CN219660950U - 一种气压平衡防漏油烟弹及电子烟 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气压平衡防漏油烟弹及电子烟，所述烟弹包括内部形成有储油腔的油仓壳体及容置在所述油仓壳体内的雾化芯，所述油仓壳体的底部设置密封座，所述密封座穿设有进气孔道，所述进气孔道覆盖有透气膜，所述储油腔内于所述透气膜上还设置有留油通气结构，所述留油通气结构可通过气体，在烟弹位置变化时所述留油通气结构将所述储油腔内的烟油留置于所述透气膜上保持烟油所述透气膜持续接触。本实用新型使得电子烟在竖直、倾斜、水平或倒置的任一状态都能保持烟油与透气膜始终接触，防止漏油。

Description

一种气压平衡防漏油烟弹及电子烟

技术领域

本实用新型涉及电子烟技术领域，尤其涉及一种气压平衡防漏油烟弹及电子烟。

背景技术

电子烟一般包括烟弹和主机，烟弹上设有用于存储烟油的储油腔，在使用的过程中，由于储油腔内的烟油减少，使得储油腔内会形成负压状态，从而导致烟油不容易输出至雾化芯上。现有一般会在烟弹上设置一个连通外部与储油腔的通气孔，并利用透气膜(仅供空气通过不让烟油等其他液体通过)封堵该通气孔，利用该透气膜只能供空气通过的特性平衡储油腔内外的气压。但是，由于电子烟会呈竖直、倾斜、水平或倒置的任一状态，在油量减少的情况下会导致透气膜与烟油分离而与储油腔内的空气接触，进而使得外部的空气可快速进入储油腔内，在不抽吸时，外部空气的进入使得烟油容易进入雾化芯内并产生泄露。

因此，现有技术有待改进。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种气压平衡防漏油烟弹及电子烟，旨在使得电子烟在竖直、倾斜、水平或倒置的任一状态都能保持储油腔内烟油与透气膜接触，防止漏油。

为实现上述目的，本实用新型采取了以下技术方案：

一种气压平衡防漏油烟弹，包括内部形成有储油腔的油仓壳体及容置在所述油仓壳体内的雾化芯，所述油仓壳体的底部设置密封座，其中：

所述密封座穿设有进气孔道，所述进气孔道覆盖有透气膜，所述储油腔内于所述透气膜上还设置有留油通气结构，所述留油通气结构可通过气体，在烟弹位置变化时所述留油通气结构将所述储油腔内的烟油留置于所述透气膜上保持烟油所述透气膜持续接触。

其中，所述留油通气结构包括围挡结构、穿设于所述围挡结构内并与所述储油腔连通的油气通道，所述围挡结构罩设在所述透气膜上，所述油气通道在所述透气膜上形成有留油腔。

其中，所述围挡结构包括罩设在所述透气膜上方的第一罩体。

其中，所述油气通道包括设置在所述第一罩体底面与所述透气膜对接的第一开口、设置在第一罩体内的所述留油腔、设置在所述第一罩体的顶面或侧面的限油孔。

其中，所述围挡结构还包括位于罩设在所述第一罩体外的第二罩体，所述油气通道还包括在所述第二罩体内于所述第一罩体上方形成的挡油腔、在所述第二罩体的侧面开设的与所述储油腔连接的第二开口。

其中，所述留油通气结构还包括设置在所述油气通道上的单向开关。

其中，所述单向开关为弹性机械开关或电动开关。

其中，所述留油通气结构还包括设置在所述密封座上方并套设在所述雾化芯外的安装板，所述围挡结构设置在所述安装板上，所述第一开口穿过所述安装板。

其中，所述烟弹还包括底座，所述底座上端设置有进气柱，所述进气柱伸入所述密封座的进气孔道内，所述进气柱穿设有第一进气孔，所述底座穿设有与所述第一进气孔连通并与所述第一进气孔错开的第二进气孔。

本实用新型还提出一种电子烟，其中，包括前述的气压平衡防漏油烟弹。

应理解，在本实用新型范围内中，本实用新型的上述各技术特征和在下文(如实施方式)中具体描述的各技术特征之间都可以互相组合，从而构成新的或优选的技术方案，限于篇幅，在此不再一一累述。

