CN219654474U - 一种快装式执手传动器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于门窗技术领域，提供一种快装式执手传动器，包括传动器组件和执手组件；所述执手组件包括把手以及传动轴，所述传动轴的外壁设有卡位槽；所述传动器组件包括外盒以及传动组件；所述传动组件包括主动件，所述主动件上设有装配孔，所述外盒上设有通孔；还包括卡轴组件，所述卡轴组件设置在所述主动件上；所述卡轴组件包括卡轴片以及第一弹性元件；所述卡轴片上设有卡位部；所述主动件与所述传动轴上均设有周向限位结构；当所述传动轴穿设于所述装配孔中时，在所述周向限位结构作用下，所述传动轴与所述主动件可进行同步转动运动。本实用新型有利于快速实现执手组件和传动器组件之间的安装，操作简便快捷。

Description

一种快装式执手传动器

技术领域

本实用新型属于门窗技术领域，具体涉及一种快装式执手传动器。

背景技术

门窗执手传动器，包括传动器组件和执手组件，执手组件上的执手轴与传动器组件上的传动齿轮连接。启闭门窗锁时，通过旋拧执手组件，让执手轴带动传动齿轮转动，从而带动传动条移动，进而实现锁点的动作以打开或锁紧门窗。

现有技术中的执手组件，一般是通过底座安装固定在边框型材上，而底座又通过螺丝螺栓等零件与边框型材固定，导致执手组件与传动器组件之间的安装步骤繁琐，不便于快速完成执手、传动器以及边框型材之间的安装固定。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型的目的是提供一种快装式执手传动器，该执手传动器有利于快速实现执手组件和传动器组件之间的安装，操作简便快捷。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种快装式执手传动器，包括传动器组件和执手组件；

所述执手组件包括把手以及传动轴，所述传动轴的一端与所述把手连接，所述传动轴的外壁设有卡位槽；

所述传动器组件包括外盒以及设置在外盒内的传动组件；所述传动组件包括主动件，所述主动件上设有用于与所述传动轴装配的装配孔，所述外盒上设有与所述装配孔对应的通孔；

还包括卡轴组件，所述卡轴组件设置在所述主动件上；所述卡轴组件包括卡轴片以及第一弹性元件；所述卡轴片上设有与所述卡位槽匹配的卡位部，所述卡轴片可沿径向滑动设置在所述主动件上；所述第一弹性元件设置在所述主动件和所述卡轴片之间，在所述第一弹性元件的弹力作用下，所述卡位部凸出在所述装配孔内；

所述主动件与所述传动轴上均设有周向限位结构；当所述传动轴穿设于所述装配孔中时，在所述周向限位结构作用下，所述传动轴与所述主动件可进行同步转动运动。

作为优选，所述主动件上设有沿径向延伸的安装槽，所述安装槽位于所述主动件的圆周面的中部；

所述卡轴片滑动设置在所述安装槽中。

作为优选，所述卡轴片呈环状结构；

所述安装槽中设有安装台阶，所述第一弹性元件设置在所述安装台阶上，且所述第一弹性元件的一端抵紧在所述安装台阶上，所述第一弹性元件的另一端抵紧在所述卡轴片的内环壁上；

所述卡轴片的内环壁上与所述第一弹性元件相对的一侧构成所述卡位部。

作为优选，所述卡轴片的外壁设有至少一个第一限位部，所述第一限位部凸起设置，并形成台阶状；所述主动件上设有至少一个第二限位部，所述第二限位部凸起设置在所述安装槽中，并形成台阶状，且与所述第一限位部对应；所述第二限位部位于所述第一限位部靠近所述第一弹性元件的一侧，以限制所述卡轴片在第一弹性元件的弹性作用下脱出所述安装槽。

作为优选，所述传动轴上设有第一弹性定位组件，所述第一弹性定位组件包括第一定位件以及第二弹性元件；所述传动轴上设有安装孔，所述安装孔沿径向延伸；所述第一定位件和所述第二弹性元件均设置在所述安装孔中，在所述第二弹性元件的弹力作用下，所述第一定位件抵紧在所述安装孔的端部处且凸出于所述传动轴外壁；

