封单元用于对所述火箭的排气组件或发动机预冷排放组件进行气封以防止空气倒吸。

进一步地，所述吹除单元的数量与所述火箭的低温贮箱的数量相匹配，在每个所述低温贮箱的两端分别设有一个所述吹除单元；所述气封单元的数量与所述火箭的排气组件和发动机预冷排放组件的数量相匹配，每个所述排气组件或发动机预冷排放组件对应设有一个所述气封单元。

进一步地，所述火箭包括一级发动机、一级甲烷箱、一级氧箱、二级发动机、二级氧箱和二级甲烷箱；

所述气封单元包括一级发动机气封单元、一级甲烷箱气封单元、一级氧箱气封单元、二级发动机气封单元、二级氧箱气封单元和二级甲烷箱气封单元；所述吹除单元包括一级尾段吹除单元、一级箱间段吹除单元、一级级间段吹除单元、二级尾段吹除单元和二级仪器舱吹除单元。

进一步地，所述火箭包括一级发动机、一级甲烷箱、一级氧箱、二级发动机、二级甲烷液氧共底贮箱；

所述气封单元包括一级发动机气封单元、一级甲烷箱气封单元、一级氧箱气封单元、二级发动机气封单元、二级氧箱气封单元和二级甲烷箱气封单元；所述吹除单元包括一级尾段吹除单元、一级箱间段吹除单元、一级级间段吹除单元、二级尾段吹除单元和二级仪器舱吹除单元。

进一步地，还包括第一供气分管和第二供气分管，所述供气主管包括第一供气主管和第二供气主管，所述第一供气分管与所述第一供气主管连通，所述第二供气分管与所述第二供气主管连通；所述第一供气主管和所述第二供气主管通过连接器连接；所述吹除管为环状管，所述环状管上设有用于出气的出气孔；

所述一级发动机气封单元、所述一级甲烷箱气封单元和所述一级氧箱气封单元分别和所述第一供气主管连通；所述一级尾段吹除单元、所述一级箱间段吹除单元和所述一级级间段吹除单元分别和所述第一供气分管连通；所述二级发动机气封单元、所述二级氧箱气封单元和所述二级甲烷箱气封单元分别和所述第二供气主管连通，所述二级尾段吹除单元和所述二级仪器舱吹除单元分别与所述第二供气分管连通。

进一步地，所述第一供气分管和所述第二供气分管的进气端分别设有吹除单向阀，所述一级尾段吹除单元、所述一级箱间段吹除单元和所述一级级间段吹除单元的吹除管和所述第一供气分管之间分别设有第一吹除孔板；所述二级尾段吹除单元和所述二级仪器舱吹除单元的吹除管与所述第二供气分管之间分别设有第二吹除孔板。

进一步地，所述连接器和所述箭地接口均为插拔连接器。

进一步地，所述一级发动机气封单元包括一级氧排放预冷管路和一级甲烷排放预冷管路，在所述第一供气主管和所述一级氧排放预冷管路之间的管路上依次设有第一单向阀和第一孔板；在所述第一供气主管和所述一级甲烷排放预冷管路之间的管路上依次设有第二单向阀和第二孔板；

所述二级发动机气封单元包括二级氧排放预冷管路和二级甲烷排放预冷管路，在所述第二供气主管和所述二级氧排放预冷管路之间的管路上依次设有第三单向阀和第三孔板；在所述第二供气主管和所述二级甲烷排放预冷管路之间的管路上依次设有第四单向阀和第四孔板。

进一步地，所述一级甲烷箱气封单元包括一级甲烷排放管路，在所述第一供气主管和所述一级甲烷排放管路之间的管路上依次设有第五单向阀和第五孔板；

所述一级氧箱气封单元包括一级氧排放管路，在所述第一供气主管和所述一级氧排放管路之间的管路上依次设有第六单向阀和第六孔板；

所述二级氧箱气封单元包括二级氧排放管路，在所述第二供气主管和所述二级氧排放管路之间的管路上依次设有第七单向阀和第七孔板；

所述二级甲烷箱气封单元包括二级甲烷排放管路，在所述第二供气主管和所述二级甲烷排放管路之间的管路上依次设有第八单向阀和第八孔板。

第二方面，本实用新型实施例提供了一种低温运载火箭，包括上述的气体吹除及气封集成系统。

上述技术方案具有如下有益效果：本实用新型实施例的气体吹除及气封集成系统将吹除单元和气封单元进行了集成，使系统仅需通过一路供气主管与箭地接口连接即可，减少了箭地接口及管路的数量，提高了火箭分离的可靠性，同时，降低了地面配气台的复杂程度，有效降低了成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一个实施例的气体吹除及气封集成系统的结构示意图；

