CN219705091U - 一种钢轨支撑架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种钢轨支撑架，包括支撑座主体、翻转组件和夹持组件，支撑座主体的一侧内壁上固定有翻转组件，支撑座主体的两侧外壁上均固定有夹持组件；翻转组件包括弧形调节槽、转动槽、第二导向孔、外齿环、限位孔、滑环、支撑框架、耳块、转动孔、第二连板、转动杆、第一齿轮、把手、弹簧和第二限位杆，支撑座主体的一侧内壁上开设有弧形调节槽；该实用新型采用了翻转组件，可以对钢轨进行翻转处理，从而在钢轨的不同部位进行检测时，无需工作人员进行反复蹲起，从而减低了检测负担，提高了检测效果；还采用了夹持组件，对钢轨夹持时，可以自动对钢轨进行自动夹持，简化了夹持过程，缩短了夹持时长，提高了夹持效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道交通安全技术领域，尤其涉及一种钢轨支撑架。
背景技术
城市交通是指在城市道路系统中进行的公众出行和客货输送等；在人类把车辆作为交通工具之前，城市公众出行以步行为主，或以骑牲畜、乘轿等代步；而轨道交通在建造时，需要对轨道交通中的钢轨进行质量检测，因此需要支撑架对钢轨进行支撑检测；但现有的支撑架一般不具有翻转结构，当检测钢轨的不同部位时，需要工作人员不断蹲起对钢轨进行质量检测，增加了检测负担，降低了检测效果，而且对钢轨夹持时，需要螺栓等结构对夹持结构进行固定，增加了夹持时长，降低了夹持效率。
实用新型内容
本实用新型解决的问题在于提供一种钢轨支撑架，可以对钢轨进行翻转处理，从而在钢轨的不同部位进行检测时，无需工作人员进行反复蹲起，从而减低了检测负担，提高了检测效果，而且对钢轨夹持时，可以自动对钢轨进行自动夹持，从而简化了夹持过程，缩短了夹持时长，提高了夹持效率。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种钢轨支撑架，包括支撑座主体、翻转组件和夹持组件，所述支撑座主体的一侧内壁上固定有翻转组件，所述支撑座主体的两侧外壁上均固定有夹持组件；
所述翻转组件包括弧形调节槽、转动槽、第二导向孔、外齿环、限位孔、滑环、支撑框架、耳块、转动孔、第二连板、转动杆、第一齿轮、把手、弹簧和第二限位杆，所述支撑座主体的一侧内壁上开设有弧形调节槽，所述弧形调节槽的一侧内壁上套接有外齿环，所述外齿环的一侧内壁上焊接有滑环，且滑环的一侧卡合连接于弧形调节槽的内壁上，所述滑环位于支撑座主体一侧的内壁上焊接有支撑框架，所述弧形调节槽的一侧内壁上开设有转动槽，所述转动槽的一侧内壁上安装有第一齿轮，且第一齿轮的一侧啮合安装于外齿环的外壁上，所述第一齿轮的一侧外壁上焊接有把手，所述第一齿轮的两侧外壁上均焊接有转动杆，所述支撑座主体的一侧外壁上对称焊接有耳块，所述耳块的一侧内壁上对应转动杆开设有转动孔，所述支撑座主体的一侧外壁上安装有第二连板，且转动杆的一端转动连接于第二连板的内壁上，所述第二连板的一侧外壁上焊接有弹簧，且弹簧的另一端焊接于耳块的外壁上，所述第二连板的一侧外壁上分布焊接有第二限位杆，所述转动槽的一侧内壁上对应第二限位杆分布开设有第二导向孔，所述外齿环的一侧内壁上对应第二限位杆分布开设有限位孔。
优选的，所述夹持组件包括滑槽、电机、第二齿轮、齿条、滑板、挤压板和导向口，所述支撑座主体的两侧外壁上分布安装有齿条，所述齿条的一侧外壁上焊接有滑板，所述支撑座主体的两侧内壁上对应滑板分布开设有滑槽，所述齿条之间的外壁上啮合安装有第二齿轮，所述支撑座主体的两侧内壁上对称镶嵌安装有电机，且电机的输出轴一端固接于第二齿轮的外壁上，所述齿条的顶端外壁上焊接有挤压板，所述支撑框架的两侧内壁上对应挤压板分布开设有导向口。
优选的，所述支撑座主体的一侧外壁上安装有第一连板，所述第一连板的一侧外壁上分布焊接有第一限位杆，所述转动槽的一侧内壁上对应第一限位杆分布开设有第一导向孔。
优选的，所述弹簧的一侧内壁上套接于转动杆的外壁上。
优选的，所述滑槽与滑板的形状为T形。
本实用新型的有益效果是：采用了翻转组件，可以对钢轨进行翻转处理，从而在钢轨的不同部位进行检测时，无需工作人员进行反复蹲起，从而减低了检测负担，提高了检测效果；
还采用了夹持组件，对钢轨夹持时，可以自动对钢轨进行自动夹持，从而简化了夹持过程，缩短了夹持时长，提高了夹持效率。
附图说明
图1为本实用新型的整体立体结构图；
图2为本实用新型的侧视剖切结构图。
图例说明：