所述装配孔内设有定位槽，所述定位槽与所述第一定位件对应。

作为优选，所述传动轴上的周向限位结构包括第一平面，所述第一平面沿轴向延伸；

所述装配孔上的周向限位结构包括第二平面，所述第二平面设置在所述装配孔的内壁上且沿轴向延伸；

当所述传动轴插入至所述装配孔中时，所述第一平面与所述第二平面对应。

作为优选，所述传动轴的端部处设有引导面，所述引导面倾斜或圆滑设置。

作为优选，所述主动件上设有至少一个第二弹性定位组件，所述第二弹性定位组件包括第二定位件以及第三弹性元件；所述主动件上设有固定槽，所述固定槽沿轴向延伸且贯穿所述主动件两端面；所述第二定位件和所述第三弹性元件均设置在所述固定槽中，在所述第三弹性元件的弹性作用下，所述第二定位件抵紧在所述固定槽的端部处且凸出于所述主动件的端面；

所述外盒上设有若干个定位孔，各定位孔间隔分布在所述第二定位件的旋转轨迹上。

作为优选，所述主动件包括主体部和轮齿部，所述轮齿部设置在所述主体部的圆周面上，所述轮齿部上设有多个轮齿；所述装配孔设置在所述主体部上。

作为优选，所述传动器组件还包括至少一个涨紧组件，所述涨紧组件包括两个涨紧块、滑动座以及驱动件；其中，

两个所述涨紧块相对设置，且分别与边框容纳腔的两内壁对应；两个所述涨紧块的相对侧均设有第一导向面；

所述滑动座设置在两个所述涨紧块之间，所述滑动座与两个所述涨紧块对应的两侧均设有与所述第一导向面配合的第二导向面；

所述驱动件与所述滑动座之间通过螺纹结构连接；转动所述驱动件带动所述滑动座沿所述驱动件轴向移动时，促使两个所述涨紧块同步进行背向移动以伸出至传动器外盒外。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的快装式执手传动器，在安装执手组件和传动器组件时，将执手组件上的传动轴与传动器组件上的外盒的通孔以及主动件上的装配孔对准，随后将传动轴插入至装配孔中，即可完成执手组件和传动器组件的安装，快速方便，操作简单便捷。

具体地，在传动轴插入至装配孔的过程中，传动轴挤压卡轴片上的卡位部促使卡位部滑动缩回至装配孔以外，以让传动轴能够顺利插进装配孔中；当传动轴上的卡位槽移动至与卡位部对应时，在第一弹性元件的弹力作用下，促使卡轴片滑动，并使得卡位部滑进卡位槽中，从而实现传动轴的卡位，使得执手组件在传动轴的轴向方向被锁住。同时，由于主动件和传动轴上均设有周向限位结构，使得主动件与执手组件的周向方向被限制，两者无法相对转动，因此执手组件的周向方向也被锁住。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的快装式执手传动器的执手组件、传动器组件、传动条以及窗扇边框的安装示意图。

