CN219706866U - 车辆及其显示屏幕支撑组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆及其显示屏幕支撑组件。本方案实施例提供的技术方案中，支撑架体具有支撑显示屏幕的第一支撑结构，支撑架体还具有支撑选配功能载体的第二支撑结构。在车辆的选配生产中，可将选配功能载体安装于支撑架体的第二支撑结构，支撑架体设置于车辆本体，选配功能载体能够置于显示屏幕空缺位置，从而使得显示屏幕空缺位置不再空缺，满足了车辆的美观性，搭载的选配功能载体又具备一定的实用价值，由于不需要针对于低端客户单独的设计仪表板本体以及显示屏支架区域，从而可以低成本的满足用于对于车辆的屏幕高、低配置的选配需求。

Description

车辆及其显示屏幕支撑组件

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆及其显示屏幕支撑组件。

背景技术

随着智能化车辆行业的不断发展，为迎合消费者更高的要求，功能高端、造型美观逐渐成为智能化车辆行业研究的终极方向。在购车群体越来越年轻化的同时，智能化车辆功能的开发速度与日俱增，近几年，大型显示屏已经成为高配车辆的标志特征。

其中，大型显示屏通常被支撑在固定于仪表板本体上的显示屏支架上。该种配置有大型显示屏的高配车辆在对外销售中，面对的客户群体较为单一。若是对于一些对大型显示屏不存在需求的人群，则需要厂家将去掉大型显示屏，并单独的设计仪表板本体以及显示屏支架区域，若是仍然保留原有显示屏支架，则会影响仪表板的整体性、造型不美观。因此如何低成本地提供一种选配性较强的智能化车辆为亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在至少在一定程度上解决上述的技术问题之一。

为此，本实用新型的第一个目的在于提出一种车辆显示屏幕支撑组件，在较低的成本下，满足用户对车辆的屏幕高、低配置的选配需求。

为达到上述目的，本实用新型第一方面实施例提出的车辆显示屏幕支撑组件，包括：

支撑架体，可设置于车辆本体；其中

所述支撑架体具有支撑显示屏幕的第一支撑结构，所述支撑架体还具有支撑选配功能载体的第二支撑结构，所述第一支撑结构连接所述显示屏幕的第一连接部分与所述第二支撑结构连接所述选配功能载体的第二连接部分位于所述支撑架体不同的位置或相同的位置，所述第一支撑结构支撑所述显示屏幕的位置与所述第二支撑结构支撑所述选配功能载体的位置为所述支撑架体相同的位置。

根据本实用新型的一个实施例，所述支撑架体包括：用于设置于所述车辆本体中仪表板本体的屏幕支撑架以及装饰罩，设置于所述仪表板本体的装饰罩与所述仪表板本体在所述仪表板本体上方形成开口的容纳体，所述屏幕支撑架位于所述容纳体内，所述显示屏幕或所述选配功能载体位于所述开口处。。

根据本实用新型的一个实施例，所述屏幕支撑架具有可拆装地连接于所述仪表板本体的支撑架可拆装结构。

根据本实用新型的一个实施例，所述装饰罩具有可拆装地连接于所述仪表板本体的罩体可拆装结构。

根据本实用新型的一个实施例，所述屏幕支撑架还具有为搭载的选配器件而适配的预留特征结构。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一支撑结构包括：所述屏幕支撑架上支撑所述显示屏幕的支架支撑屏幕结构，和/或所述装饰罩上支撑所述显示屏幕的罩体支撑屏幕结构；