1、支撑座主体；2、翻转组件；3、夹持组件；4、第一导向孔；5、第一连板；6、第一限位杆；201、弧形调节槽；202、转动槽；203、第二导向孔；204、外齿环；205、限位孔；206、滑环；207、支撑框架；208、耳块；209、转动孔；2010、第二连板；2011、转动杆；2012、第一齿轮；2013、把手；2014、弹簧；2015、第二限位杆；301、滑槽；302、电机；303、第二齿轮；304、齿条；305、滑板；306、挤压板；307、导向口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
参见图1，一种钢轨支撑架，包括支撑座主体1、翻转组件2和夹持组件3，支撑座主体1的一侧内壁上固定有翻转组件2，支撑座主体1的两侧外壁上均固定有夹持组件3；支撑座主体1的一侧外壁上安装有第一连板5，第一连板5的一侧外壁上分布焊接有第一限位杆6，转动槽202的一侧内壁上对应第一限位杆6分布开设有第一导向孔4，推动第一连板5上的第一限位杆6沿着第一导向孔4插入到限位孔205内部，方便对支撑框架207进行角度固定；
翻转组件2包括弧形调节槽201、转动槽202、第二导向孔203、外齿环204、限位孔205、滑环206、支撑框架207、耳块208、转动孔209、第二连板2010、转动杆2011、第一齿轮2012、把手2013、弹簧2014和第二限位杆2015，支撑座主体1的一侧内壁上开设有弧形调节槽201，弧形调节槽201的一侧内壁上套接有外齿环204，外齿环204的一侧内壁上焊接有滑环206，且滑环206的一侧卡合连接于弧形调节槽201的内壁上，滑环206位于支撑座主体1一侧的内壁上焊接有支撑框架207，弧形调节槽201的一侧内壁上开设有转动槽202，转动槽202的一侧内壁上安装有第一齿轮2012，且第一齿轮2012的一侧啮合安装于外齿环204的外壁上，第一齿轮2012的一侧外壁上焊接有把手2013，第一齿轮2012的两侧外壁上均焊接有转动杆2011，支撑座主体1的一侧外壁上对称焊接有耳块208，耳块208的一侧内壁上对应转动杆2011开设有转动孔209，支撑座主体1的一侧外壁上安装有第二连板2010，且转动杆2011的一端转动连接于第二连板2010的内壁上，第二连板2010的一侧外壁上焊接有弹簧2014，且弹簧2014的另一端焊接于耳块208的外壁上，第二连板2010的一侧外壁上分布焊接有第二限位杆2015，转动槽202的一侧内壁上对应第二限位杆2015分布开设有第二导向孔203，外齿环204的一侧内壁上对应第二限位杆2015分布开设有限位孔205；弹簧2014的一侧内壁上套接于转动杆2011的外壁上，使第一齿轮2012进行复位，并且与外齿环204进行啮合，方便设备的使用效果。
工作原理：当钢轨需要翻转检测时，按压把手2013，使第一齿轮2012上的转动杆2011沿着耳块208内的转动孔209进行向下转动，从而使外齿环204上的滑环206沿着弧形调节槽201进行转动，此时推动第一连板5上的第一限位杆6沿着第一导向孔4插入到限位孔205内部，从而使支撑框架207翻转到一定角度，然后人工拿着检测机器对钢轨进行质量检测，当该面检测完毕时，拉动第一限位杆6与限位孔205进行分离，对把手2013向耳块208进行推动，从而使第一齿轮2012上的转动杆2011沿着耳块208上的转动孔209进行移动，使第一齿轮2012与外齿环204进行分离，同时使第二连板2010上的第二限位杆2015插入到限位孔205内部，从而使外齿环204进行固定，再使第一齿轮2012进行向上翻转，然后在弹簧2014的作用下，使第一齿轮2012进行复位，并且与外齿环204进行啮合，而且使第二限位杆2015与限位孔205进行分离，继续按压把手2013，使钢轨转动到下一检测面，可以对钢轨进行翻转处理，从而在钢轨的不同部位进行检测时，无需工作人员进行反复蹲起，从而减低了检测负担，提高了检测效果。
实施例二
参见图1～图2，夹持组件3包括滑槽301、电机302、第二齿轮303、齿条304、滑板305、挤压板306和导向口307，支撑座主体1的两侧外壁上分布安装有齿条304，齿条304的一侧外壁上焊接有滑板305，支撑座主体1的两侧内壁上对应滑板305分布开设有滑槽301，齿条304之间的外壁上啮合安装有第二齿轮303，支撑座主体1的两侧内壁上对称镶嵌安装有电机302，且电机302的输出轴一端固接于第二齿轮303的外壁上，齿条304的顶端外壁上焊接有挤压板306，支撑框架207的两侧内壁上对应挤压板306分布开设有导向口307；滑槽301与滑板305的形状为T形，可以通过滑槽301与滑板305进行相互限位，方便挤压板306进行直线移动。
