CN219652513U - 一种风电用轮毂吊装工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及吊装技术领域，特别是涉及一种风电用轮毂吊装工具，包括支撑平台，支撑平台底部固接有支撑部，支撑平台底部转动连接有若干摆动吊钩，支撑平台中部竖向滑动连接有主轴，主轴底部固接有抬升部，抬升部用于驱动摆动吊钩转动，主轴顶部伸出支撑平台设置，主轴顶部固接有起吊平台，起吊平台和支撑平台之间设有导向部和锁定部，锁定部用于锁定起吊平台和支撑平台，起吊平台顶部设有吊装部。本实用新型可以达到节省成本，增加吊装工具通用性的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及吊装技术领域，特别是涉及一种风电用轮毂吊装工具。
背景技术
我国具有丰富的风能资源，同时，我国又是一个能源相对匮乏的国家，风电在新式能源中发电成本最低。具有大规模发展风电的巨大潜力。风电施工安装必须使用专业化吊具，目前轮毂吊装型式单一，除了采用吊梁型式外，就是采用吊座使用螺栓吊装。两种安装方式，虽然结构简单，但是不能通用，导致每一种轮毂都要做一套吊装工具，造成成本大幅度上升，且安装拆卸效率低，因此亟需一种风电用轮毂吊装工具来解决。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种风电用轮毂吊装工具，以解决上述问题，达到节省成本，增加吊装工具通用性的目的。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：
一种风电用轮毂吊装工具，包括支撑平台，所述支撑平台底部固接有支撑部，所述支撑平台底部转动连接有若干摆动吊钩，所述支撑平台中部竖向滑动连接有主轴，所述主轴底部固接有抬升部，所述抬升部用于驱动所述摆动吊钩转动，所述主轴顶部伸出所述支撑平台设置，所述主轴顶部固接有起吊平台，所述起吊平台和所述支撑平台之间设有导向部和锁定部，所述锁定部用于锁定所述起吊平台和所述支撑平台，所述起吊平台顶部设有吊装部。
优选的，所述抬升部包括下梁体，所述下梁体中部与所述主轴底部固接，所述下梁体边部与所述摆动吊钩侧壁相接触。
优选的，所述支撑部包括若干支腿，所述支腿位置与所述摆动吊钩位置相对应，所述支腿为中部掏空结构，所述摆动吊钩位于所述掏空位置。
优选的，所述导向部包括至少两个套筒，两个所述套筒互相平行且竖直设置，所述套筒底部与所述支撑平台顶部固接，所述套筒顶部竖直滑动连接有同步杆，所述同步杆顶部与所述起吊平台边部固接。
优选的，所述锁定部包括自锁装置，所述自锁装置顶部与所述起吊平台底部固接，所述支撑平台顶部固接有滑槽，所述自锁装置可与所述滑槽卡接。
优选的，所述吊装部包括吊耳，所述吊耳顶部转动连接有吊环。
本实用新型具有如下技术效果：在进行轮毂吊装时，通过吊车与吊装部进行连接，缓慢下放整体装置，当支撑平台接触到轮毂后，慢慢释放吊装工具，当吊装工具支撑平台完全落在轮毂上后，锁定部解锁，此时吊装工具完成自动安装。安装完毕后，起吊平台向上起升，当支撑平台脱离轮毂时，起吊平台和主轴为主要受力构件，起吊平台连接主轴，通过起吊平台提升，使主轴下方的抬升部对摆动吊钩施加向上的力，随着主轴向上施加的力越来越大，摆动吊钩开始沿着圆弧线旋转，直到摆动吊钩完全支撑在轮毂圆孔内侧，继续起升起吊平台，轮毂被完全吊起，将轮毂放到指定位置，下降起升平台，直到支撑平台完全落在轮毂上，继续下降，使锁定部锁定，此时起升起升平台，直到吊装工具完全脱离轮毂，吊装工具完成自动拆卸。通过本实用新型的吊装工具起到了安装快捷，操作简单，降低劳动强度，提高效率；增强轮毂吊装工具的通用性，降低了成本；可完成自动安装、拆卸轮毂，节约了时间。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1的左视图；
图3为本实用新型结构轴测图；
图4为本实用新型实施例2结构示意图；
