CN219658852U - 一种锂电池壳体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种锂电池壳体，包括电池本体，所述电池本体表面的四周均固定连接有电池壳板单元，所述电池壳板单元包括第一壳板层。本实用新型通过设置电池本体、电池壳板单元、第一壳板层、第二壳板层、第三壳板层、第四壳板层、安装块、调节板和螺纹杆，第四壳板层对电池本体内腔的电池材料进行吸热作业，并将热量传递至第三壳板层，第二壳板层再次对第三壳板层进行吸热作业，同时第一壳板层、第二壳板层和第四壳板层配合其绝缘特性对电池本体内腔的电池材料进行绝缘作业，解决了由于电瓶车对电池由涉水的需求，为此电瓶车用锂电池壳体会增加其自身的防水特性，对内部的电池材料造成较为密闭的环境，不利于锂电池的散热的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及锂电池技术领域，具体为一种锂电池壳体。
背景技术
锂电池是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池，目前锂电池广泛应用于生活中的多种用电产品中，其中锂电池由于密度较大，使其容量更大，续航更远，在电瓶车领域被逐渐提倡使用，其中电瓶车用锂电池主要由正负极材料、隔膜、电解质以及电池壳体组成。
然而在日常使用中，由于锂电池本身密度大，导致在日常使用者自身产生的温度相比较铅酸电池温度更高，因此需要较好的散热功能，但是由于电瓶车对电池由涉水的需求，为此电瓶车用锂电池壳体会增加其自身的防水特性，对内部的电池材料造成较为密闭的环境，不利于锂电池的散热，增加了电池过热的风险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种锂电池壳体，具备便于散热的优点，解决了由于锂电池本身密度大，导致在日常使用者自身产生的温度相比较铅酸电池温度更高，因此需要较好的散热功能，但是由于电瓶车对电池由涉水的需求，为此电瓶车用锂电池壳体会增加其自身的防水特性，对内部的电池材料造成较为密闭的环境，不利于锂电池的散热，增加了电池过热风险的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种锂电池壳体，包括电池本体，所述电池本体表面的四周均固定连接有电池壳板单元，所述电池壳板单元包括第一壳板层，所述第一壳板层的一侧固定连接有第二壳板层，所述第二壳板层的一侧固定连接有第三壳板层，所述第三壳板层的一侧固定连接有第四壳板层，所述电池本体顶部的四周均固定连接有安装块，两个所述安装块的顶部设置有调节板，所述调节板表面的两侧均活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部贯穿调节板并延伸至安装块的内腔，且与安装块的内腔螺纹连接。
优选的，所述螺纹杆的底部固定连接有下压块，所述下压块底部的两侧均开设有固定槽。
优选的，所述电池本体的顶部活动连接有防护板，所述防护板底部的两侧均固定连接有横板，所述横板的底部延伸至电池本体的内腔。
优选的，所述防护板的两侧均固定连接有固定板，所述固定板通过螺栓与电池本体螺纹连接，所述防护板的底部的两侧均开设有固定槽。
优选的，所述螺纹杆的顶部固定连接有旋转板，所述旋转板与螺纹杆配合。
优选的，所述电池本体顶部的前端和后端均固定练级有把手，所述把手的两端均与电池本体的表面固定连接。
