CN219651348U - 一种机械电动双功能自行车塔基结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及自行车塔基领域，且公开了一种机械电动双功能自行车塔基结构，包括花鼓轴套，所述花鼓轴套的外壁固定连接有轴皮耳，所述花鼓轴套的内部设置有转轴，所述转轴的一端固定连接有丝杆，所述转轴的一端活动连接有塔基本体。该机械电动双功能自行车塔基结构，通过设置的塔基本体、限位板、机械驱动飞轮、加固机构和电机驱动飞轮，可以使得该结构具备加固效果好的作用，利用螺纹将限位板和机械驱动飞轮以及电机驱动飞轮安装于塔基本体的外壁，并利用限位板对机械驱动飞轮以及电机驱动飞轮进行限位加固，之后利用加固机构的卡块配合加固块进行二次加固，以此确保机械驱动飞轮以及电机驱动飞轮安装稳固性，满足了人们的使用需求。

Description

一种机械电动双功能自行车塔基结构

技术领域

本实用新型涉及自行车塔基领域，具体为一种机械电动双功能自行车塔基结构。

背景技术

飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一平面，并通过链条与链轮相连接，构成自行车的驱动系统。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类，自行车塔基是拆掉飞轮露出来的就是塔基，塔基就是安装飞轮的平台，机械电动双功能自行车塔基通过独特的驱动结构，可以实现电动自行车和人力自行车的相互转换。

在中国实用新型专利中：如CN208134538U一种自行车塔基，特别涉及一种机械电动双功能自行车塔基结构。其结构包括花鼓轴套，所述花鼓轴套内部设置有转轴，所述转轴一端连接丝杆，另一端连接塔基，塔基外侧设置有第一螺纹连接部和第二螺纹连接部，所述的第一螺纹连接部用于连接电机驱动飞轮，所述的第二螺纹连接部用于连接机械驱动飞轮。本实用新型的一种机械电动双功能自行车塔基结构，其能够实现机械、电动两种不同功能的快速转换，从而使人力自行车和电动自行车合二为一，并且产品生产成本低，结构简单易安装。

针对现有技术存在以下问题：

1、现有技术中机械电动双功能自行车塔基结构加固效果差，因此在使用阶段非常容易导致机械驱动飞轮以及电机驱动飞轮出现松动或晃动的问题，从而影响自行车的正常使用。

2、传统的机械电动双功能自行车塔基结构不便于检修，在塔基结构出现损坏需要进行拆卸维修或更换时难以将其快速的拆离于花鼓轴套之上，因此使得人们的检修以及维修工作难以快速开展。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种机械电动双功能自行车塔基结构，具备加固效果好、便于检修等优点，解决了上述背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述加固效果好、便于检修的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机械电动双功能自行车塔基结构，包括花鼓轴套，所述花鼓轴套的外壁固定连接有轴皮耳，所述花鼓轴套的内部设置有转轴，所述转轴的一端固定连接有丝杆，所述转轴的一端活动连接有塔基本体，所述塔基本体的外壁活动连接有限位板，所述塔基本体的外壁活动连接有机械驱动飞轮。

所述机械驱动飞轮的一侧固定安装有加固机构，所述塔基本体的外壁活动连接有电机驱动飞轮，所述转轴的外壁活动连接有下夹板，所述下夹板的顶部活动连接有上夹板，所述上夹板的底部固定连接插块，可以使得该结构具备加固效果好的作用，利用螺纹将限位板和机械驱动飞轮以及电机驱动飞轮安装于塔基本体的外壁，并利用限位板对机械驱动飞轮以及电机驱动飞轮进行限位加固，之后利用加固机构的卡块配合加固块进行二次加固，以此确保机械驱动飞轮以及电机驱动飞轮安装稳固性，满足了人们的使用需求。

优选的，所述塔基本体的外壁设置有螺纹，且塔基本体通过螺纹与限位板活动连接，螺纹使得限位板可通过旋转的方式安装于塔基本体的外壁。

优选的，所述限位板的数量为四个，且每两个限位板为一组，且两组限位板以塔基本体的垂直中线为对称轴对称设置，两组限位板分别针对于机械驱动飞轮和电机驱动飞轮进行限位，保证两者的安装稳固性。

