CN211020982U - 电子烟烟弹和电子烟 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种电子烟烟弹，电子烟烟弹包括壳体和雾化部，雾化部收容于壳体中，壳体包括内壁和外壁，内壁将壳体分隔为烟道和油仓，油仓用于储存烟油，雾化部与油仓和烟道分别连通，雾化部包括油量控制件、雾化芯以及发热线圈，发热线圈缠绕在雾化芯上，油量控制件设置于油仓与雾化芯之间，油量控制件用于烟油以及雾化芯接触，油量控制件的材料为多孔材料。本申请还提供了一种电子烟。

Description

电子烟烟弹和电子烟

技术领域

本申请涉及电子烟领域，尤其涉及一种电子烟烟弹和电子烟。

背景技术

已知的一种烟油雾化型电子烟的烟油雾化器是通过使导油棉与油仓中的油进行接触来吸附烟油，并进一步通过发热线圈加热吸附烟油后的导油棉来产生烟雾。然而，导油棉材质较软，在装配过程中容易被挤压变形。被挤压变形的导油棉导油不均匀，导油过量则引起漏油，导油量少则引起烧焦，影响口感。

实用新型内容

有鉴于此，本申请的目的在于提供一种能够防止漏油同时提升口感的电子烟烟弹以及使用该烟弹的电子烟。

一种电子烟烟弹，所述电子烟烟弹包括壳体和雾化部，所述雾化部收容于所述壳体中，所述壳体包括内壁和外壁，所述内壁将所述壳体分隔为烟道和油仓，所述油仓用于储存烟油，所述雾化部与所述油仓和所述烟道分别连通，所述雾化部包括油量控制件、雾化芯以及发热线圈，所述发热线圈缠绕在所述雾化芯上，所述油量控制件设置于所述油仓与所述雾化芯之间，所述油量控制件用于所述烟油以及所述雾化芯接触，所述油量控制件的材料为多孔材料。

在本申请一实施方式的电子烟烟弹中，所述油量控制件的材料为醋酸纤维材料、微孔陶瓷、聚氨酯高分子材料和无纺布的一种或多种。

在本申请一实施方式的电子烟烟弹中，所述雾化部还包括雾化芯支架和电极，所述雾化芯与所述发热线圈设置于所述雾化芯支架一侧。

在本申请一实施方式的电子烟烟弹中，所述电极设置于所述雾化芯支架另一侧，所述发热线圈的引线从所述一侧穿透所述雾化芯支架在所述另一侧与所述电极连接。

在本申请一实施方式的电子烟烟弹中，所述电子烟烟弹还包括油仓密封部，所述油仓密封部包括上盖和下盖，所述雾化部设置于所述上盖和下盖所形成的雾化仓中。

在本申请一实施方式的电子烟烟弹中，所述上盖开设有过油孔和过气孔，所述油量控制件设置于所述过油孔中，所述发热线圈对应于所述过气孔设置。

在本申请一实施方式的电子烟烟弹中，所述油量控制件为柱状，所述油量控制件插设于所述过油孔中。

在本申请一实施方式的电子烟烟弹中，所述下盖包括下盖底座和设置于所述下盖底座上的下盖收容部，所述雾化芯、所述发热线圈和所述雾化芯支架设置于所述下盖收容部，所述下盖底座下方开设有电极收容孔，所述电极设置于所述电极收容孔中。

在本申请一实施方式的电子烟烟弹中，所述油仓密封部还包括上密封圈和下密封圈，所述上密封圈设置于所述上盖与所述油仓之间，所述下密封圈设置于所述下盖远离油仓一端，所述上密封圈和所述下密封圈的材料为食用级硅胶，并与所述壳体过盈配合。