所述第二支撑结构包括：所述屏幕支撑架上支撑所述选配功能载体的支架支撑载体结构，和/或所述装饰罩上上支撑所述选配功能载体的罩体支撑载体结构。

为达到上述目的，本实用新型第二方面实施例提出的车辆，包括：

车辆本体；

显示屏幕；

上述任一所述的车辆显示屏幕支撑组件；其中

所述支撑架体于所述车辆本体，所述支撑架体支撑所述显示屏幕。

为达到上述目的，本实用新型第三方面实施例提出的车辆，包括：

车辆本体；

选配功能载体；

上述任一所述的车辆显示屏幕支撑组件；其中

所述支撑架体于所述车辆本体，所述支撑架体支撑所述选配功能载体。

根据本实用新型的一个实施例，所述选配功能载体为支物架、容纳盒体、镜面中的至少一种。

根据本实用新型的一个实施例，所述支物架为电子设备支架。

本方案实施例提供的技术方案至少具有如下的一个优点：

本方案实施例提供的技术方案中，支撑架体具有支撑显示屏幕的第一支撑结构，所述支撑架体还具有支撑选配功能载体的第二支撑结构。在车辆的选配生产中，根据用户对于屏幕要求的不同而采用不同的生产方式。对于相对高端客户，对有屏幕需求的高端客户，可将显示屏幕安装于支撑架体的第一支撑结构，支撑架体设置于车辆本体，显示屏幕能够实现显示功能。对于相对低端的客户，对屏幕没有需求的低端客户，可不安装显示屏幕，对于显示屏幕空缺位置而言，若是空缺，则严重影响了车辆的美观性。本方案中，可将选配功能载体安装于支撑架体的第二支撑结构，支撑架体设置于车辆本体，选配功能载体能够置于显示屏幕空缺位置，从而使得显示屏幕空缺位置不再空缺，满足了车辆的美观性，同时，搭载的选配功能载体又具备一定的实用价值，另外，由于不需要针对于低端客户单独的设计仪表板本体以及显示屏支架区域，从而可以低成本的满足用于对于车辆的屏幕高、低配置的选配需求。

本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型一个实施例的车辆的车辆本体的部分结构示意图；

图2是根据本实用新型一个实施例的车辆的车辆本体安装屏幕支撑架的部分结构示意图；

图3是根据本实用新型一个实施例的车辆的车辆本体安装屏幕支撑架、显示屏幕的部分结构示意图；

图4是根据本实用新型一个实施例的车辆的车辆本体安装屏幕支撑架、显示屏幕、装饰罩的部分结构示意图；

图5是根据本实用新型一个实施例的车辆的车辆本体安装屏幕支撑架、选配功能载体的部分结构示意图；

图6是根据本实用新型一个实施例的车辆的车辆本体安装屏幕支撑架、选配功能载体、装饰罩的部分结构示意图；

图7是根据本实用新型一个实施例的车辆显示屏幕支撑组件中屏幕支撑架的正面结构示意图；

图8是根据本实用新型一个实施例的车辆显示屏幕支撑组件中屏幕支撑架的背面结构示意图；

图9是根据本实用新型一个实施例的车辆显示屏幕支撑组件中装饰罩的内部结构示意图；

图10是根据本实用新型一个实施例的车辆显示屏幕支撑组件中提及的显示屏幕的结构示意图；

图11是根据本实用新型一个实施例的车辆显示屏幕支撑组件中提及的选配功能载体的正面结构示意图；以及

图12是根据本实用新型一个实施例的车辆显示屏幕支撑组件中提及的选配功能载体的背面结构示意图。

附图标记如下：

支撑架体10，第一支撑结构11，第二支撑结构12，屏幕支撑架13；装饰罩14，预留特征结构15，车辆本体20，仪表板本体21，显示屏幕30，选配功能载体40，多个卡孔501，多个卡勾502，多个插孔601，多个插卡柱体602，第一组卡接孔701，第一组卡舌702，第一组固定孔801，第二组固定孔802，第二组卡接孔901，第二组卡舌902，第二组卡接孔101，第三组卡舌102。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

为此，本实用新型提出了一种车辆及其显示屏幕支撑组件。

具体地，下面参考附图描述本实用新型实施例的一种车辆及其显示屏幕支撑组件。

本实施例提供的显示屏幕支撑组件可以选择支撑显示屏幕、选配功能载体在车辆本体中。

对于相对高端客户，则选择显示屏幕即可，对于选配功能载体则不需要安装于车辆本体中。图1、图2、图3和图4展示了本实用新型实施例提供的显示屏幕支撑组件将显示屏幕支撑于车辆本体的组装步骤，图1是根据本实用新型一个实施例的车辆的车辆本体的部分结构示意图；图2是根据本实用新型一个实施例的车辆的车辆本体安装屏幕支撑架的部分结构示意图；图3是根据本实用新型一个实施例的车辆的车辆本体安装屏幕支撑架、显示屏幕的部分结构示意图；图4是根据本实用新型一个实施例的车辆的车辆本体安装屏幕支撑架、显示屏幕、装饰罩的部分结构示意图。