优选的，所述第一壳板层的材质为导热绝缘硅胶，所述第二壳板层和第四壳板层的材质均为氮化硼橡胶，所述第三壳板层的材质为导热硅胶片。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过设置电池本体、电池壳板单元、第一壳板层、第二壳板层、第三壳板层、第四壳板层、安装块、调节板和螺纹杆，第四壳板层对电池本体内腔的电池材料进行吸热作业，并将热量传递至第三壳板层，第二壳板层再次对第三壳板层进行吸热作业，同时第一壳板层、第二壳板层和第四壳板层配合其绝缘特性对电池本体内腔的电池材料进行绝缘作业，防止出现漏电的情况发生，保证了设备涉水防水的特性，安装块、调节板和螺纹杆可以对电池本体以及外部连接的电线进行限位夹持，减少外部连接电线与其他物件发生剐蹭的可能，解决了由于锂电池本身密度大，导致在日常使用者自身产生的温度相比较铅酸电池温度更高，因此需要较好的散热功能，但是由于电瓶车对电池由涉水的需求，为此电瓶车用锂电池壳体会增加其自身的防水特性，对内部的电池材料造成较为密闭的环境，不利于锂电池的散热，增加了电池过热风险的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处的局部放大结构示意图；
图3为本实用新型第一壳板层的平面剖视结构示意图；
图4为本实用新型防护板的爆炸结构示意图。
图中：1、电池本体；2、电池壳板单元；201、第一壳板层；202、第二壳板层；203、第三壳板层；204、第四壳板层；3、安装块；4、调节板；5、螺纹杆；6、下压块；7、防护板；8、横板；9、固定板；10、旋转板；11、把手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型的电池本体1、电池壳板单元2、第一壳板层201、第二壳板层202、第三壳板层203、第四壳板层204、安装块3、调节板4、螺纹杆5、下压块6、防护板7、横板8、固定板9、旋转板10和把手11部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
请参阅图1-4，一种锂电池壳体，包括电池本体1，电池本体1表面的四周均固定连接有电池壳板单元2，电池壳板单元2包括第一壳板层201，第一壳板层201的一侧固定连接有第二壳板层202，第二壳板层202的一侧固定连接有第三壳板层203，第三壳板层203的一侧固定连接有第四壳板层204，电池本体1顶部的四周均固定连接有安装块3，两个安装块3的顶部设置有调节板4，调节板4表面的两侧均活动连接有螺纹杆5，螺纹杆5的底部贯穿调节板4并延伸至安装块3的内腔，且与安装块3的内腔螺纹连接，通过设置电池本体1、电池壳板单元2、第一壳板层201、第二壳板层202、第三壳板层203、第四壳板层204、安装块3、调节板4和螺纹杆5，第四壳板层204对电池本体1内腔的电池材料进行吸热作业，并将热量传递至第三壳板层203，第二壳板层202再次对第三壳板层203进行吸热作业，同时第一壳板层201、第二壳板层202和第四壳板层204配合其绝缘特性对电池本体1内腔的电池材料进行绝缘作业，防止出现漏电的情况发生，保证了设备涉水防水的特性，安装块3、调节板4和螺纹杆5可以对电池本体1以及外部连接的电线进行限位夹持，减少外部连接电线与其他物件发生剐蹭的可能，解决了由于锂电池本身密度大，导致在日常使用者自身产生的温度相比较铅酸电池温度更高，因此需要较好的散热功能，但是由于电瓶车对电池由涉水的需求，为此电瓶车用锂电池壳体会增加其自身的防水特性，对内部的电池材料造成较为密闭的环境，不利于锂电池的散热，增加了电池过热风险的问题。
具体的，螺纹杆5的底部固定连接有下压块6，下压块6底部的两侧均开设有固定槽，通过设置下压块6，增加螺纹杆5对外部连接电线的限位功能。
具体的，电池本体1的顶部活动连接有防护板7，防护板7底部的两侧均固定连接有横板8，横板8的底部延伸至电池本体1的内腔，通过设置防护板7和横板8，对电池本体1顶部的连接结构进行防护，减少外部对连接结构造成损害。
具体的，防护板7的两侧均固定连接有固定板9，固定板9通过螺栓与电池本体1螺纹连接，防护板7底部的两侧均开设有固定槽，通过设置固定板9，配合防护板7与电池本体1进行固定限位。
具体的，螺纹杆5的顶部固定连接有旋转板10，旋转板10与螺纹杆5配合，通过设置旋转板10，便于工作人员旋转螺纹杆5，调节调节板4与安装块3之间的距离。
具体的，电池本体1顶部的前端和后端均固定练级有把手11，把手11的两端均与电池本体1的表面固定连接，通过设置把手11，便于工作人员拆装设备时进行搬运作业。
