CN219659941U - 一种耐压型汽车坐垫铝箔加热器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种耐压型汽车坐垫铝箔加热器，铝箔加热器包括有软质传热支撑垫，软质传热支撑垫的内层包裹设置有支撑传热铝箔，支撑传热铝箔之间填充设置有传热流体媒介，软质传热支撑垫与支撑传热铝箔之间填充设置有的传热流体媒介中安装设置有坐垫加热管，于传热流体媒介两侧的软质传热支撑垫中设置有若干个贯穿支撑传热铝箔的缓冲耐压空腔，软质传热支撑垫中的缓冲耐压空腔之间设置有若干个缓冲支撑空腔；本实用新型通过在软质支撑垫中引入电加热管，并通过流体传热将热量传递至坐垫，形成均匀的加热圈，在软质坐垫中开设空腔用于缓冲流体介质，实现整个加热器的耐压，保证了加热器整体不形变，最终保护了加热器内部结构的完整性和工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及铝箔加热器技术领域，具体涉及一种耐压型汽车坐垫铝箔加热器。
背景技术
电加热器是指利用电能达到加热效果的电器，它体积小，加热功率高，使用十分广泛，采用智能控制模式，控温精度高，可与计算机联网，应用范围广，寿命长，可靠性高，加热器原理的核心的是能量转换，最广泛的就是电能转换成热能。加热器在日常生活中是比较常见的设备，目前的铝箔加热器在安装时存在定位不便、部件易损坏等问题。
在工业生产中，需要热空气的场合比较多，铝箔电加热器是一种消耗电能转换为热能，来对需加热物料进行加热。在工作中低温流体介质通过管道在压力作用下进入其输入口，沿着电加热容器内部特定换热流道，运用流体热力学原理设计的路径，带走电热元件工作中所产生的高温热能量，使被加热介质温度升高，电加热器出口得到工艺要求的高温介质。
一般的汽车坐垫不会安装电加热器，即使安装有电加热器的汽车坐垫由于司机坐上去加热器承重能力差而导致坐垫加热器容易损坏，不仅影响电加热器的使用，而且还会出现漏电伤人的情形，为了人员安全，必须要对汽车坐垫加热器进行改造，既要实现其能够加热保温的效果。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种耐压型汽车坐垫铝箔加热器，通过在软质支撑垫中引入电加热管，并通过流体传热将热量传递至坐垫，形成均匀的加热圈，在软质坐垫中开设空腔用于缓冲流体介质，实现整个加热器的耐压，保证了加热器整体不形变，最终保护了加热器内部结构的完整性，通过层层结构设计，使得坐垫铝箔加热器最终发挥出良好的加热效果，实现平稳耐压加热，进而实现技术目的。
为实现本实用新型目的，采用的技术方案是：
一种耐压型汽车坐垫铝箔加热器，铝箔加热器包括有软质传热支撑垫，软质传热支撑垫的内层包裹设置有支撑传热铝箔，支撑传热铝箔之间填充设置有传热流体媒介；软质传热支撑垫与支撑传热铝箔之间填充设置有的传热流体媒介中安装设置有坐垫加热管，于传热流体媒介两侧的软质传热支撑垫中设置有若干个贯穿支撑传热铝箔的缓冲耐压空腔，软质传热支撑垫中的缓冲耐压空腔之间设置有若干个缓冲支撑空腔；坐垫加热管的中部安装设置有若干个游离在传热流体媒介中的温度传感器，温度传感器通过传感器连接线相互电性连接并从软质传热支撑垫侧部的密封安装通道引出软质传热支撑垫接入加热器控制器。
作为优选的，坐垫加热管中安装设置有若干根电加热丝，坐垫加热管中的电加热丝周围填充有传热固体媒介。
作为优选的，坐垫加热管的末端安装设置有加热管连接头，加热管连接头与铝箔加热器通过连接头咬合螺纹咬合连接。
作为优选的，加热管连接头的尾部安装设置有加热器导电线，加热器导电线在加热管连接头内直接与坐垫加热管电性连接，并接入到加热器控制器。
作为优选的，软质传热支撑垫与支撑传热铝箔之间填充设置有的传热流体媒介充满整个由软质传热支撑垫与支撑传热铝箔形成的空腔，以及软位于质传热支撑垫单侧的缓冲耐压空腔。
作为优选的，传热流体媒介中安装设置的坐垫加热管通过加热管连接头固定安装在软质传热支撑垫上。
本实用新型的有益效果为：本实用新型的耐压型汽车坐垫铝箔加热器通过在软质支撑垫中引入电加热管，并通过流体传热将热量传递至坐垫，形成均匀的加热圈，在软质坐垫中开设空腔用于缓冲流体介质，实现整个加热器的耐压，保证了加热器整体不形变，最终保护了加热器内部结构的完整性，通过层层结构设计，使得坐垫铝箔加热器最终发挥出良好的加热效果，实现平稳耐压加热，进而实现技术目的，具有良好的技术实用性和推广应用价值。
附图说明
图1是本实用新型耐压型汽车坐垫铝箔加热器的整体剖视结构示意图。
图2是本实用新型耐压型汽车坐垫铝箔加热器的加热管连接头结构示意图。
图中：1、软质传热支撑垫；2、支撑传热铝箔；3、传热流体媒介；4、坐垫加热管；5、缓冲耐压空腔；6、缓冲支撑空腔；7、电加热丝；8、传热固体媒介；9、连接头咬合螺纹；10、加热管连接头；11、加热器导电线。
具体实施方式
下面将结合本实用新型中所述的实施例技术内容，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
