CN219666469U - 用于皮带轮的皮带装配工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于皮带轮的皮带装配工装，所述皮带装配工装包括：支撑板，所述支撑板设置在皮带轮的至少部分外周，所述支撑板上形成有适于支撑所述皮带的支撑面；限位板，所述限位板设置在所述支撑面上且在朝向远离所述皮带轮的方向上延伸，至少部分所述限位板的宽度在周向逐渐增大或者逐渐减小以在所述限位板的轴向上一侧形成导向面，所述导向面适于带动所述皮带沿所述皮带轮的轴向方向移动。该皮带装配工装便于皮带的装配，提高皮带的装配效率，降低对皮带的损伤。

Description

用于皮带轮的皮带装配工装

技术领域

本实用新型涉及装配工装领域，尤其是涉及一种用于皮带轮的皮带装配工装。

背景技术

相关技术中，发动机在轮系方面有所精简，取消了发电机、压缩机等装置的皮带轮，一般只保留主动皮带轮和水泵皮带轮，工作人员在安装皮带时，需要通过钳子拉扯进行装配，容易对弹性皮带造成损伤，存在安全隐患，因此，如何便于皮带和皮带轮的装配是一个技术问题。

专利CN208041075U公开了一种弹性皮带装配工具，该专利操作复杂，并且由于采用传动杆直接插入主动带轮的安装孔作为驱动，因此还存在脱落风险。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种用于皮带轮的皮带装配工装，该皮带装配工装便于皮带的装配，提高皮带的装配效率，降低对皮带的损伤。

根据本实用新型的用于皮带轮的皮带装配工装，皮带装配工装包括：支撑板，所述支撑板设置在皮带轮的至少部分外周，所述支撑板上形成有适于支撑所述皮带的支撑面；限位板，所述限位板设置在所述支撑面上且在朝向远离所述皮带轮的方向上延伸，至少部分所述限位板的宽度在周向逐渐增大或者逐渐减小以在所述限位板的轴向上一侧形成导向面，所述导向面适于带动所述皮带沿所述皮带轮的轴向方向移动。

根据本实用新型的用于皮带轮的皮带装配工装，皮带装配工装在装配时，通过支撑板的转动，限位板带动皮带沿皮带轮的轴向移动，直至与皮带轮的外周正对，使皮带装配在皮带轮上，该皮带装配工装能够提高皮带的装配效率，并且无需外力拉扯皮带，能够有效地降低装配时对皮带的损伤。

在本实用新型的一些实施例中，所述限位板包括第一限位板和第二限位板，所述第一限位板和所述第二限位板间隔设置在所述支撑面上，所述第一限位板和所述第二限位板中的至少一个设置有导向面。

在本实用新型的一些实施例中，所述导向面与所述皮带轮的端面之间的夹角为α，所述夹角α满足：30°≤α≤60°。

在本实用新型的一些实施例中，所述支撑板在轴向上的两侧且分别设置有朝向所述皮带轮的一侧延伸的第一安装板和第二安装板，所述皮带轮设置于所述第一安装板与所述第二安装板之间。

在本实用新型的一些实施例中，皮带装配工装包括固定件，所述固定件沿所述皮带轮的轴向方向延伸，所述固定件贯穿所述皮带轮并分别与所述第一安装板和所述第二安装板配合。

在本实用新型的一些实施例中，所述固定件包括：连接部，所述连接部依次穿过所述第一安装板、所述皮带轮和所述第二安装板；扶手部，所述扶手部设置于所述连接部的一端且与所述第一安装板背离所述皮带轮的一侧止抵；止挡部，所述止挡部设置于所述连接部的另一端且所述止挡部适于与所述第二安装板背离所述皮带轮的一侧止抵。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一安装板和所述第二安装板上分别形成有安装孔，所述皮带轮具有通孔，所述安装孔与所述通孔对应设置，至少部分所述固定件收容于所述安装孔和所述通孔内。

在本实用新型的一些实施例中，所述安装孔构造为长圆孔。

在本实用新型的一些实施例中，所述止挡部的宽度不大于所述长圆孔的直径，所述止挡部的长度不小于所述长圆孔的直径。

在本实用新型的一些实施例中，所述止挡部构造为柔性件。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的皮带装配工装的结构示意图；

图2是图1中皮带装配工装的部分结构装配示意图；

图3是图1中皮带装配工装的固定件的结构示意图；

图4是图1中皮带装配工装与皮带轮的转配示意图；

图5是图1中皮带装配工装与皮带轮和皮带的装配示意图。

附图标记：

100、皮带装配工装；110、支撑板；111、支撑面；120、限位板；121、导向面；122、第一限位板；123、第二限位板；130、第一安装板；131、安装孔；140、第二安装板；150、固定件；151、连接部；152、扶手部；153、止挡部；200、皮带轮；210、通孔；300、皮带。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考图1-图5描述根据本实用新型实施例的用于皮带轮200的皮带装配工装100，皮带装配工装100包括支撑板110和限位板120，支撑板110设置在皮带轮200的至少部分外周，支撑板110上形成有适于支撑皮带300的支撑面111，限位板120设置在支撑面111上且在朝向远离皮带轮200的方向上延伸，至少部分限位板120的宽度在周向逐渐增大或者逐渐减小以在限位板120的轴向上一侧形成导向面121，导向面121适于带动皮带300沿皮带轮200的轴向方向移动。