图2是本实用新型另一个实施例的气体吹除及气封集成系统的结构示意图；

图3是图2的一级舱段的气体吹除及气封集成系统的结构示意图；

图4是图2的二级舱段的气体吹除及气封集成系统的结构示意图。

附图中各标号的含义如下：

11、箭地接口；12、供气主管；13、吹除管；14、气封管；15、供气分管；16、连接器；

121、第一供气主管；122、第二供气主管；131、第一吹除孔板；132、第二吹除孔板；

151、第一供气分管；152、第二供气分管；153、吹除单向阀；

21、一级发动机；22、一级甲烷箱；23、一级氧箱；24、二级发动机；25、二级甲烷液氧共底贮箱；

221、一级甲烷排气阀；222、一级甲烷保险阀；231、一级氧排气阀；232、一级氧保险阀；251、二级氧箱；252、二级甲烷箱；2511、二级氧保险阀；2512、二级氧排气阀；2521、二级甲烷排气阀；2522、二级甲烷保险阀；

31、一级氧排放预冷管路；32、一级甲烷排放预冷管路；33、第二孔板；34、第一单向阀；35、第二单向阀；36、第一孔板；

41、第五单向阀； 42、第五孔板； 43、一级甲烷排放管路；

51、第六孔板； 52、第六单向阀； 53、一级氧排放管路；

61、二级氧排放预冷管路；62、第三孔板；63、第三单向阀；64、第四单向阀；65、第四孔板；66、二级甲烷排放预冷管路；

71、第七单向阀；72、第七孔板；73、二级氧排放管路；

81、第八单向阀；82、第八孔板；83、二级甲烷排放管路。

具体实施方式

下面将详细描述本实用新型的各个方面的特征和示例性实施例。在下面的详细描述中，提出了许多具体细节，以便提供对本实用新型的全面理解。但是，对于本领域技术人员来说很明显的是，本实用新型可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。下面对实施例的描述仅仅是为了通过示出本实用新型的示例来提供对本实用新型的更好的理解。在附图和下面的描述中，至少部分的公知结构和技术没有被示出，以便避免对本实用新型造成不必要的模糊；并且，为了清晰，可能夸大了部分结构的尺寸。此外，下文中所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施例中。

如图1所示，本实施例的气体吹除及气封集成系统，包括箭地接口11、供气主管12、吹除单元和气封单元；供气主管12与箭地接口11连接，吹除单元和气封单元分别与供气主管12连接；吹除单元包括与供气主管12连接的吹除管13；气封单元包括气封管14，气封管14的一端与供气主管12连接，另一端用于与火箭的排气口连接；吹除单元用于对火箭的舱段进行气体吹除以使舱段内的温度满足预设要求；气封单元用于对火箭的排气组件或发动机预冷排放组件进行气封以防止空气倒吸。

本实施例中的箭地接口11采用插拔连接器，使箭地连接更为方便快捷。吹除单元和气封单元均和供气主管12连接，因此，地面配气台仅需一路配气系统即可，减少了配气系统的复杂程度及投入成本，同时供气主管12与地面配气台之间仅需设置一个箭地接口11即可，减少了分离接口的数量，减轻了连接器16的设计难度，提高了火箭分离的可靠性。

如图2所示，在一些实施例中，火箭包括一级发动机21、一级甲烷箱22、一级氧箱23、二级发动机24、二级氧箱和二级甲烷箱。

气封单元包括一级发动机气封单元、一级甲烷箱气封单元、一级氧箱气封单元、二级发动机气封单元、二级氧箱气封单元和二级甲烷箱气封单元；吹除单元包括一级尾段吹除单元、一级箱间段吹除单元、一级级间段吹除单元、二级尾段吹除单元和二级仪器舱吹除单元。

如图2所示，气体吹除及气封集成系统还可以包括第一供气分管151和第二供气分管152，供气主管12包括第一供气主管121和第二供气主管122，第一供气分管151与第一供气主管121连通，第二供气分管152与第二供气主管122连通；第一供气主管121和第二供气主管122通过连接器16连接；吹除管13为环状管，环状管上设有用于出气的出气孔。

