CN219651025U - 一种用于换电柜的模块化仓体结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于换电柜的模块化仓体结构，包括竖向柜体，所述竖向柜体自上向下安装有若干层板，将竖向柜体自上向下间隔形成若干电池仓；竖向柜体的背面设计有竖向风道；竖向风道对应每个电池仓均形成有进风口；所述竖向风道底部安装有加热风机，顶部安装有风扇，风扇外罩设有百叶窗；对应每个进风口，竖向风道内安装有倾斜导风叶片，倾斜导风叶片的一端固定在竖向风道内壁上，另一端朝向进风口方向倾斜向上延伸。本实用新型将一竖列电池仓作为一整个模块，降低了组装的复杂度，提高了效率，节省了人工；通过一个加热装置对四个电池仓进行加热，节省了成本，且通过特殊的风道结构保证了各个电池仓均能被加热。

Description

一种用于换电柜的模块化仓体结构

技术领域

本实用新型涉及换电柜领域，特别是涉及一种用于换电柜的模块化仓体结构。

背景技术

随着社会发展，私家车数量急剧增加，交通拥堵越来越严重，伴随而来的是电动车行业的高速发展，包括私人电动车、外卖电动车等等，其中换电柜作为一种便民设备，也有着重要作用，电池仓作为是换点柜的核心部件，其设计对于各方面有着重要的作用。

目前的换电柜存在如下缺陷：

1、目前电池仓主要是单仓设计，有几个仓门需要配备几个电池仓，造成电池仓材料浪费，另外组装仓数量多，人力成本高。

2.在有些地区，秋冬季节气温较低，电池不充电或者充电效率低，所以需要加配加热器。但是现有的结构由于是单仓设计，因此每个仓均需要单独设置加热器，从而导致加热装置数量多，导致成本较高。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种用于换电柜的模块化仓体结构。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

一种用于换电柜的模块化仓体结构，包括竖向柜体，所述竖向柜体自上向下安装有若干层板，将竖向柜体自上向下间隔形成若干电池仓；竖向柜体的背面设计有竖向风道；竖向风道对应每个电池仓均形成有进风口；所述竖向风道底部安装有加热风机，顶部安装有风扇，风扇外罩设有百叶窗；对应每个进风口，竖向风道内安装有倾斜导风叶片，倾斜导风叶片的一端固定在竖向风道内壁上，另一端朝向进风口方向倾斜向上延伸。

进一步的改进，所述倾斜导风叶片与竖向风道内壁之间形成有通风间隙。

进一步的改进，所述倾斜导风叶片上形成有若干通风孔。

进一步的改进，所述百叶窗为自重百叶窗。

进一步的改进，若干竖向柜体并列放置在矩形柜体架内。

进一步的改进，所述竖向柜体包括四个电池仓。

进一步的改进，所述层板上形成有导轨并安装有在位传感器，层板下方安装有灭火器，竖向柜体顶部也安装有灭火器。

进一步的改进，竖向风道的内壁上滑动安装有与进风口配合的调节板，调节板上形成有长度方向与滑动相向相同的长孔，长孔穿过有固定螺栓。

本实用新型的有益效果在于：

1.将一竖列电池仓作为一整个模块，降低了组装的复杂度，提高了效率，节省了人工。

2.通过一个加热装置对四个电池仓进行加热，节省了成本，且通过特殊的风道结构保证了各个电池仓均能被加热。

3.层板为上下电池仓共用结构，因此节省了电池仓的用料量，降低了成本。

附图说明

利用附图对本实用新型做进一步说明，但附图中的内容不构成对本实用新型的任何限制。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的竖向剖面结构示意图。

具体实施方式

为了使实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实例，对本实用新型进行进一步的详细说明。

实施例1

如图1和图2所示的一种用于换电柜的模块化仓体结构，包括竖向柜体1、层板2、导轨21、在位传感器22、灭火器23、电池仓3、竖向风道4、进风口5、调节板51、长孔52、固定螺栓53、风扇6、百叶窗7、倾斜导风叶片8、通风间隙9、加热风机10和凸条11。

其中，如图1所示，层板2为四个，从而将竖向柜体1间隔成四个电池仓3和一个安装加热风机10的安装腔。层板2上安装有导轨21和在位传感器22，在位传感器22用于检测是否有电池在电池仓内，层板2下方安装有灭火器23，用于对于其下方的电池仓3灭火。在位传感器22的安装处形成有通气口使得上下电池仓之间可以通气。