对于相对低端客户，则选择选配功能载体即可，对于显示屏幕则不需要安装于车辆本体中。图1、图2、图5和图6展示了本实用新型实施例提供的显示屏幕支撑组件将选配功能载体支撑于车辆本体的组装步骤，图1是根据本实用新型一个实施例的车辆的车辆本体的部分结构示意图；图2是根据本实用新型一个实施例的车辆的车辆本体安装屏幕支撑架的部分结构示意图；图5是根据本实用新型一个实施例的车辆的车辆本体安装屏幕支撑架、选配功能载体的部分结构示意图；图6是根据本实用新型一个实施例的车辆的车辆本体安装屏幕支撑架、选配功能载体、装饰罩的部分结构示意图。

需要说明的是，本实用新型实施例的车辆显示屏幕支撑组件可应用于现有技术中描述的大型显示屏的智能化车辆中，但是，一方面，实际中不限于大型显示屏，其显示屏的尺寸并不做具体限定。另一方面，实际中不限于智能化车辆，其车辆的智能化程度不对本方案的保护范围做出限定，即本实用新型实施例对此不作限定。

结合图7、图8、图9、图10、图11和图12所示，图7是根据本实用新型一个实施例的车辆显示屏幕支撑组件中屏幕支撑架的正面结构示意图；图8是根据本实用新型一个实施例的车辆显示屏幕支撑组件中屏幕支撑架的背面结构示意图；图9是根据本实用新型一个实施例的车辆显示屏幕支撑组件中装饰罩的内部结构示意图；图10是根据本实用新型一个实施例的车辆显示屏幕支撑组件中提及的显示屏幕的结构示意图；图11是根据本实用新型一个实施例的车辆显示屏幕支撑组件中提及的选配功能载体的正面结构示意图；以及图12是根据本实用新型一个实施例的车辆显示屏幕支撑组件中提及的选配功能载体的背面结构示意图。车辆显示屏幕30支撑组件，包括：支撑架体10，支撑架体10可设置于车辆本体20；其中所述支撑架体10具有支撑显示屏幕30的第一支撑结构11，所述支撑架体10还具有支撑选配功能载体40的第二支撑结构12，所述第一支撑结构11连接所述显示屏幕30的第一连接部分与所述第二支撑结构12连接所述选配功能载体40的第二连接部分位于所述支撑架体10不同的位置或相同的位置，所述第一支撑结构11支撑所述显示屏幕30的位置与所述第二支撑结构12支撑所述选配功能载体40的位置为所述支撑架体10相同的位置。

容易理解的，所述第一支撑结构11连接所述显示屏幕30的第一连接部分位于所述支撑架体10的位置，是根据所述显示屏幕30的连接结构位置设定，所述第二支撑结构12连接所述选配功能载体40的第二连接部分位于所述支撑架体10的位置，是根据所述选配功能载体40的连接结构位置设定。

若是两者的连接结构位置设计不同，则所述第一支撑结构11连接所述显示屏幕30的第一连接部分与所述第二支撑结构12连接所述选配功能载体40的第二连接部分位于所述支撑架体10不同的位置。

若是两者的连接结构位置设计相同，则所述第一支撑结构11连接所述显示屏幕30的第一连接部分与所述第二支撑结构12连接所述选配功能载体40的第二连接部分位于所述支撑架体10相同的位置。