具体的，第一壳板层201的材质为导热绝缘硅胶，第二壳板层202和第四壳板层204的材质均为氮化硼橡胶，第三壳板层203的材质为导热硅胶片。
使用时，首先将外部连接电线穿过调节板4和电池本体1之间，并与电池本体1顶部的连接机构进行连接，完成作业后旋转旋转板10，带动螺纹杆5旋转，带动调节板4和下压块6下降，并使螺纹杆5的顶部向安装块3的内腔移动，以此配合下压块6对外部连接电线进行限位作业，接着使用防护板7配合横板8对电池本体1顶部的连接机构进行覆盖，并使用螺栓将固定板9与电池本体1螺纹连接，以此对电池本体1顶部的连接机构进行防护，第四壳板层204对电池本体1内腔的电池材料进行吸热作业，并将热量传递至第三壳板层203，第二壳板层202再次对第三壳板层203进行吸热作业，同时第一壳板层201、第二壳板层202和第四壳板层204配合其绝缘特性对电池本体1内腔的电池材料进行绝缘作业，防止出现漏电的情况发生，保证了设备涉水防水的特性，解决了由于锂电池本身密度大，导致在日常使用者自身产生的温度相比较铅酸电池温度更高，因此需要较好的散热功能，但是由于电瓶车对电池由涉水的需求，为此电瓶车用锂电池壳体会增加其自身的防水特性，对内部的电池材料造成较为密闭的环境，不利于锂电池的散热，增加了电池过热风险的问题。
本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本申请文主要用来保护机械装置，所以本申请文不再详细解释控制方式和电路连接。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种锂电池壳体，包括电池本体(1)，其特征在于：所述电池本体(1)表面的四周均固定连接有电池壳板单元(2)，所述电池壳板单元(2)包括第一壳板层(201)，所述第一壳板层(201)的一侧固定连接有第二壳板层(202)，所述第二壳板层(202)的一侧固定连接有第三壳板层(203)，所述第三壳板层(203)的一侧固定连接有第四壳板层(204)，所述电池本体(1)顶部的四周均固定连接有安装块(3)，两个所述安装块(3)的顶部设置有调节板(4)，所述调节板(4)表面的两侧均活动连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的底部贯穿调节板(4)并延伸至安装块(3)的内腔，且与安装块(3)的内腔螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种锂电池壳体，其特征在于：所述螺纹杆(5)的底部固定连接有下压块(6)，所述下压块(6)底部的两侧均开设有固定槽。
3.根据权利要求1所述的一种锂电池壳体，其特征在于：所述电池本体(1)的顶部活动连接有防护板(7)，所述防护板(7)底部的两侧均固定连接有横板(8)，所述横板(8)的底部延伸至电池本体(1)的内腔。
4.根据权利要求3所述的一种锂电池壳体，其特征在于：所述防护板(7)的两侧均固定连接有固定板(9)，所述固定板(9)通过螺栓与电池本体(1)螺纹连接，所述防护板(7)底部的两侧均开设有固定槽。
5.根据权利要求1所述的一种锂电池壳体，其特征在于：所述螺纹杆(5)的顶部固定连接有旋转板(10)，所述旋转板(10)与螺纹杆(5)配合。
6.根据权利要求1所述的一种锂电池壳体，其特征在于：所述电池本体(1)顶部的前端和后端均固定练级有把手(11)，所述把手(11)的两端均与电池本体(1)的表面固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种锂电池壳体，其特征在于：所述第一壳板层(201)的材质为导热绝缘硅胶，所述第二壳板层(202)和第四壳板层(204)的材质均为氮化硼橡胶，所述第三壳板层(203)的材质为导热硅胶片。
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