本实用新型的气压平衡防漏油烟弹，通过在密封座上穿设进气孔道，并在进气孔道上方覆盖透气膜，然后在透气膜上方设置留油通气结构，储油腔内的烟油能进入到留油通气结构内并被留油通气结构将烟油留存在透气膜上，同时留油通气结构可通过气体。在烟弹正立的情况下，抽吸时储油腔内变负压，外部气压大于储油腔内气压，则外部气体会通过密封座的进气孔道透过透气膜，并穿过留油通气结构内的烟油后进入储油腔，以实现正常进气。在储油腔内油量减少的情况下，即使烟弹倾斜、水平、倒置等状态烟油也一直在留油通气结构内保持与透气膜接触，在不抽吸时，透气膜位于储油腔的一侧有烟油封堵而防止外部空气进入储油腔内而避免烟油从储油腔内的雾化芯漏出。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型气压平衡防漏油烟弹一实施例的分解示意图；

图2为图1烟弹结构的剖面示意图；

图3为图2中A部分的局部放大示意图；

图4为本实用新型留油通气结构一实施例的结构示意图；

图5为本实用新型密封座一实施例的结构示意图；

图6为本实用新型底座一实施例的结构示意图；

图7为图6结构的剖面示意图。

附图标记说明：

100-烟弹，1-油仓外壳，11-储油腔，12-烟嘴，13-油塞，2-雾化芯，3-密封座，31-进气孔道，32-安装槽，33-卡块，34-雾化芯安装孔，4-透气膜，5-留油通气结构，51-围挡结构，511-第一罩体，512-第二罩体，52-油气通道，521-留油腔，522-第一开口，523-限油孔，524-挡油腔，525-第二开口，53-安装板，531-通孔，532-卡槽，6-底座，61-进气柱，611-第一进气孔，612-第二进气孔，613-缺口，62、63-抽吸进气孔，7-电极。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

请参考图1至图3，本实用新型提出一种气压平衡防漏油烟弹100，包括内部形成有储油腔11的油仓壳体1及容置在所述油仓壳体1内的雾化芯2，所述油仓壳体1的底部设置密封座3。储油腔11用于储油烟油，密封座3用于密封储油腔11，防止储油腔11内的烟油漏出。本实施例中，油仓壳体1顶部设置有一体的烟嘴12，油仓壳体1的侧壁设置有油塞13。雾化芯2内设置有导油棉、发热丝等元件，用于对储油腔11内传导至雾化芯2内的烟油进行加热雾化。本实施例的雾化芯2的底部安装在密封座3上，具体地，如图1所示，所示密封座3上开设有雾化芯安装孔34，雾化芯2的底部插接在所述雾化芯安装孔34内。正常抽吸时，外部气体从雾化芯安装孔34进入雾化芯2，然后将雾化芯2内产生的烟雾带走并向上从烟嘴12排出。

如图2所示，本实施例的密封座3穿设有进气孔道31，密封座3上进气孔道31与雾化芯安装孔34隔开设置，密封座3上进气孔道31用于在正常抽吸过程储油腔11内产生负压时外部气体从进气孔道31进入储油腔11内以平衡气压。

所述进气孔道31覆盖有透气膜4，本实施例中，透气膜4设置在密封座3上并覆盖进气孔道31的上端开口。透气膜4为透气不透水的材质，如PE高分子透气膜等。透气膜4使得外部气体能进入到储油腔11内，而能阻止储油腔11内的烟油从进气孔道31漏出到烟弹100外。

本实用新型的烟弹100在储油腔11内于所述透气膜4上方还设置有留油通气结构5，所述留油通气结构5可通过气体，在烟弹100位置变化时所述留油通气结构5将所述储油腔11内的烟油留置于所述透气膜4上保持烟油与所述透气膜4持续接触。即本实用新型储油腔11内的留油通气结构5，可以通气也可以通油，在烟弹100处于正常的竖直状态(正立状态)抽吸使用时，由于储油腔11内变成负压，外部气压大于储油腔11内气压，则外部气体可通过密封座3的进气孔道31、透气膜4，并穿过留油通气结构5内的烟油进入储油腔11以平衡气压，以实现正常进气。在烟弹100位置变化时，如烟弹100倾斜、水平或倒置等，如果此时储油腔11内油量不多时，储油腔11内的空气会跑到留油通气结构5的位置，但是由于留油通气结构5将储油腔11内的一部分烟油留置于透气膜4上且保持烟油一直与透气膜4接触，透气膜4位于储油腔11的一侧被烟油阻挡而防止外部空气进入储油腔11内，这样在烟弹100倾斜、水平或倒置状态时，避免了透气膜4内外空气接通，防止在不抽吸时外部空气在烟弹100倾斜、水平或倒置状态时进入到储油腔11内而迫使烟油从雾化芯2漏出。