本方案实施例提供的技术方案中，支撑架体10具有支撑显示屏幕30的第一支撑结构11，所述支撑架体10还具有支撑选配功能载体40的第二支撑结构12。在车辆的选配生产中，根据用户对于屏幕要求的不同而采用不同的生产方式。对于相对高端客户，对有屏幕需求的高端客户，可将显示屏幕30安装于支撑架体10的第一支撑结构11，支撑架体10设置于车辆本体20，显示屏幕30能够实现显示功能。对于相对低端的客户，对屏幕没有需求的低端客户，可不安装显示屏幕30，对于显示屏幕空缺位置而言，若是空缺，则严重影响了车辆的美观性。本方案中，可将选配功能载体40安装于支撑架体10的第二支撑结构12，支撑架体10设置于车辆本体20，选配功能载体40能够置于显示屏幕空缺位置，从而使得显示屏幕空缺位置不再空缺，满足了车辆的美观性，同时，搭载的选配功能载体40又具备一定的实用价值，另外，由于不需要针对于低端客户单独的设计仪表板本体21以及显示屏支架区域，从而可以低成本的满足用于对于车辆的屏幕高、低配置的选配需求。

车辆的设计生产阶段，根据用户的使用需求选配不同个数的显示屏幕30。例如，显示屏可配置于驾驶位置前侧、副驾驶前侧、前排中部、后排座位前方等，根据车辆的高端化类型而匹配显示屏幕30的个数和位置，

对应的，选择显示屏幕30个数对应数量，并将本实施例的车辆显示屏幕30支撑组件可设置于车辆本体20相应的位置。

以中控大型显示屏为例，支撑架体10可设置于车辆本体20前排中部，具体的设置于车辆本体20仪表板本体21。目前，新潮流的车型普遍采用了悬浮显示方式，本方案中，在实现悬浮显示的实施例中，所述支撑架体10包括：用于设置于所述车辆本体20中仪表板本体21的屏幕支撑架13以及装饰罩14，设置于所述仪表板本体21的装饰罩14与所述仪表板本体21在所述仪表板本体21上方形成开口的容纳体，所述屏幕支撑架13位于所述容纳体内，所述显示屏幕30或所述选配功能载体40位于所述开口处。。开口处悬浮于仪表板本体21上方，显示屏幕30在安装于开口处后，可以实现显示屏幕30的悬浮效果。

在一些实施例中，支撑架体10可直接固定于车辆本体20仪表板本体21，也可以采用可拆装的连接方式连接于车辆本体20仪表板本体21，从而能够便于支撑架体10后期的维护、更换。其中，所述屏幕支撑架13具有可拆装地连接于所述仪表板本体21的支撑架可拆装结构。或者，所述装饰罩14具有可拆装地连接于所述仪表板本体21的罩体可拆装结构。有利于屏幕支撑架13或装饰罩14维修。

具体的，结合图1、9所示，罩体可拆装结构可以采用如下连接方式：车辆本体20仪表板本体21设置有多个卡孔501，装饰罩14底部设置有多个卡勾502，多个卡孔501与多个卡勾502一一对应的卡接。

具体的，结合图1、8所示，支撑架可拆装结构可以采用如下连接方式：车辆本体20仪表板本体21设置有多个插孔601，屏幕支撑架13背面设置有多个插卡柱体602，多个插孔601与多个插卡柱体602一一对应的插入卡接。

采用本实施例的支撑架体10结构，方便客户对显示屏幕30改装使用。比如，将显示屏幕30更换为选配功能载体40，或者将选配功能载体40更换为显示屏幕30，当选配功能载体40为多种的时候，还可以将不同的选配功能载体40进行更换。并且改装无需对仪表板本体21造成更改，节约了成本，增加了客户的可选择性。

在一些实施例中，具体的，结合图7所示，所述屏幕支撑架13还具有为搭载的选配器件而适配的预留特征结构15。屏幕支撑架13的预留特征结构15可以根据搭载的部件不同而设计改变结构，从而形成适配不同搭载部件的屏幕支撑架13(不同的屏幕支撑架13的第一支撑结构11、第二支撑结构12相同，不同的屏幕支撑架13的预留特征结构15不同)。不同的搭载部件比如可以是电池、蓝牙模块、麦克风等。