图2为本实用新型的快装式执手传动器与传动条安装在窗扇边框时的示意图。

图3为本实用新型的快装式执手传动器的传动器组件的局部爆炸图。

图4为本实用新型的快装式执手传动器的执手组件的局部剖视图。

图5为本实用新型的快装式执手传动器的主动件和卡轴组件的爆炸图。

图6为本实用新型的快装式执手传动器的主动件的俯视图。

图7为本实用新型的快装式执手传动器的主动件和卡轴组件在卡轴状态下的示意图(其中，左侧为正视图，右侧为剖面图)。

图8为本实用新型的快装式执手传动器的主动件和卡轴组件在解锁状态下的示意图(其中，左侧为正视图，右侧为剖面图)。

图9为本实用新型的快装式执手传动器处于关闭状态下的剖视图。

图10为本实用新型的快装式执手传动器的处于开启状态下的剖视图。

图11为本实用新型的快装式执手传动器的处于解锁执手组件和传动器组件时的示意图。

图12为本实用新型的快装式执手传动器的涨紧组件的立体爆炸图。

图13为本实用新型的快装式执手传动器的涨紧组件的涨紧块的立体图。

图14为本实用新型的快装式执手传动器的涨紧组件的滑动座的立体图。

图15为本实用新型的快装式执手传动器的涨紧组件的侧视图(收紧状态，箭头为涨紧方向)。

图16为本实用新型的快装式执手传动器的涨紧组件的侧视图(涨紧状态，箭头为涨紧方向)。

图17为本实用新型的快装式执手传动器安装在边框容纳腔后且涨紧组件未涨紧时的剖面示意图。

图18为本实用新型的快装式执手传动器安装在边框容纳腔后且涨紧组件已涨紧时的剖面示意图。

其中：

1-驱动件，2-滑动座，3-涨紧块，4-装配块，5-导向块，6-第一导向面，7-第一限位槽，8-避让槽，9-第一限位部，10-导向槽哦，11-第二限位槽，12-第一导向特征，13-第二限位部，14-螺纹孔，15-外盒，16-边框容纳腔，17-面板，18-卡轴片，19-通孔，20-第二导向面，21-执手组件，22-传动器组件，23-定位槽，24-安装台阶，25-定位片，26-定位孔，27-涨紧组件，28-主动件，29-主传动条，30-副传动条，31-换向齿轮，32-把手，33-传动轴，34-第一平面，35-第一定位件，36-第二弹性元件，37-卡位槽，38-引导面，39-安装孔，40-主体部，41-轮齿部，42-安装槽，43-固定槽，44-第二定位件，45-第三弹性元件，46-装配孔，47-第一弹性元件，48-卡位部，49-凸台，50-第一限位部，51-第二平面，52-第二限位部，53-拆卸孔。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，所描述的实施方式仅仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。

实施例1

参见图1-图18，本实施例公开一种快装式执手传动器，包括传动器组件22、执手组件21、卡轴组件以及至少一个涨紧组件27。

所述执手组件21包括把手32以及传动轴33，所述传动轴33的一端与所述把手32连接，所述传动轴33的外壁设有卡位槽37。

所述传动器组件22包括外盒15以及设置在外盒15内的传动组件；所述传动组件包括主动件28，所述主动件28上设有用于与所述传动轴33装配的装配孔46，所述外盒15上设有与所述装配孔46对应的通孔19。

所述卡轴组件设置在所述主动件28上；所述卡轴组件包括卡轴片18以及第一弹性元件47；所述卡轴片18上设有与所述卡位槽37匹配的卡位部48，所述卡轴片18可沿径向滑动设置在所述主动件28上；所述第一弹性元件47设置在所述主动件28和所述卡轴片18之间，在所述第一弹性元件47的弹力作用下，所述卡位部48凸出在所述装配孔46内。

所述主动件28与所述传动轴33上均设有周向限位结构；当所述传动轴33穿设于所述装配孔46中时，在所述周向限位结构作用下，所述传动轴33与所述主动件28无法进行相对转动，使得传动轴33与主动件28可进行同步转动运动。

所述主动件28上设有沿径向延伸的安装槽42，所述安装槽42位于所述主动件28的圆周面的中部；所述卡轴片18滑动设置在所述安装槽42中。通过设置这样的安装槽42，使得卡轴片18嵌入在主动件28上，利用主动件28自身结构实现与卡轴片18的安装，有利于使得结构更加紧凑可靠。

所述卡轴片18呈环状结构；所述安装槽42中设有安装台阶24，所述第一弹性元件47设置在所述安装台阶24上，且所述第一弹性元件47的一端抵紧在所述安装台阶24上，所述第一弹性元件47的另一端抵紧在所述卡轴片18的内环壁上；为了更好地安装第一弹性元件47，本实施例的安装台阶24在安装槽42的对应处形成一个大致呈圆柱形的槽。所述卡轴片18的内环壁上与所述第一弹性元件47相对的一侧构成所述卡位部48。