一级发动机气封单元、一级甲烷箱气封单元和一级氧箱气封单元分别和第一供气主管121连通；一级尾段吹除单元、一级箱间段吹除单元和一级级间段吹除单元分别和第一供气分管151连通；二级发动机气封单元、二级氧箱气封单元和二级甲烷箱气封单元分别和第二供气主管122连通，二级尾段吹除单元和二级仪器舱吹除单元分别和第二供气分管152连通。

第一供气分管151用于为低温运载火箭的一级舱段提供吹除气体，第二供气分管152用于为低温运载火箭的二级舱段提供吹除气体。第一供气主管121和第二供气主管122通过连接器16连接，第一供气主管121和第二供气主管122分段设计，增加了系统维修及拆装的便利性。通过在供气主管12上设置三通，使供气主管12和供气分管15并列设置，从而使用于吹除和气封的氮气分成两路，而仅通过供气主管12与地面配气台连接，减少了分离接口的数量，增加了系统的稳定性和可靠性。环状的吹除管13有利于提高吹除效率，同时还可以通过对出气孔的间距及位置进行设计，以进一步提高吹除效率。

如图3和图4所示，第一供气分管151和第二供气分管152的进气端分别设有吹除单向阀153，一级尾段吹除单元、一级箱间段吹除单元和一级级间段吹除单元的吹除管13和第一供气分管151之间分别设有第一吹除孔板131；二级尾段吹除单元、二级仪器舱吹除单元的吹除管13和第二供气分管152之间分别设有第二吹除孔板132。

通过在第一供气分管151和第二供气分管152的进气端分别设置单向阀直接对各级吹除单元进行统一控制，无需在每个吹除单元前单独设置单向阀，减少了单向阀的使用数量，使系统更为简洁。在每个吹除单元上分别设有对应的吹除孔板可减小吹除时的噪音，有利于环保。

如图3所示，一级发动机气封单元包括一级氧排放预冷管路31和一级甲烷排放预冷管路32，在第一供气主管121和一级氧排放预冷管路31之间的管路上依次设有第一单向阀34和第一孔板36；在第一供气主管121和一级甲烷排放预冷管路32之间的管路上依次设有第二单向阀35和第二孔板33。

如图4所示，二级发动机气封单元包括二级氧排放预冷管路61和二级甲烷排放预冷管路66，在第二供气主管122和二级氧排放预冷管路61之间的管路上依次设有第三单向阀63和第三孔板62；在第二供气主管122和二级甲烷排放预冷管路66之间的管路上依次设有第四单向阀64和第四孔板65。

如图3所示，一级发动机气封单元和二级发动机气封单元的结构基本相同，减少了零件的种类和数量。

如图3所示，一级甲烷箱气封单元包括一级甲烷排放管路43，在第一供气主管121和一级甲烷排放管路43之间的管路上依次设有第五单向阀41和第五孔板42；

一级氧箱气封单元包括一级氧排放管路53，在第一供气主管121和一级氧排放管路53之间的管路上依次设有第六单向阀52和第六孔板51；

如图4所示，二级氧箱气封单元包括二级氧排放管路73，在第二供气主管122和二级氧排放管路73之间的管路上依次设有第七单向阀71和第七孔板72；

二级甲烷箱气封单元包括二级甲烷排放管路83，在第二供气主管122和二级甲烷排放管路83之间的管路上依次设有第八单向阀81和第八孔板82。

低温贮箱的气封单元结构也基本相同。

如图2至图4所示，在一些实施例中，火箭包括一级发动机21、一级甲烷箱22、一级氧箱23、二级发动机24、二级甲烷液氧共底贮箱25，所述二级甲烷液氧共底贮箱25包括共底的二级甲烷箱252和二级氧箱251。

气封单元包括一级发动机气封单元、一级甲烷箱气封单元、一级氧箱气封单元、二级发动机气封单元、二级氧箱气封单元和二级甲烷箱气封单元；吹除单元包括一级尾段吹除单元、一级箱间段吹除单元、一级级间段吹除单元、二级尾段吹除单元和二级仪器舱吹除单元。由于本实施例的二级甲烷箱252和二级氧箱251为共底贮箱，因此，在二者之间无需设置二级箱间段吹除单元。

具体地，可根据火箭的结构不同设计不同的气封单元和吹除单元，比如，一些三级低温运载火箭，则需根据具体的结构增设气封单元和吹除单元。设计原则为在低温贮箱的两端分别设置一组吹除单元，在低温贮箱的阀门及发动机的阀门处分别设置气封单元，吹除单元和气封单元分别和供气主管12连接。吹除单元的数量与火箭的低温贮箱的数量相匹配，在每个低温贮箱的两端分别设有一个吹除单元；气封单元的数量与火箭的排气组件的数量相匹配，每个排气组件对应设有一个气封单元。

