CN219696608U - 一种新能源动力电池用安装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源动力电池用安装装置，涉及新能源及其相关配件技术领域。本实用新型包括箱体，箱体的前后两端端面底部沿水平方向均匀间隔焊接有安装板，箱体的正上方安装有箱盖，箱盖的两侧外壁底部边缘处均设置有安装组件，箱体的前端端面沿水平方向均匀间隔设置有防尘组件；安装组件包括前端端面焊接有连接杆的卡板，以及套设在连接杆外壁外侧的弹簧；防尘组件包括通过连接块与转轴固定连接的密封板，以及套设在转轴外壁外侧的扭簧。本实用新型通过安装组件和防尘组件，方便工作人员快速安装和拆卸箱盖，工作效率高，以及在扭簧的弹性性能作用下可以使上方和下方的密封板自动闭合，起到防尘、防水的作用。
Description
技术领域
本实用新型属于新能源及其相关配件技术领域，特别是涉及一种新能源动力电池用安装装置。
背景技术
新能源是指传统能源之外的各种能源形式，如太阳能、风能、海洋能等等，其中新能源动力电池被广泛应用在电动汽车等中，主要用于提供动力，而由于新能源动力电池体积较大，一般需要通过安装装置将其安装在电动汽车底盘中，可以更好的分配电动汽车的内部空间。
经检索，公开号CN210744006U，申请日2019.09.17公开了一种新能源动力电池用安装装置，包括箱体和箱盖，所述箱体上方安装有箱盖，本实用新型解决现有的新能源动力电池安装箱往往都是半裸露的，方便电池箱内部的电池热量进行排散，但是半裸露的安装箱并不能很好的对新能源动力电池以及连接线进行保护，导致新能源动力电池和连接线的外壳容易出现风化，且半裸露的安装箱并不能够使得新能源动力电池产生的热量进行很好的排散的问题，通过对新能源动力电池安装箱的结构进行改良和优化，使得新能源动力电池的安装箱能够很好的将新能源动力电池保护起来，同时也方便将新能源动力电池固定在车体内部，同时这种安装箱能够很好的将新能源动力电池产生的热量进行排散。
但它在实际使用中仍存在以下弊端：
1、上述的新能源动力电池用安装装置在使用时通过螺栓将箱体和箱盖连接，而这种方式在工作人员安装和拆卸时，耗时耗力，工作效率较低；
2、上述的新能源动力电池用安装装置在使用时通过连接插口使用电池，而由于连接插口处缺乏防护措施，在不使用时可能会有灰尘和水进入到箱体内，甚至导致新能源动力电池损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源动力电池用安装装置，通过安装组件和防尘组件，在弹簧的弹性性能作用下带动卡板移动，进而可以实现或取消对对接板的限位效果，方便工作人员快速安装和拆卸箱盖，节约时间，工作效率高，以及在扭簧的弹性性能作用下可以使上方和下方的密封板自动闭合，起到防尘、防水的作用。
为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型为一种新能源动力电池用安装装置，包括箱体，箱体的前后两端端面底部沿水平方向均匀间隔焊接有安装板，箱体的正上方安装有箱盖，箱盖的两侧外壁底部边缘处均设置有安装组件，箱体的前端端面沿水平方向均匀间隔设置有防尘组件；安装组件包括前端端面焊接有连接杆的卡板，以及套设在连接杆外壁外侧的弹簧；防尘组件包括通过连接块与转轴固定连接的密封板，以及套设在转轴外壁外侧的扭簧，利用固定螺栓贯穿安装板将箱体安装在车辆内，卡板的横截面呈L型，在扭簧的弹性性能作用下会带动密封板旋转，而密封板受力会以转轴为圆心旋转。
本实用新型具有以下有益效果：
1、本实用新型通过设置安装组件，在弹簧的弹性性能作用下带动卡板移动，进而可以实现或取消对对接板的限位效果，方便工作人员快速安装和拆卸箱盖，节约时间，工作效率高，解决了上述的新能源动力电池用安装装置在使用时通过螺栓将箱体和箱盖连接，而这种方式在工作人员安装和拆卸时，耗时耗力，工作效率较低的问题。
2、本实用新型通过设置防尘组件，在扭簧的弹性性能作用下带动上方和下方的密封板以转轴为圆心旋转，在不使用时可以使上方和下方的密封板自动闭合，起到防尘、防水的作用，防止外部灰尘和水进入至箱体内部，导致新能源动力电池损坏，解决了上述的新能源动力电池用安装装置在使用时通过连接插口使用电池，而由于连接插口处缺乏防护措施，在不使用时可能会有灰尘和水进入到箱体内，甚至导致新能源动力电池损坏的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为一种新能源动力电池用安装装置的结构示意图；