相关技术中，发动机在轮系方面有所精简，取消了发电机、压缩机等装置的皮带轮，一般只保留主动皮带轮和水泵皮带轮，工作人员在安装皮带时，需要通过钳子拉扯进行装配，容易对弹性皮带造成损伤，存在安全隐患，因此，如何便于皮带和皮带轮的装配是一个技术问题。

具体而言，皮带装配工装100可以包括支撑板110和限位板120，支撑板110可以用于支撑皮带300，并且皮带300提供径向的支撑力，其中，支撑板110可以设置在皮带300的至少部分外周，支撑板110可以沿皮带轮200的周向延伸，并且支撑板110与皮带轮200间的距离可以小于1cm，由于皮带300弹力大，将支撑板110与皮带轮200间的距离设置在上述范围可以便于皮带300的装配。支撑板110上可以形成有支撑面111，支撑面111可以用于支撑皮带300。

限位板120可以设置在支撑面111上，并且限位板120可以在朝向远离皮带轮200的方向上延伸，限位板120可以起到限位的作用，防止皮带轮200在轴向方向移动，进一步地，至少部分限位板120的宽度在皮带轮200的周向方向逐渐增大或者逐渐减少，进而实现在限位板120的轴向上一侧形成导向面121，导向面121可以与皮带300的侧边贴合，装配时，现将皮带300的一侧与一个皮带轮200装配，皮带300的另一侧可以装配在皮带装配工装100上，当皮带装配工装100转动时，由于限位板120的宽度在皮带轮200的周向方向逐渐减少，因此，导向面121可以使皮带300沿皮带轮200的轴向方向移动，使皮带300与皮带轮200的轮边正对，再将皮带装配工装100取下，完成皮带轮200与皮带300的装配，相较于现有技术中的人工装配，这种装配方式可以避免损伤皮带300，提高了皮带300的装配效率。

简言之，本实用新型的皮带装配工装100在装配时，通过支撑板110的转动，限位板120带动皮带300沿皮带轮200的轴向移动，直至与皮带轮200的外周正对，使皮带300装配在皮带轮200上，该皮带装配工装100能够提高皮带300的装配效率，并且无需外力拉扯皮带300，能够有效地降低装配时对皮带300的损伤。

在本实用新型的一些实施例中，限位板120可以包括第一限位板122和第二限位板123，第一限位板122和第二限位板123可以间隔设置在支撑面111沿皮带轮200轴向方向上的两侧，并且第一限位板122和第二限位板123中的至少一个可以设置有导向面121，在本实用新型的一个具体实施例中，第一限位板122可以设置有导向面121，并且第一限位板122沿皮带轮200轴向方向上的厚度逐渐增大或者逐渐减少，第二限位板123的厚度不变，在装配时，工作人员可以将皮带300的一侧与第一限位板122贴合，通过转动皮带装配工装100，导向面121可以使皮带300沿皮带轮200的轴向方向移动，即完成皮带300的装配，但不限于此，第一限位板122和第二限位板123均可以设置有导向面121，因此，工作人员使用皮带装配工装100时，可以从任何一侧对皮带装配工装100进行安装固定，降低了装配难度。

在本实用新型的一些实施例中，导向面121与皮带轮200的端面之间的夹角可以为α，夹角α可以设置在30°到60°之间，夹角α优选为45°，通过将导向面121与皮带轮200的端面之间的夹角α设置在上述范围内，可以使皮带300更容易装配至皮带装配工装100，同时还可以保证导向面121可以带动皮带300沿皮带轮200的轴向方向移动，皮带300不会从导向面121上滑落，从而提高了皮带装配工装100的可靠性。

在本实用新型的一些实施例中，支撑板110上还可以设置有第一安装板130和第二安装板140，第一安装板130和第二安装板140可以分别设置在支撑板110在皮带轮200轴向方向上的两侧，并且支撑板110朝向皮带轮200的一侧延伸，第一安装板130和第二安装板140可以夹持在皮带轮200沿轴向方向上的两侧，从而防止皮带装配工装100沿轴向方向产生位移从而影响皮带300的装配。

在本实用新型的一些实施例中，皮带装配工装100可以包括固定件150，固定件150可以沿皮带轮200的轴向方向延伸，进一步地，固定件150可以贯穿皮带轮200并分别与第一安装板130和第二安装板140配合，可选地，固定件150与第一安装板130和第二安装板140之间通过螺栓和螺纹形成可拆卸连接，或者固定座与第一安装板130和第二安装板140之间通过卡接、插接而形成可拆卸连接。

