CN219649274U - 一种汽车空调用铝套挖槽装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车空调用铝套挖槽装置，旨在解决因铝套中空的壁厚较薄而无法直接冷挤压成型，导致铝质的柱壁容易变形，后期加工较为困难的问题。其技术方案要点是：一种汽车空调用铝套挖槽装置，包括工作台，工作台上设置有挖槽机构，工作台上对应挖槽机构的位置设置有夹紧机构，挖槽机构包括对称设置的L型支撑杆、突出设置在L型支撑杆上的挖槽刀以及用于驱动两组L型支撑杆移动的驱动件。本实用新型的一种汽车空调用铝套挖槽装置，能够方便对壁厚较薄的铝套直接进行挖槽，同时防止铝套内壁产生变形，保证铝套产出的质量。

Description

一种汽车空调用铝套挖槽装置

技术领域

本实用新型涉及铝套加工技术领域，更具体地说，它涉及一种汽车空调用铝套挖槽装置。

背景技术

现有技术中公开号为CN105268788B的授权专利公开了一种车用空调消音器制造方法，该方法的采用铝棒料件冷挤压成形技术同样适用于铝套胚件的制造。但由于申请人设计的铝套是与不锈钢插入套配套使用的，需要在铝套坯件的中空圆柱体内挖出多条槽体，使其具有弯折的空间，而由于中空圆柱体的壁厚较薄，无法直接冷挤压成型，又由于加工空间狭窄，铝质的柱壁容易变形，后期加工也较为困难。

针对上述问题，公开号为CN110000272B的中国专利公开的一种汽车空调用铝套的制造方法及其挖槽装置，包括下述步骤：步骤一、冷挤压成型制造出铝套胚件；步骤二、将铝套胚件插入一带凹孔的模板的凹孔内，铝套胚件和中空圆柱体之间放入一环体；步骤三、将一具有多片伸缩刀片的中空挖槽柱插入中空圆柱体内，一立柱插入挖槽柱使伸缩刀片外伸对中空圆柱体进行切割挖槽；步骤四、拔出立柱及挖槽柱，取下铝套，制得成品；还公开了一种汽车空调用铝套的挖槽装置，包括一模板以及挖槽机构，挖槽机构由上板、下板、多个中空外圆柱和挖槽柱组成，挖槽柱内通过弹簧连接有多片伸缩刀片，伸缩刀片上具有U字形刀头，上板上具有多个气缸，各气缸的活塞杆穿过上板并连接有一立柱，下板上还具有多个通孔。

上述方案的挖槽装置可对铝套胚件内的中空圆柱体进行有效快捷的开槽，且可对铝套胚件及中空圆柱体提供有效的支撑，防止其变形，加工效率高、成品率高。

同时本实用新型提出一种新的方案来解决因铝套中空的壁厚较薄而无法直接冷挤压成型，导致铝质的柱壁容易变形，后期加工较为困难的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车空调用铝套挖槽装置，能够方便对壁厚较薄的铝套直接进行挖槽，同时防止铝套内壁产生变形，保证铝套产出的质量。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车空调用铝套挖槽装置，包括工作台，所述工作台上设置有挖槽机构，所述工作台上对应挖槽机构的位置设置有夹紧机构，所述挖槽机构包括对称设置的L型支撑杆、突出设置在L型支撑杆上的挖槽刀以及用于驱动两组L型支撑杆移动的驱动件，所述驱动件包括设置在工作台上的转动电机、与转动电机的输出轴固定连接的双向丝杆、滑动连接在双向丝杆两端的螺母块以及固定连接在螺母块上的T型限制杆，两个所述螺母块均通过螺纹连接在双向丝杆上，两个所述螺母块与L型支撑杆之间均固定连接气缸，所述工作台上开设有供T型限制杆滑动的T型槽。

