CN219649216U - 一种汽车配件加工辅助夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车技术领域，且公开了一种汽车配件加工辅助夹具，包括主体机构与辅助支撑机构，所述辅助支撑机构位于主体机构的边侧；所述主体机构包括固定盘、定位槽、定位块、夹持槽与夹持杆，所述定位槽固定设置在固定盘的上端，所述定位槽固定设置在固定盘上端的中央，所述定位块螺纹连接在定位槽的内部，所述夹持槽固定设置在固定盘的上端，所述夹持槽呈同心圆环状排布在固定盘的上端，所述夹持杆安装在夹持槽的上方。该汽车配件加工辅助夹具，设置了多规格的夹持杆与螺纹座，搭配网格排布的夹持槽，能够根据不同刹车盘上的螺孔分布进行调整，使其能够适配更多的刹车盘，且夹持刹车盘时能够将刹车盘主体部分悬空，方便钻孔操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车配件加工辅助夹具。
背景技术
汽车是生活中常见的代步工具，汽车中有很多的零部件，其中刹车盘是一种盘形结构，用于汽车制动；
刹车盘都是金属制成，在加工时由车床加工而成，其表面一般都会设置孔洞或是条纹，用于增大摩擦力，提高制动效果，这些孔洞或是条纹都需要使用车床加工，在使用车床对其进行加工时需要对其进行夹紧操作；
目前新型车床自带的夹具智能性较高，采用伺服电机控制，搭配一定的系统，能够使其在各个方向上活动，但是老式的半自动车床的夹具使用效果差，适应性较为单一，仅能够针对某款刹车盘进行夹持，同时夹持方式单一，不能够适应不同的加工操作。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种汽车配件加工辅助夹具，以解决上述背景技术中提出目前老式车床的夹具使用效果不佳的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件加工辅助夹具，包括主体机构与辅助支撑机构，所述辅助支撑机构位于主体机构的边侧；
所述主体机构包括固定盘、定位槽、定位块、夹持槽与夹持杆，所述定位槽固定设置在固定盘的上端，所述定位槽固定设置在固定盘上端的中央，所述定位块螺纹连接在定位槽的内部，所述夹持槽固定设置在固定盘的上端，所述夹持槽呈同心圆环状排布在固定盘的上端，所述夹持杆安装在夹持槽的上方。
优选的，所述主体机构还包括螺纹座、螺纹帽、下压杆与下压盘，所述螺纹座固定设置在夹持杆的下端，所述螺纹座与夹持槽螺纹适配，所述螺纹帽螺纹连接在夹持杆外端的上部，所述下压杆固定连接在螺纹帽下端的边侧，所述下压盘固定连接在下压杆的下端，该汽夹具设置了多规格的夹持杆与螺纹座，搭配网格排布的夹持槽，能够根据不同刹车盘上的螺孔分布进行调整，使其能够适配更多的刹车盘，且夹持刹车盘时能够将刹车盘主体部分悬空，不但方便外接器械在其上进行钻孔操作，同时也能够采用贴合式的夹紧，方便在其表面进行刻划操作。
优选的，所述主体机构还包括定位圈、连接孔与安装盘，所述定位圈固定设置在定位块上端的边侧，所述连接孔固定设置在定位块上端的中央，所述安装盘固定设置在固定盘下部的边侧，通过安装定位圈，使其呈塔形排布，能够适配不同刹车盘中间的孔径，进一步提高该夹具的适配性，而安装的连接孔方便连接外接工具，方便在夹紧过程中利用连接孔转动定位块，从而实现刹车盘高度上的调节。
优选的，所述辅助支撑机构包括延伸架、液压杆与支撑盘，所述延伸架固定设置在安装盘的边侧，所述延伸架呈环形等弧度分布在安装盘的外端，所述液压杆活动安装在延伸架的上方，所述支撑盘与液压杆上端的活动端固定连接，通过安装液压杆与支撑盘，能够在进行打孔操作时将支撑盘托举在刹车盘边侧的下端，实现稳固支撑操作。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该汽车配件加工辅助夹具，设置了多规格的夹持杆与螺纹座，搭配网格排布的夹持槽，能够根据不同刹车盘上的螺孔分布进行调整，使其能够适配更多的刹车盘；
2、该汽车配件加工辅助夹具，夹持刹车盘时能够将刹车盘主体部分悬空，不但方便外接器械在其上进行钻孔操作，同时也能够采用贴合式的夹紧，方便在其表面进行刻划操作；
