CN220916874U - 一种车载便携式鞋架折叠装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车配件技术领域，提出了一种车载便携式鞋架折叠装置，包括鞋支撑架和鞋子放置架机构，所述鞋支撑架的顶部设置有手提海绵套，所述固定连接件的侧面设置有旋转轴，所述支撑板的侧面设置有伸缩杆，所述伸缩杆的侧面连接有活动杆。本实用新型可实现通过鞋支撑架、旋转轴和伸缩杆的设置，在使用过程中，鞋子放置架机构随旋转轴在鞋支撑架上可以转动角度，放鞋时，将鞋子放置架机构旋转至与鞋支撑架垂直方向，将两侧的活动杆拉动，伸缩杆延长，根据放置鞋的大小对活动杆进行调节，不放鞋时，可以推回两侧的活动杆，缩小鞋子放置架机构的尺寸，将四组鞋子放置架机构共同折叠，体积缩小，节省在汽车上占用的空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种车载便携式鞋架折叠装置。
背景技术
汽车作为人们的日常交通工具已经拥有了120多年的历史，在此期间随着科技的发展，汽车也经历了日新月异的变化，随着人们生活品质的提高吗，车载配件的种类越来越多，有时车上常常会放置几双鞋，因此，需要一种车载鞋架装置。
据检索中国实用新型公开号：CN204561725U提供了一种攀挂式鞋架装置，包括支撑杆、设置有磁石的扣体、主体轴、踏板和橡胶垫；所述设置有磁石的扣体卡设在主体轴上，且所述的踏板与主体轴连接；所述主体轴底端与支撑杆之间设置有橡胶垫；本实用新型的攀挂式鞋架装置，充分利用床体空间，不仅可以达到节省空间的作用，且稳定安全性较强。
然而在实施以上方技术方案时，存在以下问题：由于汽车上的空间有限，而上述鞋架适用于家庭使用，不能进行折叠收纳，在汽车上使用时占用空间较大，而且整体不轻巧，移动起来不方便携带。
实用新型内容
本实用新型提出一种车载便携式鞋架折叠装置，解决了由于汽车上的空间有限，而上述鞋架适用于家庭使用，不能进行折叠收纳，在汽车上使用时占用空间较大，而且整体不轻巧，移动起来不方便携带的问题。
本实用新型的技术方案如下：一种车载便携式鞋架折叠装置，包括鞋支撑架和鞋子放置架机构，所述鞋支撑架的顶部设置有手提海绵套，所述鞋支撑架的底部设置有支撑脚，所述鞋支撑架的侧面设置有固定连接件，所述固定连接件的侧面设置有旋转轴，所述旋转轴的侧面连接有鞋子放置架机构；
所述鞋子放置架机构包括支撑板、伸缩杆、活动杆、限位挡条和防滑垫，所述旋转轴的侧面连接有支撑板，所述支撑板的侧面设置有伸缩杆，所述伸缩杆的侧面连接有活动杆，所述活动杆的顶部设置有限位挡条，所述支撑板的上方连接有防滑垫。
优选的，所述手提海绵套与鞋支撑架之间为卡槽连接，所述鞋支撑架手提海绵套紧密贴合。
优选的，所述支撑脚与鞋支撑架之间为卡槽连接，所述支撑脚关于鞋支撑架左右对称设置。
优选的，所述固定连接件贯穿于鞋支撑架，所述鞋子放置架机构通过旋转轴与鞋支撑架构成旋转结构，所述鞋子放置架机构在鞋支撑架侧面等距离分布。
优选的，所述活动杆通过伸缩杆与支撑板，所述活动杆和伸缩杆关于支撑板左右对称设置。
优选的，所述限位挡条与活动杆之间为卡槽连接，所述限位挡条与活动杆一一对应设置。
优选的，所述防滑垫与支撑板之间为粘连连接，所述防滑垫与支撑板紧密贴合。
本实用新型的工作原理及有益效果为：
通过鞋支撑架、旋转轴和伸缩杆的设置，在使用过程中，鞋子放置架机构随旋转轴在鞋支撑架上可以转动角度，放鞋时，将鞋子放置架机构旋转至与鞋支撑架垂直方向，将两侧的活动杆拉动，伸缩杆延长，根据放置鞋的大小对活动杆进行调节，不放鞋时，可以推回两侧的活动杆，缩小鞋子放置架机构的尺寸，将四组鞋子放置架机构共同折叠，体积缩小，节省在汽车上占用的空间。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的车载便携式鞋架折叠装置结构示意图；
图2为本实用新型的鞋子放置架机构结构示意图；
图3为本实用新型的折叠状态结构示意图；
图4为本实用新型的收缩鞋子放置架机构结构示意图；
图中：1、鞋支撑架；2、手提海绵套；3、支撑脚；4、固定连接件；5、旋转轴；6、鞋子放置架机构；601、支撑板；602、伸缩杆；603、活动杆；604、限位挡条；605、防滑垫。
实施方式
下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种车载便携式鞋架折叠装置，包括鞋支撑架1和鞋子放置架机构6，其特征在于，鞋支撑架1的顶部设置有手提海绵套2，鞋支撑架1的底部设置有支撑脚3，鞋支撑架1的侧面设置有固定连接件4，固定连接件4的侧面设置有旋转轴5，旋转轴5的侧面连接有鞋子放置架机构6；
鞋子放置架机构6包括支撑板601、伸缩杆602、活动杆603、限位挡条604和防滑垫605，旋转轴5的侧面连接有支撑板601，支撑板601的侧面设置有伸缩杆602，伸缩杆602的侧面连接有活动杆603，活动杆603的顶部设置有限位挡条604，支撑板601的上方连接有防滑垫605。