本实施例中的第一弹性元件47为弹簧；卡轴片18的内环壁上设有向内延伸的凸台49，用于第一弹性元件47的安装，以便稳固第一弹性元件47，让第一弹性元件47的弹力更加稳定地作用在卡轴片18上。进一步地，为了更好地与传动轴33上的卡位槽37配合，卡轴片18的内环壁与第一弹性元件47相对的一侧呈直线设置，构成卡位部48；这样，使得该卡位部48与卡位槽37的接触面积更大，卡位部48能够更加完全插入到卡位槽37中，以提高执手组件21与传动器组件22安装后的稳定性，以防轴向松动脱出。

所述卡轴片18的外壁设有至少一个第一限位部50，所述第一限位部50凸起设置，并形成台阶状；所述主动件28上设有至少一个第二限位部52，所述第二限位部52凸起设置在所述安装槽42中，并形成台阶状，且与所述第一限位部50对应；所述第二限位部52位于所述第一限位部50靠近所述第一弹性元件47的一侧，以限制所述卡轴片18在第一弹性元件47的弹性作用下脱出所述安装槽42。

具体到本实施例，第一限位部50和第二限位部52均设置有两个，且分别位于卡轴片18的两侧；第一限位部50和第二限位部52的配合，实现卡轴片18滑动的限制，即使在第一弹性元件47的弹力作用下，卡轴片18也只能移动至第二限位部52上，无法继续移动而脱出主动件28。当然，在第一弹性元件47的弹力作用下，卡轴片18上的第一限位部50与第二限位部52抵紧时，卡轴片18上的卡位部48凸出于主动件28的装配孔46内，以确保能够与传动轴33上的卡位槽37配合实现与传动轴33装配。

所述传动轴33上设有第一弹性定位组件，所述第一弹性定位组件包括第一定位件35以及第二弹性元件36；所述传动轴33上设有安装孔39，所述安装孔39沿径向延伸；所述第一定位件35和所述第二弹性元件36均设置在所述安装孔39中，在所述第二弹性元件36的弹力作用下，所述第一定位件35抵紧在所述安装孔39的端部处且凸出于所述传动轴33外壁；所述装配孔46内设有定位槽23，所述定位槽23与所述第一定位件35对应。

具体到本实施例，所述第一定位件35为滚珠；当然，也可设置为其他结构形式，例如小圆柱等。本实施例的第二弹性元件36为弹簧。在安装执手组件21时，将传动轴33穿过外盒15的通孔19后插入至传动器组件22的主动件28的装配孔46中，此时可通过凸出于传动轴33外壁的第一定位件35与装配孔46中的定位槽23进行定位，以便把握传动轴33和执手组件21的方向，有利于提高执手组件21安装后的角度。同时，利用第二弹性元件36的弹力，始终促使第一定位件35抵紧在装配孔46的定位槽23上，使得传动轴33与装配孔46之间相互保持抵紧状态，有利于消除传动轴33和装配孔46之间的间隙，使得结构更加紧凑可靠。

本实施例中，第一定位件35凸出于传动轴33外壁的位置与卡位槽37位于传动轴33的同一侧。

所述传动轴33上的周向限位结构包括第一平面34，所述第一平面34沿轴向延伸；所述装配孔46上的周向限位结构包括第二平面51，所述第二平面51设置在所述装配孔46的内壁上且沿轴向延伸；当所述传动轴33插入至所述装配孔46中时，所述第一平面34与所述第二平面51对应。

通过设置这样的周向限位结构，结构简单可靠，且便于加工制造。当传动轴33插入安装在装配孔46中后，第一平面34与第二平面51相互对应和限位，使得执手组件21转动时，传动轴33不会与主动件28发生相对转动，两者会同步进行转动运动，从而启动传动组件，实现对门窗锁的打开或关闭。