其中，所述第一支撑结构11包括：所述屏幕支撑架13上支撑所述显示屏幕30的支架支撑屏幕结构，所述装饰罩14上支撑所述显示屏幕30的罩体支撑屏幕结构；实施中，支架支撑屏幕结构、罩体支撑屏幕结构可以同时实现对显示屏幕30的支撑，从而达到稳固的支撑效果。但实际当中，在根据屏幕支撑架13、装饰罩14的材料、结构不同，其支撑作用的强度也不同，因而，也存在单独通过支架支撑屏幕结构对显示屏幕30的支撑，或者是单独通过罩体支撑屏幕结构对显示屏幕30的支撑。

具体的，结合图7、10所示，支架支撑屏幕结构可以采用如下连接方式：屏幕支撑架13正面设置有第一组卡接孔701、第一组固定孔801，显示屏幕30底部设置有第一组卡舌702、第二组固定孔802，第一组卡接孔701与第一组卡舌702插接卡持，第一组固定孔801与第二组固定孔802通过螺栓连接。

同样的，所述第二支撑结构12包括：所述屏幕支撑架13上支撑所述选配功能载体40的支架支撑载体结构，和/或所述装饰罩14上上支撑所述选配功能载体40的罩体支撑载体结构。实施中，支架支撑载体结构、罩体支撑载体结构可以同时实现对选配功能载体40的支撑，从而达到稳固的支撑效果。但实际当中，在根据支架支撑载体结构、罩体支撑载体结构的材料、结构不同，其支撑作用的强度也不同，因而，也存在单独通过支架支撑载体结构对选配功能载体40的支撑，或者是单独通过罩体支撑载体结构对选配功能载体40的支撑。

具体的，结合图7、10所示，支架支撑载体结构可以采用如下连接方式：屏幕支撑架13正面设置有第二组卡接孔901，选配功能载体40的底部设置有第二组卡舌902，第二组卡接孔901与第二组卡舌902一一对应的插入连接。

进一步的，为了增加所述屏幕支撑架13以及所述装饰罩14之间的稳固性，具体的，结合图7、9所示，在所述屏幕支撑架13以及所述装饰罩14之间也可通过设置连接结构相互连接，屏幕支撑架13正面设置有第三组卡接孔12B，装饰罩14内壁设置有第三组卡舌A12，第二组卡接孔101与第三组卡舌102一一对应的插入连接。

所述选配功能载体40可以为支物架、容纳盒体、镜面中的至少一种。当选配功能载体40为支物架，支物架可以是电子设备支架，用于支撑pad、手机、电子手表中的至少一种，支物架可以是非电子设备支架，如钥匙支架。支物架上的支物根据所需要支撑物件的形状结构而匹配设计，该设计方案可参考现有的支撑结构，并非本方案创新要点，因而不做具体赘述。当选配功能载体40为容纳盒体，容纳盒体可以是可翻盖盒体、敞口盒体、纸巾盒、眼镜盒中的至少一种。当选配功能载体40为镜面，镜面可以是平面镜、凹面镜、凸面镜、可动镜面、不可动镜面中的至少一种。

需要说明的是，支撑架体10可以选择支撑显示屏幕30、选配功能载体40在车辆本体20中，对于相对高端客户，则选择显示屏幕30即可，对于选配功能载体40则不需要安装于车辆本体20中。结合图4所示，本实用新型第二个实施例。本实用新型实施例的车辆，包括：车辆本体20、显示屏幕30以及车辆显示屏幕30支撑组件；其中，车辆显示屏幕30支撑组件，包括：支撑架体10，支撑架体10可设置于车辆本体20；其中所述支撑架体10具有支撑显示屏幕30的第一支撑结构11，所述支撑架体10还具有支撑选配功能载体40的第二支撑结构12，所述第一支撑结构11连接所述显示屏幕30的第一连接部分与所述第二支撑结构12连接所述选配功能载体40的第二连接部分位于所述支撑架体10不同的位置或相同的位置，所述第一支撑结构11支撑所述显示屏幕30的位置与所述第二支撑结构12支撑所述选配功能载体40的位置为所述支撑架体10相同的位置。所述支撑架体10于所述车辆本体20，所述支撑架体10支撑所述显示屏幕30。