其中，1、起吊平台；2、同步杆；3、自锁装置；4、支撑平台；5、主轴；6、摆动吊钩；7、支腿；8、吊耳；9、吊环；10、下梁体；11、套筒；12、滑槽；301、卡接头；302、第一转轴；303、推力轴承；304、第一齿轮；305、第二转轴；306、第二齿轮；307、第三转轴；308、第三齿轮；309、托板；310、第一锥齿轮；311、第二锥齿轮；312、电机；313、外壳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
实施例1：
参照图1-3，本实施例提供一种风电用轮毂吊装工具，包括支撑平台4，支撑平台4底部固接有支撑部，支撑平台4底部转动连接有若干摆动吊钩6，支撑平台4中部竖向滑动连接有主轴5，主轴5底部固接有抬升部，抬升部用于驱动摆动吊钩6转动，主轴5顶部伸出支撑平台4设置，主轴5顶部固接有起吊平台1，起吊平台1和支撑平台4之间设有导向部和锁定部，锁定部用于锁定起吊平台1和支撑平台4，起吊平台1顶部设有吊装部。
在进行轮毂吊装时，通过吊车与吊装部进行连接，缓慢下放整体装置，当支撑平台4接触到轮毂后，慢慢释放吊装工具，当吊装工具支撑平台4完全落在轮毂上后，锁定部解锁，此时吊装工具完成自动安装。安装完毕后，起吊平台1向上起升，当支撑平台4脱离轮毂时，起吊平台1和主轴5为主要受力构件，起吊平台1连接主轴5，通过起吊平台1提升，使主轴5下方的抬升部对摆动吊钩6施加向上的力，随着主轴5向上施加的力越来越大，摆动吊钩6开始沿着圆弧线旋转，直到摆动吊钩6完全支撑在轮毂圆孔内侧，继续起升起吊平台1，轮毂被完全吊起，将轮毂放到指定位置，下降起吊平台1，直到支撑平台4完全落在轮毂上，继续下降，使锁定部锁定，此时起升起吊平台1，直到吊装工具完全脱离轮毂，吊装工具完成自动拆卸，导向部用于防止起吊平台1和支撑平台4相对转动。通过本实施例的吊装工具起到了安装快捷，操作简单，降低劳动强度，提高效率；增强轮毂吊装工具的通用性，降低了成本；可完成自动安装、拆卸轮毂，节约了时间。
进一步优化方案，抬升部包括下梁体10，下梁体10中部与主轴5底部固接，下梁体10边部与摆动吊钩6侧壁相接触。主轴5的上升带动下梁体10抬升，下梁体10带动摆动吊钩6将轮毂勾起。
进一步优化方案，支撑部包括若干支腿7，支腿7位置与摆动吊钩6位置相对应，支腿7为中部掏空结构，摆动吊钩6位于掏空位置。支腿7用于支撑整体装置。
进一步优化方案，导向部包括至少两个套筒11，两个套筒11互相平行且竖直设置，套筒11底部与支撑平台4顶部固接，套筒11顶部竖直滑动连接有同步杆2，同步杆2顶部与起吊平台1边部固接。套筒11与同步杆2相配合，使得支撑平台4和起吊平台1在做竖直运动时不会发生相对转动。
进一步优化方案，锁定部包括自锁装置3，自锁装置3顶部与起吊平台1底部固接，支撑平台4顶部固接有滑槽12，自锁装置3可与滑槽12卡接。
进一步优化方案，吊装部包括吊耳8，吊耳8顶部转动连接有吊环9。
实施例2：
参照图4，本实施例与实施例1的区别仅在于，滑槽12顶部开口尺寸小于滑槽12内部空间尺寸，自锁装置3包括外壳313，外壳313顶部与起吊平台1底部固接，外壳313底部转动连接有第一转轴302，第一转轴302竖直设置，第一转轴302顶部传动连接有动力部，第一转轴302底部固接有卡接头301，卡接头301尺寸与滑槽12内部空间尺寸相适配，第一转轴302直径尺寸与滑槽12顶部开口尺寸相适配。
进一步优化方案，动力部包括托板309，托板309侧壁与外壳313内壁固接，托板309顶部固接有电机312，第一转轴302顶部固接有第一齿轮304，第一齿轮304与电机312传动连接。
进一步优化方案，外壳313底部竖直转动连接有第三转轴307，第三转轴307侧壁固接有第三齿轮308，第三齿轮308与第一齿轮304啮合连接，电机312输出轴固接有第二锥齿轮311，第三转轴307顶部固接有第一锥齿轮310，第一锥齿轮310与第二锥齿轮311啮合连接。
进一步优化方案，外壳313底部竖直转动连接有第二转轴305，第二转轴305侧壁同轴固接有第二齿轮306，第二齿轮306与第一齿轮304啮合连接，第二转轴305顶部与托板309转动连接。
