CN214798402U - 一种公路机电施工用配电箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路机电施工用配电箱，其技术要点是：包括箱体，所述箱体的内腔中设置有若干安装组件，所述安装组件包括固定连接在所述箱体内壁的两个矩形板，所述矩形板上开设有矩形槽，所述矩形槽内滑移连接有T形块，两个所述T形块之间固定连接有用于安装电器元件的安装块，所述T形块上螺纹连接有定位螺栓，所述T形块上开设有供所述定位螺栓水平滑移的滑槽；所述箱体的顶部开设有开口；极大限度的降低了装配难度，提高了装配效率，在装配完成后再通过定位螺栓进行紧固，有效避免安装块晃动导致电器元件损坏。

Description

一种公路机电施工用配电箱

技术领域

本实用新型涉及配电箱技术领域，具体为一种公路机电施工用配电箱。

背景技术

随着社会的快速发展，公路的建设也越来越多，而在建设公路时，需要经过多个步骤，其中就有勘察、测量、设计、施工、养护、管理等步骤，在公路经过勘察、测量、设计后便需要进行施工；在各个项目施工使均需要使用配电箱供电。

可参考公开号为CN108666879B的中国专利，其公开了一种配电箱，包括下部分箱体、中间部分箱体和上部分箱体，所述上部分箱体上方固定连接有支架，所述支架上方安装有太阳能电池板，所述下部分箱体、中间部分箱体和上部分箱体前方均铰接有门板，所述门板两侧均固定连接有第一挡板，所述第一挡板底端设有圆弧齿条，所述下部分箱体、中间部分箱体和上部分箱体一侧均设有防护罩，所述防护罩内部设有驱动机构。通过第一卡槽和第一卡块的设置，实现中间部分箱体可以插接于下部分箱体上方。

上述专利具有实现上部分箱体插接于中间部分箱体上方，然后通过固定螺栓进行固定，中间部分箱体的数量叠加可以根据需要进行增加，节约了空间使用的优点，但是其也存在缺陷，如：其安装块无法移动，不方便进行电器元件的装配。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路机电施工用配电箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路机电施工用配电箱，包括箱体，所述箱体的内腔中设置有若干安装组件，所述安装组件包括固定连接在所述箱体内壁的两个矩形板，所述矩形板上开设有矩形槽，所述矩形槽内滑移连接有T形块，两个所述T形块之间固定连接有用于安装电器元件的安装块，所述T形块上螺纹连接有定位螺栓，所述T形块上开设有供所述定位螺栓水平滑移的滑槽；

所述箱体的顶部开设有开口，所述箱体顶部在所述开口处固定连接有筒体，所述筒体的顶部开设有若干通风孔，所述筒体内设置有散热组件，所述箱体的两侧分别开设有若干倾斜通风槽，所述箱体的内壁在所述倾斜通风槽处固定连接有活性炭过滤海绵。

优选的，所述散热组件包括安装固定在所述筒体顶部的伺服电机，所述伺服电机的电机轴固定连接有连接杆，所述连接杆上固定连接有固定套，所述固定套上固定连接有若干扇叶。

优选的，所述开口的内壁固定连接有稳固板，所述连接杆的底部与所述稳固板的顶部固定连接。

优选的，所述定位螺栓与所述矩形板的连接处设置有橡胶垫圈，所述倾斜通风槽位于所述箱体内壁的端口高于位于所述箱体外壁的端口。

优选的，所述箱体的顶部固定连接有若干支撑柱，若干所述支撑柱的顶部共同固定连接有防护盖。

优选的，所述箱体的后端面固定连接有若干L型固定板，所述L型固定板的竖直段开设有两个安装孔。

优选的，所述箱体的前端面转动连接有两个防护门，所述防护门上固定连接有橡胶绝缘把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

第一、本公路机电施工用配电箱，通过矩形板、矩形槽、T形块以及安装块的设置，可以有效提高电器元件的装配效率，在装配时可以将安装块通过矩形槽滑移出箱体，在外界将各个电器元件进行固定安装，完成后再统一滑入箱体内进行接线，极大限度的降低了装配难度，提高了装配效率，在装配完成后再通过定位螺栓进行紧固，有效避免安装块发生晃动导致电器元件损坏；