本实用新型实施例的车辆中显示屏幕30可以是大型显示屏，但是，实际中也不限于大型显示屏，其显示屏的尺寸并不做具体限定。本实用新型实施例的车辆作为高端客户能够成为智能化车辆。但是，实际中也不限于智能化车辆，其车辆的智能化程度不对本方案的保护范围做出限定，即本实用新型实施例对此不作限定。

需要说明的是，支撑架体10可以选择支撑显示屏幕30、选配功能载体40在车辆本体20中，对于相对低端客户，则选择选配功能载体40即可，对于显示屏幕30则不需要安装于车辆本体20中。结合图6所示，本实用新型第三个实施例。本实用新型实施例的车辆，包括：车辆本体20、选配功能载体40以及车辆显示屏幕30支撑组件；其中，车辆显示屏幕30支撑组件，包括：支撑架体10，支撑架体10可设置于车辆本体20；其中所述支撑架体10具有支撑显示屏幕30的第一支撑结构11，所述支撑架体10还具有支撑选配功能载体40的第二支撑结构12，所述第一支撑结构11连接所述显示屏幕30的第一连接部分与所述第二支撑结构12连接所述选配功能载体40的第二连接部分位于所述支撑架体10不同的位置或相同的位置，所述第一支撑结构11支撑所述显示屏幕30的位置与所述第二支撑结构12支撑所述选配功能载体40的位置为所述支撑架体10相同的位置。所述支撑架体10于所述车辆本体20，所述支撑架体10支撑所述选配功能载体40。

选配功能载体40可以单独的设计一种，也可以同时设计有多种不同型号。比如，所述选配功能载体40可以为支物架、容纳盒体、镜面中的至少一种。当选配功能载体40为支物架，支物架可以是电子设备支架，用于支撑pad、手机、电子手表中的至少一种，支物架可以是非电子设备支架，如钥匙支架。支物架上的支物根据所需要支撑物件的形状结构而匹配设计，该设计方案可参考现有的支撑结构，并非本方案创新要点，因而不做具体赘述。当选配功能载体40为容纳盒体，容纳盒体可以是可翻盖盒体、敞口盒体、纸巾盒、眼镜盒中的至少一种。当选配功能载体40为镜面，镜面可以是平面镜、凹面镜、凸面镜、可动镜面、不可动镜面中的至少一种。在选择选配功能载体40中，根据用户的需求而选装对于功能的选配功能载体40安装于车辆中。

当然，当选配功能载体40为多种的时候，还可以将不同的选配功能载体40进行更换。并且改装无需对仪表板本体21造成更改，节约了成本，增加了客户的可选择性。

另外，容易理解的是，对于低端客户由于其未选装显示屏幕30，由于本方案的支撑架体10的独特特征设计方案，在希望升级的时候，也不局限于在不同的选配功能载体40进行更换，同时，也可以方便、低成本的将选配功能载体40更换为显示屏幕30，安装于支撑架体10上。

类似地，应当理解，为了精简本公开并帮助理解各个实用新型方面中的一个或多个，在上面对本实用新型的示例性实施例的描述中，本实用新型的各个特征有时被一起分组到单个实施例、图、或者对其的描述中。然而，并不应将该公开的装置解释成反映如下意图：即所要求保护的本实用新型要求比在每个权利要求中所明确记载的特征更多的特征。更确切地说，如下面的权利要求书所反映的那样，实用新型方面在于少于前面公开的单个实施例的所有特征。因此，遵循具体实施方式的权利要求书由此明确地并入该具体实施方式，其中每个权利要求本身都作为本实用新型的单独实施例。

本领域那些技术人员可以理解，可以对实施例中的装置中的部件进行自适应性地改变并且把它们设置在与该实施例不同的一个或多个装置中。可以把实施例中的部件组合成一个部件，以及此外可以把它们分成多个子部件。除了这样的特征中的至少一些是相互排斥之外，可以采用任何组合对本说明书(包括伴随的权利要求、摘要和附图)中公开的所有特征以及如此公开的任何装置的所有部件进行组合。除非另外明确陈述，本说明书(包括伴随的权利要求、摘要和附图)中公开的每个特征可以由提供相同、等同或相似目的替代特征来代替。