通过采用上述技术方案，在启动挖槽机构之前需要通过夹紧机构对加工的铝套实现夹紧固定，使得铝套保持稳定的状态，且铝套被夹紧机构限制住来增加铝套受到挖槽机构作用时候的阻挡力，等到铝套固定完毕之后启动挖槽机构，此时通过启动转动电机，使得转动电机来带动双向丝杆的转动，随着双向丝杆的转动能够带动与之螺纹连接的两个螺母块沿着双向丝杆的外壁滑动，且两个螺母块会相互靠近来带动两个气缸以及两个T型限制杆相互靠近，而等到气缸上的L型支撑杆移动至合适的位置，此时L型支撑杆上的挖槽刀刚好能够与铝套的内壁接触并能够沿着铝套内壁挖出槽来的时候，停止转动电机的驱动，再启动气缸推动L型支撑杆以及挖槽刀沿着铝套内壁设置的方向进行滑动，且能够适配与不同高度以及不同内径的铝套实现挖槽操作，而T型限制杆随着螺母块的移动始终在T型槽内滑动，则能够防止螺母块随着双向丝杆的转动而转动，从而来保证正常驱动挖槽刀移动的效率，而铝套在夹紧机构的限制下受到挖槽刀的外力时夹紧机构会将此外力阻挡掉，从而防止了铝套在挖槽的过程中出现偏移或者变形的状况，以此来保证铝套挖槽的效率以及效果。

本实用新型进一步设置为：所述T型槽的内壁上转动连接有若干与T型限制杆接触的滚珠。

通过采用上述技术方案，当T型限制杆在T型槽内移动的时候会带动若干滚珠的滚动，进而来减小T型限制杆与工作台之间的摩擦力，进而能够保证螺母块以及挖槽刀移动的效率。

本实用新型进一步设置为：所述工作台上设置有用于放置挖槽机构的转盘，所述工作台上开设有供转动间歇性转动的转动件。

通过采用上述技术方案，转动件可为能够带动整个转盘间歇性转动的步进电机，使得转动件带动转盘以及整个挖槽机构转动进行间歇转动，进而方便对挖槽刀的位置进行调整，从而保证铝套加工地更为广泛。

本实用新型进一步设置为：所述夹紧机构包括设置在工作台上的支撑块、设置在支撑块上的电动推杆、固定连接在电动推杆上的固定架以及对称转动连接在支撑块上的夹紧块，所述固定架靠近夹紧块的一端设置有驱动块，所述夹紧块上开设有供驱动块活动的活动槽以及用于夹紧的夹紧槽。

通过采用上述技术方案，在挖槽机构工作之前，铝套需要通过夹紧机构实现夹紧，则需要将铝套放置在夹紧块上，然后驱动电动推杆伸长来推动固定架在支撑块上滑动，而固定架会带动两个驱动块随着固定架的移动而移动，同时驱动块插入在夹紧块开设的活动槽内，使得固定架推动驱动块的时候驱动块会沿着活动槽设置的方向驱动，当驱动块朝着靠近夹紧块的方向移动时能够推动夹紧块在支撑块上转动，则使得两个夹紧块相互转动并相互靠近，导致两个夹紧块会不断地靠近铝套，使得夹紧块开设的夹紧槽与铝套的外壁紧密贴合在一起，实现对铝套的夹紧，而铝套被夹紧之后不再驱动电动推杆，保证夹紧块的夹紧力度，使得铝套在挖槽机构的作用下始终被限制在夹紧块内固定，而铝套会在一个稳定地状态下通过挖槽机构挖槽，从而能够保证铝套挖槽的效果。

本实用新型进一步设置为：所述驱动块远离固定架的一端设置有直径大于驱动块的限位块，所述限位块的直径大于活动槽的内径。

通过采用上述技术方案，当驱动块在活动槽内活动的时候限制块会将驱动块限制住，使得驱动块能够不与夹紧块脱离开而始终与活动槽的内壁紧密贴合在一起，从而能够保证夹紧块在转动时候的稳定性以及电动推杆驱动固定架滑动时的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述夹紧槽的内壁上开设有若干阵列分布的凹陷槽，若干所述凹陷槽形成防滑结构。

