CN219690293U - 一种新型桥梁体组装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型桥梁体组装结构，属于桥梁领域，包括桥体，桥体的下端固定设置有多个上加固块，上加固块的下端固定设置有上支柱，上支柱的下端固定设置有下加固块，下加固块的下端固定设置有下支柱，下支柱的下端设置有尖头，桥体的前侧固定设置有多个前固定块，桥体的后侧固定设置有多个后固定块，桥体的下端固定设置有多个左斜板，桥体的下端固定设置有多个右斜板，左斜板与右斜板分别设置有减重槽，通过桥体的下端固定设置左斜板与右斜板，分别对桥体的悬空处进行包裹支撑，而且左斜板与右斜板的下端分别固定连接于上支柱，加大对左斜板与右斜板的支撑，从而加大对桥体的支撑，加大桥体的坚固性，避免桥体出现悬空部位。

Description

一种新型桥梁体组装结构

技术领域

本实用新型涉及桥梁领域，更具体地说，涉及一种新型桥梁体组装结构。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。

目前桥梁的支撑多数是多个支撑柱，支撑柱与桥梁的接触面积有限，使得桥梁的大多数面积悬空，从而就降低了桥梁的支撑稳固性，而且长时间的使用后桥梁的悬空处会比有支撑柱支撑的位置提前出线下凹现象。

例如，公告号CN204644867U公开的一种桥梁组装栏杆，包括数个依次间隔设置的基础立柱，相邻的基础立柱之间设置有第一斜杆和第二斜杆相连接，所述基础立柱分别包括一块固定底板和垂直设置在固定底板上的两块竖板，所述竖板的外侧分别设置有两个固定耳，所述第一斜杆和第二斜杆交叉设置，所述第一斜杆和第二斜杆的两端分别设置有与固定耳相对应的连接夹头，所述连接夹头上分别设置第二腰孔，所述第二腰孔上设置有与对应的固定耳相连接的螺栓。通过上述方式，本实用新型所述的桥梁组装栏杆，结构牢固，维护效率高，成本低廉，固定防护板或者广告板的添加既增加了结构强度和功能性，又增大了撞击时的受力面积，减少栏杆和车辆的损伤。

由上述公开方案可知，桥梁的下端悬空处没有设置支撑装置，通过支撑装置支撑加固悬空处的坚固性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型桥梁体组装结构，以解决桥梁的坚固性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型桥梁体组装结构，包括桥体，所述桥体的下端固定设置有多个上加固块，所述上加固块的下端固定设置有上支柱，所述上支柱的下端固定设置有下加固块，所述下加固块的下端固定设置有下支柱，所述下支柱的下端设置有尖头，所述桥体的前侧固定设置有多个前固定块，所述桥体的后侧固定设置有多个后固定块，所述桥体的下端固定设置有多个左斜板，所述桥体的下端固定设置有多个右斜板，所述左斜板与右斜板分别设置有减重槽，所述桥体的上端前侧固定设置有前栏杆，所述桥体的上端后侧固定设置有后栏杆，通过桥体的下端固定设置左斜板与右斜板，分别对桥体的悬空处进行包裹支撑，而且左斜板与右斜板的下端分别固定连接于上支柱，加大对左斜板与右斜板的支撑，从而加大对桥体的支撑，加大桥体的坚固性，避免桥体出现悬空部位。

优选的，所述前固定块固定设置于上加固块的前侧，所述后固定块固定设置于上加固块的后侧。

优选的，所述左斜板固定连接于上加固块，所述右斜板固定连接于上加固块。

优选的，所述左斜板固定连接于上支柱，所述右斜板固定连接于上支柱。

优选的，所述前栏杆与后栏杆的高度相同，所述前栏杆与后栏杆的长度相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过桥体的下端固定设置左斜板与右斜板，分别对桥体的悬空处进行包裹支撑，而且左斜板与右斜板的下端分别固定连接于上支柱，加大对左斜板与右斜板的支撑，从而加大对桥体的支撑，加大桥体的坚固性，避免桥体出现悬空部位。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的局部结构右视图。