第二、本公路机电施工用配电箱，通过散热组件的设置，可以及时将箱体内部电器元件运行产生的热量排出，有效降低箱体内部温度，解决了电器元件在高温环境中运行，导致功能性损坏，降低使用寿命的问题；

在散热组件将箱体内部热空气排出的同时，外界空气通过若干倾斜通风槽进入箱体内，在进入时通过活性炭过滤海绵的过滤，将外界空气中的灰尘与湿气除去，有效的保护了箱体内部环境，避免电器元件受到灰尘污染，为电器元件提供了干燥的运行环境，有益于延长电器元件的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图之一；

图2为本实用新型的结构示意图之二；

图3为本实用新型的局部结构示意图之一；

图4为本实用新型的局部结构示意图之二；

图5为本实用新型的散热组件处结构示意图；

图6为本实用新型的矩形槽处结构示意图。

图中：1、箱体；2、安装组件；3、矩形板；4、矩形槽；5、T形块；6、安装块；7、定位螺栓；8、滑槽；9、开口；10、筒体；11、通风孔；12、散热组件；13、倾斜通风槽；14、活性炭过滤海绵；15、伺服电机；16、连接杆；17、固定套；18、扇叶；19、稳固板；20、橡胶垫圈；21、支撑柱；22、防护盖；23、L型固定板；24、安装孔；25、防护门；26、橡胶绝缘把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种公路机电施工用配电箱，包括箱体1，箱体1的内腔中设置有若干安装组件2，安装组件2包括固定连接在箱体1内壁的两个矩形板3，矩形板3上开设有矩形槽4，矩形槽4内滑移连接有T形块5，两个T形块5之间固定连接有用于安装电器元件的安装块6，T形块5上螺纹连接有定位螺栓7，T形块5上开设有供定位螺栓7水平滑移的滑槽8；

箱体1的顶部开设有开口9，箱体1顶部在开口9处固定连接有筒体10，筒体10的顶部开设有若干通风孔11，筒体10内设置有散热组件12，箱体1的两侧分别开设有若干倾斜通风槽13，箱体1的内壁在倾斜通风槽13处固定连接有活性炭过滤海绵14。

本公路机电施工用配电箱，通过矩形板3、矩形槽4、T形块5以及安装块6的设置，可以有效提高电器元件的装配效率，在装配时可以将安装块6通过矩形槽4滑移出箱体1，在外界将各个电器元件进行固定安装，完成后再统一滑入箱体1内进行接线，极大限度的降低了装配难度，提高了装配效率，在装配完成后再通过定位螺栓7进行紧固，有效避免安装块6发生晃动导致电器元件损坏；

本公路机电施工用配电箱，通过散热组件12的设置，可以及时将箱体1内部电器元件运行产生的热量排出，有效降低箱体1内部温度，解决了电器元件在高温环境中运行，导致功能性损坏，降低使用寿命的问题；

在散热组件12将箱体1内部热空气排出的同时，外界温度降低的空气通过若干倾斜通风槽13进入箱体1内，在进入时通过活性炭过滤海绵14的过滤，将外界空气中的灰尘与湿气除去，有效的保护了箱体1内部环境，避免电器元件受到灰尘污染，为电器元件提供了干燥的运行环境，有益于延长电器元件的使用寿命。

本实施例中，优选的，散热组件12包括安装固定在筒体10顶部的伺服电机15，伺服电机15的电机轴固定连接有连接杆16，连接杆16上固定连接有固定套17，固定套17上固定连接有若干扇叶18；在使用时启动伺服电机15带动连接杆16转动，进而带动若干扇叶18快速旋转，产生负压加快箱体1内部气体的流动速度，进而将箱体1内部的热空气通过通风孔11排出。

本实施例中，优选的，开口9的内壁固定连接有稳固板19，连接杆16的底部与稳固板19的顶部固定连接；稳固板19的设置可以提高连接杆16转动时的稳定性。

本实施例中，优选的，定位螺栓7与矩形板3的连接处设置有橡胶垫圈20，倾斜通风槽13位于箱体1内壁的端口高于位于箱体1外壁的端口；橡胶垫圈20的设置可以提高定位螺栓7与矩形板3之间紧固性，通过倾斜通风槽13外低内高的设置，可以避免外界雨水、杂物通过倾斜通风槽13进入箱体1内部。

