CN219652441U - 货梯防撞主动拦截系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电梯辅助安全装置领域，公开了货梯防撞主动拦截系统，包括地面，所述地面的上表面固定连接有墙体，所述墙体的内部设置有电梯门，所述地面的上表面固定连接有闸机，所述闸机的内部设置有底座，所述底座的内部设置有转轴，所述转轴的外壁固定连接有升降杆，所述升降杆的内部固定连接有左右对称的两个电磁铁。本实用新型中，当电梯门打开的时候，通过内部设置的解码板将信号传递给接收板，接收板将开门或者关门的信号传递给闸机内部的信号接收板，通过对电磁铁通电来解除对升降杆的固定，最后控制升降杆的上升或者下降，解决传统冷库当中电动车撞坏电梯门影响安全的相关问题。

Description

货梯防撞主动拦截系统

技术领域

本实用新型涉及电梯辅助安全装置领域，尤其涉及货梯防撞主动拦截系统。

背景技术

电梯层门又叫厅门，一般由门、导轨架、滑轨、滑轮、门框和地坎等部件组成。现有的电梯层门没有保护装置，当小车等其他物品靠近电梯层门时，由于惯性导致减速不及时，很容易撞上电梯层门，使得电梯层门被撞后出现变形脱轨，当电梯运行时轿厢撞击层门脱轨部位会导致电梯报废以及电梯里人员伤亡事故，损坏电梯，严重时会导致载重小车撞破层门掉落井道内的危险。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决传统冷库当中电动车撞坏电梯门影响安全的相关问题，而提出的货梯防撞主动拦截系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：货梯防撞主动拦截系统，包括地面，所述地面的上表面固定连接有墙体，所述墙体的内部设置有电梯门，所述地面的上表面固定连接有闸机，所述闸机的内部设置有底座，所述底座的内部设置有转轴，所述转轴的外壁固定连接有升降杆，所述升降杆的内部固定连接有左右对称的两个电磁铁，所述电磁铁的下表面与第一磁铁的下表面相贴合，所述第一磁铁的固定连接有支撑架，所述支撑架的上表面与升降杆的下表面相贴合，所述电梯门的内部设置有解码板和接收板，所述闸机的内部设置有信号接收板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述墙体的外壁固定连接有支架，所述支架的下表面固定连接有红外线感应器。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支架的内部固定连接有控制器，所述控制器电线连接有红外线感应器。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述控制器电线连接有蜂鸣器，所述蜂鸣器的下表面固定连接在支架的上表面。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑架的外壁与墙体的外壁相贴合，所述支撑架的内部螺纹连接有螺丝。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑架的内部开设有螺孔，所述螺丝的外壁螺纹连接在螺孔的内壁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述墙体的外壁设置有显示屏。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支架的下表面固定连接有左右对称的两个照明灯。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，首先当电梯门打开的时候，通过内部设置的解码板将信号传递给接收板，接收板将开门或者关门的信号传递给闸机内部的信号接收板，通过对电磁铁通电来解除对升降杆的固定，最后控制升降杆的上升或者下降，解决传统冷库当中电动车撞坏电梯门影响安全的相关问题。

2、本实用新型中，当人们试图翻越升降杆的时候，通过红外线感应器来收集就感应收集信息，然后通过控制器来控制蜂鸣器开启，来提醒人们禁止翻越升降杆，减少安全事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型提出的货梯防撞主动拦截系统的正视立体示意图；

图2为本实用新型提出的货梯防撞主动拦截系统的侧视立体示意图；

图3为本实用新型提出的货梯防撞主动拦截系统的红外线感应器部分结构示意图；

图4为本实用新型提出的货梯防撞主动拦截系统的控制单元电路连接示意图。

图例说明：

1、地面；2、墙体；3、电梯门；4、闸机；5、显示屏；6、底座；7、转轴；8、升降杆；9、螺丝；10、支撑架；11、螺孔；12、电磁铁；13、第一磁铁；14、支架；15、红外线感应器；16、控制器；17、蜂鸣器；18、照明灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：货梯防撞主动拦截系统，包括地面1，地面1的上表面固定连接有墙体2，墙体2的内部设置有电梯门3，地面1的上表面固定连接有闸机4，闸机4的内部设置有底座6，底座6的内部设置有转轴7，转轴7的外壁固定连接有升降杆8，升降杆8的内部固定连接有左右对称的两个电磁铁12，电磁铁12的下表面与第一磁铁13的下表面相贴合，第一磁铁13的固定连接有支撑架10，支撑架10的上表面与升降杆8的下表面相贴合，电梯门3的内部设置有解码板和接收板，闸机4的内部设置有信号接收板，当在使用装置的时候，首先当电梯门3打开的时候，通过内部设置的解码板将信号传递给接收板，接收板将开门或者关门的信号传递给闸机4内部的信号接收板，通过对电磁铁12断电来解除对升降杆8的固定，最后控制转轴7来使升降杆8的上升或者下降，解决传统冷库当中电动车撞坏电梯门3影响安全的相关问题，与货梯到达目的楼层开关门同步；向外，先开电梯门3，再开升降杆8，升降杆8两端的电磁铁12和第一磁铁13分离；向内，先使升降杆8下降并锁住两端，再关电梯门3。