作为另一实施例，也可在传动轴33上设置凸块，在装配孔46中设置凹槽，通过两者的配合来限制传动轴33与主动件28之间的相对转动。或者，也可利用传动轴33与装配孔46之间的摩擦来防止相对转动。当然，现有技术中其他能够限制两个部件之间相对转动的实施方式，也可应用至本实施中。

所述传动轴33的端部处设有引导面38，所述引导面38倾斜或圆滑设置。这样，在传动轴33插入装配孔46时，在引导面38的作用下，能够更加顺畅地将卡轴片18的卡位部48进行挤压缩回，方便传动轴33的继续插入；当传动轴33上的卡位槽37移动至卡位部48的对应处时，在第一弹性元件47的作用下，卡轴件弹出，卡位部48凸出于装配孔46内并伸进卡位槽37中，完成执手组件21与传动器组件22的安装。

所述主动件28上设有至少一个第二弹性定位组件，所述第二弹性定位组件包括第二定位件44以及第三弹性元件45；所述主动件28上设有固定槽43，所述固定槽43沿轴向延伸且贯穿所述主动件28两端面；所述第二定位件44和所述第三弹性元件45均设置在所述固定槽43中，在所述第三弹性元件45的弹性作用下，所述第二定位件44抵紧在所述固定槽43的端部处且凸出于所述主动件28的端面；所述外盒15上设有若干个定位孔26，各定位孔26间隔分布在所述第二定位件44的旋转轨迹上。

进一步地，实施例中的第二弹性定位组件和固定槽43均设有两个，分别位于装配孔46的两侧；同时，每个第二弹性定位组件的第二定位件44均设有两个，分别位于第三弹性元件45的两端，在第三弹性元件45的弹力作用下，两个第二定位件44分别抵紧在固定槽43的两端部处且均凸出于主动件28的端面。具体地，本实施例的第二定位件44也采用滚珠的形式，第三弹性元件45采用弹簧。此外，为了与主动件28两端面凸出的第二定位件44进行配合，与主动件28两端面对应的外盒15内壁上，均设有对应的定位孔26，且定位孔26数量为多个，本实施例的定位孔26的数量为6个；为了方便定位孔26的设置，本实施例在外盒15内设置了两个定位片25，分别设置在主动件28的两侧，定位孔26则设置在定位片25上。

通过第二弹性定位组件与外盒15上的定位孔26的配合，实现对主动件28转动角度的定位，使得在操作执手组件21旋拧主动件28进行门窗锁的启闭时，对执手组件21的旋拧角度进行定位和角度指示，确保能够通过执手组件21精准控制门窗锁的启闭，并且在能够让执手组件21和主动件28在旋拧至对应角度时保持不晃动。

进一步地，为了方便第二弹性元件36的安装，本实施例的固定槽43上设有贯穿设置的变形间隙53。由于第二定位件44比固定槽43的两端部大，因此在安装时可通过挤压促使固定槽43变形的方式，将第二定位件44和第三弹性元件45安装至固定槽43中。

所述主动件28包括主体部40和轮齿部41，所述轮齿部41设置在所述主体部40的圆周面上，所述轮齿部41上设有多个轮齿；所述装配孔46设置在所述主体部40上。而在本实施例中，主动件28上的两个固定槽43分别位于轮齿部41的两侧。

在本实施例中，传动组件除了主动件28外，还包括有主传动条29、副传动条30以及换向齿轮31。主传动条29的一侧设有轮齿条，与主动件28上的轮齿部41相互配合，在主动件28转动时可同步带动主传动条29移动。此外，换向齿轮31设置在主传动条29和副传动条30之间，且均通过轮齿结构相互配合，换向齿轮31的设置实现副传动条30与主传动条29的同步移动，并且方向相反。即，主动件28转动时，带动主传动条29向一侧移动，同时通过换向齿轮31，使得副传动条30同步向另一侧移动，实现传动器组件22的双向传动效果。

