CN219687201U - 一种可调式汽车导航仪支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调式汽车导航仪支架，所述可调式汽车导航仪支架包括主体，所述主体上可滑动的设置有滑动座，所述滑动座设置有放置座，所述放置座上设置有能够放置导航仪的放置槽；所述滑动座内可滑动的设置有活动块，所述活动块上设置有斜口槽，所述斜口槽内可滑动的设置有滑块，所述滑块上设置有穿过所述滑动座的伸缩杆，所述活动块上连接有穿过所述滑动座的限位杆；所述主体上设置有多个与所述限位杆相匹配的限位槽。解决了现有技术支撑稳定性高，防摔性能较好，且导航仪的使用成本较低，但是使用强力胶将导航仪固定在中控台上不便于之后的调整位置，取下导航仪时中控台上会残留强力胶，不便清理同时不美观的技术问题。

Description

一种可调式汽车导航仪支架

技术领域

本实用新型涉及汽车导航仪领域，具体地，涉及一种可调式汽车导航仪支架。

背景技术

导航仪，现代科技的产物，多用于汽车上，用于定位、导航和娱乐，随着汽车的普及和道路的建设致其在汽车行驶过程中出现较大的颠簸时，容易摔倒，从而容易导致摔坏导航仪内部的精密零件以及显示屏，通常将显示屏的四角设置角套等方式避免此种情况，如专利号为CN 211442158 U的中国专利就公开了一种防摔型汽车导航仪，包括主体和保护结构，所述主体的正面设置有显示屏，所述主体的底部表面在靠近两端处均设置有支撑腿，所述支撑腿的底部均设置有支撑板，所述支撑板的底部均设置有强力黏胶层，所述强力黏胶层的底部均设置有防粘层，所述主体的一侧设置有可与汽车内部电源连接的连接线，所述保护结构包括边角套和边角垫层，所述边角套和边角垫层均采用柔软的弹性橡胶材料制成，边角套设置有四个，四个所述边角套分别与主体的四个边角固定粘接，所述边角垫层设置有八个，八个所述边角垫层分别固定安装于主体在设置有显示屏的一侧以及远离显示屏的一侧。

上述装置安装支撑稳定性高，防摔性能较好，且导航仪的使用成本较低，但是使用强力胶将导航仪固定在中控台上不便于之后的调整位置，取下导航仪时中控台上会残留强力胶，不便清理同时不美观。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可调式汽车导航仪支架，解决了现有技术支撑稳定性高，防摔性能较好，且导航仪的使用成本较低，但是使用强力胶将导航仪固定在中控台上不便于之后的调整位置，取下导航仪时中控台上会残留强力胶，不便清理同时不美观的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种可调式汽车导航仪支架，所述可调式汽车导航仪支架包括主体，所述主体上可滑动的设置有滑动座，所述滑动座设置有放置座，所述放置座上设置有能够放置导航仪的放置槽；所述滑动座内可滑动的设置有活动块，所述活动块上设置有斜口槽，所述斜口槽内可滑动的设置有滑块，所述滑块上设置有穿过所述滑动座的伸缩杆，所述活动块上连接有穿过所述滑动座的限位杆；所述主体上设置有多个与所述限位杆相匹配的限位槽，滑动所述伸缩杆能够带动所述限位杆伸缩，从而能够与所述限位槽卡合或分离。

优选地，所述放置座内开设有滑动腔，所述滑动腔底部设置有卡槽，所述滑动腔内可滑动的设置有滑板，所述滑板与所述伸缩杆连接，所述滑板底部设置有与所述卡槽相适配的卡块。

优选地，所述主体上开设有滑槽，所述滑动座上设置有与所述滑槽相适配的凸块。

优选地，所述伸缩杆上套设有弹簧，所述弹簧一端与所述滑动座连接，另一端与所述伸缩杆连接。

优选地，所述放置槽上设置有防滑垫。

优选地，所述支架底部设置有多个吸盘。

本实用新型提供了一种可调式汽车导航仪支架，所述可调式汽车导航仪支架包括主体，所述主体上可滑动的设置有滑动座，所述滑动座设置有放置座，所述放置座上设置有能够放置导航仪的放置槽；所述滑动座内可滑动的设置有活动块，所述活动块上设置有斜口槽，所述斜口槽内可滑动的设置有滑块，所述滑块上设置有穿过所述滑动座的伸缩杆，所述活动块上连接有穿过所述滑动座的限位杆；所述主体上设置有多个与所述限位杆相匹配的限位槽，滑动所述伸缩杆能够带动所述限位杆伸缩，从而能够与所述限位槽卡合或分离。作业时，初始状态下，限位杆卡合在限位槽中，需要将导航仪移动位置时，首先滑动伸缩杆，使得滑块在斜口槽内滑动，从而带动限位杆收缩，此时用户移动放置座至合适位置，松开伸缩杆，限位杆再次卡合在限位槽内，实现了移动导航仪且固定导航仪的目的。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型提供的一种可调式汽车导航仪支架的立体图；

