CN219656240U - 一种低矮型非机动车地下车库的排风排烟系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种低矮型非机动车地下车库的排风排烟系统，包括用于平时排风的排风系统、用于消防排烟的排烟系统、消声静压箱和排风排烟主管，消声静压箱具有一个进口和两个出口，排风系统的进口端和排烟系统的进口端分别与消声静压箱的两个出口连通，排风系统的出口端和排烟系统的出口端分别与通风井连通，通风井顶部与室外连通；排风排烟主管与消声静压箱的进口连通，排风排烟主管在地下车库内部采用落地安装，在排风排烟主管上竖直安装有多个排风排烟立管，在排风排烟立管的顶部设置侧排风口，且侧排风口紧贴地下车库的内顶部；本实用新型提高了单层层高2.5m非机动车车库的净高，实现停车的功能，并满足消防要求及平时排风的功能。

Description

一种低矮型非机动车地下车库的排风排烟系统

技术领域

本实用新型涉及一种低矮型非机动车地下车库的排风排烟系统，属于非机动车地下车库排风排烟技术领域。

背景技术

一般住宅单体地下室层高约5m，如做单层非机动车车库，层高太高，空间浪费，如做两层非机动车车库，每层层高2.5m，随着电动自行车越来越多，消防要求也随之增加，《电动自行车停放充电场所消防技术规范》DB32T3904-2020，第8.1.5条，已经明确规定电动自行车车库应设置排烟设施，一个防烟分区排烟量按90m³/h×m²算，且排烟量不应小于15000m³/h，以非机动车车库300m²为例，其排烟量约为300×90=27000m³/h，其主风管的尺寸至少为1250×320mm，因目前防火风管需考虑防火隔热层，还有风管大于1200mm需设置下喷，所以最少需要梁下500mm，因此，单层层高2.5m非机动车车库在安装主风管及下喷后，净高不足，导致非机动车停放时，人员感觉压抑，停车时的体感舒适性较差，常规的通风消防设计无法在满足消防要求及平时排风功能的同时，给停车人以舒适的体验感。

目前单层层高2.5m非机动车车库的设计可以最大限度的利用现有的地下室空间、节约开发成本，因此，需要重新设计排风排烟系统，用以使单层层高2.5m非机动车车库满足消防要求及平时排风的功能，并给停车人以舒适的体验感。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种低矮型非机动车地下车库的排风排烟系统，用以使层高低矮的非机动车车库满足消防要求及平时排风的功能，增加停车人的体感舒适性，提高非机动车车库的品质。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种低矮型非机动车地下车库的排风排烟系统，包括用于平时排风的排风系统、用于消防排烟的排烟系统、消声静压箱和排风排烟主管，所述消声静压箱具有一个进口和两个出口，所述排风系统的进口端和排烟系统的进口端分别与消声静压箱的两个出口连通，所述排风系统的出口端和排烟系统的出口端分别与通风井连通，所述通风井顶部与室外连通；

所述排风排烟主管与消声静压箱的进口连通，所述排风排烟主管在地下车库内部采用落地安装，在排风排烟主管上竖直安装有多个排风排烟立管，在排风排烟立管的顶部设置侧排风口，且侧排风口紧贴地下车库的内顶部。

为了使排风系统、排烟系统和消声静压箱具有独立的工作空间，本实用新型在与通风井相邻的地下车库内部设置设备机房，所述排风系统、排烟系统和消声静压箱设置在设备机房内部，设备机房的墙体上设置有供排风排烟主管穿过的孔洞；在地下车库内部设置风道，所述排风排烟主管设置在风道中，在风道的侧墙上设置用于安装侧排风口的孔洞。

为了充分利用设备机房内部空间，减小设备机房占地面积，所述排烟系统和消声静压箱在设备机房内部落地安装，所述排风系统吊顶安装在排烟系统的上方。

作为本实用新型的进一步优选，所述排风系统包括排风管和排风机，所述排风管一端与通风井连通，所述排风管另一端与排风机的出口连通，排风机的进口与消声静压箱的其中一个出口连通，在排风管上设置防火阀和止回阀一；

所述排烟系统包括排烟管和排烟机，所述排烟管一端与通风井连通，所述排烟管另一端与排烟机的出口连通，排烟机的进口与消声静压箱的另外一个出口连通，在排烟管上设置排烟防火阀和止回阀二。