在组装式，根据需要若干竖向柜体1并列放置在矩形柜体架内，具体的即由于人身高的限制，因此换电柜通常设置四层电池仓3，当需要增加电池仓3数量是通常会横向延伸，从而其规格通常是3*4、4*4、5*4等，而本实用新型即是将一个竖列作为一个模块，从而组装时仅仅需要组装若干个竖向柜体1即可，从而降低组装的复杂度和步骤，节省人工，且层板2为上、下电池仓共用，因此也节省了材料。

当天气寒冷，需要对电池仓进行加热时，百叶窗7关闭，加热风机10启动，由于热空气较轻，因此其存在向上飘的趋势，若不加约束容易导致热气集中与上部的电池仓3，因此设置倾斜导风叶片8，倾斜导风叶片8的一端固定在竖向风道4内壁上，另一端朝向进风口5方向倾斜向上延伸，倾斜导风叶片8与竖向风道4内壁之间形成有通风间隙9。

这样热气流动经过倾斜导风叶片8时会被倾斜导风叶片8施加一个横向的水平分力，从而使得热气进入对应的电池仓，保证每个电池仓均可被加热到，且减少了加热装置所需的数量，节省了成本。

此外，竖向风道4的内壁上滑动安装有与进风口5配合的调节板51，调节板51上形成有长度方向与滑动相向相同的长孔52，长孔52穿过有固定螺栓53，这样可以根据需要调节各个电池仓的进风量。

当需要降温时，则开启风扇6和百叶窗7，即可通过外界空气对电池仓进行降温。

竖向柜体1自上向下安装有若干层板2，将竖向柜体1自上向下间隔形成若干电池仓3；竖向柜体1的背面设计有竖向风道4；竖向风道4对应每个电池仓3均形成有进风口5；所述竖向风道4底部安装有加热风机10，顶部安装有风扇6，风扇6外罩设有百叶窗7；对应每个进风口5，竖向风道4内安装有倾斜导风叶片8，倾斜导风叶片8的一端固定在竖向风道4内壁上，另一端朝向进风口5方向倾斜向上延伸。

百叶窗7为自重百叶窗。

实施例2

在实施例1的基础上，也可以取消通风间隙9，而是设计倾斜导风叶片8上形成有若干通风孔。

最后应当说明的是，以上实施例仅用于说明本实用新型的技术方案而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细说明，本领域的普通技术人员应当了解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (9)

1.一种用于换电柜的模块化仓体结构，包括竖向柜体(1)，所述竖向柜体(1)自上向下安装有若干层板(2)，将竖向柜体(1)自上向下间隔形成若干电池仓(3)；竖向柜体(1)的背面设计有竖向风道(4)；竖向风道(4)对应每个电池仓(3)均形成有进风口(5)；所述竖向风道(4)底部安装有加热风机(10)，顶部安装有风扇(6)，风扇(6)外罩设有百叶窗(7)；对应每个进风口(5)，竖向风道(4)内安装有倾斜导风叶片(8)，倾斜导风叶片(8)的一端固定在竖向风道(4)内壁上，另一端朝向进风口(5)方向倾斜向上延伸。

2.如权利要求1所述的用于换电柜的模块化仓体结构，其特征在于，所述倾斜导风叶片(8)与竖向风道(4)内壁之间形成有通风间隙(9)。

3.如权利要求1所述的用于换电柜的模块化仓体结构，其特征在于，所述倾斜导风叶片(8)上形成有若干通风孔。

4.如权利要求1所述的用于换电柜的模块化仓体结构，其特征在于，所述百叶窗(7)为自重百叶窗。

5.如权利要求1所述的用于换电柜的模块化仓体结构，其特征在于，若干竖向柜体(1)并列放置在矩形柜体架内。

6.如权利要求1所述的用于换电柜的模块化仓体结构，其特征在于，所述竖向柜体(1)包括四个电池仓(3)。

7.如权利要求1所述的用于换电柜的模块化仓体结构，其特征在于，所述层板(2)上形成有导轨(21)并安装有在位传感器(22)，层板(2)下方安装有灭火器(23)，竖向柜体(1)顶部也安装有灭火器(23)。

8.如权利要求1所述的用于换电柜的模块化仓体结构，其特征在于，竖向风道(4)的内壁上滑动安装有与进风口(5)配合的调节板(51)，调节板(51)上形成有长度方向与滑动相向相同的长孔(52)，长孔(52)穿过有固定螺栓(53)。

9.如权利要求1所述的用于换电柜的模块化仓体结构，其特征在于，所述竖向柜体(1)两侧的内壁均安装有用于搭接层板(2)的凸条(11)。