如图1所示，一种耐压型汽车坐垫铝箔加热器，铝箔加热器包括有软质传热支撑垫1，软质传热支撑垫1的内层包裹设置有支撑传热铝箔2，支撑传热铝箔2之间填充设置有传热流体媒介3，软质传热支撑垫1与支撑传热铝箔2之间填充设置有的传热流体媒介3中安装设置有坐垫加热管4，于传热流体媒介3两侧的软质传热支撑垫1中设置有若干个贯穿支撑传热铝箔2的缓冲耐压空腔5，软质传热支撑垫1中的缓冲耐压空腔5之间设置有若干个缓冲支撑空腔6，坐垫加热管4中安装设置有若干根电加热丝7，坐垫加热管4中的电加热丝7周围填充有传热固体媒介8；坐垫加热管4的中部安装设置有若干个游离在传热流体媒介3中的温度传感器12，温度传感器12通过传感器连接线14相互电性连接并从软质传热支撑垫1侧部的密封安装通道13引出软质传热支撑垫1接入加热器控制器。
如图2所示，一种耐压型汽车坐垫铝箔加热器，坐垫加热管4的末端安装设置有加热管连接头10，加热管连接头10与铝箔加热器通过连接头咬合螺纹9咬合连接，加热管连接头10的尾部安装设置有加热器导电线11，加热器导电线11在加热管连接头10内直接与坐垫加热管4电性连接，并接入到加热器控制器。
进一步地，软质传热支撑垫1与支撑传热铝箔2之间填充设置有的传热流体媒介3充满整个由软质传热支撑垫1与支撑传热铝箔2形成的空腔，以及软位于质传热支撑垫1单侧的缓冲耐压空腔5进一步地，传热流体媒介3中安装设置的坐垫加热管4通过加热管连接头10固定安装在软质传热支撑垫1上。
使用时，可以直接将铝箔加热器置于汽车坐垫中、坐垫下或者坐垫上，启动加热器控制器，设置加热温度后，坐垫加热管4中电加热丝7将电加热，通过传热固体媒介8将热量传递至坐垫加热管4，进而进入传热流体媒介3中，最后将热量通过支撑传热铝箔2传递至软质传热支撑垫1上，并通过温度传感器12对坐垫加热管4中的加热温度进行实时监控并反馈至加热器控制器控制坐垫加热管4的加热温度。
实施例2
本实施例与实施例1的不同之处在于：
将软质传热支撑垫1替换为硬质传热支撑垫，用于支撑整个司机体重，硬质传热支撑垫不会因为司机的体重而导致整个铝箔加热器形变，也不会破坏支撑传热铝箔2、传热流体媒介3、坐垫加热管4和温度传感器12。
在本实用新型中，本实用新型的耐压型汽车坐垫铝箔加热器通过在软质支撑垫中引入电加热管，并通过流体传热将热量传递至坐垫，形成均匀的加热圈，在软质坐垫中开设空腔用于缓冲流体介质，实现整个加热器的耐压，保证了加热器整体不形变，最终保护了加热器内部结构的完整性，通过层层结构设计，使得坐垫铝箔加热器最终发挥出良好的加热效果，实现平稳耐压加热，进而实现技术目的，具有良好的技术实用性和推广应用价值。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种耐压型汽车坐垫铝箔加热器，其特征在于：所述铝箔加热器包括有软质传热支撑垫(1)，软质传热支撑垫(1)的内层包裹设置有支撑传热铝箔(2)，支撑传热铝箔(2)之间填充设置有传热流体媒介(3)；
所述软质传热支撑垫(1)与支撑传热铝箔(2)之间填充设置有的传热流体媒介(3)中安装设置有坐垫加热管(4)，于传热流体媒介(3)两侧的软质传热支撑垫(1)中设置有若干个贯穿支撑传热铝箔(2)的缓冲耐压空腔(5)，软质传热支撑垫(1)中的缓冲耐压空腔(5)之间设置有若干个缓冲支撑空腔(6)；
所述坐垫加热管(4)的中部安装设置有若干个游离在传热流体媒介(3)中的温度传感器(12)，温度传感器(12)通过传感器连接线(14)相互电性连接并从软质传热支撑垫(1)侧部的密封安装通道(13)引出软质传热支撑垫(1)接入加热器控制器。
2.根据权利要求1所述的一种耐压型汽车坐垫铝箔加热器，其特征在于：所述坐垫加热管(4)中安装设置有若干根电加热丝(7)，坐垫加热管(4)中的电加热丝(7)周围填充有传热固体媒介(8)。
3.根据权利要求1所述的一种耐压型汽车坐垫铝箔加热器，其特征在于：所述坐垫加热管(4)的末端安装设置有加热管连接头(10)，加热管连接头(10)与铝箔加热器通过连接头咬合螺纹(9)咬合连接。
4.根据权利要求3所述的一种耐压型汽车坐垫铝箔加热器，其特征在于：所述加热管连接头(10)的尾部安装设置有加热器导电线(11)，加热器导电线(11)在加热管连接头(10)内直接与坐垫加热管(4)电性连接，并接入到加热器控制器。
5.根据权利要求1所述的一种耐压型汽车坐垫铝箔加热器，其特征在于：所述软质传热支撑垫(1)与支撑传热铝箔(2)之间填充设置有的传热流体媒介(3)充满整个由软质传热支撑垫(1)与支撑传热铝箔(2)形成的空腔，以及软位于质传热支撑垫(1)单侧的缓冲耐压空腔(5)。
6.根据权利要求1或3所述的一种耐压型汽车坐垫铝箔加热器，其特征在于：所述传热流体媒介(3)中安装设置的坐垫加热管(4)通过加热管连接头(10)固定安装在软质传热支撑垫(1)上。
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