通过采用上述技术方案，当夹紧块与铝套接触时，铝套的外周壁会与夹紧槽的内壁紧密贴合在一起，使得若干凹陷槽形成的防滑结构来增加夹紧块与铝套之间的摩擦力，从而保证夹紧块自身的夹紧力度，而铝套在被夹紧块夹紧的时候不会轻易产生偏移的状态。

本实用新型进一步设置为：所述固定架上设置有固定块，所述支撑块上开设有供固定块活动的固定槽。

通过采用上述技术方案，固定架在支撑块上移动的时候固定块会沿着固定槽的内壁滑动，则进一步对固定架的移动轨迹进行限制，同时防止固定架与支撑块分离开，从而保证固定架驱动时的稳定性，且固定架驱动夹紧块转动时也会更为稳定，使得夹紧块会在稳定地状态对铝套实现夹紧。

本实用新型进一步设置为：所述固定槽内设置有第一磁块，所述固定块上设置有与第一磁块相互吸附的第二磁块。

通过采用上述技术方案，当两个夹紧块夹紧铝套之后，固定块滑动至靠近第一磁块的位置，并在第一磁块和第二磁块的磁力相互吸附下，使得第一磁块和第二磁块吸附在一起，而固定块被固定住，从而使得夹紧块夹紧铝套会更为稳定，进而能够保证铝套在加工过程中的稳定性，实现铝套在稳定固定下实现挖槽工作能够保证铝套产出的质量。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：在挖槽机构和夹紧机构的作用下首先对需要加工的铝套进行限制住，使得铝套在被夹紧的状态下载进行挖槽操作，保证铝套挖槽的稳定性，防止铝套在挖槽的过程中出现变形的状况，从而能够保证铝套产出的质量。

附图说明

图1为本实用新型的工作台的结构示意图，主要用于表现挖槽机构和夹紧机构的结构和位置关系；

图2为本实用新型的夹紧机构的结构示意图；

图3为本实用新型的T型限制杆的结构示意图。

图中：1、工作台；2、转动电机；3、双向丝杆；4、螺母块；5、气缸；6、L型支撑杆；7、挖槽刀；8、转动件；9、转盘；10、夹紧块；11、T型限制杆；12、T型槽；13、夹紧槽；14、支撑块；15、电动推杆；16、固定架；17、限位块；18、活动槽；19、驱动块；20、固定槽；21、固定块；22、第一磁块；23、第二磁块。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的描述，需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设置/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图，对本实用新型进行详细描述。

一种汽车空调用铝套挖槽装置，参照图1-图3，包括工作台1，工作台1上设置有挖槽机构，工作台1上对应挖槽机构的位置设置有夹紧机构，挖槽机构包括对称设置的L型支撑杆6、突出设置在L型支撑杆6上的挖槽刀7以及用于驱动两组L型支撑杆6移动的驱动件，驱动件包括设置在工作台1上的转动电机2、与转动电机2的输出轴固定连接的双向丝杆3、滑动连接在双向丝杆3两端的螺母块4以及固定连接在螺母块4上的T型限制杆11，两个螺母块4均通过螺纹连接在双向丝杆3上，两个螺母块4与L型支撑杆6之间均固定连接气缸5，工作台1上开设有供T型限制杆11滑动的T型槽12。

而T型槽12的内壁上转动连接有若干与T型限制杆11接触的滚珠，当T型限制杆11在T型槽12内移动的时候会带动若干滚珠的滚动，进而来减小T型限制杆11与工作台1之间的摩擦力，进而能够保证螺母块4以及挖槽刀7移动的效率。

