CN219658718U - 一种改善载荷及降本的叠瓦电池片及叠瓦组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种改善载荷及降本的叠瓦电池片，包括电池片本体，所述电池片本体沿主栅线的方向将所述电池片本体切割成多个电池小条，所述电池小条一侧主栅线的中间及边缘位置设置有第一pad点，电池小条一侧主栅线剩余位置处设置有第二pad点，所述第二pad点的面积小于第一pad点的面积。本实用新型的有益效果是通过对pad点数量、大小以及间距的调整，可在保证效率持平的前提下，实现碱性电池银浆降耗及组件导电胶的降耗，进一步降低了电池浆料成本，同时减少了导电胶的用量，相较于常规叠瓦电池，优化改进后降低导电胶使用量15％，降低电池浆料使用量13％，通过优化电池设计可同步减少电池及组件导电胶成本，降本幅度较大。

Description

一种改善载荷及降本的叠瓦电池片及叠瓦组件

技术领域

本实用新型属于光伏电池技术领域，尤其是涉及一种改善载荷及降本的叠瓦电池片及叠瓦组件。

背景技术

太阳能电池的光伏发电的重要产品，叠瓦组件的电池片以叠瓦形式连接、无间距，同样尺寸的组件可放更多电池片，其电池表面无焊带遮挡，可用于发电的面积更大。目前市场上叠瓦电池片上pad点的面积较大、连接pad点的银浆线以及导电胶的使用量较高，使得叠瓦组件电流传输时发热量较高，温度较高的同时造成功率的损耗，提高了生产成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种改善载荷及降本的叠瓦电池片及叠瓦组件，尤其适合对有需求降低电池浆料成本，减少组件导电胶用量的叠瓦电池组件的优化改进。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种改善载荷及降本的叠瓦电池片，包括电池片本体，所述电池片本体沿主栅线的方向将所述电池片本体切割成多个电池小条，所述电池小条一侧主栅线的中间及边缘位置设置有第一pad点，所述电池小条一侧主栅线剩余位置处设置有第二pad点，所述第二pad点的面积小于第一pad点的面积。

进一步的，所述第二pad点在所述第一pad点之间均匀间隔设置。

进一步的，所述第一pad点与所述第二pad点沿所述电池小条的主栅线的长度方向均匀间隔设置。

进一步的，相邻所述第一pad点与所述第二pad点之间、相邻所述第二pad点之间通过银浆线连接。

进一步的，所述第一pad点面积为所述第二pad点面积的3倍。

进一步的，每一组中相邻所述电池小条之间设置有所述第一pad点和所述第二pad点的主栅线的一侧相背设置。

进一步的，相邻组中所述电池小条的主栅线设置的所述第一pad点和所述第二pad点与相邻组的所述电池小条的主栅线的第一pad点和所述第二pad点错位设置。

进一步的，所述第一pad点与所述第二pad点为长度和宽度尺寸均不相同的腰圆形

还公开了一种叠瓦组件，包括若干电池串，所述电池串采用上述电池片以叠瓦方式进行连接制成。

由于采用上述技术方案，具有以下有益效果：

通过对pad点数量、大小以及间距的调整，可在保证效率持平的前提下，实现碱性电池银浆降耗及组件导电胶的降耗，进一步降低了电池浆料成本，同时减少了导电胶的用量，相较于常规叠瓦电池，优化改进后降低导电胶使用量15％，降低电池浆料使用量13％，通过优化电池设计可同步减少电池及组件导电胶成本，降本幅度较大；同时电流均匀分布，提升组件电流承受能力，降低组件可靠性风险，提升组件载荷能力，降低组件载荷后衰减，提升组件可靠性，降低组件燃烧风险。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的整体结构示意图；

图2是本实用新型一种实施例的部分放大示意图。

图中：

10、电池片本体11、电池小条111、第一pad点

112、第二pad点

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明：

在本实用新型的一种实施例中，如图1所示，一种改善载荷及降本的叠瓦电池片，包括电池片本体10，电池片本体10上设置有主栅线和副栅线，副栅线垂直主栅线设置，主栅线主要是对从副栅线过来的电流进行收集和传导；当电池片单体10来料时，将电池片本体10沿主栅线的长度方向将电池片本体切割成多个电池小条11；在本实施例中，电池片本体10来料后沿主栅线的方向将电池片本体10激光切割成6个小条。

在每个电池小条11正面与背面的一侧的主栅线上设置pad点，通过在电池片本体10的正面与背面的pad点处设置导电胶，通过导电胶将正背面pad点连接。具体的，设置有pad点的该主栅线的中间以及边缘位置的pad点为第一pad点111，该主栅线上其他剩余位置处设置的pad点为第二pad点112。