3、该汽车配件加工辅助夹具，通过安装定位圈，使其呈塔形排布，能够适配不同刹车盘中间的孔径，进一步提高该夹具的适配性，而安装的连接孔方便连接外接工具，方便在夹紧过程中利用连接孔转动定位块，从而实现刹车盘高度上的调节。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型主体机构剖面结构示意图；
图3为本实用新型夹持杆立体结构示意图；
图4为本实用新型辅助支撑机构立体结构示意图；
图5为本实用新型夹持杆剖面结构示意图；
图6为本实用新型定位块立体结构示意图。
图中：1、主体机构；2、辅助支撑机构；101、固定盘；102、定位槽；103、定位块；104、夹持槽；105、夹持杆；106、螺纹座；107、螺纹帽；108、下压杆；109、下压盘；110、延伸盘；111、防护垫；112、定位圈；113、连接孔；114、安装盘；201、延伸架；202、液压杆；203、支撑盘；204、限位活动槽；205、连接座；206、限位活动块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图6，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车配件加工辅助夹具，包括主体机构1与辅助支撑机构2，辅助支撑机构2位于主体机构1的边侧；主体机构1包括固定盘101、定位槽102、定位块103、夹持槽104与夹持杆105，定位槽102固定设置在固定盘101的上端，定位槽102固定设置在固定盘101上端的中央，定位块103螺纹连接在定位槽102的内部，夹持槽104固定设置在固定盘101的上端，夹持槽104呈同心圆环状排布在固定盘101的上端，夹持杆105安装在夹持槽104的上方，主体机构1还包括螺纹座106、螺纹帽107、下压杆108与下压盘109，螺纹座106固定设置在夹持杆105的下端，螺纹座106与夹持槽104螺纹适配，螺纹帽107螺纹连接在夹持杆105外端的上部，下压杆108固定连接在螺纹帽107下端的边侧，下压盘109固定连接在下压杆108的下端，使用时将定位块103通过螺纹向上拧动，使定位块103上部延伸到定位槽102上方，随后将刹车盘中央孔洞嵌入到定位块103中，随后旋转汽车刹车盘，使刹车盘上的螺孔与固定盘101上的夹持槽104适配，随后选择合适规格的夹持杆105与螺纹座106，将螺纹座106穿过刹车盘螺孔以及夹持槽104，使螺纹座106螺纹连接到夹持槽104中，最后选择合适的螺纹帽107从夹持杆105上方嵌入，使其通过螺纹向下拧紧，此时下压杆108与下压盘109稳定的抵在刹车盘的上方，而定位块103也会稳定的顶在刹车盘的下方，使刹车盘稳固的夹紧在其间；
主体机构1还包括定位圈112、连接孔113与安装盘114，定位圈112固定设置在定位块103上端的边侧，连接孔113固定设置在定位块103上端的中央，安装盘114固定设置在固定盘101下部的边侧，通过安装定位圈112，使其呈塔形排布，能够适配不同刹车盘中间的孔径，进一步提高该夹具的适配性，而安装的连接孔113方便连接外接工具，方便在夹紧过程中利用连接孔113转动定位块103，从而实现刹车盘高度上的调节，辅助支撑机构2包括延伸架201、液压杆202与支撑盘203，延伸架201固定设置在安装盘114的边侧，延伸架201呈环形等弧度分布在安装盘114的外端，液压杆202活动安装在延伸架201的上方，支撑盘203与液压杆202上端的活动端固定连接，通过安装液压杆202与支撑盘203，能够在进行打孔操作时将支撑盘203托举在刹车盘边侧的下端，实现稳固支撑操作；
辅助支撑机构2还包括限位活动槽204、连接座205与限位活动块206，限位活动槽204固定设置在延伸架201的上端，连接座205固定安装在液压杆202的下端，限位活动块206固定设置在连接座205的下端，限位活动块206与限位活动槽204相适配，限位活动槽204的切面呈T形结构，安装相适配的限位活动槽204与限位活动块206，能够对液压杆202与支撑盘203的方位进行调节，使其规则的排布，提高支撑效果，同时在贴合式的支撑时能够将其移动至边侧，不影响正常的贴合支撑，主体机构1还包括延伸盘110与防护垫111，延伸盘110固定设置在夹持杆105下部的边侧，夹持杆105与延伸盘110为一体化结构，防护垫111固定安装在固定盘101的上端，安装的防护垫111用于刹车盘的防护。
