CN219685246U - 减速箱体加工用定位夹持治具 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种减速箱体加工用定位夹持治具，属于加工治具技术领域，其包括底板，所述底板上呈环形均布固定有等高支撑块，所述等高支撑块顶端固定有支撑台，所述支撑台与所述底板之间设置有气缸，所述气缸固定在所述底板上，且所述气缸的活塞杆端部贯穿所述支撑台并固定连接有升降座，所述升降座周侧均布铰接有多个夹持臂。本申请结构简单，使用方便，夹持效果好，采用较为常规的机械零部件组合而成，易于制造，成本低廉，同时，通过对应螺纹孔的设置，能够对减速箱体等比例缩小的产品进行夹持，实用性能好。
Description
技术领域
本申请涉及加工治具技术领域，尤其是涉及一种减速箱体加工用定位夹持治具。
背景技术
目前，随着自动化行业的发展，各式各样的产品随之而来，非标行业也得到了极大的重视。非标行业需要根据客户的不同要求，研发不一样的产品。
针对如图1所示的非标件减速箱体14，包括本体，本体侧部均布有多道突出的加强筋141，此非标件如果采用常规的夹持治具进行限位固定，不仅夹持效果差，还容易对其表面造成损伤。
因此，在对其加工时，需要专门开发相应的夹持治具。
实用新型内容
本申请的目的在于提供一种减速箱体加工用定位夹持治具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本申请提供一种减速箱体加工用定位夹持治具采用如下的技术方案：
一种减速箱体加工用定位夹持治具，包括底板，所述底板上呈环形均布固定有等高支撑块，所述等高支撑块顶端固定有支撑台，所述支撑台与所述底板之间设置有气缸，所述气缸固定在所述底板上，且所述气缸的活塞杆端部贯穿所述支撑台并固定连接有升降座，所述升降座周侧均布铰接有多个夹持臂，所述支撑台上对应所述夹持臂的位置固定有铰接座，所述夹持臂铰接在所述铰接座上；
所述底板上固定有多个支撑杆，多个所述支撑杆呈环形均布在所述支撑台周侧。
优选的，所述升降座周侧还设置有多个定位杆。
通过采用上述技术方案，定位杆的设置能够方便于工作人员快速地将减速箱体放置到治具上，工作人员只需将减速箱体中部对着定位杆插入即可，松开手后会被支撑杆托住。
优选的，所述支撑台上还固定有多个限位杆，所述限位杆顶端固定有限位块。
通过采用上述技术方案，限位杆经限位块将减速箱体卡住后，可以防止减速箱体发生自转，方便于后续加工。
优选的，为了提高夹紧效果和减少对减速箱体表面的损坏，所述夹持臂的夹持部上固定有防滑垫。
优选的，所述支撑台对应所述支撑杆的位置开设有让位槽。
通过采用上述技术方案，为了减轻支撑台受力，支撑台对应支撑杆的位置开设有让位槽，将支撑杆安装在底板上。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：该减速箱体加工用定位夹持治具结构简单，使用方便，夹持效果好，采用较为常规的机械零部件组合而成，易于制造，成本低廉，同时，通过对应螺纹孔的设置，能够对减速箱体等比例缩小的产品进行夹持，实用性能好。
附图说明
图1是相关技术中用于体现减速箱体的结构示意图。
图2是本申请实施例的整体结构示意图。
图3是本申请实施例不同视角下的结构示意图。
图4是本申请实施例的使用状态图。
附图标记说明：1、底板；2、等高支撑块；3、支撑台；31、让位槽；4、气缸；5、升降座；6、夹持臂；61、防滑垫；7、铰接座；8、支撑杆；9、定位杆；10、限位杆；11、限位块；111、U形槽口；12、调节槽。
具体实施方式
以下结合附图2-4对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种减速箱体加工用定位夹持治具，参照图2和图3，包括底板1，底板1上呈环形均布固定有等高支撑块2，等高支撑块2顶端固定有支撑台3，支撑台3与底板1之间设置有气缸4，气缸4固定在底板1上，且气缸4的活塞杆端部贯穿支撑台3并固定连接有升降座5，升降座5周侧均布铰接有三个夹持臂6，支撑台3上对应夹持臂6的位置固定有铰接座7，夹持臂6铰接在铰接座7上，夹持臂6的夹持部上固定有防滑垫61，底板1上固定有三个支撑杆8，三个支撑杆8呈环形均布在支撑台3周侧。
参照图2和图3，升降座5周侧还设置有三个定位杆9，三个定位杆9的设置能够方便于工作人员快速地将减速箱体放置到治具上，工作人员只需将减速箱体中部对着三个定位杆9插入即可，松开手后会被支撑杆8托住。
支撑台3上还固定有两个限位杆10，限位杆10顶端固定有限位块11，限位块11对应加强筋的位置开设有U形槽口111，限位杆10经限位块11将减速箱体卡住后，可以防止减速箱体发生自转，方便于后续加工。
参照图2和图3，为了减轻支撑台3受力，支撑台3对应支撑杆8的位置开设有让位槽31，将支撑杆8安装在底板1上。
本申请实施例一种减速箱体加工用定位夹持治具的实施原理为：
参照图4，工作人员将减速箱体的中部对齐三个定位杆9插入，在此过程中，侧壁上的两个加强筋分别对应限位块11上的U形槽口111，支撑杆8将减速箱体托住，而后气缸4的活塞杆进行收缩动作，拉动升降座5往下运动，升降座5带动夹持臂6转动，三个夹持臂6同时动作，可以对减速箱体进行定中夹紧，夹持效果较好。
在本申请实施例中，支撑台3上对应铰接座7和限位杆10的位置均开设有两组螺纹孔，定位杆9的座体上开设有腰圆形的调节槽12，底板1上对应支撑杆8的位置也开设有两组螺纹孔。
此种结构的设置，可以对铰接座7、限位杆10、定位杆9以及支撑杆8的位置进行等距调节，以便夹持减速箱体等比例缩小的产品，提高治具的实用性能。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种减速箱体加工用定位夹持治具，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)上呈环形均布固定有等高支撑块(2)，所述等高支撑块(2)顶端固定有支撑台(3)，所述支撑台(3)与所述底板(1)之间设置有气缸(4)，所述气缸(4)固定在所述底板(1)上，且所述气缸(4)的活塞杆端部贯穿所述支撑台(3)并固定连接有升降座(5)，所述升降座(5)周侧均布铰接有多个夹持臂(6)，所述支撑台(3)上对应所述夹持臂(6)的位置固定有铰接座(7)，所述夹持臂(6)铰接在所述铰接座(7)上，
所述底板(1)上固定有多个支撑杆(8)，多个所述支撑杆(8)呈环形均布在所述支撑台(3)周侧。
2.根据权利要求1所述的减速箱体加工用定位夹持治具，其特征在于：所述升降座(5)周侧还设置有多个定位杆(9)。
3.根据权利要求1所述的减速箱体加工用定位夹持治具，其特征在于：所述支撑台(3)上还固定有多个限位杆(10)，所述限位杆(10)顶端固定有限位块(11)。
4.根据权利要求1所述的减速箱体加工用定位夹持治具，其特征在于：所述夹持臂(6)的夹持部上固定有防滑垫(61)。
5.根据权利要求1所述的减速箱体加工用定位夹持治具，其特征在于：所述支撑台(3)对应所述支撑杆(8)的位置开设有让位槽(31)。
Priority Applications (1)
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- 2023-04-26 CN CN202321020335.0U patent/CN219685246U/zh active Active
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