一种电子烟，其包括如上任一项所述的电子烟烟弹和电子烟主体，所述电子烟烟弹安装于所述电子烟主体上且与所述电子烟主体电连接。

本申请的电子烟烟弹使用油量控制件来控制从油仓进入雾化芯的烟油量，能够防止油量过多或者过少引起的漏油以及烧焦的发生。油量控制件采用不易变形的材料制成，能够防止由于油量控制件变形导致的导油不均，进一步防止漏油以及烧焦的发生，进而提升口感。此外，油量控制件采用不易变形的材料制成，还可以提高电子烟烟弹的组装效率，有利于自动化生产。另一方面，本申请的电子烟烟弹中还采用食用级硅胶形成雾化芯支架、上密封圈和下密封圈等多重密封结构可以有效防止漏油。此外，油量控制件不与发热线圈接触，热量不容易流失，从而确保热能的利用率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请中的技术方案，下面将对实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施方式，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请一实施方式的电子烟的结构示意图。

图2是本申请一实施方式的电子烟烟弹的立体分解图。

图3是本申请一实施方式的电子烟烟弹的剖面示意图。

图4是本申请另一实施方式的电子烟烟弹的剖面示意图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施方式仅仅是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“厚度”、“上”、“下”、“垂直”、“水平”、“内”、“外”“一侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。

请一并参阅图1～图3，本申请一实施方式的电子烟1为底部进气型烟油燃烧电子烟，其包括电子烟烟弹100和电子烟主体200。电子烟烟弹100安装于电子烟主体200上并且与电子烟主体200电连接。电子烟烟弹100包括雾化器10和壳体20。雾化器10收容于壳体20中。

壳体20包括外壁21和内壁22。内壁22将壳体20分隔为油仓20a和烟道20b。油仓20a和烟道20b分别与雾化器10连通。具体地，在本申请的一实施方式中，内壁22是围绕壳体20的中心轴设置的闭合曲面。内壁22的内部形成烟道20b。外壁21与内壁22之间形成油仓20a。烟道20b供雾化器10中烟油燃烧雾化形成的烟雾通过。油仓20a用于储存烟油。在本实施方式中，油仓20a围绕烟道20b设置，但在本申请其他实施方式中，并不限定油仓20a与烟道20b的形状和相对位置关系。在本申请的其他实施方式中，例如可以是内壁22为片状，而油仓20a与烟道20b各占据壳体20的两侧，或者烟道20b围绕油仓20a设置。

壳体20包括第一端201和第二端202。第一端201形成有烟嘴23。烟嘴23的尺寸随着远离第二端202而逐渐缩小。壳体20的第二端202形成有用于收容雾化器10的收容腔20c。烟道20b在烟嘴23的位置呈漏斗形，由内壁22从壳体20内部向外部逐渐扩大形成。这种烟嘴23能够保证雾化充分，减少发热线圈积碳，提高雾化器的使用寿命。烟嘴23用于烟雾喷出而被用户吸入。壳体20的第二端202还形成有至少一个雾化器安装部24。雾化器安装部24用于安装雾化器10。在本实施方式中，所述雾化器安装部24为安装孔。

雾化器10包括雾化部11和油仓密封部13。雾化部11设置于油仓密封部13中。

雾化部11包括油量控制件111、雾化芯112、发热线圈113、雾化芯支架114以及电极115。油量控制件111设置于电子烟的油仓20a与雾化芯112之间。发热线圈113缠绕在雾化芯112上。油量控制件111与油仓20a连通并将烟油传导至雾化芯112。雾化芯112与发热线圈113设置于雾化芯支架114一侧，电极115设置于雾化芯支架114的另一侧。发热线圈113的引线1131从雾化芯支架114的一侧，贯穿雾化芯支架114到达雾化芯支架114的另一侧与电极115连接。