优选的，所述加固机构包括固定块，所述固定块的顶部活动连接有卡块，所述卡块的一侧活动连接有加固块，加固机构可利用卡块配合加固块对机械驱动飞轮和电机驱动飞轮进行二次加固。

优选的，所述固定块的顶部活动连接有活动轴，且固定块通过活动轴与卡块活动连接，活动轴使得卡块能够进行扳动，以此配合加固块进行使用。

优选的，所述转轴的一端固定连接有螺杆，所述转轴通过螺杆与塔基本体活动连接，螺杆使得塔基本体可通过旋转的方式安装于转轴的一端。

优选的，所述下夹板的顶部开设有插槽，且插槽的形状大小与插块的形状大小均相互匹配，插块和插槽使得下夹板和上夹板能够连接并安装于转轴与塔基本体的连接处，以此确保二者的连接稳固性。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供一种机械电动双功能自行车塔基结构，具备以下有益效果：

1、该机械电动双功能自行车塔基结构，通过设置的塔基本体、限位板、机械驱动飞轮、加固机构和电机驱动飞轮，可以使得该结构具备加固效果好的作用，利用螺纹将限位板和机械驱动飞轮以及电机驱动飞轮安装于塔基本体的外壁，并利用限位板对机械驱动飞轮以及电机驱动飞轮进行限位加固，之后利用加固机构的卡块配合加固块进行二次加固，以此确保机械驱动飞轮以及电机驱动飞轮安装稳固性，满足了人们的使用需求。

2、该机械电动双功能自行车塔基结构，通过设置的花鼓轴套、转轴、塔基本体、螺杆、下夹板、上夹板、插块和插槽，可以使得该结构具备便于检修的作用，利用螺杆将转轴与塔基本体连接，之后利用下夹板配合上夹板对连接处进行加固防护，以此确保拆装便捷性的同时可保证两者的连接不会轻易松动，进一步的满足了人们的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型正剖图；

图2为本实用新型正视图；

图3为本实用新型加固机构结构示意图；

图4为本实用新型下夹板与上夹板结构连接侧剖图；

图5为本实用新型下夹板与上夹板立体结构连接示意图。

图中：1、花鼓轴套；2、轴皮耳；3、转轴；4、丝杆；5、塔基本体；6、限位板；7、机械驱动飞轮；8、加固机构；801、固定块；802、活动轴；803、卡块；804、加固块；9、电机驱动飞轮；10、螺杆；11、下夹板；12、上夹板；13、插块；14、插槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

本实用新型所提供的机械电动双功能自行车塔基结构的较佳实施例如图1至图5所示：一种机械电动双功能自行车塔基结构，包括花鼓轴套1，花鼓轴套1的外壁固定连接有轴皮耳2，花鼓轴套1的内部设置有转轴3，转轴3的一端固定连接有丝杆4，转轴3的一端活动连接有塔基本体5，塔基本体5的外壁活动连接有限位板6，塔基本体5的外壁活动连接有机械驱动飞轮7。

机械驱动飞轮7的一侧固定安装有加固机构8，塔基本体5的外壁活动连接有电机驱动飞轮9，转轴3的外壁活动连接有下夹板11，下夹板11的顶部活动连接有上夹板12，上夹板12的底部固定连接插块13，可以使得该结构具备加固效果好的作用，利用螺纹将限位板6和机械驱动飞轮7以及电机驱动飞轮9安装于塔基本体5的外壁，并利用限位板6对机械驱动飞轮7以及电机驱动飞轮9进行限位加固，之后利用加固机构8的卡块803配合加固块804进行二次加固，以此确保机械驱动飞轮7以及电机驱动飞轮9安装稳固性，满足了人们的使用需求。

本实施例中，塔基本体5的外壁设置有螺纹，且塔基本体5通过螺纹与限位板6活动连接，螺纹使得限位板6可通过旋转的方式安装于塔基本体5的外壁。

本实施例中，限位板6的数量为四个，且每两个限位板6为一组，且两组限位板6以塔基本体5的垂直中线为对称轴对称设置，两组限位板6分别针对于机械驱动飞轮7和电机驱动飞轮9进行限位，保证两者的安装稳固性。

