CN219678993U - 一种车载工程机械用电控箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了机械用电控技术领域的一种车载工程机械用电控箱，包括：箱体，开合门通过铰链活动设置在所述箱体的左端面，印刷化线路模块设置在所述箱体的内腔底部，束线套电性连接在所述印刷化线路模块顶部，控制单元固定安装在所述箱体的后端内壁，隔板限位安装在所述箱体的内腔，继电器安装在所述箱体的后端内壁，保险元件固定安装在所述箱体的内腔，连接线电性连接保险元件，工业连接线束电性连接印刷化线路模块，控制设备通过线束电性连接工业连接线束，不需要再使用大量的接线端子排，接线更加的简易化，排线更加简单高效，且有效避免震动而出现松动现象，更好的满足车载工程机械电控箱的使用需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械用电控技术领域，具体为一种车载工程机械用电控箱。
背景技术
车载工程机械电控箱在使用的过程中，将线路通过线束连接到电磁阀线圈等控制外周设备。由于控制功能的需要使得控制箱内的连接线非常的复杂而使用了大量的接线端子排和它们之间的连接线。带来了因施工环境长期的振动产生的接线端子连接螺丝松动引起连接线接触不良，使得控制系统的可靠性降低。且大量连接线的连接也给控制箱的生产与制造带来了大量的生产时间和劳动成本。
为此，我们提出一种车载工程机械用电控箱。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车载工程机械用电控箱，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载工程机械用电控箱，包括：
箱体；
开合门，开合门通过铰链活动设置在所述箱体的左端面；
印刷化线路模块，印刷化线路模块设置在所述箱体的内腔底部；
束线套，束线套电性连接在所述印刷化线路模块顶部；
控制单元，控制单元固定安装在所述箱体的后端内壁；
隔板，隔板限位安装在所述箱体的内腔，且隔板将箱体间隔成两组空腔；
继电器，继电器安装在所述箱体的后端内壁；
保险元件，保险元件固定安装在所述箱体的内腔；
连接线，连接线电性连接保险元件，且连接线电性连接印刷化线路模块；
工业连接线束，工业连接线束电性连接印刷化线路模块；
控制设备，控制设备通过线束电性连接工业连接线束。
进一步的，所述印刷化线路模块包括印刷化线路板，所述印刷化线路板的顶部焊接有罩壳，所述罩壳的内腔设置有接线端子。
进一步的，所述罩壳的内壁焊接连接接线端子，且印刷化线路板的外壁设置与接线端子匹配的开口槽。
进一步的，所述印刷化线路板的顶部活动盖合有挡盖，且挡盖通过卡扣卡槽的配合连接方式活动设置。
进一步的，所述工业连接线束的顶部设置有线路连接器，且线路连接器电性连接接线端子。
进一步的，所述印刷化线路板可选用玻璃纤维板、瓷介板与铝介板其中的一种，且印刷化线路板顶部设置有铜箔，铜箔上焊接有汇流铜排。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型采用可根据要求进行设计的印刷化线路模块取代现有电控箱中的端子排与连接线的连接方式，可在印刷化线路板上焊接各个元器件的接线端子，然后通过工业连接线束通过箱体内壁连接线束，不需要再使用大量的接线端子排，接线更加的简易化，排线更加简单高效，且有效避免震动而出现松动现象，更好的满足车载工程机械电控箱的使用需求。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型印刷化线路模块3结构示意图。
图中：1、箱体；2、开合门；3、印刷化线路模块；31、接线端子；32、印刷化线路板；33、罩壳；4、束线套；5、控制单元；6、继电器；7、保险元件；8、隔板；9、连接线；10、工业连接线束；11、控制设备。