为了隔振降噪，所述排风机采用减振支吊架吊顶安装；所述排风机的出口通过防火软接管与排风管连通，所述排风机的进口通过防火软接管与消声静压箱的其中一个出口连通。

为了更好的安装侧排风口，所述排风排烟立管的顶部通过弯管与侧排风口连接。

进一步，所述侧排风口是单层百叶风口。

进一步，所述排风排烟立管上设置有调节阀，用以调节排风排烟立管的风量。

进一步，所述排风排烟主管与消声静压箱进口的连通处设置有主防火阀。

本实用新型的有益之处在于：

提高了单层层高2.5m非机动车车库净高，实现停车的功能，并满足消防要求及平时排风的功能；同时也适用于其它层高低矮的车库或地下室。

附图说明

图1是本实用新型安装后的平面示意图，图中设备机房中画出的是排烟系统；

图2是本实用新型安装后的侧面示意图；

图3是本实用新型排风排烟主管的结构示意图；

图中附图标记的含义：

1-消声静压箱，2-排风排烟主管，3-通风井，4-防雨百叶，5-主防火阀，6-槽钢基础，7-排风排烟立管，8-侧排风口，9-混凝土设备基础，10-地下车库，11-排风管，12-排风机，13-防火阀，14-止回阀一，15-减振支吊架，16-防火软接管，17-弯管，18-调节阀，19-风道，20-设备机房，21-排烟管，22-排烟机，23-排烟防火阀，24-止回阀二。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。

如图1-3所示，本实施例是一种低矮型非机动车地下车库的排风排烟系统，包括用于平时排风的排风系统、用于消防排烟的排烟系统、消声静压箱1和排风排烟主管2，消声静压箱1具有一个进口和两个出口，排风系统的进口端和排烟系统的进口端分别与消声静压箱1的两个出口连通，排风系统的出口端和排烟系统的出口端分别与通风井3连通，通风井3顶部与室外连通；通风井3与室外连通处设置防雨百叶4；

排风排烟主管2与消声静压箱1的进口连通，本实施例在排风排烟主管2与消声静压箱1进口的连通处设置有主防火阀5；排风排烟主管2在地下车库10内部采用落地安装，本实施例在排风排烟主管2下方的地面设置多个槽钢基础6，排风排烟主管2的底部安装固定在多个槽钢基础6上；在排风排烟主管2上竖直安装有多个排风排烟立管7，在排风排烟立管7的顶部设置侧排风口8，且侧排风口8紧贴地下车库10的内顶部；实际应用时，排风排烟主管2上排风排烟立管7的安装数量可以根据实际情况进行选择。

为了使排风系统、排烟系统和消声静压箱1具有独立的工作空间，本实施例在与通风井3相邻的地下车库10内部设置设备机房20，排风系统、排烟系统和消声静压箱1设置在设备机房20内部，设备机房20的墙体上设置有供排风排烟主管2穿过的孔洞；为了充分利用设备机房20内部空间，减小设备机房20占地面积，排烟系统和消声静压箱1在设备机房20内部落地安装，在消声静压箱1下方的地面设置两个槽钢基础6，消声静压箱1的底部安装固定在两个槽钢基础6上；排风系统吊顶安装在排烟系统的上方。

本实施例在地下车库10内部设置风道19，排风排烟主管2设置在风道19中，在风道19的侧墙上设置用于安装侧排风口8的孔洞；使排风排烟主管2位于独立的空间中；实际应用时，风道19尽量靠近墙体，使用地下车库10内部一些利用率较低的空间。

本实施例中，排风系统包括排风管11和排风机12，排风管11一端与通风井3连通，排风管11另一端与排风机12的出口连通，排风机12的进口与消声静压箱1的其中一个出口连通，在排风管11上设置防火阀13和止回阀一14；

排烟系统包括排烟管21和排烟机22，排烟管21一端与通风井3连通，排烟管21另一端与排烟机22的出口连通，排烟机22的进口与消声静压箱1的另外一个出口连通，在排烟管21上设置排烟防火阀23和止回阀二24；排烟机22下方的地面设置混凝土设备基础9，排烟机22安装固定在混凝土设备基础9上。

为了隔振降噪，排风机12采用减振支吊架15吊顶安装；排风机12的出口通过防火软接管16与排风管11连通，排风机12的进口通过防火软接管16与消声静压箱1的其中一个出口连通。

