CN219671179U - 一种基于废弃轮胎的公路隔离护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于废弃轮胎的公路隔离护栏,包括护栏框架,在护栏框架上设有多个由废旧轮胎制成的防撞花篮;所述防撞花篮从上至下呈层状结构布置,在最上层的防撞花篮内设有自动浇水结构,且其通过连接管道与下层的防撞花篮相互连接。本实用新型结构简单,废旧轮胎取材方便,成本低廉,且具有良好的缓冲性能,极大地减少了车辆对撞的安全性,同时废旧轮胎制成的防撞花篮具有良好美观性,能够较好地改善道路景观,还可以起到防眩、缓解车辆碰撞等作用,另外还具有自动浇水功能,不仅省时省力,节省护栏后期维护成本,且可实现水资源充分利用,节能环保。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种基于废弃轮胎的公路隔离护栏,属于道路安全设施技术领域。
背景技术
在城市道路的中间、机动车与非机车道之间加设绿化隔离带。不仅可以彻底地分离对向车流,极大地减少了车辆对撞的可能性,并且能够较好地改善道路景观,一定高度的绿化设施还可以起到防眩、缓解车辆碰撞等作用。
但是,对于较窄的车道,将无法加设绿化隔离带,大多在车道中间安装隔离护栏,有的地方为了增加美观还会在隔离护栏上吊装花篮。现有的隔离结构存在以下不足:(1)现有的隔离护栏主要作用是分离对向车流,但是防撞能力较弱,存在一定的安全隐患;(2)吊装的花篮由于种植土层较少,含水率较低,导致其内的绿植需要经常浇水,维护人力和成本投入较高。
实用新型内容
鉴于此,本实用新型的目的是提供一种基于废弃轮胎的公路隔离护栏,可以克服现有技术的不足。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
一种基于废弃轮胎的公路隔离护栏,包括护栏框架,在护栏框架上设有多个由废旧轮胎制成的防撞花篮;所述防撞花篮从上至下呈层状结构布置,在最上层的防撞花篮内设有自动浇水结构,且其通过连接管道与下层的防撞花篮相互连接。
前述护栏框架包括固连在公路中间的若干支撑立柱,两支撑立柱之间连接有横梁,所述横梁根据防撞花篮的层状结构对应设置多层;所述防撞花篮固定在对应的横梁上。
前述防撞花篮至少为两层设置,且呈三角形分布,在保证防撞效果的同时,使上层防撞花篮不会遮挡下层阳光。
前述防撞花篮包括由废旧轮胎切段后制成的弧形花篮体,在弧形花篮体内设有种植土,种植土上种植有绿植。
在前述弧形花篮体底部设有排水孔。
前述弧形花篮体对称固连在横梁两侧。
在前述弧形花篮体内侧壁设有带安装孔的连接钢板,在横梁上设有与之匹配的连接孔,使弧形花篮体通过贯穿连接钢板与横梁的连接螺栓固定在横梁上。
前述自动浇水结构包括设置在最上层横梁内的供水管,供水管一端与市政供水系统连接,另一端与安装在最上层的防撞花篮内的喷头相连。
前述连接管道为软管,软管上端安装在上层防撞花篮内,下端设有多根与每个下层防撞花篮对应相连的分管。
与现有技术比较,本实用新型公开的一种基于废弃轮胎的公路隔离护栏,包括护栏框架,在护栏框架上设有多个由废旧轮胎制成的防撞花篮;所述防撞花篮从上至下呈层状结构布置,在最上层的防撞花篮内设有自动浇水结构,且其通过连接管道与下层的防撞花篮相互连接。所述的护栏框架可设置在双向公路中间,用于分离对向车流;在护栏框架上安装多个由废旧轮胎制成的防撞花篮,废旧轮胎取材方便,成本低廉,且具有良好的缓冲性能,极大地减少了车辆对撞的安全性,同时废旧轮胎制成的防撞花篮具有良好美观性,能够较好地改善道路景观,还可以起到防眩、缓解车辆碰撞等作用。另外,还增加了与最上层的防撞花篮相连的自动浇水结构,且最上层的防撞花篮与下层的防撞花篮相互连通,实现上层防撞花篮自动加水的同时,多余的水分会进入下层的防撞花篮,不仅省时省力,节省护栏后期维护成本,且实现水资源充分利用,避免水资源浪费,节能环保。
本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述,并且在某种程度上,基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的,或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述,其中:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为上层防撞花篮的安装结构示意图;
