CN219692260U - 一种骨架油封密封装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种骨架油封密封装置，包括第一骨架，所述第一骨架为环状，所述第一骨架上固定连接有第二骨架，所述第一骨架与所述第二骨架形成凸形，所述第一骨架上设置有橡胶垫，所述橡胶垫包裹所述第一骨架，所述第一骨架与所述第二骨架内部连接处设置密封部件，所述密封部件环绕所述第一骨架设置，与所述第一骨架贴合密封，通过第一骨架、和第二骨架、橡胶垫实现对整个油封的韧度起到加强的作用，并且橡胶垫能够对第一骨架的周边进步密封，提升了整个油封的密封性能，通过侧唇实现对外界灰尘进入油封的抑制，并且通过辅唇与主唇的双重设计实现对转轴在高速运转过程中可能会导致油液溢出的问题的双重防护，密封效果大大提升。
Description
技术领域
本实用新型涉及密封件技术领域，具体为一种骨架油封密封装置。
背景技术
油封是用来封油(油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意)的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封(一般往复运动)用密封件叫密封件。凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。有些是橡胶的，有些是金属的，多数是钢骨橡胶的，如曲轴后油封，变速箱前后油封，左右半轴油封，主减速器前油封，空压机曲轴油封等油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，现有油封密封装置在应用的过程中在旋转轴的高速运转下会磨损，由于油封的密封部位都是单一设计导致容易产生泄露的问题，所以需要设计一种骨架油封密封装置来解决问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种骨架油封密封装置，以解决上述背景技术中问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种骨架油封密封装置，包括第一骨架，所述第一骨架为环状，所述第一骨架上固定连接有第二骨架，所述第一骨架与所述第二骨架形成凸形，所述第一骨架上设置有橡胶垫，所述橡胶垫包裹所述第一骨架，所述第一骨架与所述第二骨架内部连接处设置密封部件，所述密封部件环绕所述第一骨架设置，与所述第一骨架贴合密封，所述第一骨架与所述第二骨架均为铁料制成。旋转轴内会设置有大量的油液，整体套设在旋转轴上后主唇会贴合在旋转上上，并且在弹簧的收紧作用下，密封性会更好，为了进一步防止油液会渗出，设置辅唇紧紧围绕在旋转轴上，对主唇进行补充密封，在辅唇的侧面设置有侧唇，将这个装置按压到轴承内部的时候由于第一骨架上环绕设置有橡胶垫，实现油封的三层防护，密封性能够都得到进一步密封
进一步的，所述第一骨架孔径大于所述第二骨架，并且所述第一骨架与所述第二骨架的厚度相同。
进一步的，所述密封部件由侧唇、弹簧、辅唇与主唇组成，所述侧唇一侧设置有辅唇，所述辅唇一侧设置有主唇，所述辅唇与所述主唇上均环绕设置有弹簧，所述密封部件一体成型。
进一步的，所述弹簧采用碳钢合金材料制成。
进一步的，所述密封部件为氢化丁腈橡胶或聚四氟乙烯制成。
进一步的，所述辅唇与所述主唇的端部设置倾角度，角度为三十五度。
进一步的，所述橡胶垫表面设置有若干防滑纹路。
进一步的，所述侧唇端部设有倾斜角，角度为四十五度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过第一骨架、和第二骨架、橡胶垫实现对整个油封的韧度起到加强的作用，并且橡胶垫能够对第一骨架的周边进步密封，提升了整个油封的密封性能，通过侧唇实现对外界灰尘进入油封的抑制，并且通过辅唇与主唇的双重设计实现对转轴在高速运转过程中可能会导致油液溢出的问题的双重防护，双层设计油封解决了单一油封长时间使用磨损后导致泄露的问题，密封效果大大提升。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的侧面结构示意图；
图3为本实用新型的俯视结构示意图；
图4为本实用新型的密封部件的结构示意图。
图中：1、第一骨架；2、橡胶垫；3、弹簧；4、侧唇；5、辅唇；6、主唇；7、第二骨架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种骨架油封密封装置，包括第一骨架1，第一骨架1为环状，第一骨架1上固定连接有第二骨架7，第一骨架1与第二骨架7形成凸形，第一骨架1上设置有橡胶垫2，橡胶垫2包裹第一骨架1，第一骨架1与第二骨架7内部连接处设置密封部件，密封部件环绕第一骨架1设置，与第一骨架1贴合密封，第一骨架1与第二骨架7均为铁料制成。第一骨架1孔径大于第二骨架7，并且第一骨架1与第二骨架7的厚度相同。密封部件由侧唇4、弹簧3、辅唇5与主唇6组成，侧唇4一侧设置有辅唇5，辅唇5一侧设置有主唇6，辅唇5与主唇6上均环绕设置有弹簧3，密封部件一体成型。弹簧3采用碳钢合金材料制成。密封部件为氢化丁腈橡胶或聚四氟乙烯制成。辅唇5与主唇6的端部设置倾角度，角度为三十五度。橡胶垫2表面设置有若干防滑纹路。侧唇4端部设有倾斜角，角度为四十五度。
工作原理：首先，当需要工作的时候将整体套设到旋转轴上，旋转轴内会设置有大量的油液，整体套设在旋转轴上后主唇6会贴合在旋转上上，并且在弹簧3的收紧作用下，密封性会更好，为了进一步防止油液会渗出，设置辅唇4紧紧围绕在旋转轴上，对主唇6进行补充密封，在辅唇5的侧面设置有侧唇5，将这个装置按压到轴承内部的时候由于第一骨架1上环绕设置有橡胶垫2，实现油封的三层防护，密封性能够都得到进一步密封。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种骨架油封密封装置，包括第一骨架，其特征在于：所述第一骨架为环状，所述第一骨架上固定连接有第二骨架，所述第一骨架与所述第二骨架形成凸形，所述第一骨架上设置有橡胶垫，所述橡胶垫包裹所述第一骨架，所述第一骨架与所述第二骨架内部连接处设置密封部件，所述密封部件环绕所述第一骨架设置，与所述第一骨架贴合密封，所述第一骨架与所述第二骨架均为铁料制成。
2.根据权利要求1所述的一种骨架油封密封装置，其特征在于：所述第一骨架孔径大于所述第二骨架，并且所述第一骨架与所述第二骨架的厚度相同。
3.根据权利要求1所述的一种骨架油封密封装置，其特征在于：所述密封部件由侧唇、弹簧、辅唇与主唇组成，所述侧唇一侧设置有辅唇，所述辅唇一侧设置有主唇，所述辅唇与所述主唇上均环绕设置有弹簧，所述密封部件一体成型。
4.根据权利要求3所述的一种骨架油封密封装置，其特征在于：所述弹簧采用碳钢合金材料制成。
5.根据权利要求1所述的一种骨架油封密封装置，其特征在于：所述密封部件为氢化丁腈橡胶或聚四氟乙烯制成。
6.根据权利要求3所述的一种骨架油封密封装置，其特征在于：所述辅唇与所述主唇的端部设置倾角度，角度为三十五度。
7.根据权利要求6所述的一种骨架油封密封装置，其特征在于：所述橡胶垫表面设置有若干防滑纹路。
8.根据权利要求7所述的一种骨架油封密封装置，其特征在于：所述侧唇端部设有倾斜角，角度为四十五度。
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