本实施例中，优选的，箱体1的顶部固定连接有若干支撑柱21，若干支撑柱21的顶部共同固定连接有防护盖22；防护盖22的设置可以防止灰尘通过通风孔11落进箱体1内部。

本实施例中，优选的，箱体1的后端面固定连接有若干L型固定板23，L型固定板23的竖直段开设有两个安装孔24；通过L型固定板23的设置，可以方便对箱体1进行挂装，安装孔24的设置方便固定。

本实施例中，优选的，箱体1的前端面转动连接有两个防护门25，防护门25上固定连接有橡胶绝缘把手26；通过防护门25的设置，可以对内部的电器元件进行保护，橡胶绝缘把手26的设置可以提高安全性，在漏电时防止触电。

工作原理：在装配时手动拉动安装块6，通过矩形槽4将其滑移出箱体1，然后在箱体1外部将各个电器元件安装固定在安装块6上，安装完成后再将安装块6、T形块5滑入矩形槽4内，最后在箱体1内进行接线操作，极大限度的降低了装配难度，提高了装配效率，在装配接线完成后拧紧定位螺栓7对T形块5进行紧固，有效避免安装块6晃动导致电器元件损坏；

当箱体1内部温度较高时启动散热组件12进行排风散热，在散热组件12将箱体1内部热空气排出的同时，外界空气通过若干倾斜通风槽13进入箱体1内，在进入时通过活性炭过滤海绵14的过滤，将外界空气中的灰尘与湿气除去，有效的保护了箱体1内部环境，避免电器元件受到灰尘污染，为电器元件提供了干燥的运行环境，有益于延长电器元件的使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种公路机电施工用配电箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内腔中设置有若干安装组件(2)，所述安装组件(2)包括固定连接在所述箱体(1)内壁的两个矩形板(3)，所述矩形板(3)上开设有矩形槽(4)，所述矩形槽(4)内滑移连接有T形块(5)，两个所述T形块(5)之间固定连接有用于安装电器元件的安装块(6)，所述T形块(5)上螺纹连接有定位螺栓(7)，所述T形块(5)上开设有供所述定位螺栓(7)水平滑移的滑槽(8)；

所述箱体(1)的顶部开设有开口(9)，所述箱体(1)顶部在所述开口(9)处固定连接有筒体(10)，所述筒体(10)的顶部开设有若干通风孔(11)，所述筒体(10)内设置有散热组件(12)，所述箱体(1)的两侧分别开设有若干倾斜通风槽(13)，所述箱体(1)的内壁在所述倾斜通风槽(13)处固定连接有活性炭过滤海绵(14)。

2.根据权利要求1所述的一种公路机电施工用配电箱，其特征在于：所述散热组件(12)包括安装固定在所述筒体(10)顶部的伺服电机(15)，所述伺服电机(15)的电机轴固定连接有连接杆(16)，所述连接杆(16)上固定连接有固定套(17)，所述固定套(17)上固定连接有若干扇叶(18)。

3.根据权利要求2所述的一种公路机电施工用配电箱，其特征在于：所述开口(9)的内壁固定连接有稳固板(19)，所述连接杆(16)的底部与所述稳固板(19)的顶部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路机电施工用配电箱，其特征在于：所述定位螺栓(7)与所述矩形板(3)的连接处设置有橡胶垫圈(20)，所述倾斜通风槽(13)位于所述箱体(1)内壁的端口高于位于所述箱体(1)外壁的端口。

5.根据权利要求1所述的一种公路机电施工用配电箱，其特征在于：所述箱体(1)的顶部固定连接有若干支撑柱(21)，若干所述支撑柱(21)的顶部共同固定连接有防护盖(22)。

6.根据权利要求1所述的一种公路机电施工用配电箱，其特征在于：所述箱体(1)的后端面固定连接有若干L型固定板(23)，所述L型固定板(23)的竖直段开设有两个安装孔(24)。

7.根据权利要求1所述的一种公路机电施工用配电箱，其特征在于：所述箱体(1)的前端面转动连接有两个防护门(25)，所述防护门(25)上固定连接有橡胶绝缘把手(26)。

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