此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本实用新型的范围之内并且形成不同的实施例。例如，在下面的权利要求书中，所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。本实用新型的各个部件实施例可以以硬件实现，或者以它们的组合实现。

应该注意的是上述实施例对本实用新型进行说明而不是对本实用新型进行限制，并且本领域技术人员在不脱离所附权利要求的范围的情况下可设计出替换实施例。在权利要求中，不应将位于括号之间的任何参考符号构造成对权利要求的限制。单词“包含”不排除存在未列在权利要求中的部件或组件。位于部件或组件之前的单词“一”或“一个”不排除存在多个这样的部件或组件。本实用新型可以借助于包括有若干不同部件的装置来实现。在列举了若干部件的权利要求中，这些部件中的若干个可以是通过同一个部件项来具体体现。单词第一、第二、以及第三等的使用不表示任何顺序。可将这些单词解释为名称。

Claims (10)

1.一种车辆显示屏幕支撑组件，其特征在于，包括：

支撑架体(10)，可设置于车辆本体(20)；其中

所述支撑架体(10)具有支撑显示屏幕(30)的第一支撑结构(11)，所述支撑架体(10)还具有支撑选配功能载体(40)的第二支撑结构(12)，所述第一支撑结构(11)连接所述显示屏幕(30)的第一连接部分与所述第二支撑结构(12)连接所述选配功能载体(40)的第二连接部分位于所述支撑架体(10)不同的位置或相同的位置，所述第一支撑结构(11)支撑所述显示屏幕(30)的位置与所述第二支撑结构(12)支撑所述选配功能载体(40)的位置为所述支撑架体(10)相同的位置。

2.根据权利要求1所述的车辆显示屏幕支撑组件，其特征在于，

所述支撑架体(10)包括：用于设置于所述车辆本体(20)中仪表板本体(21)的屏幕支撑架(13)以及装饰罩(14)，设置于所述仪表板本体(21)的装饰罩(14)与所述仪表板本体(21)在所述仪表板本体(21)上方形成开口的容纳体，所述屏幕支撑架(13)位于所述容纳体内，所述显示屏幕(30)或所述选配功能载体(40)位于所述开口处。

3.根据权利要求2所述的车辆显示屏幕支撑组件，其特征在于，

所述屏幕支撑架(13)具有可拆装地连接于所述仪表板本体(21)的支撑架可拆装结构。

4.根据权利要求2所述的车辆显示屏幕支撑组件，其特征在于，

所述装饰罩(14)具有可拆装地连接于所述仪表板本体(21)的罩体可拆装结构。

5.根据权利要求2所述的车辆显示屏幕支撑组件，其特征在于，

所述屏幕支撑架(13)还具有为搭载的选配器件而适配的预留特征结构(15)。

6.根据权利要求2所述的车辆显示屏幕支撑组件，其特征在于，

所述第一支撑结构(11)包括：所述屏幕支撑架(13)上支撑所述显示屏幕(30)的支架支撑屏幕结构，和/或所述装饰罩(14)上支撑所述显示屏幕(30)的罩体支撑屏幕结构；

所述第二支撑结构(12)包括：所述屏幕支撑架(13)上支撑所述选配功能载体(40)的支架支撑载体结构，和/或所述装饰罩(14)上支撑所述选配功能载体(40)的罩体支撑载体结构。

7.一种车辆，其特征在于，包括：

车辆本体(20)；

显示屏幕(30)；

上述权利要求1-6中任一所述的车辆显示屏幕支撑组件；其中

所述支撑架体(10)于所述车辆本体(20)，所述支撑架体(10)支撑所述显示屏幕(30)。

8.一种车辆，其特征在于，包括：

车辆本体(20)；

选配功能载体(40)；

上述权利要求1-6中任一所述的车辆显示屏幕支撑组件；其中

所述支撑架体(10)于所述车辆本体(20)，所述支撑架体(10)支撑所述选配功能载体(40)。

9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，

所述选配功能载体(40)为支物架、容纳盒体、镜面中的至少一种。

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，

所述支物架为电子设备支架。