CN219655564U - 一种汽车空调管内置消音器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车空调管内置消音器，包括管体，所述管体的端部设置有接头，所述接头的一端固定安装有限位环，所述限位环与管体的端口固定连接，所述接头的内部嵌入安装有消音套，所述接头的本体在中段处做凹陷处理，外壁凹陷处形成一圈凹槽，凹槽内贴合安装有胶圈，凹槽位置所对应的接头部分内壁，形成一圈凸起，夹紧消音套的外壁，所述接头的端口内壁贴合设置有滤网，所述消音套远离限位环的一端外壁贴合安装有挡板，所述挡板与接头内壁固定连接，所述滤网和挡板之间安装有弹簧，所述接头内壁开设有一圈限位槽，所述限位槽位于接头内壁凸起和限位环之间，本实用新型具有消音的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车空调管技术领域，具体为一种汽车空调管内置消音器。
背景技术
现有新能源汽车中的空调制冷系统大都与电池散热系统共用进气模块。所以相较于油车的制冷系统，新能源车的进气量较大，强劲的气流在经过空调管时会使得管道产生震动，从而发出噪音。
所以有必要提供一种汽车空调管内置消音器来解决上述问题。
发明内容
基于现有技术中存在的上述问题，本实用新型实施例的目的在于：提供一种汽车空调管内置消音器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车空调管内置消音器，包括管体，所述管体的端部设置有接头，所述接头的一端固定安装有限位环，所述限位环与管体的端口固定连接，所述接头的内部嵌入安装有消音套，所述接头的本体在中段处做凹陷处理，外壁凹陷处形成一圈凹槽，凹槽内贴合安装有胶圈，凹槽位置所对应的接头部分内壁，形成一圈凸起，夹紧消音套的外壁。
进一步的，所述接头的端口内壁贴合设置有滤网，所述消音套远离限位环的一端外壁贴合安装有挡板，所述挡板与接头内壁固定连接，所述滤网和挡板之间安装有弹簧。
进一步的，所述接头内壁开设有一圈限位槽，所述限位槽位于接头内壁凸起和限位环之间。
进一步的，所述消音套的外壁均匀固定安装有若干组凸块，所述凸块的形状与限位槽的槽口形状吻合。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种汽车空调管内置消音器，通过设置有消音套和滤网，原本气流经过接口时，气流的震动会使得接口与外部管道相互碰撞，发出噪音，气流中的杂质击打接口和管体内壁也会发出噪音，通过滤网过滤杂质，再有消音套缓冲掉气流的震动，消除噪音。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型的管体整体结构示意图；
图2为本实用新型的接口内部结构剖视图；
图3为本实用新型的接口内部结构爆炸图；
其中，图中各附图标记：
1、管体；2、接头；3、胶圈；4、限位环；5、消音套；6、凸块；7、滤网；8、弹簧；9、挡板；10、限位槽。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示，本实用新型提供了一种汽车空调管内置消音器，包括管体1，管体1的端部设置有接头2，接头2的一端固定安装有限位环4，限位环4与管体1的端口固定连接，接头2的内部嵌入安装有消音套5，接头2的本体在中段处做凹陷处理，外壁凹陷处形成一圈凹槽，凹槽内贴合安装有胶圈3，凹槽位置所对应的接头2部分内壁，形成一圈凸起，夹紧消音套5的外壁。
接头2的端口内壁贴合设置有滤网7，消音套5远离限位环4的一端外壁贴合安装有挡板9，挡板9与接头2内壁固定连接，滤网7和挡板9之间安装有弹簧8。
接头2内壁开设有一圈限位槽10，限位槽10位于接头2内壁凸起和限位环4之间，消音套5的外壁均匀固定安装有若干组凸块6，凸块6的形状与限位槽10的槽口形状吻合。
本实施方式中：将消音套5塞入接口2内部，由于消音套5为软橡胶材质，所以消音套5易形变，消音套5经过挡板9后，消音套5的端口被挡板9挡住，提高消音套5的稳定性，消音套5外壁的凸块6嵌入限位槽10内部，帮助消音套5快速在接口2中定位，弹簧8的一端与挡板9固定连接，另一端与滤网7的边缘固定连接，接口2开口处的口径小于滤网7的外径，所以滤网7倍接口2的开口处抵住。
当管体1与外部管道连接时，外部管道的管口抵住限位环4，胶圈3被挤压在外部管道和接口2的外壁之间，提供缓冲减震的作用，外部管道通气后，气流经过滤网7，滤网7过滤灰尘，气流的冲击力吹动滤网7，滤网7压迫弹簧8形变，气流经过消音套5中间的通道，消音套5本身为橡胶材质，原本气流经过接口2时，气流的震动会使得接口2与外部管道相互碰撞，发出噪音，气流中的杂质击打接口2和管体1内壁也会发出噪音，通过滤网7过滤杂质，再有消音套5缓冲掉气流的震动，消除噪音，在外部管道停止供气后，弹簧8复位，通过弹性势能带动滤网7撞击接口2的开口处，将过滤的灰尘杂质震落。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车空调管内置消音器，包括管体(1)，其特征在于：所述管体(1)的端部设置有接头(2)，所述接头(2)的一端固定安装有限位环(4)，所述限位环(4)与管体(1)的端口固定连接，所述接头(2)的内部嵌入安装有消音套(5)，所述接头(2)的本体在中段处做凹陷处理，外壁凹陷处形成一圈凹槽，凹槽内贴合安装有胶圈(3)，凹槽位置所对应的接头(2)部分内壁，形成一圈凸起，夹紧消音套(5)的外壁。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调管内置消音器，其特征在于：所述接头(2)的端口内壁贴合设置有滤网(7)，所述消音套(5)远离限位环(4)的一端外壁贴合安装有挡板(9)，所述挡板(9)与接头(2)内壁固定连接，所述滤网(7)和挡板(9)之间安装有弹簧(8)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调管内置消音器，其特征在于：所述接头(2)内壁开设有一圈限位槽(10)，所述限位槽(10)位于接头(2)内壁凸起和限位环(4)之间。
4.根据权利要求3所述的一种汽车空调管内置消音器，其特征在于：所述消音套(5)的外壁均匀固定安装有若干组凸块(6)，所述凸块(6)的形状与限位槽(10)的槽口形状吻合。
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Denomination of utility model: A built-in muffler for automotive air conditioning pipes Effective date of registration: 20231120 Granted publication date: 20230908 Pledgee: Industrial and Commercial Bank of China Changzhou New Area Branch Pledgor: CHANGZHOU SENSTAR AUTOMOBILE AIR CONDITIONER Co.,Ltd. Registration number: Y2023980065929 |