本实用新型的留油通气结构5可以是覆盖上透气膜4上的可移动的罩体，可移动的罩体罩体由电动或机械控制，在烟弹100竖直状态抽吸使用时，罩体从透气膜4上移开，同时由于储油腔11内部负压，外部气体通过密封座3的进气孔道31、透气膜4，并穿过储油腔11内的烟油进入储油腔11，以平衡气压。在烟弹100倾斜、水平、倒置时罩体移动挡住透气膜4，且罩体内的烟油会始终封在透气膜4上，使得透气膜4临近储油腔11的一侧有烟油封堵，这样在不抽吸时可以避免外部气体穿过透气膜4而进入储油腔11。

本实用新型的留油通气结构5还可以是设置在透气膜4上的可动挡板，挡板压在透气膜4上或者从透气膜4上移开。

本实用新型的留油通气结构5还可以是固定在透气膜4上的围罩结构，围罩结构内穿设有油气两用的油气通道。作为一实施例，如图3和图4所示，所述留油通气结构5包括围挡结构51、穿设于所述围挡结构51内并与所述储油腔11连通的油气通道52，所述围挡结构51罩设在所述透气膜4上，所述油气通道52在所述透气膜4上形成有留油腔521。围挡结构51将烟油留存在留油腔521内，其无论烟弹100位置怎么变化，如水平、倾斜、倒置、竖直等状态，围挡结构51始终将烟油留存在留油腔521内而使得烟油一直覆盖在透气膜4邻近储油11的一侧，烟油一直在透气膜4邻近储油11的一侧接触透气膜4。油气通道52使得储油腔11内的烟油能进入到围挡结构51内的留油腔521，同时油气通道52使得在正常抽吸储油腔11处于负压状态时，外部气体能穿过透气膜4及留油腔521内的烟油，然后通过油气通道52进入到储油腔11内。

具体地，如图3和图4所示，该围挡结构51包括罩设在所述透气膜4上方的第一罩体511。即用第一罩体511来围挡透气膜4上方的烟油。

所述油气通道52包括设置在所述第一罩体511底面与所述透气膜4对接的第一开口522、设置在第一罩体511内的所述留油腔521，设置在所述第一罩体511的顶面或侧面的限油孔523。本实施例中，限油孔523设置在第一罩体511的顶面。初始状态，储油腔11内烟油多，且烟弹处于竖直状态，储油腔11位于留油腔521上方的压力较大，储油腔11内烟油可以从限油孔523进入到留油腔521内，而使得烟油压在透气膜4上。抽吸时储油腔11处于负压，外部空气又可以穿过透气膜4及留油腔521内的烟油并从限油孔523进入储油腔11。限油孔523可以过油又可以过气。

本实施例的限油孔523的面积远小于留油腔521的腔壁面积，当烟弹100倾斜、水平或倒置时，由于烟油本身粘度大，流动性差，会在限油孔523位置形成较高的张力而阻挡留油腔521内烟油流出留油腔521，起到限制烟油流出的作用，从而使得烟弹100位置变化时始终保持烟油与透气膜4接触而起到将透气膜4邻近储油腔11的一侧封堵的作用，避免在不抽吸烟弹时外部空气透过透气膜4。

进一步地，所述围挡结构51还包括位于罩设在所述第一罩体511外的第二罩体512，所述油气通道52还包括在所述第二罩体512内于所述第一罩体511上方形成的挡油腔524、在所述第二罩体512的侧面开设的与所述储油腔11连接的第二开口525。第二罩体512在第一罩体511上方形成的挡油腔524，且第二开口525开在第二罩体512的侧面，设置合适的挡油腔524高度，能进一步提升留油腔521的留油效果。