第一转轴302外壁套设有推力轴承303，推力轴承303位于第一齿轮304下方，在使用时，电机312的转动带动第二锥齿轮311转动，第二锥齿轮311通过传动作用带动第一锥齿轮310转动，第一锥齿轮310通过第三转轴307带动第三齿轮308转动，第三齿轮308将动力传递至第一齿轮304处，第一齿轮304带动卡接头301转动一定角度，使得卡接头301可与滑槽12卡接、脱离。第二转轴305和第二齿轮306起到辅助提高第一齿轮304转动稳定性的作用。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
Claims (6)
1.一种风电用轮毂吊装工具，其特征在于：包括支撑平台(4)，所述支撑平台(4)底部固接有支撑部，所述支撑平台(4)底部转动连接有若干摆动吊钩(6)，所述支撑平台(4)中部竖向滑动连接有主轴(5)，所述主轴(5)底部固接有抬升部，所述抬升部用于驱动所述摆动吊钩(6)转动，所述主轴(5)顶部伸出所述支撑平台(4)设置，所述主轴(5)顶部固接有起吊平台(1)，所述起吊平台(1)和所述支撑平台(4)之间设有导向部和锁定部，所述锁定部用于锁定所述起吊平台(1)和所述支撑平台(4)，所述起吊平台(1)顶部设有吊装部。
2.根据权利要求1所述一种风电用轮毂吊装工具，其特征在于：所述抬升部包括下梁体(10)，所述下梁体(10)中部与所述主轴(5)底部固接，所述下梁体(10)边部与所述摆动吊钩(6)侧壁相接触。
3.根据权利要求1所述一种风电用轮毂吊装工具，其特征在于：所述支撑部包括若干支腿(7)，所述支腿(7)位置与所述摆动吊钩(6)位置相对应，所述支腿(7)为中部掏空结构，所述摆动吊钩(6)位于所述掏空位置。
4.根据权利要求1所述一种风电用轮毂吊装工具，其特征在于：所述导向部包括至少两个套筒(11)，两个所述套筒(11)互相平行且竖直设置，所述套筒(11)底部与所述支撑平台(4)顶部固接，所述套筒(11)顶部竖直滑动连接有同步杆(2)，所述同步杆(2)顶部与所述起吊平台(1)边部固接。
5.根据权利要求1所述一种风电用轮毂吊装工具，其特征在于：所述锁定部包括自锁装置(3)，所述自锁装置(3)顶部与所述起吊平台(1)底部固接，所述支撑平台(4)顶部固接有滑槽(12)，所述自锁装置(3)可与所述滑槽(12)卡接。
6.根据权利要求1所述一种风电用轮毂吊装工具，其特征在于：所述吊装部包括吊耳(8)，所述吊耳(8)顶部转动连接有吊环(9)。
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| CN202320385102.4U CN219652513U (zh) | 2023-03-03 | 2023-03-03 | 一种风电用轮毂吊装工具 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117775947A (zh) * | 2024-02-27 | 2024-03-29 | 山东港口渤海湾港集团有限公司 | 一种用于港口风电施工安装的轮毂卸车吊具及其组装方法 |
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2023
- 2023-03-03 CN CN202320385102.4U patent/CN219652513U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN117775947A (zh) * | 2024-02-27 | 2024-03-29 | 山东港口渤海湾港集团有限公司 | 一种用于港口风电施工安装的轮毂卸车吊具及其组装方法 |
| CN117775947B (zh) * | 2024-02-27 | 2024-05-28 | 山东港口渤海湾港集团有限公司 | 一种用于港口风电施工安装的轮毂卸车吊具及其组装方法 |
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