当然，本实施例的传动组件也可参见现有技术的门窗传动器，除了采用双向传动的方式外，也可采用单向传动的方式，此时只设置一个传动条即可实现。

作为另一实施例，本实施例的传动组件除了采用轮齿结构传动方式实现传动条的移动外，也可采用其他传动方式，例如，可将主动件28设置为凸轮结构，利用主动件28的摆动运动带动传动条的移动，同样可实现执手组件21与传动条之间的动力传动，进而促使门窗锁的启闭，具体实施方式可参见现有技术。

进一步地，本实施例的传动器组件22上还设有面板17，该面板17设置在外盒15外侧。在面板17和外盒15的外侧面上，设有拆卸孔53，该拆卸孔53与贯穿至主动件28的安装槽42中。当需要拆卸执手组件21时，将执手组件21旋拧至指定角度，让主动件28上的安装槽42的中部与拆卸孔53对应，此时再采用工具穿过拆卸孔53后向内顶入卡轴片18，让卡轴片18上的卡位部48缩回至装配孔46以外并脱离卡位槽37，不再对传动轴33进行轴向限位，即可将执手组件21取出，完成执手组件21与传动器组件22的拆卸。

本实施例设置了两个涨紧组件27，分别位于传动器组件22长度方向的两侧；当然，涨紧组件27的使用数量和位置不受限制，可根据实际情况灵活调整。每个涨紧组件27包括两个涨紧块、滑动座以及驱动件。

其中，同组的两个所述涨紧块3相对设置，且分别与边框容纳腔16的两内壁对应；两个所述涨紧块3的相对侧均设有第一导向面6。所述滑动座2设置在两个所述涨紧块3之间，所述滑动座2与两个所述涨紧块3对应的两侧均设有与所述第一导向面6配合的第二导向面20。所述驱动件1与所述滑动座2之间通过螺纹结构连接；转动所述驱动件1带动所述滑动座2沿所述驱动件1轴向移动时，促使两个所述涨紧块3同步进行背向移动以伸出至外盒15外或同步进行相向移动以缩回至外盒15内。

本实施例中，外盒15由第一外盒15和第二外盒15组成，第一外盒15和第二外盒15拼装后在内部形成安装腔，涨紧组件27设置在安装腔中，且涨紧组件27设置在安装腔中后，外盒15对两个涨紧块3进行移动方向的限制，涨紧块3只能进行背向或相向移动。

所述第一导向面6与所述第二导向面20均倾斜设置；两个所述涨紧块3的第一导向面6以及所述滑动座2的两个导向面均呈类“V”型布置，且靠近面板17的一端为窄端，远离面板17的一端为宽端。在滑动座2向靠近面板17一侧移动时，利用倾斜的第一导向面6和第二导向面20的引导，促使两个涨紧块3不断向外移动，形成向外盒15外侧涨的动作，并最终抵紧在边框容纳腔16内壁上，实现传动器与边框的安装固定。通过设置倾斜的第一导向面6和第二导向面20，使得两者形成引导配合，让涨紧块3的向外移动更加稳定可靠，且同步性好。

所述第一导向面6上设有向所述滑动座2一侧凸起的导向块5；所述第二导向面20上设有导向槽10；所述导向块5匹配设置在所述导向槽10中。进一步地，所述第一导向面6在所述导向块5的两侧边均设有第一限位槽7，并使得所述导向块5的两侧边向各自一侧凸出形成第一限位部509；所述第二导向面20在所述导向槽10的两侧边均设有第二限位部5213，并使得所述第二限位部5213和所述导向槽10之间形成第二限位槽11；所述第一限位部509位于所述第二限位槽11中；所述第二限位部5213位于所述第一限位槽7中。本实施例中，导向槽10和导向块5的配合面也倾斜设置，分别与第二导向面20和第一导向面6对应，从而使得滑动座2和涨紧块3的配合更加紧凑可靠。