图中标号说明：

1桥体、2上加固块、3上支柱、4下加固块、5下支柱、6尖头、7前固定块、8后固定块、9左斜板、10右斜板、11减重槽、12前栏杆、13后栏杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1和图2，图示中的一种新型桥梁体组装结构，包括桥体1，桥体1的下端固定设置有多个上加固块2，上加固块2的下端固定设置有上支柱3，上支柱3的下端固定设置有下加固块4，下加固块4的下端固定设置有下支柱5，下支柱5的下端设置有尖头6，桥体1的前侧固定设置有多个前固定块7，桥体1的后侧固定设置有多个后固定块8，桥体1的下端固定设置有多个左斜板9，桥体1的下端固定设置有多个右斜板10，左斜板9与右斜板10分别设置有减重槽11，桥体1的上端前侧固定设置有前栏杆12，桥体1的上端后侧固定设置有后栏杆13。

为了加固桥梁，前固定块7固定设置于上加固块2的前侧，后固定块8固定设置于上加固块2的后侧，左斜板9固定连接于上加固块2，右斜板10固定连接于上加固块2。

本实施方案中，通过桥体1的下端固定设置左斜板9与右斜板10，分别对桥体1的悬空处进行包裹支撑，而且左斜板9与右斜板10的下端分别固定连接于上支柱3，加大对左斜板9与右斜板10的支撑，从而加大对桥体1的支撑，加大桥体1的坚固性，避免桥体1出现悬空部位。

实施例2

请参阅图1和图2，本实施方式对于实施例1进一步说明，图示中一种新型桥梁体组装结构，包括桥体1，桥体1的下端固定设置有多个上加固块2，上加固块2的下端固定设置有上支柱3，上支柱3的下端固定设置有下加固块4，下加固块4的下端固定设置有下支柱5，下支柱5的下端设置有尖头6，桥体1的前侧固定设置有多个前固定块7，桥体1的后侧固定设置有多个后固定块8，桥体1的下端固定设置有多个左斜板9，桥体1的下端固定设置有多个右斜板10，左斜板9与右斜板10分别设置有减重槽11，桥体1的上端前侧固定设置有前栏杆12，桥体1的上端后侧固定设置有后栏杆13。

为了加固桥梁，左斜板9固定连接于上支柱3，右斜板10固定连接于上支柱3，前栏杆12与后栏杆13的高度相同，前栏杆12与后栏杆13的长度相同。

通过左斜板9与右斜板10的设置，分别对桥体1的下端悬空处进行支撑，左斜板9与右斜板10通过上支柱3与下支柱5进行支撑，通过尖头6的设置，方便下支柱5进行安装，通过上加固块2与下加固块4的设置，加大支撑桥体1的坚固性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种新型桥梁体组装结构，包括桥体(1)，其特征在于：所述桥体(1)的下端固定设置有多个上加固块(2)，所述上加固块(2)的下端固定设置有上支柱(3)，所述上支柱(3)的下端固定设置有下加固块(4)，所述下加固块(4)的下端固定设置有下支柱(5)，所述下支柱(5)的下端设置有尖头(6)，所述桥体(1)的前侧固定设置有多个前固定块(7)，所述桥体(1)的后侧固定设置有多个后固定块(8)，所述桥体(1)的下端固定设置有多个左斜板(9)，所述桥体(1)的下端固定设置有多个右斜板(10)，所述左斜板(9)与右斜板(10)分别设置有减重槽(11)，所述桥体(1)的上端前侧固定设置有前栏杆(12)，所述桥体(1)的上端后侧固定设置有后栏杆(13)。

2.根据权利要求1所述的一种新型桥梁体组装结构，其特征在于：所述前固定块(7)固定设置于上加固块(2)的前侧，所述后固定块(8)固定设置于上加固块(2)的后侧。

3.根据权利要求1所述的一种新型桥梁体组装结构，其特征在于：所述左斜板(9)固定连接于上加固块(2)，所述右斜板(10)固定连接于上加固块(2)。

4.根据权利要求1所述的一种新型桥梁体组装结构，其特征在于：所述左斜板(9)固定连接于上支柱(3)，所述右斜板(10)固定连接于上支柱(3)。

5.根据权利要求1所述的一种新型桥梁体组装结构，其特征在于：所述前栏杆(12)与后栏杆(13)的高度相同，所述前栏杆(12)与后栏杆(13)的长度相同。