图2为一种新能源动力电池用安装装置的剖视图；
图3为散热组件的拆解图；
图4为安装组件的拆解图；
图5为防尘组件的剖视图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、箱体；101、安装板；102、对接板；103、箱盖；104、散热组件；1041、安装架；1042、电机；1043、扇叶；105、散热板；2、安装组件；201、侧板；202、滑槽；203、通槽；204、凹槽；205、推块；206、滑块；207、卡板；208、连接杆；209、弹簧；2010、固定板；2011、限位板；3、防尘组件；301、防护框；302、收纳槽；303、转轴；304、扭簧；305、密封板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1至5所示，本实用新型为一种新能源动力电池用安装装置，包括箱体1，箱体1的前后两端端面底部沿水平方向均匀间隔焊接有安装板101，箱体1的正上方安装有箱盖103，箱盖103的两侧外壁底部边缘处均设置有安装组件2，箱体1的前端端面沿水平方向均匀间隔设置有防尘组件3；安装组件2包括前端端面焊接有连接杆208的卡板207，以及套设在连接杆208外壁外侧的弹簧209；防尘组件3包括通过连接块与转轴303固定连接的密封板305，以及套设在转轴303外壁外侧的扭簧304，利用固定螺栓贯穿安装板101将箱体1安装在车辆内，卡板207的横截面呈L型，在扭簧304的弹性性能作用下会带动密封板305旋转，而密封板305受力会以转轴303为圆心旋转。
其中如图1至2所示，箱体1的两侧外壁顶部边缘处均焊接有对接板102，箱体1的内部安装有散热板105，对接板102的表面设置有通孔，且通孔的尺寸与通槽203的内部尺寸相同，散热板105上设置有散热鳍片，提高散热效率。
其中如图1、3所示，箱体1的一侧外壁底部设置有散热组件104，散热组件104包括安装架1041和电机1042，安装架1041的内部前后两端均安装有电机1042，电机1042的输出轴上安装有扇叶1043，安装架1041的外壁安装在箱体1的外壁上，电机1042运转带动扇叶1043旋转。
其中如图1、4所示，卡板207位于通槽203的内部，卡板207的顶部贯穿通槽203的顶部与推块205连接，推块205的底部两侧边缘处均焊接有滑块206，通槽203设置在侧板201内部中心位置，侧板201的一侧外壁固定在箱盖103的外壁上，滑块206位于滑槽202的内部，滑槽202位于侧板201的上表面两侧，通槽203的内部内侧中心位置设置有凹槽204，在滑块206和滑槽202的作用下辅助推块205移动，连接杆208的另一端贯穿固定板2010后端端面上的通孔与限位板2011连接，弹簧209位于固定板2010和卡板207之间，固定板2010的外壁固定在凹槽204的内壁上，通过连接杆208将卡板207和限位板2011连接，起到连接的作用。
其中如图1、5所示，转轴303的两端分别安装在收纳槽302两侧内壁上的轴承内，收纳槽302设置在防护框301的内部顶端和底端，防护框301的后端端面安装在箱体1的前端端面上，收纳槽302的宽度大于防护框301的宽度，使得密封板305不会旋转出防护框301内。
本实施例的一个具体应用为：当工作人员需要对新能源动力电池安装时，先将新能源动力电池放置在箱体1内的散热板105上，接着盖上箱盖103，并使箱盖103两侧的侧板201对准箱体1两侧的对接板102，接着向前方推动推块205，推块205受力会在滑块206和滑槽202的作用下向前方移动，而推块205的底部焊接有卡板207，因此，卡板207会在通槽203的内部向前方移动，而卡板207通过连接杆208与限位板2011连接，因此，在卡板207移动时会在连接杆208的作用下带动限位板2011移动并挤压弹簧209，此时，卡板207移动一定距离，并将卡板207底部插入到对接板102表面的通孔内，停止对推块205施力，此时，在