油量控制件111由多孔材料构成。该多孔材料例如可以为醋酸纤维材料、微孔陶瓷、聚氨酯高分子材料和无纺布等的一种或多种。油量控制件111内部具有多个微孔。油仓20a中的烟油在油量控制件111的多个微孔中缓慢渗透，可以有效控制烟油的渗透速度，进而控制从油仓20a流入雾化器10的烟油量。进一步，通过油量控制件111的目数或重量可以控制烟油的滴下速度。在本申请一实施方式中，油量控制件111可以为片状。

雾化芯112用于储存一定量的烟油以供发热线圈加热时雾化。雾化芯112可以采用长绒棉、玻璃纤维等的一种或多种。在本实施方式中，雾化芯112为两端宽中间窄的柱体。发热线圈113缠绕于雾化芯112的中部。

雾化芯支架114包括支架底座1141，支架底座1141一表面上设置有雾化芯收容部1142。雾化芯112和发热线圈113设置于雾化芯支架114的雾化芯收容部1142。在本实施方式中，雾化芯收容部1142包括两个凸块1142a，凸快1142a的表面具有凹陷部。两个凸块1142a设置于支架底座1141两端，两个凸块1142a表面的凹陷部用于收容雾化芯112的宽的两端部。支架底座1141中间设置有一进风口1141b。支架底座1141的另一表面设置有电极收容部1141c。在本实施方式中，电极收容部1141c为一凸块，且凸块中开设有收容电极115的盲孔。雾化芯112和发热线圈113设置于雾化芯收容部1142中，发热线圈113设置于进风口1141b上方。空气从进风口1141b流入供雾化芯112将雾化芯112处产生的烟雾带向烟嘴23。发热线圈113的引线1131从支架底座1141一表面贯穿至另一表面，并在电极收容部1141c与电极115电连接。具体地，支架底座1141上还可以设置供发热线圈113的引线1131穿过的引线穿孔(未图示)。引线1131穿过雾化芯支架的引线穿孔后再倒勾于电极收容部1141c中，并缠绕于电极115上。引线1131与电极115可以是过盈接触。雾化芯支架114采用具有一定硬度的食用级硅胶制成，防止多余的油漏出。

电极115包括第一端和第二端。其中，第一端过盈设置于油仓密封部13，第二端设置于雾化芯支架114的电极收容部1141c中与发热线圈过盈接触实现电连接。在本实施方式中，电极115为两个圆柱体的层叠体，第一端的直径大于第二端的直径。

油仓密封部13构成油仓20a的底部，对油仓20a进行密封。油仓密封部13包括上盖131、下盖132、上密封圈133以及下密封圈134。上盖131设置于上密封圈133与油仓20a之间。下盖132设置于下密封圈134与上盖131之间。上盖131与下盖132共同形成一雾化仓13a，雾化部11设置于该雾化仓13a中。

上盖131包括第一突出部1311以及位于第一突出部1311两侧的第二突出部1312。第一突出部1311与第二突出部1312的突出的方向相反。第二突出部的外侧壁上还形成有足部1313。足部1313用于与下盖132卡合。第一突出部1311中开设有过气孔1311a。第二突出部1312中开设有过油孔1312a。过气孔1311a用于供雾化芯112所产生的烟雾通过从而进入烟道20b。内壁22的端部伸入过油孔1312a，以便油仓20a内储存的烟油滴下进入雾化芯112。油量控制件111设置于过油孔1312a中。例如，油量控制件111可以卡合在过油孔1312a中。油量控制件1311b的形状和大小与过油孔1312a大致相同。更具体地，过油孔1312a还可以包括两个相连的开口，上方的开口小，下方的开口大，两个开口之间通过台阶连接。块状的油量控制件111设置于两个开口的台阶处，从而设置在过油孔1312a中。油量控制件111位于雾化芯112上方，并与雾化芯112接触。在本申请其他实施方式中，当雾化芯112为棒状时，雾化芯112卡合于过油孔1312a中，并且与油量控制件111相接触。