本实用新型的另一实施例提供一种低温运载火箭，包括上述的气体吹除及气封集成系统，本实施例的低温运载火箭为液氧甲烷运载火箭。

一级氧排放预冷管路31和一级发动机21的一级氧气入口连通，一级甲烷排放预冷管路32和一级发动机21的一级甲烷入口连通。二级氧排放预冷管路61和二级发动机24的二级氧气入口连通，二级甲烷排放预冷管路66和二级发动机24的二级甲烷入口连通。

一级甲烷排放管路43和一级甲烷箱22的一级甲烷保险阀222及一级甲烷排气阀221连通；一级氧箱23排放管路和一级氧箱23的一级氧保险阀232及一级氧排气阀231连通；二级氧排放管路73和二级氧保险阀2511及二级氧排气阀2512连通；二级甲烷排放管路83和二级甲烷箱252的二级甲烷保险阀2522及二级甲烷排气阀2521连通。

本实用新型实施例的气体吹除及气封集成系统，将两套独立的吹除、气封系统管路合并为一套集成系统管路，降低了地面配气台结构的复杂度。通过合并吹除、气封两套独立的系统，也减少了箭地、一二级分离接口，降低了火箭分离装置的研制难度，提高了火箭分离的可靠性。

本实用新型实施例的气体吹除及气封集成系统相比于传统的气封和吹除两套独立管路，把吹除和气封系统合并为一套吹除气封集成管路，在满足吹除、气封功能的前提下，减少了箭地连接器的接口，同时箭地连接装置采用尾端插拔连接器，相比于传统的气管连接器，降低了连接器的研制难度。

本实用新型实施例的气体吹除及气封集成系统相比于传统的气封吹除，不仅减少了箭上接口的接口数量，也降低了地面配气的供气管路数量，简化了地面的配气台，降低了配气台的设计难度。

本实用新型实施例的气体吹除及气封集成系统相比于液氧煤油火箭的吹除气封系统，本实用新型实施例的液氧甲烷火箭吹除及气封系统不仅仅包含原有的各舱段吹除、氧排气阀、保险阀气封和氧排放预冷气封功能，同时，还增加了一二级甲烷排放预冷气封、一二级甲烷排气阀、保险阀气封的功能。

二级吹除气封系统通过一二级级间插拔连接器与一级吹除气封系统连接，这样不仅减少了二级舱段的箭地接口数量，同时，由于分离接口的数量的减少也减少了火箭一二级的分离力，降低了一二级分离的设计难度。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语中的“上、下、内和外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一、第二或第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

本实用新型中除非另有明确的规定和限定，术语“安装、相连、连接”应做广义理解，例如：可以是固定连接、可拆卸连接或一体式连接；同样可以是机械连接、电连接或直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，也可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

虽然已经参考优选实施例对本实用新型进行了描述，但在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (10)

1.一种气体吹除及气封集成系统，用于低温运载火箭，其特征在于，包括箭地接口(11)、供气主管(12)、吹除单元和气封单元；所述供气主管(12)与所述箭地接口(11)连接，所述吹除单元和所述气封单元分别与所述供气主管(12)连接；所述吹除单元包括与所述供气主管(12)连接的吹除管(13)；所述气封单元包括气封管(14)，所述气封管(14)的一端与所述供气主管(12)连接，另一端用于与火箭的排气口连接；所述吹除单元用于对所述火箭的舱段进行气体吹除以使所述舱段内的温度满足预设要求；所述气封单元用于对所述火箭的排气组件或发动机预冷排放组件进行气封以防止空气倒吸。

2.根据权利要求1所述的气体吹除及气封集成系统，其特征在于，所述吹除单元的数量与所述火箭的低温贮箱的数量相匹配，在每个所述低温贮箱的两端分别设有一个所述吹除单元；所述气封单元的数量与所述火箭的排气组件和发动机预冷排放组件的数量相匹配，每个所述排气组件或发动机预冷排放组件对应设有一个所述气封单元。

3.根据权利要求2所述的气体吹除及气封集成系统，其特征在于，所述火箭包括一级发动机(21)、一级甲烷箱(22)、一级氧箱(23)、二级发动机(24)、二级氧箱和二级甲烷箱；