在使用的时候，在移动鞋支撑架1时，从顶部对手提海绵套2位置提起，方便该装置的携带，手提海绵套2可以提高使用舒适度，四组支撑脚3增大与车内接触面积，使得该装置可以稳定地放置在车内，防止行驶颠簸道路导致鞋架倾倒，鞋子放置架机构6随旋转轴5在鞋支撑架1上可以转动角度，放鞋时，将鞋子放置架机构6旋转至与鞋支撑架1垂直方向，将两侧的活动杆603拉动，伸缩杆602延长，根据放置鞋的大小对活动杆603进行调节，限位挡条604对鞋子的前后进行限位，使得固定更加牢固，防滑垫605可以有效的避免鞋子在车行驶过程中滑动掉落鞋支撑架1，不放鞋时，可以推回两侧的活动杆603，缩小鞋子放置架机构6的尺寸，将四组鞋子放置架机构6共同折叠，体积缩小，节省在汽车上占用的空间。
具体的，手提海绵套2与鞋支撑架1之间为卡槽连接，鞋支撑架1手提海绵套2紧密贴合，通过手提海绵套2的设置，在使用过程中，在移动鞋支撑架1时，从顶部对手提海绵套2位置提起，方便该装置的携带，手提海绵套2可以提高使用舒适度。
具体的，支撑脚3与鞋支撑架1之间为卡槽连接，支撑脚3关于鞋支撑架1左右对称设置，通过支撑脚3的设置，在使用过程中，四组支撑脚3增大与车内接触面积，使得该装置可以稳定地放置在车内，防止行驶颠簸道路导致鞋架倾倒。
具体的，固定连接件4贯穿于鞋支撑架1，鞋子放置架机构6通过旋转轴5与鞋支撑架1构成旋转结构，鞋子放置架机构6在鞋支撑架1侧面等距离分布，通过固定连接件4的设置，在使用过程中，鞋子放置架机构6随旋转轴5在鞋支撑架1上可以转动角度，放鞋时，将鞋子放置架机构6旋转至与鞋支撑架1垂直方向，不放鞋时，将四组鞋子放置架机构6共同折叠，体积缩小，节省在汽车上占用的空间。
具体的，活动杆603通过伸缩杆602与支撑板601，活动杆603和伸缩杆602关于支撑板601左右对称设置，通过伸缩杆602的设置，在使用过程中，将两侧的活动杆603拉动，伸缩杆602延长，根据放置鞋的大小对活动杆603进行调节，不放鞋时，可以推回两侧的活动杆603，缩小鞋子放置架机构6的尺寸。
具体的，限位挡条604与活动杆603之间为卡槽连接，限位挡条604与活动杆603一一对应设置，通过限位挡条604的设置，在使用过程中，限位挡条604对鞋子的前后进行限位，使得固定更加牢固。
具体的，防滑垫605与支撑板601之间为粘连连接，防滑垫605与支撑板601紧密贴合，通过防滑垫605的设置，在使用过程中，防滑垫605可以有效的避免鞋子在车行驶过程中滑动掉落鞋支撑架1。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种车载便携式鞋架折叠装置，包括鞋支撑架（1）和鞋子放置架机构（6），其特征在于，所述鞋支撑架（1）的顶部设置有手提海绵套（2），所述鞋支撑架（1）的底部设置有支撑脚（3），所述鞋支撑架（1）的侧面设置有固定连接件（4），所述固定连接件（4）的侧面设置有旋转轴（5），所述旋转轴（5）的侧面连接有鞋子放置架机构（6）；
所述鞋子放置架机构（6）包括支撑板（601）、伸缩杆（602）、活动杆（603）、限位挡条（604）和防滑垫（605），所述旋转轴（5）的侧面连接有支撑板（601），所述支撑板（601）的侧面设置有伸缩杆（602），所述伸缩杆（602）的侧面连接有活动杆（603），所述活动杆（603）的顶部设置有限位挡条（604），所述支撑板（601）的上方连接有防滑垫（605）。
2.根据权利要求1所述的一种车载便携式鞋架折叠装置，其特征在于，所述手提海绵套（2）与鞋支撑架（1）之间为卡槽连接，所述鞋支撑架（1）手提海绵套（2）紧密贴合。
3.根据权利要求1所述的一种车载便携式鞋架折叠装置，其特征在于，所述支撑脚（3）与鞋支撑架（1）之间为卡槽连接，所述支撑脚（3）关于鞋支撑架（1）左右对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种车载便携式鞋架折叠装置，其特征在于，所述固定连接件（4）贯穿于鞋支撑架（1），所述鞋子放置架机构（6）通过旋转轴（5）与鞋支撑架（1）构成旋转结构，所述鞋子放置架机构（6）在鞋支撑架（1）侧面等距离分布。
5.根据权利要求1所述的一种车载便携式鞋架折叠装置，其特征在于，所述活动杆（603）通过伸缩杆（602）与支撑板（601），所述活动杆（603）和伸缩杆（602）关于支撑板（601）左右对称设置。
6.根据权利要求1所述的一种车载便携式鞋架折叠装置，其特征在于，所述限位挡条（604）与活动杆（603）之间为卡槽连接，所述限位挡条（604）与活动杆（603）一一对应设置。
7.根据权利要求1所述的一种车载便携式鞋架折叠装置，其特征在于，所述防滑垫（605）与支撑板（601）之间为粘连连接，所述防滑垫（605）与支撑板（601）紧密贴合。
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