下盖132包括一下盖底座1321和设置于下盖底座1321上的下盖收容部1322。雾化芯112、发热线圈11以及雾化芯支架114三者一并设置于下盖收容部1322中。在本实施方式中，下盖收容部1322包括设置于下盖底座1321相对两侧的挡板1322a。挡板1322a上开设有卡合孔1322b。卡合孔1322b用于与上盖的足部1313卡合从而将上盖131和下盖132装配起来。下盖底座1321下方开设有电极收容孔1321a。电极收容孔1321a为通孔，即开设于下盖底座1321下表面并穿透下盖底座1321。电极115设置于电极收容孔1321a中。下盖底座1321上开设有至少一个进气孔1321b。至少一个进气孔1321b对应过气孔1311a设置，用于供外部空气进入雾化器10内部，与雾化的烟雾混合以供用户吸取。下盖132还包括密封圈卡合部1323。密封圈卡合部1323为设置于下盖收容部1322下方的一圈凹槽。下盖底座1321四周还设置有至少一个壳体安装部1324。壳体安装部1324用于与雾化器安装部24配合，将雾化器10和壳体20组装为一体。在本实施方式中，壳体安装部1324可以为例如：凸块，该凸块可以卡合于壳体的卡合部内。

上密封圈133采用食用级硅胶制成。上密封圈133上包括本体1331以及设置于本体1331上的密封突起部1332。密封突起部1332容纳上盖131的第一突出部1311，且密封突起部1332中开设有对应于上盖131的过气孔1311a的上密封圈过气孔1332a。本体1331中开设有对应于上盖131的过油孔1312a的上密封圈过油孔1331a。本体1331上还形成有密封肋部1333。在本实施方式中，密封肋部1333围绕本体1331设置，使上密封圈133与壳体10卡合。由此，能够防止油仓20a漏油。上盖131和上密封圈133之间可以通过设置于上密封圈过气孔1332a的肋部过盈配合进一步防止漏油。

下密封圈134也采用食用级硅胶制成。下密封圈134可以与下盖132的密封圈卡合部1323卡合，对油仓20a进行进一步密封。下密封圈134和壳体20过盈配合防止漏油。

在组装时，先将油量控制件111、在雾化芯112外围缠绕发热线圈113、将雾化芯112通过发热线圈113的引线1131对角固定于雾化芯支架114的电极收容部1141c中。雾化芯支架114、雾化芯112以及发热线圈113设置于下盖133上，装上上盖131并与下盖133卡合。在上盖131上方设置上密封圈133，在下盖132下方设置下密封圈134，并装入电极115，电极115大端过盈穿过下盖132的电极收容孔1321a，小端伸入雾化芯支架的电极收容部1141c中与发热丝过盈接触实现电连接。向壳体20的油仓20a中注入烟油，最后将组合好的雾化器10装入壳体20密封油仓21，形成本申请的电子烟100。

本申请的电子烟100在工作时，油仓20a中的储存的烟油沿着过油孔1312a通过油量控制件111中的多孔结构向下定量导油。油量控制件111与雾化芯112接触后将烟油导至雾化芯112。雾化芯112吸油后，缠绕在雾化芯112上面的发热线圈113加热烟油产生烟雾。空气通过下盖132的进气孔1321b进入包含雾化仓13a与雾化的烟雾混合，并通过上盖131的过气孔1311a流向烟道20b和烟嘴23以供用户吸取。由此，可以保证雾化充分，减少发热线圈积碳，提高雾化器的使用寿命。