在本实用新型的一些实施例中，固定件150可以包括连接部151、扶手部152和止挡部153，连接部151可以依次穿过第一安装板130、皮带轮200和第二安装板140，从而实现第一安装板130和第二安装板140与皮带轮200之间的径向限位，扶手部152可以设置在连接部151的一端，并且扶手部152可以与第一安装板130背离皮带轮200的一侧止抵，其中，扶手部152与连接部151之间可以通过螺栓和螺纹形成可拆卸连接，或者扶手部152与连接部151之间通过卡接、插接而形成可拆卸连接，再或者扶手部152与连接部151之间的接触面直接焊接连接。止挡部153可以设置在连接部151的另一端，并且止挡部153可以与第二安装板140背离皮带轮200的一侧止抵，止档部与连接部151之间通过卡接、插接而形成可拆卸连接，通过将扶手部152与第一安装板130止抵，止挡部153与第二安装板140止抵，进而实现第一安装板130和第二安装板140与皮带轮200间的径向限位。

在本实用新型的一些实施例中，第一安装板130和第二安装板140上可以分别形成有安装孔131，皮带轮200可以具有通孔210，安装孔131与通孔210可以对应设置，至少部分固定件150可以收容于安装孔131和通孔210内，通孔210可以设置由多个，并且安装孔131可以与任意一个通孔210对应设置，在装配时，安装孔131与其中一个通孔210对应设置，固定部可以沿轴向贯穿安装孔131和通孔210，从而实现皮带装配工装100与皮带轮200之间的固定，通过旋转皮带轮200，皮带轮200带动皮带装配工装100转动，皮带装配工装100使皮带300与皮带轮200正对后，再将皮带装配工装100拆卸下，实现皮带300的装配。

在本实用新型的一些实施例中，安装孔131可以构造为长圆孔，长圆孔可以便于固定部的装配，进一步地，止挡部153的宽度不大于长圆孔的直径，止挡部153的长度不小于长圆孔的直径，因此在装配时，止档部穿过安装孔131后，旋转扶手部152，扶手部152带动连接部151旋转，进而实现止挡部153旋转，当止档部旋转至一定角度后可以卡紧在第二安装板140上。

在本实用新型的一些实施例中，止挡部153可以构造为柔性件，具体地，止挡部153的材质可以为尼龙，尼龙材质有一定的弹性，因此能够有效减少止挡部153在安装时与安装孔131和通孔210之间的碰撞，降低止挡部153的磨损，提高皮带300装配工具的使用寿命。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。

在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种用于皮带轮的皮带装配工装，其特征在于，包括：

支撑板，所述支撑板设置在皮带轮的至少部分外周，所述支撑板上形成有适于支撑所述皮带的支撑面；

限位板，所述限位板设置在所述支撑面上且在朝向远离所述皮带轮的方向上延伸，至少部分所述限位板的宽度在周向逐渐增大或者逐渐减小以在所述限位板的轴向上一侧形成导向面，所述导向面适于带动所述皮带沿所述皮带轮的轴向方向移动。

2.根据权利要求1所述的用于皮带轮的皮带装配工装，其特征在于，所述限位板包括第一限位板和第二限位板，所述第一限位板和所述第二限位板间隔设置在所述支撑面上，所述第一限位板和所述第二限位板中的至少一个设置有导向面。

3.根据权利要求2所述的用于皮带轮的皮带装配工装，其特征在于，所述导向面与所述皮带轮的端面之间的夹角为α，所述夹角α满足：30°≤α≤60°。

4.根据权利要求1所述的用于皮带轮的皮带装配工装，其特征在于，所述支撑板在轴向上的两侧且分别设置有朝向所述皮带轮的一侧延伸的第一安装板和第二安装板，所述皮带轮设置于所述第一安装板与所述第二安装板之间。

5.根据权利要求4所述的用于皮带轮的皮带装配工装，其特征在于，包括固定件，所述固定件沿所述皮带轮的轴向方向延伸，所述固定件贯穿所述皮带轮并分别与所述第一安装板和所述第二安装板配合。

6.根据权利要求5所述的用于皮带轮的皮带装配工装，其特征在于，所述固定件包括：

连接部，所述连接部依次穿过所述第一安装板、所述皮带轮和所述第二安装板；

扶手部，所述扶手部设置于所述连接部的一端且与所述第一安装板背离所述皮带轮的一侧止抵；

止挡部，所述止挡部设置于所述连接部的另一端且所述止挡部适于与所述第二安装板背离所述皮带轮的一侧止抵。

7.根据权利要求6所述的用于皮带轮的皮带装配工装，其特征在于，所述第一安装板和所述第二安装板上分别形成有安装孔，所述皮带轮具有通孔，所述安装孔与所述通孔对应设置，至少部分所述固定件收容于所述安装孔和所述通孔内。

8.根据权利要求7所述的用于皮带轮的皮带装配工装，其特征在于，所述安装孔构造为长圆孔。

9.根据权利要求8所述的用于皮带轮的皮带装配工装，其特征在于，所述止挡部的宽度不大于所述长圆孔的直径，所述止挡部的长度不小于所述长圆孔的直径。

10.根据权利要求9所述的用于皮带轮的皮带装配工装，其特征在于，所述止挡部构造为柔性件。