墙体2的外壁固定连接有支架14，支架14的下表面固定连接有红外线感应器15，支架14的内部固定连接有控制器16，控制器16电线连接有红外线感应器15，控制器16电线连接有蜂鸣器17，蜂鸣器17的下表面固定连接在支架14的上表面，当人们试图翻越升降杆8的时候，通过红外线感应器15来收集就感应收集信息，然后通过控制器16来控制蜂鸣器17开启，来提醒人们禁止翻越升降杆8，减少安全事故的发生，支撑架10的外壁与墙体2的外壁相贴合，支撑架10的内部螺纹连接有螺丝9，支撑架10的内部开设有螺孔11，螺丝9的外壁螺纹连接在螺孔11的内壁，螺丝9用于固定支撑架10，墙体2的外壁设置有显示屏5，显示屏5用于显示电梯的楼层数，支架14的下表面固定连接有左右对称的两个照明灯18，当晚上楼梯件灯光不强时，照明灯18提供额外的亮度。

工作原理：当在使用装置的时候，首先当电梯门3打开的时候，通过内部设置的解码板将信号传递给接收板，接收板将开门或者关门的信号传递给闸机4内部的信号接收板，通过对电磁铁12断电来解除对升降杆8的固定，最后控制转轴7来使升降杆8的上升或者下降，解决传统冷库当中电动车撞坏电梯门3影响安全的相关问题，升降杆8与货梯到达目的楼层开关门同步；向外，先开电梯门3，再开升降杆8，升降杆8两端的电磁铁12和第一磁铁13分离；向内，先使升降杆下降并锁住两端，再关电梯门3，当人们试图翻越升降杆8的时候，通过红外线感应器15来收集就感应收集信息，然后通过控制器16来控制蜂鸣器17开启，来提醒人们禁止翻越升降杆，减少安全事故的发生，当晚上楼梯件灯光不强时，照明灯18提供额外的亮度。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.货梯防撞主动拦截系统，包括地面(1)，其特征在于：所述地面(1)的上表面固定连接有墙体(2)，所述墙体(2)的内部设置有电梯门(3)，所述地面(1)的上表面固定连接有闸机(4)，所述闸机(4)的内部设置有底座(6)，所述底座(6)的内部设置有转轴(7)，所述转轴(7)的外壁固定连接有升降杆(8)，所述升降杆(8)的内部固定连接有左右对称的两个电磁铁(12)，所述电磁铁(12)的下表面与第一磁铁(13)的下表面相贴合，所述第一磁铁(13)的固定连接有支撑架(10)，所述支撑架(10)的上表面与升降杆(8)的下表面相贴合，所述电梯门(3)的内部设置有解码板和接收板，所述闸机(4)的内部设置有信号接收板。

2.根据权利要求1所述的货梯防撞主动拦截系统，其特征在于：所述墙体(2)的外壁固定连接有支架(14)，所述支架(14)的下表面固定连接有红外线感应器(15)。

3.根据权利要求2所述的货梯防撞主动拦截系统，其特征在于：所述支架(14)的内部固定连接有控制器(16)，所述控制器(16)电线连接有红外线感应器(15)。

4.根据权利要求3所述的货梯防撞主动拦截系统，其特征在于：所述控制器(16)电线连接有蜂鸣器(17)，所述蜂鸣器(17)的下表面固定连接在支架(14)的上表面。

5.根据权利要求1所述的货梯防撞主动拦截系统，其特征在于：所述支撑架(10)的外壁与墙体(2)的外壁相贴合，所述支撑架(10)的内部螺纹连接有螺丝(9)。

6.根据权利要求5所述的货梯防撞主动拦截系统，其特征在于：所述支撑架(10)的内部开设有螺孔(11)，所述螺丝(9)的外壁螺纹连接在螺孔(11)的内壁。

7.根据权利要求1所述的货梯防撞主动拦截系统，其特征在于：所述墙体(2)的外壁设置有显示屏(5)。

8.根据权利要求2所述的货梯防撞主动拦截系统，其特征在于：所述支架(14)的下表面固定连接有左右对称的两个照明灯(18)。