图2是本实用新型提供的一种可调式汽车导航仪支架的结构示意图；

图3是本实用新型提供的一种可调式汽车导航仪支架的内部结构图；

图4是本实用新型提供的一种可调式汽车导航仪支架的第一剖视图；

图5是本实用新型提供的一种可调式汽车导航仪支架的第二剖视图；

图6是本实用新型提供的一种可调式汽车导航仪支架的第三剖视图。

附图标记说明

1、主体；2、滑动座；3、活动块；4、斜口槽；5、伸缩杆；6、限位杆；7、弹簧；8、导航仪；9、放置座；10、滑板；11、卡块；12、限位槽；13、凸块；14、吸盘。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

如图1-图6所示，本实用新型提供了一种可调式汽车导航仪支架，可调式汽车导航仪支架包括主体1，主体1上可滑动的设置有滑动座2，滑动座2设置有放置座9，放置座9上设置有能够放置导航仪的放置槽；滑动座2内可滑动的设置有活动块3，活动块3上设置有斜口槽4，斜口槽4内可滑动的设置有滑块，滑块上设置有穿过滑动座2的伸缩杆5，活动块3上连接有穿过滑动座2的限位杆6；主体1上设置有多个与限位杆6相匹配的限位槽12，滑动伸缩杆5能够带动限位杆6伸缩，从而能够与限位槽卡合或分离。作业时，初始状态下，限位杆6卡合在限位槽中，需要将导航仪移动位置时，首先滑动伸缩杆，使得滑块在斜口槽内滑动，从而带动限位杆6收缩，此时用户移动放置座9至合适位置，松开伸缩杆5，限位杆6再次卡合在限位槽内，实现了移动导航仪且固定导航仪的目的。

在本实用新型的一种可调式汽车导航仪支架优选的实施方式中，为了对伸缩杆5的滑动进行限位同时方便用户滑动伸缩杆5，放置座9内开设有滑动腔，滑动腔底部设置有卡槽，滑动腔内可滑动的设置有滑板10，滑板10与伸缩杆5连接，滑板10底部设置有与卡槽相适配的卡块11。

在本实用新型的一种可调式汽车导航仪支架优选的实施方式中，为了使滑动座2的滑动更稳定，主体1上开设有滑槽，滑动座2上设置有与滑槽相适配的凸块13。

在本实用新型的一种可调式汽车导航仪支架优选的实施方式中，伸缩杆5上套设有弹簧7，弹簧7一端与滑动座2连接，另一端与伸缩杆5连接，弹簧7使得伸缩杆5能够复位。

在本实用新型的一种可调式汽车导航仪支架优选的实施方式中，为了增大导航仪与放置槽的摩擦力，提高导航仪放置的稳定性，放置槽上设置有防滑垫。

在本实用新型的一种可调式汽车导航仪支架优选的实施方式中，支架1底部设置有多个吸盘14，吸盘14方便用户固定拆卸导航仪支架。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (6)

1.一种可调式汽车导航仪支架，其特征在于，所述可调式汽车导航仪支架包括主体(1)，所述主体(1)上可滑动的设置有滑动座(2)，所述滑动座(2)设置有放置座(9)，所述放置座(9)上设置有能够放置导航仪的放置槽；

所述滑动座(2)内可滑动的设置有活动块(3)，所述活动块(3)上设置有斜口槽(4)，所述斜口槽(4)内可滑动的设置有滑块，所述滑块上设置有穿过所述滑动座(2)的伸缩杆(5)，所述活动块(3)上连接有穿过所述滑动座(2)的限位杆(6)；

所述主体(1)上设置有多个与所述限位杆(6)相匹配的限位槽(12)，滑动所述伸缩杆(5)能够带动所述限位杆(6)伸缩，从而能够与所述限位槽卡合或分离。

2.根据权利要求1所述的可调式汽车导航仪支架，其特征在于，所述放置座(9)内开设有滑动腔，所述滑动腔底部设置有卡槽，所述滑动腔内可滑动的设置有滑板(10)，所述滑板(10)与所述伸缩杆(5)连接，所述滑板(10)底部设置有与所述卡槽相适配的卡块(11)。

3.根据权利要求2所述的可调式汽车导航仪支架，其特征在于，所述主体(1)上开设有滑槽，所述滑动座(2)上设置有与所述滑槽相适配的凸块(13)。

4.根据权利要求1所述的可调式汽车导航仪支架，其特征在于，所述伸缩杆(5)上套设有弹簧(7)，所述弹簧(7)一端与所述滑动座(2)连接，另一端与所述伸缩杆(5)连接。

5.根据权利要求1所述的可调式汽车导航仪支架，其特征在于，所述放置槽上设置有防滑垫。

6.根据权利要求1所述的可调式汽车导航仪支架，其特征在于，所述主体(1)底部设置有多个吸盘(14)。