CN219669404U - 一种旋转移载装置 - Google Patents

Abstract

一种旋转移载装置，包括：基座，主要由固定框架及其上的固定板组成；固定板中央设一安装通孔；转盘轴承，设于基座固定板上对应安装通孔处；旋转电机及减速机，设置于移载设备上，位于转盘轴承内圈内侧；旋转驱动齿轮，与转盘轴承内圈啮合，并安装于减速机输出端；旋转定位装置，安装于基座固定板上，包括：支撑板，设于转盘轴承内圈上端面；至少一定位板，设于支撑板上端面一侧，定位板外侧面设定位凹槽；定位块，安装于一定位气缸的活塞杆端部，定位气缸安装于基座固定板上一侧；至少两个位置传感器，沿支撑板周向均布于基座的固定板上；支撑板上设与位置传感器配合的感应板；控制器，旋转电机、位置传感器、定位气缸均电性连接该控制器。

Description

一种旋转移载装置

技术领域

本实用新型涉及输送、移载设备，特别涉及一种旋转移载装置。

背景技术

目前国内移载设备多应用于简单的生产应用场合，单一的路径，固定的流程，多数只是用来进行搬运，各制造企业均突出差异化或个性化，多以制作非标且无序竞争，各式制作结构相对多样，产品技术门槛复杂多变，在制造精度、工艺、专一性都存在不同偏差，缺少统一移载系统对接。

现有物料移载输送技术多以行吊为主，执行单一的行程往复吊运移载或装配，其行程控制多以手动控制为主，其移载过程中不能执行智能控制及多维度行走和旋转。

现有挂置式移载轨道刹车技术多以气缸连接刹车片直接触碰轨道，在刹车过程中适时存在刹车气缸断裂及刹车震动现象，造成移载物料往复摆动，极易出现碰撞及隐患。

现有挂置式轨道输送移载小车技术，其行程多以X\Y\Z方向来回往复运转，有的只有横向移载及升降功能，功能存在瓶颈。

发明内容

本实用新型的目的在于设计一种旋转移载装置，可实现多角度旋转移载控制，可建立柔性移载系统平台，提升搬运、输送、移载、装配、上料等智能移载设备的柔性对接水平，降低成本，实现移载设备非标个性化向统一柔性化对接转变。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种旋转移载装置，其包括：

基座，主要由固定框架及其上的固定板组成；所述固定板中央设一安装通孔；

转盘轴承，设置于所述基座固定板上对应安装通孔处；

旋转电机及减速机，设置于移载设备上，位于转盘轴承内圈内侧；

旋转驱动齿轮，与转盘轴承内圈啮合，并安装于减速机输出端；

旋转定位装置，安装于所述基座固定板上，包括：

支撑板，设置于所述转盘轴承内圈上端面，随内圈转动；

至少一定位板，设置于所述支撑板上端面一侧，所述定位板外侧面设定位凹槽；

定位块，安装于一定位气缸的活塞杆端部，定位气缸安装于所述基座固定板上一侧，定位块对应所述定位板的定位凹槽；

至少两个位置传感器，沿支撑板周向设置于所述基座的固定板上；对应的，所述支撑板上设一与位置传感器配合的感应板；

控制器，所述旋转电机、位置传感器、定位气缸均电性连接该控制器。

优选的，所述定位气缸通过一固定支架及固定座安装于所述基座固定板上一侧；该固定支架为L形杆，所述定位气缸缸体后端枢轴连接于该固定支架的一端；固定支架的另一端枢轴连接于一个三角形连接支架的一节点，所述定位气缸的活塞杆端部枢轴连接于所述连接支架的另一节点；所述定位块设置于连接支架的第三节点。

优选的，所述定位块为一滚轮，并枢轴连接于所述连接支架的第三节点，所述定位板的定位凹槽为凹弧形。

优选的，所述定位板设有四块，沿支撑板周向均匀设置于支撑板上。

优选的，设有三个位置传感器，分别沿支撑板周向设置于所述基座的固定板上；对应的，所述支撑板上设一与位置传感器配合的感应板；所述位置传感器电性连接所述控制器。

优选的，所述三个位置传感器和感应板沿支撑板周向均匀布置，或，所述三个位置传感器沿支撑板周向以90度圆心角间隔布置。

优选的，所述转盘轴承为交叉滚子转盘轴承。

与现有技术相比，本实用新型所具有的优点或积极效果：

本实用新型通过设计旋转机构及相应的控制机构，可实现多角度旋转移载控制，解决了移载设备单一往复作业瓶颈，提升了物料移载的全方位多角度输出与供给，改善了移载设备及工艺，减少了物料移载过程中人为操作，促进了柔性移载系统平台技术的创新突破，有效推进物料搬运、输送、移载、装配、上料等智能移载设备的柔性对接，确保智控移载小车多维度移载、运转、安全、智控，降低成本，提质增效，实现移载设备柔性化。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体图1；