工作台1上设置有用于放置挖槽机构的转盘9，工作台1上开设有供转动间歇性转动的转动件8，转动件8可为能够带动整个转盘9间歇性转动的步进电机，使得转动件8带动转盘9以及整个挖槽机构转动进行间歇转动，进而方便对挖槽刀7的位置进行调整，从而保证铝套加工地更为广泛。

夹紧机构包括设置在工作台1上的支撑块14、设置在支撑块14上的电动推杆15、固定连接在电动推杆15上的固定架16以及对称转动连接在支撑块14上的夹紧块10，固定架16靠近夹紧块10的一端设置有驱动块19，夹紧块10上开设有供驱动块19活动的活动槽18以及用于夹紧的夹紧槽13。

驱动块19远离固定架16的一端固定连接有直径大于驱动块19的限位块17，限位块17的直径大于活动槽18的内径，当驱动块19在活动槽18内活动的时候限制块会将驱动块19限制住，使得驱动块19能够不与夹紧块10脱离开而始终与活动槽18的内壁紧密贴合在一起，从而能够保证夹紧块10在转动时候的稳定性以及电动推杆15驱动固定架16滑动时的稳定性。

夹紧槽13的内壁上开设有若干阵列分布的凹陷槽，若干凹陷槽形成防滑结构，当夹紧块10与铝套接触时，铝套的外周壁会与夹紧槽13的内壁紧密贴合在一起，使得若干凹陷槽形成的防滑结构来增加夹紧块10与铝套之间的摩擦力，从而保证夹紧块10自身的夹紧力度，而铝套在被夹紧块10夹紧的时候不会轻易产生偏移的状态。

固定架16上固定连接有固定块21，支撑块14上开设有供固定块21活动的固定槽20，固定槽20内固定有第一磁块22，固定块21上固定有与第一磁块22相互吸附的第二磁块23。

工作原理:在启动挖槽机构之前需要通过夹紧机构对加工的铝套实现夹紧固定，使得铝套保持稳定的状态，且铝套被夹紧机构限制住来增加铝套受到挖槽机构作用时候的阻挡力，等到铝套固定完毕之后启动挖槽机构，此时通过启动转动电机2，使得转动电机2来带动双向丝杆3的转动，随着双向丝杆3的转动能够带动与之螺纹连接的两个螺母块4沿着双向丝杆3的外壁滑动，且两个螺母块4会相互靠近来带动两个气缸5以及两个T型限制杆11相互靠近，而等到气缸5上的L型支撑杆6移动至合适的位置，此时L型支撑杆6上的挖槽刀7刚好能够与铝套的内壁接触并能够沿着铝套内壁挖出槽来的时候，停止转动电机2的驱动，再启动气缸5推动L型支撑杆6以及挖槽刀7沿着铝套内壁设置的方向进行滑动，且能够适配与不同高度以及不同内径的铝套实现挖槽操作，而T型限制杆11随着螺母块4的移动始终在T型槽12内滑动，则能够防止螺母块4随着双向丝杆3的转动而转动，从而来保证正常驱动挖槽刀7移动的效率，而铝套在夹紧机构的限制下受到挖槽刀7的外力时夹紧机构会将此外力阻挡掉，从而防止了铝套在挖槽的过程中出现偏移或者变形的状况，以此来保证铝套挖槽的效率以及效果。

在挖槽机构工作之前，铝套需要通过夹紧机构实现夹紧，则需要将铝套放置在夹紧块10上，然后驱动电动推杆15伸长来推动固定架16在支撑块14上滑动，而固定架16会带动两个驱动块19随着固定架16的移动而移动，同时驱动块19插入在夹紧块10开设的活动槽18内，使得固定架16推动驱动块19的时候驱动块19会沿着活动槽18设置的方向驱动，当驱动块19朝着靠近夹紧块10的方向移动时能够推动夹紧块10在支撑块14上转动，则使得两个夹紧块10相互转动并相互靠近，导致两个夹紧块10会不断地靠近铝套，使得夹紧块10开设的夹紧槽13与铝套的外壁紧密贴合在一起，实现对铝套的夹紧，而铝套被夹紧之后不再驱动电动推杆15，保证夹紧块10的夹紧力度，使得铝套在挖槽机构的作用下始终被限制在夹紧块10内固定，而铝套会在一个稳定地状态下通过挖槽机构挖槽，从而能够保证铝套挖槽的效果。