本实施例通过第一限位槽7、第一限位部509、第二限位槽11和第二限位部5213的设置，使得滑动座2与两个涨紧块3相互扣紧，使得两个涨紧块3在静止状态下无法向外或向外移动，保证涨紧块3的位置稳定；也就是说，只能在滑动座2进行轴向移动的同时带动两个涨紧块3进行内外移动(径向)。此外，第一限位槽7、第一限位部509、第二限位槽11和第二限位部5213的相互配合，使得在驱动件1带动滑动座2进行轴向的正反向移动时，可控制两个涨紧块3进行内外移动；当涨紧块3向外移动时，即为安装传动器状态；当涨紧块3向内移动时，即为拆卸传动器状态。这样，使得本实施例的涨紧组件27实现对传动器组件22与边框的快速拆卸，使得拆卸和安装同样方便快捷。

所述滑动座2上与所述第二导向面20相邻的侧面设有用于引导所述滑动座2进行轴向移动的第一导向特征12；外盒15内设有与所述第一导向特征12匹配的第二导向特征。具体地，本实施例中的第一导向特征12为凸块，第二导向特征为凹槽。当然，也可将第一导向特征12设置为凹槽，将第二导向特征设置为凸块。通过第一导向特征12和第二导向特征的设置，实现对滑动座2移动的导向和限制，确保滑动座2能够稳定精准地进行轴向移动。

所述驱动件1包括驱动杆，所述驱动杆上设有第一螺纹结构；所述滑动座2上设有螺纹孔14，所述螺纹孔14中设有第二螺纹结构；所述驱动杆匹配穿设在所述螺纹孔14中。具体地，本实施例的驱动件1可直接采用现有技术中的螺丝或螺杆，头部设置内六角沉孔。

所述涨紧块3的第一导向面6上设有避让槽8；当同组的所述涨紧组件27的两个涨紧块3相向移动至极限状态时，所述驱动杆位于两个所述涨紧块3的避让槽8中。通过避让槽8的设置，使得两个涨紧块3能够进一步增大相向移动的距离，即两个涨紧块3能够更加靠近，从而使得在安装或拆卸时，两个涨紧块3能够更加充分隐藏在外盒15内。

所述涨紧块3靠近面板17的一侧设有装配块4，所述装配块4的两端均沿外盒15的长度方向延伸。这样，使得涨紧块3整体呈“T”型，外盒15上也对应设置呈“T”型的通孔19，两者配合后，利用这样的结构即可实现对涨紧块3的轴向方向进行限制，也能实现对涨紧块3进行内外移动的引导，并且结构简单。

通过设置涨紧组件27，使得在安装传动器组件22时，将传动器组件22对应放置在窗扇的边框容纳腔中后，只需旋拧驱动件1，即可带动滑动座2在沿驱动件1轴向移动的同时，带动两个涨紧块3背向移动至外盒15以外，并最终抵紧在边框容纳腔16的内壁上，从而实现传动器组件22与边框的安装固定，整个安装过程简单方便，涨紧组件27与传动器组件22一同放置于边框容纳腔16中，无需其他过多的安装步骤，有利于实现传动器组件22的快速安装。

本实施例的传动器组件22和执手组件21的其他具体实施方式，可参见现有技术。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，故凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种快装式执手传动器，包括传动器组件和执手组件；其特征在于，

所述执手组件包括把手以及传动轴，所述传动轴的一端与所述把手连接，所述传动轴的外壁设有卡位槽；

所述传动器组件包括外盒以及设置在外盒内的传动组件；所述传动组件包括主动件，所述主动件上设有用于与所述传动轴装配的装配孔，所述外盒上设有与所述装配孔对应的通孔；

还包括卡轴组件，所述卡轴组件设置在所述主动件上；所述卡轴组件包括卡轴片以及第一弹性元件；所述卡轴片上设有与所述卡位槽匹配的卡位部，所述卡轴片可沿径向滑动设置在所述主动件上；所述第一弹性元件设置在所述主动件和所述卡轴片之间，在所述第一弹性元件的弹力作用下，所述卡位部凸出在所述装配孔内；