此外，雾化器10还可以包括磁体15，通过磁铁胶设置于下盖132的磁体收容孔1325中，能够使电子烟烟弹100安装于电子烟主体200上并实现磁吸电连接。

请参考图4，本申请第二实施方式的电子烟烟弹200与第一实施方式大致相同，不同之处在于，油量控制件211为柱状，插设于过油孔2312a和上密封圈过油孔2331a中。上密封圈过油孔2331a的大小与过油孔2312a大致相同或略小于过油孔2312a。油量控制件211例如可以是卡止于过油孔2312a和上密封圈过油孔2331a的至少一个，从而堵塞过油孔2312a和上密封圈过油孔2331a的至少一个防止烟油直接渗透至雾化芯212。在本实施方式中，上密封圈过油孔2331a尺寸与过油孔2312相同，油量控制件211卡止于过油孔2312a和上密封圈过油孔2331a二者。在本申请另一实施方式中，上密封圈过油孔2331a尺寸略小于过油孔2312，柱状的油量控制件211与由食用级硅胶形成的上密封圈233紧密接触从而堵住上密封圈过油孔2331a。

本申请的电子烟烟弹使用油量控制件来控制从油仓进入雾化芯的烟油量，能够防止油量过多或者过少引起的漏油以及烧焦的发生。油量控制件采用不易变形的材料制成，能够防止由于油量控制件变形导致的导油不均，进一步防止漏油以及烧焦的发生，进而提升口感。此外，油量控制件采用不易变形的材料制成，还可以提高电子烟烟弹的组装效率，有利于自动化生产。另一方面，本申请的电子烟烟弹中还采用食用级硅胶形成雾化芯支架、上密封圈和下密封圈等多重密封结构可以有效防止漏油。此外，油量控制件不与发热线圈接触，热量不容易流失，从而确保热能的利用率。

以上对本申请实施方式提供了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施方式的说明只是用于帮助理解本申请。同时，对于本领域的技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims (10)

1.一种电子烟烟弹，其特征在于，所述电子烟烟弹包括壳体和雾化部，所述雾化部收容于所述壳体中，所述壳体包括内壁和外壁，所述内壁将所述壳体分隔为烟道和油仓，所述油仓用于储存烟油，所述雾化部与所述油仓和所述烟道分别连通，所述雾化部包括油量控制件、雾化芯以及发热线圈，所述发热线圈缠绕在所述雾化芯上，所述油量控制件设置于所述油仓与所述雾化芯之间，所述油量控制件用于所述烟油以及所述雾化芯接触，所述油量控制件的材料为多孔材料。

2.如权利要求1所述的电子烟烟弹，其特征在于，所述油量控制件的材料为醋酸纤维材料、微孔陶瓷、聚氨酯高分子材料和无纺布的一种。

3.如权利要求1所述的电子烟烟弹，其特征在于，所述电子烟烟弹还包括油仓密封部，所述油仓密封部包括上盖和下盖，所述雾化部设置于所述上盖和下盖所形成的雾化仓中。

4.如权利要求3所述的电子烟烟弹，其特征在于，所述上盖开设有过油孔和过气孔，所述油量控制件设置于所述过油孔中，所述发热线圈对应于所述过气孔设置。

5.如权利要求4所述的电子烟烟弹，其特征在于，所述油量控制件为柱状，所述油量控制件插设于所述过油孔中。

6.如权利要求4所述的电子烟烟弹，其特征在于，所述油量控制件为片状，所述油量控制件设置于所述过油孔中。

7.如权利要求4所述的电子烟烟弹，其特征在于，所述油仓密封部还包括上密封圈和下密封圈，所述上密封圈设置于所述上盖与所述油仓之间，所述下密封圈设置于所述下盖远离油仓一端。

8.如权利要求7所述的电子烟烟弹，其特征在于，所述上密封圈和所述下密封圈的材料为食用级硅胶，并与所述壳体过盈配合。

9.如权利要求8所述的电子烟烟弹，其特征在于，所述上密封圈中开设有对应于所述过油孔的上密封圈开口，所述油量控制件卡止于所述过油孔和所述上密封圈开口的至少一个。

10.一种电子烟，其特征在于，包括电子烟主体和如权利要求1～9的任一项所述的电子烟烟弹，所述电子烟烟弹安装于所述电子烟主体上且与所述电子烟主体电连接。

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