在储油腔11处于负压状态时，外部气体从密封座3的进气孔道31进入，穿过透气膜4，然后经过第一开口522，留油腔521、限油孔523，挡油腔524、第二开口525进入储油腔11。储油腔11内烟油进入到留油腔521时，依次经过第二开口525、挡油腔524、限油孔523。

优选地，本实用新型的留油通气结构5还包括设置在所述油气通道52上的单向开关(未示出)，本实施例的单向开关控制烟油流入但不能流出所述留油腔521。作为一种实施方式，单向开关可设置在第一罩体511的限油孔523位置，或者设置在第二罩体512的第二开口525位置。在正常抽吸时，单向开关处于打开状态，烟油能流入储油腔11，外部气体也能穿过透气膜4并进入储油腔11，在烟弹位置变化处于倾斜、水平或倒置状态时，单向开关关闭，此时留油腔521不能流出至储油腔11。

在该实施例中，单向开关为弹性机械开关或电动开关。

作为一实施方式，单向开关为弹性机械开关，具体地，弹性机械开关可以由弹簧板及固定在弹簧板上的重力球组成，弹簧板位于留油腔521内并位于限油孔523下方，弹簧板的两端固定在留油腔521的腔壁上，弹簧板的中间安装该重力球，重力球上方正对限油孔523，在烟弹100处于正常的竖直状态(正立状态)时，重力球由于重力下压弹簧板，弹簧板变形向下移动，而使得重力球与限油孔523脱开，限油孔523处于打开状态，此时储油腔11内烟油可以通过限油孔523进入留油腔521，同时在抽吸时外部气体也可以从限油孔523通过进入储油腔11；而当烟弹100处于倾斜、水平或倒置状态时，由于重力球的重力方向改变，弹簧板不再受压或者压力小于弹力，弹簧板会向限油孔523方向移动而带动重力球堵住限油孔523，限油孔523处于关闭状态，此时留油腔521内的烟油无法流入储油腔11而被留住。

作为另一实施方式，单向开关为电动开关，具体地，电动开关可以由挡板、与挡板连接的电机及位置检测元件组成，挡板、电机安装于限油孔523的上表面或下表面，位置检测元件可安装在底座上或主机上等位置，电机、位置检测元件与主机上的电路板内的控制部件连接，在烟弹100处于正常的竖直状态(正立状态)时，位置检测元件检测到该位置状态并反馈给控制部件，控制部件驱动电机将挡板打开，从而使得限油孔523处于打开状态，此时储油腔11内烟油可以通过限油孔523进入留油腔521，同时在抽吸时外部气体也可以从限油孔523通过进入储油腔11；而当烟弹100处于倾斜、水平或倒置状态时，位置检测元件检测到该位置状态并反馈给控制部件，控制部件驱动电机将挡板关闭，限油孔523处于关闭状态，此时留油腔521内的烟油无法流入储油腔11。

如图4所示，作为一种实施方式，所述留油通气结构5还包括设置在所述密封座3上方并套设在所述雾化芯3外的安装板53，所述围挡结构51设置在所述安装板53上，所述第一开口522穿过所述安装板53。安装板53便于围挡结构51的设置，同时安装板53可以压紧所述透气膜4。安装板53上设置有通孔531用于穿过雾化芯3并套设置在雾化芯2外，以便于安装板53在储油腔11内的安装固定。

本实施例的安装板53与所述第一罩体511、第二罩体512为一体结构。

优选地，如图5所示，本实施例的密封座3上设置有安装所述透气膜4的安装槽32。安装槽32便于快速定位并安装所述透气膜4，并防止透气膜4滑动。

如图4和图5所示，本实施例的安装板53上还设置有卡槽532，所述密封座3上设置与所述卡槽532卡合的卡块33。这样能将安装板53卡紧在密封座3上。

如图6和图7所示，本实用新型的烟弹100还包括底座6，所述底座6上端设置有进气柱61，所述进气柱61有伸入所述密封座3的进气孔道31内，所述进气柱61穿设有第一进气孔611，所述底座6穿设有与所述第一进气孔611连通并与所述第一进气孔611错开的第二进气孔612。