图2为本实用新型实施例的立体图2；

图3为本实用新型实施例的俯视图；

图4为本实用新型实施例的立体分解图。

具体实施方式

参见图1～图4，本实用新型所述的旋转移载装置，其包括：

基座1，主要由固定框架11及其上的固定板12组成；所述固定板12中设一安装通孔121；

转盘轴承2，设置于所述基座1固定板12上对应安装通孔121处；

旋转电机3及减速机，设置于移载设备(图中未示)上，位于转盘轴承2内圈内侧；

旋转驱动齿轮4，与转盘轴承2内圈啮合，并安装于减速机输出端；

旋转定位装置5，安装于所述基座1固定板12上，包括：

支撑板51，设置于所述转盘轴承2内圈上端面，随内圈转动；

至少一定位板52，设置于所述支撑板51上端面一侧，所述定位板52外侧面设定位凹槽521；

定位块53，安装于一定位气缸54的活塞杆端部，定位气缸54安装于所述基座1固定板12上一侧，定位块53对应所述定位板52的定位凹槽521；

至少两个位置传感器6，沿支撑板51周向设置于所述基座1的固定板12上；对应的，所述支撑板51上设一与位置传感器6配合的感应板7；

控制器(图中未示)，所述旋转电机、位置传感器、定位气缸均电性连接该控制器。

优选的，所述定位气缸54通过一固定支架55及固定座56安装于所述基座1固定板12上一侧；该固定支架55为L形杆，所述定位气缸54缸体后端枢轴连接于该固定支架55的一端；固定支架55的另一端枢轴连接于一个三角形连接支架57的一节点，所述定位气缸54的活塞杆端部枢轴连接于所述连接支架57的另一节点；所述定位块53设置于连接支架57的第三节点。

优选的，所述定位块53为一滚轮，并枢轴连接于所述连接支架57的第三节点，所述定位板52的定位凹槽521为凹弧形。

优选的，所述定位板52设有四块，沿支撑板51周向均匀设置于支撑板51上。

优选的，设有三个位置传感器6，分别沿支撑板51周向设置于所述基座1的固定板12上；对应的，所述支撑板51上设一与位置传感器6配合的感应板7。

优选的，所述三个位置传感器6和感应板7沿支撑板51周向均匀布置，或，所述三个位置传感器6沿支撑板51周向以90度圆心角间隔布置。

优选的，所述转盘轴承2为交叉滚子转盘轴承。

Claims (7)

1.一种旋转移载装置，其特征在于，包括：

基座，主要由固定框架及其上的固定板组成；所述固定板中央设一安装通孔；

转盘轴承，设置于所述基座固定板上对应安装通孔处；

旋转电机及减速机，设置于移载设备上，位于转盘轴承内圈内侧；

旋转驱动齿轮，与转盘轴承内圈啮合，并安装于减速机输出端；

旋转定位装置，安装于所述基座固定板上，包括：

支撑板，设置于所述转盘轴承内圈上端面，随内圈转动；

至少一定位板，设置于所述支撑板上端面一侧，所述定位板外侧面设定位凹槽；

定位块，安装于一定位气缸的活塞杆端部，定位气缸安装于所述基座固定板上一侧，定位块对应所述定位板的定位凹槽；至少两个位置传感器，沿支撑板周向设置于所述基座的固定板上；对应的，所述支撑板上设一与位置传感器配合的感应板；

控制器，所述旋转电机、位置传感器、定位气缸均电性连接该控制器。

2.如权利要求1所述的旋转移载装置，其特征在于，所述定位气缸通过一固定支架及固定座安装于所述基座固定板上一侧；该固定支架为L形杆，所述定位气缸缸体后端枢轴连接于该固定支架的一端；固定支架的另一端枢轴连接于一个三角形连接支架的一节点，所述定位气缸的活塞杆端部枢轴连接于所述连接支架的另一节点；所述定位块设置于连接支架的第三节点。

3.如权利要求2所述的旋转移载装置，其特征在于，所述定位块为一滚轮，并枢轴连接于所述连接支架的第三节点，所述定位板的定位凹槽为凹弧形。

4.如权利要求1或2所述的旋转移载装置，其特征在于，所述定位板设有四块，沿支撑板周向均匀设置于支撑板上。

5.如权利要求4所述的旋转移载装置，其特征在于，设有三个位置传感器，分别沿支撑板周向均布于所述基座的固定板上；对应的，所述支撑板上设一与位置传感器配合的感应板；所述位置传感器电性连接所述控制器。

6.如权利要求5所述的旋转移载装置，其特征在于，所述三个位置传感器和感应板沿支撑板周向均匀布置，或，所述三个位置传感器沿支撑板周向以90度圆心角间隔布置。

7.如权利要求1所述的旋转移载装置，其特征在于，所述转盘轴承为交叉滚子转盘轴承。