首先将钢轨插入到支撑座主体1内部，并且将钢轨的中部放置到支撑框架207内部，然后启动电机302使第二齿轮303进行转动，然后带动同侧齿条304上的滑板305沿着滑槽301进行移动，从而使挤压板306沿着导向口307进行相互靠近，进而对钢轨进行夹持固定，可以自动对钢轨进行自动夹持，从而简化了夹持过程，缩短了夹持时长，提高了夹持效率。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种钢轨支撑架，其特征在于，包括支撑座主体(1)、翻转组件(2)和夹持组件(3)，所述支撑座主体(1)的一侧内壁上固定有翻转组件(2)，所述支撑座主体(1)的两侧外壁上均固定有夹持组件(3)；
所述翻转组件(2)包括弧形调节槽(201)、转动槽(202)、第二导向孔(203)、外齿环(204)、限位孔(205)、滑环(206)、支撑框架(207)、耳块(208)、转动孔(209)、第二连板(2010)、转动杆(2011)、第一齿轮(2012)、把手(2013)、弹簧(2014)和第二限位杆(2015)，所述支撑座主体(1)的一侧内壁上开设有弧形调节槽(201)，所述弧形调节槽(201)的一侧内壁上套接有外齿环(204)，所述外齿环(204)的一侧内壁上焊接有滑环(206)，且滑环(206)的一侧卡合连接于弧形调节槽(201)的内壁上，所述滑环(206)位于支撑座主体(1)一侧的内壁上焊接有支撑框架(207)，所述弧形调节槽(201)的一侧内壁上开设有转动槽(202)，所述转动槽(202)的一侧内壁上安装有第一齿轮(2012)，且第一齿轮(2012)的一侧啮合安装于外齿环(204)的外壁上，所述第一齿轮(2012)的一侧外壁上焊接有把手(2013)，所述第一齿轮(2012)的两侧外壁上均焊接有转动杆(2011)，所述支撑座主体(1)的一侧外壁上对称焊接有耳块(208)，所述耳块(208)的一侧内壁上对应转动杆(2011)开设有转动孔(209)，所述支撑座主体(1)的一侧外壁上安装有第二连板(2010)，且转动杆(2011)的一端转动连接于第二连板(2010)的内壁上，所述第二连板(2010)的一侧外壁上焊接有弹簧(2014)，且弹簧(2014)的另一端焊接于耳块(208)的外壁上，所述第二连板(2010)的一侧外壁上分布焊接有第二限位杆(2015)，所述转动槽(202)的一侧内壁上对应第二限位杆(2015)分布开设有第二导向孔(203)，所述外齿环(204)的一侧内壁上对应第二限位杆(2015)分布开设有限位孔(205)。
2.根据权利要求1所述的一种钢轨支撑架，其特征在于，所述夹持组件(3)包括滑槽(301)、电机(302)、第二齿轮(303)、齿条(304)、滑板(305)、挤压板(306)和导向口(307)，所述支撑座主体(1)的两侧外壁上分布安装有齿条(304)，所述齿条(304)的一侧外壁上焊接有滑板(305)，所述支撑座主体(1)的两侧内壁上对应滑板(305)分布开设有滑槽(301)，所述齿条(304)之间的外壁上啮合安装有第二齿轮(303)，所述支撑座主体(1)的两侧内壁上对称镶嵌安装有电机(302)，且电机(302)的输出轴一端固接于第二齿轮(303)的外壁上，所述齿条(304)的顶端外壁上焊接有挤压板(306)，所述支撑框架(207)的两侧内壁上对应挤压板(306)分布开设有导向口(307)。
3.根据权利要求1所述的一种钢轨支撑架，其特征在于，所述支撑座主体(1)的一侧外壁上安装有第一连板(5)，所述第一连板(5)的一侧外壁上分布焊接有第一限位杆(6)，所述转动槽(202)的一侧内壁上对应第一限位杆(6)分布开设有第一导向孔(4)。
4.根据权利要求1所述的一种钢轨支撑架，其特征在于，所述弹簧(2014)的一侧内壁上套接于转动杆(2011)的外壁上。
5.根据权利要求2所述的一种钢轨支撑架，其特征在于，所述滑槽(301)与滑板(305)的形状为T形。
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Cited By (1)
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| CN117107566A (zh) * | 2023-10-23 | 2023-11-24 | 山东帝盟重工机械有限公司 | 一种轨道铺设装置 |
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2023
- 2023-05-23 CN CN202321252635.1U patent/CN219705091U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN117107566A (zh) * | 2023-10-23 | 2023-11-24 | 山东帝盟重工机械有限公司 | 一种轨道铺设装置 |
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