所述气封单元包括一级发动机气封单元、一级甲烷箱气封单元、一级氧箱气封单元、二级发动机气封单元、二级氧箱气封单元和二级甲烷箱气封单元；所述吹除单元包括一级尾段吹除单元、一级箱间段吹除单元、一级级间段吹除单元、二级尾段吹除单元和二级仪器舱吹除单元。

4.根据权利要求2所述的气体吹除及气封集成系统，其特征在于，所述火箭包括一级发动机(21)、一级甲烷箱(22)、一级氧箱(23)、二级发动机(24)、二级甲烷液氧共底贮箱(25)；

所述气封单元包括一级发动机气封单元、一级甲烷箱气封单元、一级氧箱气封单元、二级发动机气封单元、二级氧箱气封单元和二级甲烷箱气封单元；所述吹除单元包括一级尾段吹除单元、一级箱间段吹除单元、一级级间段吹除单元、二级尾段吹除单元和二级仪器舱吹除单元。

5.根据权利要求3所述的气体吹除及气封集成系统，其特征在于，还包括第一供气分管(151)和第二供气分管(152)，所述供气主管(12)包括第一供气主管(121)和第二供气主管(122)，所述第一供气分管(151)与所述第一供气主管(121)连通，所述第二供气分管(152)与所述第二供气主管(122)连通；所述第一供气主管(121)和所述第二供气主管(122)通过连接器(16)连接；所述吹除管(13)为环状管，所述环状管上设有用于出气的出气孔；

所述一级发动机气封单元、所述一级甲烷箱气封单元和所述一级氧箱气封单元分别和所述第一供气主管(121)连通；所述一级尾段吹除单元、所述一级箱间段吹除单元和所述一级级间段吹除单元分别和所述第一供气分管(151)连通；所述二级发动机(24)气封单元、所述二级氧箱气封单元和所述二级甲烷箱气封单元分别和所述第二供气主管(122)连通，所述二级尾段吹除单元、所述二级仪器舱吹除单元分别和所述第二供气分管(152)连通。

6.根据权利要求5所述的气体吹除及气封集成系统，其特征在于，所述第一供气分管(151)和所述第二供气分管(152)的进气端分别设有吹除单向阀(153)，所述一级尾段吹除单元、所述一级箱间段吹除单元和所述一级级间段吹除单元的吹除管(13)和所述第一供气分管(151)之间分别设有第一吹除孔板(131)；所述二级尾段吹除单元和所述二级仪器舱吹除单元的吹除管(13)与所述第二供气分管(152)之间分别设有第二吹除孔板(132)。

7.根据权利要求5所述的气体吹除及气封集成系统，其特征在于，所述连接器(16)和所述箭地接口(11)均为插拔连接器。

8.根据权利要求5所述的气体吹除及气封集成系统，其特征在于，所述一级发动机(21)气封单元包括一级氧排放预冷管路(31)和一级甲烷排放预冷管路(32)，在所述第一供气主管(121)和所述一级氧排放预冷管路(31)之间的管路上依次设有第一单向阀(34)和第一孔板(36)；在所述第一供气主管(121)和所述一级甲烷排放预冷管路(32)之间的管路上依次设有第二单向阀(35)和第二孔板(33)；

所述二级发动机气封单元包括二级氧排放预冷管路(61)和二级甲烷排放预冷管路(66)，在所述第二供气主管(122)和所述二级氧排放预冷管路(61)之间的管路上依次设有第三单向阀(63)和第三孔板(62)；在所述第二供气主管(122)和所述二级甲烷排放预冷管路(66)之间的管路上依次设有第四单向阀(64)和第四孔板(65)。

9.根据权利要求5所述的气体吹除及气封集成系统，其特征在于，所述一级甲烷箱气封单元包括一级甲烷排放管路(43)，在所述第一供气主管(121)和所述一级甲烷排放管路(43)之间的管路上依次设有第五单向阀(41)和第五孔板(42)；

所述一级氧箱气封单元包括一级氧排放管路(53)，在所述第一供气主管(121)和所述一级氧排放管路(53)之间的管路上依次设有第六单向阀(52)和第六孔板(51)；

所述二级氧箱气封单元包括二级氧排放管路(73)，在所述第二供气主管(122)和所述二级氧排放管路(73)之间的管路上依次设有第七单向阀(71)和第七孔板(72)；

所述二级甲烷箱气封单元包括二级甲烷排放管路(83)，在所述第二供气主管(122)和所述二级甲烷排放管路(83)之间的管路上依次设有第八单向阀(81)和第八孔板(82)。

10.一种低温运载火箭，其特征在于，包括权利要求1至9任意一项所述的气体吹除及气封集成系统。