CN219694659U - 一种低温尾气收集管防冻加热装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种低温尾气收集管防冻加热装置，涉及低温尾气试验技术领域，包括壳体，壳体放置在收集管易出现冰冻的位置，壳体的内部设有加热机构，壳体的外部设有流量调节机构；流量调节机构包括固定连接于壳体外壁一侧的框架，框架内壁的两侧均固定设有密封条，框架的顶端固定设有密封圈，框架顶端的中部开设有活动口，活动口的内壁和密封圈的内壁均与调节板穿插连接，通过转动旋钮带动蜗杆转动，蜗杆同时驱动蜗轮同步转动，在固定板对螺杆的固定作用下，蜗轮转动带动螺杆在固定件内垂直移动，螺杆同时带动固定板使调节板同步移动，调节框架内的开口大小，改变尾气的流速和排放量，保证检测数据的准确性。

Description

一种低温尾气收集管防冻加热装置

技术领域

本实用新型涉及低温尾气试验技术领域，具体为一种低温尾气收集管防冻加热装置。

背景技术

全球现行的轻型汽油车排放法规主要以中国、欧洲和美国三大体系为主，而在这三大体系中均包含低温排放标准，低温排放试验主要是在配备转毂的低温仓中进行，对汽车排放水平进行检验测试，此外，部分厂家为满足其研发需求可能提出在更低温度下进行相关试验。

在进行尾气检测试验的过程中，尾气收集管内尾气的流速与汽车自身的输出有关，而当汽车输出过大时，气体流量较大，导致排放较快，对检验时测试数据准确性造成影响，不便于进行测试，同时低温下尾气中的大量水蒸气极易在排气管道中安装的滤网上凝结成冰，导致管道堵塞，大量尾气在仓内富集，产生安全隐患。

针对上述问题，本实用新型提供了一种低温尾气收集管防冻加热装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种低温尾气收集管防冻加热装置，从而解决了背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低温尾气收集管防冻加热装置，包括壳体，所述壳体放置在收集管易出现冰冻的位置，所述壳体的内部设有加热机构，所述壳体的外部设有流量调节机构；所述流量调节机构包括固定连接于壳体外壁一侧的框架，所述框架内壁的两侧均固定设有密封条，所述框架的顶端固定设有密封圈，所述框架顶端的中部开设有活动口，所述活动口的内壁和密封圈的内壁均与调节板穿插连接，所述调节板的两侧均固定设有固定板，所述固定板的底端均固定设有螺杆，所述框架的两侧均固定设有固定件。

进一步地，所述固定件的内壁均转动连接有蜗轮，所述蜗轮的内壁均与对应的螺杆螺纹连接，所述固定件的一侧均与一个设置条固定连通，所述框架一侧的顶部开设有设置口。

进一步地，所述设置口的内壁均与设置条固定连接，所述设置条的内部转动连接有蜗杆，所述蜗杆的两端均固定设有旋钮。

进一步地，所述蜗杆的一侧均与蜗轮啮合连接，所述加热机构包括固定连接于壳体内壁的绝缘电阻网。

进一步地，所述壳体内壁的顶部固定安装有温度传感器，所述壳体的顶端固定设有开关面板。

进一步地，所述开关面板的表面固定设有绝缘电阻网开关，所述绝缘电阻网通过绝缘电阻网开关与外接电源电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型提供的一种低温尾气收集管防冻加热装置，通过转动旋钮带动蜗杆转动，蜗杆同时驱动蜗轮同步转动，在固定板对螺杆的固定作用下，蜗轮转动带动螺杆在固定件内垂直移动，螺杆同时带动固定板使调节板同步移动，调节框架内的开口大小，改变尾气的流速和排放量，保证检测数据的准确性。

2、本实用新型提供的一种低温尾气收集管防冻加热装置，通过尾气流入到壳体内，由温度传感器进行监测，当温度较低易出现冰冻现象时，开启绝缘电阻网，绝缘电阻网内金属导体通电后产生热量，并传递到低温尾气内，避免结冰造成收集管道内的堵塞。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型框架的结构示意图；