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种车载工程机械用电控箱，包括：箱体1，箱体1为不锈钢合金制备的箱体，开合门2，开合门通过铰链活动设置在箱体1的左端面，开合门2通过铰链活动设置可开合，可有效保护箱体1内部的元器件，印刷化线路模块3，印刷化线路模块3设置在箱体1的内腔底部，印刷化线路模块3使用印刷化线路板设计软件将印刷化电子线路板连线设计符合控制要求，设计中将各个需要连接控制单元5、控制继电器6、保险元件7有印刷电子线路板焊接引出，采用可以在印刷线路板上焊接固定的工业线路连接器通过控制箱壁连接线束，从而直接将接线快速的连接，束线套4，束线套4电性连接在印刷化线路模块3顶部，控制单元5，控制单元5固定安装在箱体1的后端内壁，隔板8，隔板8限位安装在箱体1的内腔，且隔板8将箱体1间隔成两组空腔，设置两组空腔可分别安装不同的元器件，并且在隔板8上设置有空槽，空槽则可方便排线，继电器6，继电器6安装在箱体1的后端内壁，保险元件7，保险元件7固定安装在箱体1的内腔，连接线9，连接线9电性连接保险元件7，且连接线9电性连接印刷化线路模块3，工业连接线束10，工业连接线束10电性连接印刷化线路模块3，控制设备11，控制设备11通过线束电性连接工业连接线束10。
请参阅图2，印刷化线路模块3包括印刷化线路板32，印刷化线路板32的顶部焊接有罩壳33，罩壳33的内腔设置有接线端子31,使用印刷化线路板32代替现有技术中端子排与连接线的连接方式，稳定性更好且节约时间；
请再次参阅图2，罩壳33的内壁焊接连接接线端子31，且印刷化线路板32的外壁设置与接线端子31匹配的开口槽，罩壳33焊接有接线端子31，则更好方便连接，然后开口槽设置方便接线的连接；
其中，印刷化线路板32的顶部活动盖合有挡盖，且挡盖通过卡扣卡槽的配合连接方式活动设置，设置挡盖起到保护效果，且挡盖可拆除方便操作；
工业连接线束10的顶部设置有线路连接器，且线路连接器电性连接接线端子31，线路连接器即为工业连接器，工业连接器公母电压为2000V；
印刷化线路板32可选用玻璃纤维板、瓷介板与铝介板其中的一种，且印刷化线路板32顶部设置有铜箔，铜箔上焊接有汇流铜排，铜箔可根据电流大小采用普通的铜箔与加厚的铜箔。
实施例：设计加工印刷化线路模块，根据印刷电子线路板设计软件将印刷化线路板32连线设计符合控制要求，设计中将各个需要连接的控制单元5、控制继电器6、保险元件7的连线由印刷电子线路板焊接引出，采用可以在印刷线路板上焊接固定的工业线路连接器通过控制箱壁连接线束，设计完成后将端子均匀的焊接在印刷化线路板32的顶部上，然后将接线头插接在端子中即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种车载工程机械用电控箱，其特征在于，包括：
箱体(1)；
开合门(2)，开合门通过铰链活动设置在所述箱体(1)的左端面；
印刷化线路模块(3)，印刷化线路模块(3)设置在所述箱体(1)的内腔底部；
束线套(4)，束线套(4)电性连接在所述印刷化线路模块(3)顶部；
控制单元(5)，控制单元(5)固定安装在所述箱体(1)的后端内壁；
隔板(8)，隔板(8)限位安装在所述箱体(1)的内腔，且隔板(8)将箱体(1)间隔成两组空腔；
继电器(6)，继电器(6)安装在所述箱体(1)的后端内壁；
保险元件(7)，保险元件(7)固定安装在所述箱体(1)的内腔；
连接线(9)，连接线(9)电性连接保险元件(7)，且连接线(9)电性连接印刷化线路模块(3)；
工业连接线束(10)，工业连接线束(10)电性连接印刷化线路模块(3)；
控制设备(11)，控制设备(11)通过线束电性连接工业连接线束(10)。
2.根据权利要求1所述的一种车载工程机械用电控箱，其特征在于：所述印刷化线路模块(3)包括印刷化线路板(32)，所述印刷化线路板(32)的顶部焊接有罩壳(33)，所述罩壳(33)的内腔设置有接线端子(31)。
3.根据权利要求2所述的一种车载工程机械用电控箱，其特征在于：所述罩壳(33)的内壁焊接连接接线端子(31)，且印刷化线路板(32)的外壁设置与接线端子(31)匹配的开口槽。
4.根据权利要求2所述的一种车载工程机械用电控箱，其特征在于：所述印刷化线路板(32)的顶部活动盖合有挡盖，且挡盖通过卡扣卡槽的配合连接方式活动设置。
5.根据权利要求3所述的一种车载工程机械用电控箱，其特征在于：所述工业连接线束(10)的顶部设置有线路连接器，且线路连接器电性连接接线端子(31)。
6.根据权利要求2所述的一种车载工程机械用电控箱，其特征在于：所述印刷化线路板(32)选用玻璃纤维板、瓷介板与铝介板其中的一种，且印刷化线路板(32)顶部设置有铜箔，铜箔上焊接有汇流铜排。
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