为了更好的安装侧排风口8，本实施例中排风排烟立管7的顶部通过弯管17与侧排风口8连接，本实施例中的侧排风口8是单层百叶风口。

本实施例在排风排烟立管7上设置有调节阀18，用以调节排风排烟立管7的风量，调节阀18采用电动调节阀。

平时排风时：

排风系统启动工作，排烟系统停止工作；

排风机12工作用以排出地下车库10内部空气，地下车库10内部空气经侧排风口8进入排风排烟立管7和排风排烟主管2，然后经消声静压箱1、排风机12、排风管11和通风井3排出至室外；

火灾排烟时：

排风系统停止工作，排烟系统启动工作；

排烟机22工作用以排出地下车库10内部烟气，地下车库10内部烟气经侧排风口8进入排风排烟立管7和排风排烟主管2，然后经消声静压箱1、排烟机22、排烟管21和通风井3排出至室外。

层高5m的地下室做两层非机动车车库后，单层非机动车车库层高2.5m，由于本实用新型中的排风排烟主管落地安装，不占用非机动车车库的顶部空间，因此提高了单层层高2.5m非机动车车库的净高，实现停车的功能，并满足消防要求及平时排风的功能；本实用新型也适用于其它层高低矮的车库或地下室。

在本实用新型的描述中，需要理解的是：术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系均为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是：除非另有明确的规定和限定，否则术语“安装”、“连接”、“设置”、“形成”应做广义理解；例如，可以是固定连接、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或者是采用一体式结构；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，还可以是两个元件内部的连通；对于本领域的技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，本领域的技术人员应当了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种低矮型非机动车地下车库的排风排烟系统，其特征在于：包括用于平时排风的排风系统、用于消防排烟的排烟系统、消声静压箱和排风排烟主管，所述消声静压箱具有一个进口和两个出口，所述排风系统的进口端和排烟系统的进口端分别与消声静压箱的两个出口连通，所述排风系统的出口端和排烟系统的出口端分别与通风井连通，所述通风井顶部与室外连通；

所述排风排烟主管与消声静压箱的进口连通，所述排风排烟主管在地下车库内部采用落地安装，在排风排烟主管上竖直安装有多个排风排烟立管，在排风排烟立管的顶部设置侧排风口，且侧排风口紧贴地下车库的内顶部。

2.根据权利要求1所述的一种低矮型非机动车地下车库的排风排烟系统，其特征在于，在与通风井相邻的地下车库内部设置设备机房，所述排风系统、排烟系统和消声静压箱设置在设备机房内部，设备机房的墙体上设置有供排风排烟主管穿过的孔洞；在地下车库内部设置风道，所述排风排烟主管设置在风道中，在风道的侧墙上设置用于安装侧排风口的孔洞。

3.根据权利要求1或2所述的一种低矮型非机动车地下车库的排风排烟系统，其特征在于，所述排烟系统和消声静压箱在设备机房内部落地安装，所述排风系统吊顶安装在排烟系统的上方。

4.根据权利要求3所述的一种低矮型非机动车地下车库的排风排烟系统，其特征在于，所述排风系统包括排风管和排风机，所述排风管一端与通风井连通，所述排风管另一端与排风机的出口连通，排风机的进口与消声静压箱的其中一个出口连通，在排风管上设置防火阀和止回阀一；

所述排烟系统包括排烟管和排烟机，所述排烟管一端与通风井连通，所述排烟管另一端与排烟机的出口连通，排烟机的进口与消声静压箱的另外一个出口连通，在排烟管上设置排烟防火阀和止回阀二。

5.根据权利要求4所述的一种低矮型非机动车地下车库的排风排烟系统，其特征在于，所述排风机采用减振支吊架吊顶安装。

6.根据权利要求5所述的一种低矮型非机动车地下车库的排风排烟系统，其特征在于，所述排风机的出口通过防火软接管与排风管连通，所述排风机的进口通过防火软接管与消声静压箱的其中一个出口连通。

7.根据权利要求1所述的一种低矮型非机动车地下车库的排风排烟系统，其特征在于，所述排风排烟立管的顶部通过弯管与侧排风口连接。

8.根据权利要求1或7所述的一种低矮型非机动车地下车库的排风排烟系统，其特征在于，所述侧排风口是单层百叶风口。

9.根据权利要求1或7所述的一种低矮型非机动车地下车库的排风排烟系统，其特征在于，所述排风排烟立管上设置有调节阀。

10.根据权利要求1所述的一种低矮型非机动车地下车库的排风排烟系统，其特征在于，所述排风排烟主管与消声静压箱进口的连通处设置有主防火阀。