图3为本实用新型框架的连接结构示意图；

图4为本实用新型固定件与设置条的连接结构剖视图。

图中：1、壳体；2、框架；3、密封条；4、密封圈；5、调节板；6、固定板；7、螺杆；8、固定件；9、蜗轮；10、设置条；11、蜗杆；12、旋钮；13、绝缘电阻网；14、温度传感器；15、开关面板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4所示，一种低温尾气收集管防冻加热装置，包括壳体1，壳体1放置在收集管易出现冰冻的位置，壳体1的内部设有加热机构，壳体1的外部设有流量调节机构；流量调节机构包括固定连接于壳体1外壁一侧的框架2，框架2内壁的两侧均固定设有密封条3，框架2的顶端固定设有密封圈4，在尾气流动时起到密封作用，避免尾气泄露污染检测环境，框架2顶端的中部开设有活动口，活动口的内壁和密封圈4的内壁均与调节板5穿插连接，调节板5的两侧均固定设有固定板6，固定板6的底端均固定设有螺杆7，框架2的两侧均固定设有固定件8，固定件8的内壁均转动连接有蜗轮9，蜗轮9的内壁均与对应的螺杆7螺纹连接，固定件8的一侧均与一个设置条10固定连通，框架2一侧的顶部开设有设置口，设置口的内壁均与设置条10固定连接，设置条10的内部转动连接有蜗杆11，蜗杆11的两端均固定设有旋钮12，转动旋钮12带动蜗杆11转动，蜗杆11同时驱动蜗轮9同步转动，在固定板6对螺杆7的固定作用下，蜗轮9转动带动螺杆7在固定件8内垂直移动，螺杆7同时带动固定板6使调节板5同步移动，调节框架2内的开口大小，改变尾气的流速和排放量，保证检测数据的准确性。

参阅图1和图4所示，蜗杆11的一侧均与蜗轮9啮合连接，加热机构包括固定连接于壳体1内壁的绝缘电阻网13，内部的金属导体产生热量的温度控制在不对外部的绝缘硅胶层造成影响的范围之内，壳体1内壁的顶部固定安装有温度传感器14，壳体1的顶端固定设有开关面板15，开关面板15的表面固定设有绝缘电阻网开关，绝缘电阻网13通过绝缘电阻网开关与外接电源电性连接，尾气流入到壳体1内，由温度传感器14进行监测，当温度较低易出现冰冻现象时，开启绝缘电阻网13，绝缘电阻网13内金属导体通电后产生热量，并传递到低温尾气内，避免结冰造成收集管道内的堵塞。

综上所述：转动旋钮12带动蜗杆11转动，蜗杆11同时驱动蜗轮9同步转动，在固定板6对螺杆7的固定作用下，蜗轮9转动带动螺杆7在固定件8内垂直移动，螺杆7同时带动固定板6使调节板5同步移动，调节框架2内的开口大小，改变尾气的流速和排放量，保证检测数据的准确性，当温度较低易出现冰冻现象时，开启绝缘电阻网13，绝缘电阻网13内金属导体通电后产生热量，并传递到低温尾气内，避免结冰造成收集管道内的堵塞。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种低温尾气收集管防冻加热装置，包括壳体(1)，所述壳体(1)放置在收集管易出现冰冻的位置，所述壳体(1)的内部设有加热机构，所述壳体(1)的外部设有流量调节机构；

其特征在于：所述流量调节机构包括固定连接于壳体(1)外壁一侧的框架(2)，所述框架(2)内壁的两侧均固定设有密封条(3)，所述框架(2)的顶端固定设有密封圈(4)，所述框架(2)顶端的中部开设有活动口，所述活动口的内壁和密封圈(4)的内壁均与调节板(5)穿插连接，所述调节板(5)的两侧均固定设有固定板(6)，所述固定板(6)的底端均固定设有螺杆(7)，所述框架(2)的两侧均固定设有固定件(8)。

2.根据权利要求1所述的一种低温尾气收集管防冻加热装置，其特征在于：所述固定件(8)的内壁均转动连接有蜗轮(9)，所述蜗轮(9)的内壁均与对应的螺杆(7)螺纹连接，所述固定件(8)的一侧均与一个设置条(10)固定连通，所述框架(2)一侧的顶部开设有设置口。

3.根据权利要求2所述的一种低温尾气收集管防冻加热装置，其特征在于：所述设置口的内壁均与设置条(10)固定连接，所述设置条(10)的内部转动连接有蜗杆(11)，所述蜗杆(11)的两端均固定设有旋钮(12)。

4.根据权利要求3所述的一种低温尾气收集管防冻加热装置，其特征在于：所述蜗杆(11)的一侧均与蜗轮(9)啮合连接，所述加热机构包括固定连接于壳体(1)内壁的绝缘电阻网(13)。

5.根据权利要求4所述的一种低温尾气收集管防冻加热装置，其特征在于：所述壳体(1)内壁的顶部固定安装有温度传感器(14)，所述壳体(1)的顶端固定设有开关面板(15)。

6.根据权利要求5所述的一种低温尾气收集管防冻加热装置，其特征在于：所述开关面板(15)的表面固定设有绝缘电阻网开关，所述绝缘电阻网(13)通过绝缘电阻网开关与外接电源电性连接。