本实施例中，加固机构8包括固定块801，固定块801的顶部活动连接有卡块803，卡块803的一侧活动连接有加固块804，加固机构8可利用卡块803配合加固块804对机械驱动飞轮7和电机驱动飞轮9进行二次加固。

本实施例中，固定块801的顶部活动连接有活动轴802，且固定块801通过活动轴802与卡块803活动连接，活动轴802使得卡块803能够进行扳动，以此配合加固块804进行使用。

实施例2

在实施例1的基础上，本实用新型所提供的机械电动双功能自行车塔基结构的较佳实施例如图1至图5所示：转轴3的一端固定连接有螺杆10，转轴3通过螺杆10与塔基本体5活动连接，螺杆10使得塔基本体5可通过旋转的方式安装于转轴3的一端。

本实施例中，下夹板11的顶部开设有插槽14，且插槽14的形状大小与插块13的形状大小均相互匹配，插块13和插槽14使得下夹板11和上夹板12能够连接并安装于转轴3与塔基本体5的连接处，以此确保二者的连接稳固性。

在使用时，将塔基本体5经由螺杆10安装于转轴3的一端，之后将下夹板11和上夹板12通过插块13和插槽14安装于转轴3与塔基本体5的连接处，之后将限位板6以旋转的方式安装于塔基本体5的外壁，并依次以此方式安装四个限位板6和机械驱动飞轮7以及电机驱动飞轮9，安装完成后扳动卡块803使其配合加固块804完成对于限位板6与机械驱动飞轮7以及电机驱动飞轮9之间的加固，从而完成工作。

综上所述，该机械电动双功能自行车塔基结构，能够达到加固效果好的目的，利用螺纹将限位板6和机械驱动飞轮7以及电机驱动飞轮9安装于塔基本体5的外壁，并利用限位板6对机械驱动飞轮7以及电机驱动飞轮9进行限位加固，之后利用加固机构8的卡块803配合加固块804进行二次加固，以此确保机械驱动飞轮7以及电机驱动飞轮9安装稳固性，并且利用螺杆10将转轴3与塔基本体5连接，之后利用下夹板11配合上夹板12对连接处进行加固防护，以此确保拆装便捷性的同时可保证两者的连接不会轻易松动，满足了人们的使用需。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种机械电动双功能自行车塔基结构，包括花鼓轴套(1)，其特征在于：所述花鼓轴套(1)的外壁固定连接有轴皮耳(2)，所述花鼓轴套(1)的内部设置有转轴(3)，所述转轴(3)的一端固定连接有丝杆(4)，所述转轴(3)的一端活动连接有塔基本体(5)，所述塔基本体(5)的外壁活动连接有限位板(6)，所述塔基本体(5)的外壁活动连接有机械驱动飞轮(7)；

所述机械驱动飞轮(7)的一侧固定安装有加固机构(8)，所述塔基本体(5)的外壁活动连接有电机驱动飞轮(9)，所述转轴(3)的外壁活动连接有下夹板(11)，所述下夹板(11)的顶部活动连接有上夹板(12)，所述上夹板(12)的底部固定连接插块(13)。

2.根据权利要求1所述的一种机械电动双功能自行车塔基结构，其特征在于：所述塔基本体(5)的外壁设置有螺纹，且塔基本体(5)通过螺纹与限位板(6)活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种机械电动双功能自行车塔基结构，其特征在于：所述限位板(6)的数量为四个，且每两个限位板(6)为一组，且两组限位板(6)以塔基本体(5)的垂直中线为对称轴对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种机械电动双功能自行车塔基结构，其特征在于：所述加固机构(8)包括固定块(801)，所述固定块(801)的顶部活动连接有卡块(803)，所述卡块(803)的一侧活动连接有加固块(804)。

5.根据权利要求4所述的一种机械电动双功能自行车塔基结构，其特征在于：所述固定块(801)的顶部活动连接有活动轴(802)，且固定块(801)通过活动轴(802)与卡块(803)活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种机械电动双功能自行车塔基结构，其特征在于：所述转轴(3)的一端固定连接有螺杆(10)，所述转轴(3)通过螺杆(10)与塔基本体(5)活动连接。

7.根据权利要求1所述的一种机械电动双功能自行车塔基结构，其特征在于：所述下夹板(11)的顶部开设有插槽(14)，且插槽(14)的形状大小与插块(13)的形状大小均相互匹配。