图3为下层防撞花篮的安装结构示意图。
具体实施方式
以下将参照附图,对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。应当理解,优选实施例仅为了说明本实用新型,而不是为了限制本实用新型的保护范围。
如图1-图3所示,一种基于废弃轮胎的公路隔离护栏,包括护栏框架1,在护栏框架1上设有多个由废旧轮胎制成的防撞花篮2;所述防撞花篮2从上至下呈层状结构布置,在最上层的防撞花篮内设有自动浇水结构3,且其通过连接管道4与下层的防撞花篮相互连接。
所述护栏框架1包括固连在公路中间的若干支撑立柱101,两支撑立柱101之间连接有横梁102,所述横梁102根据防撞花篮的层状结构对应设置多层;所述防撞花篮2固定在对应的横梁上。
所述防撞花篮2至少为两层设置,且呈三角形分布,在保证防撞效果的同时,使上层防撞花篮不会遮挡下层阳光,保证绿植生长良好。
所述防撞花篮2包括由废旧轮胎切段后制成的弧形花篮体201,在弧形花篮体201内设有种植土202,种植土202上种植有绿植203。
在弧形花篮体201底部设有排水孔204,避免弧形花篮体201内积水过多时影响植物生长。
所述弧形花篮体201对称固连在横梁102两侧,使其相对对向的车流均具有防撞功能。
在弧形花篮体201内侧壁设有带安装孔的连接钢板5,在横梁102上设有与之匹配的连接孔,使弧形花篮体201通过贯穿连接钢板与横梁的连接螺栓6固定在横梁102上。
所述自动浇水结构3包括设置在最上层横梁内的供水管301,供水管301一端与市政供水系统连接,另一端与安装在最上层的防撞花篮内的喷头302相连。
所述连接管道4可以为软管,软管更加便于安装,软管上端安装在上层弧形花篮体底部的排水孔内,下端设有多根与每个下层弧形花篮体对应相连的分管。通过所述自动浇水结构的喷头302实现上层弧形花篮体自动浇水,多余的积水沿软管进入下层弧形花篮体内实现浇水功能,其操作方便且不会造成水资源浪费。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式保密的限制,任何未脱离本实用新型技术方案内容、依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (9)
1.一种基于废弃轮胎的公路隔离护栏,包括护栏框架(1),其特征在于:在护栏框架(1)上设有多个由废旧轮胎制成的防撞花篮(2);所述防撞花篮(2)从上至下呈层状结构布置,在最上层的防撞花篮内设有自动浇水结构(3),且其通过连接管道(4)与下层的防撞花篮相互连接。
2.根据权利要求1所述的基于废弃轮胎的公路隔离护栏,其特征在于:所述护栏框架(1)包括固连在公路中间的若干支撑立柱(101),两支撑立柱(101)之间连接有横梁(102),所述横梁(102)根据防撞花篮的层状结构对应设置多层;所述防撞花篮(2)固定在对应的横梁上。
3.根据权利要求2所述的基于废弃轮胎的公路隔离护栏,其特征在于:所述防撞花篮(2)至少为两层设置,且呈三角形分布,在保证防撞效果的同时,使上层防撞花篮不会遮挡下层阳光。
4.根据权利要求3所述的基于废弃轮胎的公路隔离护栏,其特征在于:所述防撞花篮(2)包括由废旧轮胎切段后制成的弧形花篮体(201),在弧形花篮体(201)内设有种植土(202),种植土(202)上种植有绿植(203)。
5.根据权利要求4所述的基于废弃轮胎的公路隔离护栏,其特征在于:在弧形花篮体(201)底部设有排水孔(204)。
6.根据权利要求5所述的基于废弃轮胎的公路隔离护栏,其特征在于:所述弧形花篮体(201)对称固连在横梁(102)两侧。
7.根据权利要求6所述的基于废弃轮胎的公路隔离护栏,其特征在于:在弧形花篮体(201)内侧壁设有带安装孔的连接钢板(5),在横梁(102)上设有与之匹配的连接孔,使弧形花篮体(201)通过贯穿连接钢板与横梁的连接螺栓(6)固定在横梁(102)上。
8.根据权利要求1所述的基于废弃轮胎的公路隔离护栏,其特征在于:所述自动浇水结构(3)包括设置在最上层横梁内的供水管(301),供水管(301)一端与市政供水系统连接,另一端与安装在最上层的防撞花篮内的喷头(302)相连。
9.根据权利要求1所述的基于废弃轮胎的公路隔离护栏,其特征在于:所述连接管道(4)为软管,软管上端安装在上层防撞花篮内,下端设有多根与每个下层防撞花篮对应相连的分管。
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