工作原理：使用时将定位块103通过螺纹向上拧动，使定位块103上部延伸到定位槽102上方，随后将刹车盘中央孔洞嵌入到定位块103中，随后旋转汽车刹车盘，使刹车盘上的螺孔与固定盘101上的夹持槽104适配，随后选择合适规格的夹持杆105与螺纹座106，将螺纹座106穿过刹车盘螺孔以及夹持槽104，使螺纹座106螺纹连接到夹持槽104中，最后选择合适的螺纹帽107从夹持杆105上方嵌入，使其通过螺纹向下拧紧，此时下压杆108与下压盘109稳定的抵在刹车盘的上方，而定位块103也会稳定的顶在刹车盘的下方，使刹车盘稳固的夹紧在其间，通过安装液压杆202与支撑盘203，能够在进行打孔操作时将支撑盘203托举在刹车盘边侧的下端，实现稳固支撑操作。
最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (6)
1.一种汽车配件加工辅助夹具，包括主体机构(1)与辅助支撑机构(2)，其特征在于：所述辅助支撑机构(2)位于主体机构(1)的边侧；
所述主体机构(1)包括固定盘(101)、定位槽(102)、定位块(103)、夹持槽(104)与夹持杆(105)，所述定位槽(102)固定设置在固定盘(101)的上端，所述定位槽(102)固定设置在固定盘(101)上端的中央，所述定位块(103)螺纹连接在定位槽(102)的内部，所述夹持槽(104)固定设置在固定盘(101)的上端，所述夹持槽(104)呈同心圆环状排布在固定盘(101)的上端，所述夹持杆(105)安装在夹持槽(104)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工辅助夹具，其特征在于：所述主体机构(1)还包括螺纹座(106)、螺纹帽(107)、下压杆(108)与下压盘(109)，所述螺纹座(106)固定设置在夹持杆(105)的下端，所述螺纹座(106)与夹持槽(104)螺纹适配，所述螺纹帽(107)螺纹连接在夹持杆(105)外端的上部，所述下压杆(108)固定连接在螺纹帽(107)下端的边侧，所述下压盘(109)固定连接在下压杆(108)的下端。
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工辅助夹具，其特征在于：所述主体机构(1)还包括定位圈(112)、连接孔(113)与安装盘(114)，所述定位圈(112)固定设置在定位块(103)上端的边侧，所述连接孔(113)固定设置在定位块(103)上端的中央，所述安装盘(114)固定设置在固定盘(101)下部的边侧。
4.根据权利要求3所述的一种汽车配件加工辅助夹具，其特征在于：所述辅助支撑机构(2)包括延伸架(201)、液压杆(202)与支撑盘(203)，所述延伸架(201)固定设置在安装盘(114)的边侧，所述延伸架(201)呈环形等弧度分布在安装盘(114)的外端，所述液压杆(202)活动安装在延伸架(201)的上方，所述支撑盘(203)与液压杆(202)上端的活动端固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车配件加工辅助夹具，其特征在于：所述辅助支撑机构(2)还包括限位活动槽(204)、连接座(205)与限位活动块(206)，所述限位活动槽(204)固定设置在延伸架(201)的上端，所述连接座(205)固定安装在液压杆(202)的下端，所述限位活动块(206)固定设置在连接座(205)的下端，所述限位活动块(206)与限位活动槽(204)相适配，所述限位活动槽(204)的切面呈T形结构。
6.根据权利要求5所述的一种汽车配件加工辅助夹具，其特征在于：所述主体机构(1)还包括延伸盘(110)与防护垫(111)，所述延伸盘(110)固定设置在夹持杆(105)下部的边侧，所述夹持杆(105)与延伸盘(110)为一体化结构，所述防护垫(111)固定安装在固定盘(101)的上端。
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