其中常规电池片在一侧主栅线上设置的常规pad点均为第一pad点111，在本实施例中，第二pad点112的面积小于第一pad点111的面积，由于叠瓦组件载荷测试时，主要由电池片中间及边缘承受载荷压力，在受到载荷时，上下两点受到的水平方向的拉力最大，中间点受到垂直方向的拉力最大，出于可靠性角度，因此保留载荷承受位置的相同尺寸的pad点以及导电胶，保证粘接面积；在其他剩余位置使用面积小于第一pad点111的第二pad点112以及设置在该位置的导电胶进行粘接，降低了导电胶的使用量，从而降低了导电胶的成本。可以想到的，考虑到主要由电池片中间及边缘承受载荷压力，因此也可以加大载荷承受位置的的pad点的面积以及相对应的导电胶，更能够保证粘接面积。

本实施例中，相邻第一pad点111与第二pad点112之间、相邻第二pad点112之间通过银浆线连接，且第二pad点112在第一pad点111之间均匀间隔设置，第一pad点111与第二pad点112沿电池小条11的主栅线方向均匀间隔设置，并在相邻的第一pad点111与第二pad点112之间或者在相邻的第二pad点112之间通过银浆线连接；由于将面积小于原来常规pad点的第二pad点112替换原来常规pad点，因此将本实施例中第二pad点112的数量增加1倍，数量增加的同时本实施例中第一pad点111与第二pad点112之间、相邻第二pad点112之间的间隔变小，同样减少了设置的银浆线的宽度尺寸，在本实施例中，以G12电池片为例，可实现将银浆线的宽度由0.15mm缩减至0.04mm。

在本实施例中，第一pad点111与第二pad点112为长度和宽度尺寸均不相同的腰圆形，且第一pad点111面积为第二pad点112面积的3倍，以G12电池片为例，第二pad点112的长度尺寸由3.8mm缩减至1.5mm，该长度尺寸为沿主栅线方向的最长尺寸值，通过将第二pad点112的面积变为第一pad点111的1/3，在数量上增加一倍，同时由于数量的增加使得pad点之间的间距缩小了，使得单个pad点收集到的pad点的电流减少，然而整个电池片的面积是固定的，因此整个电池片的电流也是固定的，相应的使得收集电流仅为常规电池片的1/2，进而电流发热密度仅为常规电池片的1/4，使用1/3面积的pad点承受1/4电流密度，降低组件电流传输时发热量，降低了组件温度。

整体的，在本实施例中电池片本体10切割成的6个电池小条11中，每两个设置有pad点的主栅线相背设置的电池小条11为一组，相邻组中电池小条上一侧设置的第一pad点111和第二pad点112与相邻组的电池小条11设置有pad点的主栅线上的第一pad点111和所述第二pad点112错位设置，如图1、图2所示。

第二方面，还公开了一种叠瓦组件，包括若干组竖排配置并采用如上所述的电池片以叠瓦方式进行连接制成的电池串，其中电池串的数量为5组或6组。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (9)

1.一种改善载荷及降本的叠瓦电池片，包括电池片本体，所述电池片本体沿主栅线的方向将所述电池片本体切割成多个电池小条，其特征在于，

所述电池小条一侧主栅线的中间及边缘位置设置有第一pad点，所述电池小条一侧主栅线剩余位置处设置有第二pad点，所述第二pad点的面积小于第一pad点的面积。

2.根据权利要求1所述的一种改善载荷及降本的叠瓦电池片，其特征在于：所述第二pad点在所述第一pad点之间均匀间隔设置。

3.根据权利要求2所述的一种改善载荷及降本的叠瓦电池片，其特征在于：所述第一pad点与所述第二pad点沿所述电池小条的主栅线的长度方向均匀间隔设置。

4.根据权利要求1所述的一种改善载荷及降本的叠瓦电池片，其特征在于：相邻所述第一pad点与所述第二pad点之间、相邻所述第二pad点之间通过银浆线连接。

5.根据权利要求1所述的一种改善载荷及降本的叠瓦电池片，其特征在于：所述第一pad点面积为所述第二pad点面积的3倍。

6.根据权利要求1所述的一种改善载荷及降本的叠瓦电池片，其特征在于：每一组中相邻所述电池小条之间设置有所述第一pad点和所述第二pad点的主栅线的一侧相背设置。

7.根据权利要求6所述的一种改善载荷及降本的叠瓦电池片，其特征在于：相邻组中所述电池小条的主栅线设置的所述第一pad点和所述第二pad点与相邻组的所述电池小条的主栅线的第一pad点和所述第二pad点错位设置。

8.根据权利要求1所述的一种改善载荷及降本的叠瓦电池片，其特征在于：所述第一pad点与所述第二pad点为长度和宽度尺寸均不相同的腰圆形。

9.一种叠瓦组件，其特征在于，包括若干电池串，所述电池串采用如权利要求1-8任一项所述的电池片以叠瓦方式进行连接制成。