所述主动件与所述传动轴上均设有周向限位结构；当所述传动轴穿设于所述装配孔中时，在所述周向限位结构作用下，所述传动轴与所述主动件可进行同步转动运动。

2.根据权利要求1所述的快装式执手传动器，其特征在于，所述主动件上设有沿径向延伸的安装槽，所述安装槽位于所述主动件的圆周面的中部；

所述卡轴片滑动设置在所述安装槽中。

3.根据权利要求2所述的快装式执手传动器，其特征在于，所述卡轴片呈环状结构；

所述安装槽中设有安装台阶，所述第一弹性元件设置在所述安装台阶上，且所述第一弹性元件的一端抵紧在所述安装台阶上，所述第一弹性元件的另一端抵紧在所述卡轴片的内环壁上；

所述卡轴片的内环壁上与所述第一弹性元件相对的一侧构成所述卡位部。

4.根据权利要求2或3所述的快装式执手传动器，其特征在于，所述卡轴片的外壁设有至少一个第一限位部，所述第一限位部凸起设置，并形成台阶状；所述主动件上设有至少一个第二限位部，所述第二限位部凸起设置在所述安装槽中，并形成台阶状，且与所述第一限位部对应；所述第二限位部位于所述第一限位部靠近所述第一弹性元件的一侧，以限制所述卡轴片在第一弹性元件的弹性作用下脱出所述安装槽。

5.根据权利要求1所述的快装式执手传动器，其特征在于，所述传动轴上设有第一弹性定位组件，所述第一弹性定位组件包括第一定位件以及第二弹性元件；所述传动轴上设有安装孔，所述安装孔沿径向延伸；所述第一定位件和所述第二弹性元件均设置在所述安装孔中，在所述第二弹性元件的弹力作用下，所述第一定位件抵紧在所述安装孔的端部处且凸出于所述传动轴外壁；

所述装配孔内设有定位槽，所述定位槽与所述第一定位件对应。

6.根据权利要求1所述的快装式执手传动器，其特征在于，所述传动轴上的周向限位结构包括第一平面，所述第一平面沿轴向延伸；

所述装配孔上的周向限位结构包括第二平面，所述第二平面设置在所述装配孔的内壁上且沿轴向延伸；

当所述传动轴插入至所述装配孔中时，所述第一平面与所述第二平面对应。

7.根据权利要求1所述的快装式执手传动器，其特征在于，所述传动轴的端部处设有引导面，所述引导面倾斜或圆滑设置。

8.根据权利要求1所述的快装式执手传动器，其特征在于，所述主动件上设有至少一个第二弹性定位组件，所述第二弹性定位组件包括第二定位件以及第三弹性元件；所述主动件上设有固定槽，所述固定槽沿轴向延伸且贯穿所述主动件两端面；所述第二定位件和所述第三弹性元件均设置在所述固定槽中，在所述第三弹性元件的弹性作用下，所述第二定位件抵紧在所述固定槽的端部处且凸出于所述主动件的端面；

所述外盒上设有若干个定位孔，各定位孔间隔分布在所述第二定位件的旋转轨迹上。

9.根据权利要求2、3、5、6、7、8中任一项所述的快装式执手传动器，其特征在于，所述主动件包括主体部和轮齿部，所述轮齿部设置在所述主体部的圆周面上，所述轮齿部上设有多个轮齿；所述装配孔设置在所述主体部上。

10.根据权利要求1所述的快装式执手传动器，其特征在于，所述传动器组件还包括至少一个涨紧组件，所述涨紧组件包括两个涨紧块、滑动座以及驱动件；其中，

两个所述涨紧块相对设置，且分别与边框容纳腔的两内壁对应；两个所述涨紧块的相对侧均设有第一导向面；

所述滑动座设置在两个所述涨紧块之间，所述滑动座与两个所述涨紧块对应的两侧均设有与所述第一导向面配合的第二导向面；

所述驱动件与所述滑动座之间通过螺纹结构连接；转动所述驱动件带动所述滑动座沿所述驱动件轴向移动时，促使两个所述涨紧块同步进行背向移动以伸出至传动器外盒外。