固定架16在支撑块14上移动的时候固定块21会沿着固定槽20的内壁滑动，则进一步对固定架16的移动轨迹进行限制，同时防止固定架16与支撑块14分离开，从而保证固定架16驱动时的稳定性，且固定架16驱动夹紧块10转动时也会更为稳定，使得夹紧块10会在稳定地状态对铝套实现夹紧。

而当两个夹紧块10夹紧铝套之后，固定块21滑动至靠近第一磁块22的位置，并在第一磁块22和第二磁块23的磁力相互吸附下，使得第一磁块22和第二磁块23吸附在一起，而固定块21被固定住，从而使得夹紧块10夹紧铝套会更为稳定，进而能够保证铝套在加工过程中的稳定性，实现铝套在稳定固定下实现挖槽工作能够保证铝套产出的质量。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种汽车空调用铝套挖槽装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上设置有挖槽机构，所述工作台(1)上对应挖槽机构的位置设置有夹紧机构，所述挖槽机构包括对称设置的L型支撑杆(6)、突出设置在L型支撑杆(6)上的挖槽刀(7)以及用于驱动两组L型支撑杆(6)移动的驱动件，所述驱动件包括设置在工作台(1)上的转动电机(2)、与转动电机(2)的输出轴固定连接的双向丝杆(3)、滑动连接在双向丝杆(3)两端的螺母块(4)以及固定连接在螺母块(4)上的T型限制杆(11)，两个所述螺母块(4)均通过螺纹连接在双向丝杆(3)上，两个所述螺母块(4)与L型支撑杆(6)之间均固定连接气缸(5)，所述工作台(1)上开设有供T型限制杆(11)滑动的T型槽(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调用铝套挖槽装置，其特征在于：所述T型槽(12)的内壁上转动连接有若干与T型限制杆(11)接触的滚珠。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空调用铝套挖槽装置，其特征在于：所述工作台(1)上设置有用于放置挖槽机构的转盘(9)，所述工作台(1)上开设有供转动间歇性转动的转动件(8)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调用铝套挖槽装置，其特征在于：所述夹紧机构包括设置在工作台(1)上的支撑块(14)、设置在支撑块(14)上的电动推杆(15)、固定连接在电动推杆(15)上的固定架(16)以及对称转动连接在支撑块(14)上的夹紧块(10)，所述固定架(16)靠近夹紧块(10)的一端设置有驱动块(19)，所述夹紧块(10)上开设有供驱动块(19)活动的活动槽(18)以及用于夹紧的夹紧槽(13)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车空调用铝套挖槽装置，其特征在于：所述驱动块(19)远离固定架(16)的一端设置有直径大于驱动块(19)的限位块(17)，所述限位块(17)的直径大于活动槽(18)的内径。

6.根据权利要求4所述的一种汽车空调用铝套挖槽装置，其特征在于：所述夹紧槽(13)的内壁上开设有若干阵列分布的凹陷槽，若干所述凹陷槽形成防滑结构。

7.根据权利要求4所述的一种汽车空调用铝套挖槽装置，其特征在于：所述固定架(16)上设置有固定块(21)，所述支撑块(14)上开设有供固定块(21)活动的固定槽(20)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车空调用铝套挖槽装置，其特征在于：所述固定槽(20)内设置有第一磁块(22)，所述固定块(21)上设置有与第一磁块(22)相互吸附的第二磁块(23)。