底座6是烟弹100连接电子烟主机的连接件，底座6的底部设置有电极7，用于电连接主机的电路元件。

底座6设置有进气柱61伸入密封座3的进气孔道31内，这样可以保证进气孔道31内进气的密封性，优选地，进气柱61的侧壁设置有缺口613，以便于进气柱61顶部抵接在密封座3上，同时又能保证气流通畅。

本实用新型底座6上的第一进气孔611与第二进气孔612错开设置，具有避位的作用，在烟弹不使用时，可以避免外部气流如大风的干扰。

本实用新型底座6上穿设有连通外部气体与雾化芯2底部的抽吸进气孔62、63，以保证抽吸时外部空气正常进入到雾化芯2内。

本实用新型还提出一种电子烟，包括上述的烟弹100，由于电子烟采用了上述结构的烟弹100，故本实用新型的电子烟可保持烟弹储油腔11内气压平衡，防止漏油。

本实用新型实施例提出的气压平衡防漏油烟弹100及电子烟，通过在密封座3上穿设进气孔道31，并在进气孔道31上方覆盖透气膜4，然后在透气膜4上方设置留油通气结构5，储油腔11内的烟油能进入到留油通气结构5内并被留油通气结构5将烟油留存在透气膜4上。本实用新型烟弹100在透气膜4上设置的留油通气结构5既然可以通气，又可在烟弹倾斜、水平、倒置等状态时将烟油留在留油通气结构5内保持与透气膜4接触，避免了在不抽吸时烟弹100在倾斜、水平、倒置等状态下外部空气进入储油腔11内，防止烟弹100漏油。

以上所述仅为清楚地说明本实用新型所作的举例，并非因此限制本实用新型的专利范围，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型技术方案中的内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种气压平衡防漏油烟弹，包括内部形成有储油腔的油仓壳体及容置在所述油仓壳体内的雾化芯，所述油仓壳体的底部设置密封座，其特征在于：

所述密封座穿设有进气孔道，所述进气孔道覆盖有透气膜，所述储油腔内于所述透气膜上还设置有留油通气结构，所述留油通气结构可通过气体，在烟弹位置变化时所述留油通气结构将所述储油腔内的烟油留置于所述透气膜上保持烟油所述透气膜持续接触。

2.根据权利要求1所述的气压平衡防漏油烟弹，其特征在于，所述留油通气结构包括围挡结构、穿设于所述围挡结构内并与所述储油腔连通的油气通道，所述围挡结构罩设在所述透气膜上，所述油气通道在所述透气膜上形成有留油腔。

3.根据权利要求2所述的气压平衡防漏油烟弹，其特征在于，所述围挡结构包括罩设在所述透气膜上方的第一罩体。

4.根据权利要求3所述的气压平衡防漏油烟弹，其特征在于，所述油气通道包括设置在所述第一罩体底面与所述透气膜对接的第一开口、设置在第一罩体内的所述留油腔、设置在所述第一罩体的顶面或侧面的限油孔。

5.根据权利要求4所述的气压平衡防漏油烟弹，其特征在于，所述围挡结构还包括位于罩设在所述第一罩体外的第二罩体，所述油气通道还包括在所述第二罩体内于所述第一罩体上方形成的挡油腔、在所述第二罩体的侧面开设的与所述储油腔连接的第二开口。

6.根据权利要求2所述的气压平衡防漏油烟弹，其特征在于，所述留油通气结构还包括设置在所述油气通道上的单向开关。

7.根据权利要求6所述的气压平衡防漏油烟弹，其特征在于，所述单向开关为弹性机械开关或电动开关。

8.根据权利要求4所述的气压平衡防漏油烟弹，其特征在于，所述留油通气结构还包括设置在所述密封座上方并套设在所述雾化芯外的安装板，所述围挡结构设置在所述安装板上，所述第一开口穿过所述安装板。

9.根据权利要求1所述的气压平衡防漏油烟弹，其特征在于，所述烟弹还包括底座，所述底座上端设置有进气柱，所述进气柱伸入所述密封座的进气孔道内，所述进气柱穿设有第一进气孔，所述底座穿设有与所述第一进气孔连通并与所述第一进气孔错开的第二进气孔。

10.一种电子烟，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的气压平衡防漏油烟弹。