弹簧209的弹性性能作用下会将卡板207弹回至初始位置，而由于卡板207呈L型，此时，卡板207的底部会卡在对接板102底部外侧，可以对箱盖103起到限位的作用，完成箱盖103的安装，接着在需要对接内部新能源动力电池接线时，将外部接线对准防护框301并插入，而外部接线在插入时会推动防护框301内部上方和下方的密封板305，密封板305受力会以转轴303为圆心旋转并挤压扭簧304，接着即可将外部接线与新能源动力电池对接使用，不使用时，将外部接线拔出，此时，密封板305受力消失，在扭簧304的弹性性能作用下会将密封板305弹回至初始位置，并且上方和下方的密封板305会将防护框301的开口端封住，起到防尘、防水的作用，在新能源动力电池使用时，启动电机1042，电机1042的输出轴旋转会带动扇叶1043旋转，可以将箱体1内新能源动力电池工作时产生的热量排出，起到散热的作用，最后可利用固定螺栓将箱体1安装在汽车内。
以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，所作的任何修改、等同替换、改进，均属于在本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种新能源动力电池用安装装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的前后两端端面底部沿水平方向均匀间隔焊接有安装板(101)，所述箱体(1)的正上方安装有箱盖(103)，所述箱盖(103)的两侧外壁底部边缘处均设置有安装组件(2)，所述箱体(1)的前端端面沿水平方向均匀间隔设置有防尘组件(3)；
所述安装组件(2)包括前端端面焊接有连接杆(208)的卡板(207)，以及套设在所述连接杆(208)外壁外侧的弹簧(209)；
所述防尘组件(3)包括通过连接块与转轴(303)固定连接的密封板(305)，以及套设在所述转轴(303)外壁外侧的扭簧(304)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源动力电池用安装装置，其特征在于：所述箱体(1)的两侧外壁顶部边缘处均焊接有对接板(102)，所述箱体(1)的内部安装有散热板(105)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源动力电池用安装装置，其特征在于：所述箱体(1)的一侧外壁底部设置有散热组件(104)，所述散热组件(104)包括安装架(1041)和电机(1042)，所述安装架(1041)的内部前后两端均安装有所述电机(1042)。
4.根据权利要求3所述的一种新能源动力电池用安装装置，其特征在于：所述电机(1042)的输出轴上安装有扇叶(1043)，所述安装架(1041)的外壁安装在所述箱体(1)的外壁上。
5.根据权利要求1所述的一种新能源动力电池用安装装置，其特征在于：所述卡板(207)位于通槽(203)的内部，所述卡板(207)的顶部贯穿所述通槽(203)的顶部与推块(205)连接，所述推块(205)的底部两侧边缘处均焊接有滑块(206)，所述通槽(203)设置在侧板(201)内部中心位置。
6.根据权利要求5所述的一种新能源动力电池用安装装置，其特征在于：所述滑块(206)位于滑槽(202)的内部，所述滑槽(202)位于所述侧板(201)的上表面两侧，所述通槽(203)的内部内侧中心位置设置有凹槽(204)。
7.根据权利要求6所述的一种新能源动力电池用安装装置，其特征在于：所述连接杆(208)的另一端贯穿固定板(2010)后端端面上的通孔与限位板(2011)连接，所述弹簧(209)位于所述固定板(2010)和所述卡板(207)之间，所述固定板(2010)的外壁固定在所述凹槽(204)的内壁上。
8.根据权利要求1所述的一种新能源动力电池用安装装置，其特征在于：所述转轴(303)的两端分别安装在收纳槽(302)两侧内壁上的轴承内，所述收纳槽(302)设置在防护框(301)的内部顶端和底端，所述防护框(301)的后端端面安装在所述箱体(1)的前端端面上。
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