CN219640920U - 一种汽车悬挂转向间隙检查仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车悬挂转向间隙检查仪，属于汽车检测技术领域，包括用于汽车悬挂转向间隙检查的检查台以及活动连接于检查台内的两个定位箱，所述检查台的内腔的顶壁安装有步进电机，所述步进电机的输出端固定连接有升降螺杆，所述升降螺杆的外壁螺纹连接有导向板，且导向板的表面四角均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的表面固定连接有固定板，所述固定板的表面对称安装有两个安装箱，所述安装箱内转动连接有与定位箱固定连接的转动柱，所述定位箱内活动连接有四个限位板。该汽车悬挂转向间隙检查仪，不仅方便对汽车悬挂转向间隙进行检查，而且能够对车轮的位置进行限制，保证检查过程中的安全性。

Description

一种汽车悬挂转向间隙检查仪

技术领域

本实用新型属于汽车检测技术领域，具体涉及一种汽车悬挂转向间隙检查仪。

背景技术

当汽车运行一段时间后，转向机悬挂系统连接处因磨损而产生松旷易造成安全隐患，因此需要经常检查以避免事故的发生。在针对汽车的转向功能进行检测时需要使用到检测试验台，现有市场上的转向功能检测试验台不具备使用安全性高的功能，在对汽车举升时由于试验台本身高度就较高，汽车举升过后离地距离变的更大，工作人员在对汽车进行检测时汽车易发生侧滑等事故，存在安全隐患。

参考中国授权专利：一种汽车悬架转向系间隙检查仪，授权公告号：CN209116943U，该实用新型，通过在液压缸之间设有连接板，并且将连接板与相应的滑板相连，可在运动过程中单个液压缸运动，并通过连接板带动其相对的液压缸运动，保证滑板移动的稳定性。

但其在使用过程中也存在一定的缺陷，如上滑板与右上滑板的表面缺少对车轮定位的装置，在使用过程中安全性较低，在检测过程中可能因操作不当造成车辆侧滑等事故，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车悬挂转向间隙检查仪，以解决上述背景技术中提出的上滑板与右上滑板的表面缺少对车轮定位的装置，在使用过程中安全性较低，在检测过程中可能因操作不当造成车辆侧滑等事故，存在安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车悬挂转向间隙检查仪，包括用于汽车悬挂转向间隙检查的检查台以及活动连接于检查台内的两个定位箱，所述检查台的内腔的顶壁安装有步进电机，所述步进电机的输出端固定连接有升降螺杆，所述升降螺杆的外壁螺纹连接有导向板，且导向板的表面四角均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的表面固定连接有固定板；

所述固定板的表面对称安装有两个安装箱，所述安装箱内转动连接有与定位箱固定连接的转动柱，所述定位箱的表面开设有四个移动槽，且定位箱表面的移动槽内活动连接有用于对车轮位置进行限制的限位板。

在进一步的实施例中，所述定位箱的内腔的顶壁对称安装有两个电动伸缩杆，且电动伸缩杆的驱动杆的底部固定连接有连接杆。

在进一步的实施例中，所述连接杆的表面对称固定有两个与限位板固定连接的连接柱，所述定位箱的表面固定有四个用于对车轮位置进行定位的定位板。

在进一步的实施例中，所述安装箱的内腔的底壁安装有旋转电机，所述旋转电机的输出轴的外壁固定连接有主动齿轮，所述转动柱的外壁固定连接有与主动齿轮相啮合的从动齿轮。

在进一步的实施例中，所述检查台的一侧外壁开设有通槽，且检查台的通槽内安装有挡板。

在进一步的实施例中，所述检查台的表面设有倾斜面，且检查台的倾斜面上开设有安装槽，所述检查台的倾斜面的安装槽内固定有多个防滑条。

本实用新型的技术效果和优点：

该汽车悬挂转向间隙检查仪，通过电动伸缩杆带动连接杆和连接柱上升，从而带动限位板上升，能够在车轮移动至定位箱的表面后，同时对四个车轮的位置进行限制，从而避免在检测过程中车辆产生移动，保证检测过程中的安全性；

通过旋转电机带动主动齿轮转动，主动齿轮通过从动齿轮带动转动柱转动，从而带动定位箱转动，定位箱的转动过程中，能够带动车轮同步转动，从而方便工作人员对汽车悬挂转向间隙进行检查，该汽车悬挂转向间隙检查仪，不仅方便对汽车悬挂转向间隙进行检查，而且能够对车轮的位置进行限制，保证检查过程中的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型的安装箱的剖视图；

图4为本实用新型的定位箱和限位板连接处的剖视图。

图中：1、检查台；11、挡板；12、防滑条；2、步进电机；21、升降螺杆；22、导向板；23、支撑柱；24、固定板；25、限位柱；3、安装箱；31、旋转电机；32、主动齿轮；33、转动柱；34、从动齿轮；35、定位箱；36、电动伸缩杆；37、连接杆；38、连接柱；39、限位板。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准，在此一并说明。

连接方式可以采用粘接、焊接、螺栓连接等等现有方式，以实际需要为准。

为了方便对汽车悬挂转向间隙进行检查，如图1、图2和图3所示，检查台1的一侧外壁开设有通槽，且检查台1的通槽内通过螺栓安装有挡板11，可拆卸的挡板11，方便对检查台1内的部件进行安装和维护，检查台1的表面设有倾斜面，且检查台1的倾斜面上开设有安装槽，检查台1的倾斜面的安装槽内固定有多个防滑条12，挡板11汽车行驶至检查台1的表面；

检查台1的内腔的顶壁通过螺栓安装有步进电机2，步进电机2的输出端通过联轴器固定连接有升降螺杆21，升降螺杆21的外壁螺纹连接有导向板22，导向板22上对称开设有两个限位孔，且导向板22的限位孔内滑动连接有与检查台1固定连接的限位柱25，能够在升降螺杆21转动时带动导向板22垂直升降，且导向板22的表面四角均焊接固定有支撑柱23，支撑柱23的表面焊接固定有固定板24，固定板24的表面开设有转动孔，转动孔的尺寸大于升降螺杆21的直径，从而避免固定板24限制升降螺杆21的转动；

固定板24的表面通过螺栓对称安装有两个安装箱3，安装箱3的内腔的底壁通过螺栓安装有旋转电机31，旋转电机31的输出轴的外壁焊接固定有主动齿轮32，安装箱3内通过焊接的轴承转动连接有转动柱33，转动柱33的外壁焊接固定有与主动齿轮32相啮合的从动齿轮34，转动柱33的顶部焊接有定位箱35，检查台1的表面对称开设有两个供定位箱35移动的导向槽，定位箱35的表面焊接有四个用于对车轮位置进行定位的定位板，通过旋转电机31带动主动齿轮32转动，主动齿轮32通过从动齿轮34带动转动柱33转动，从而带动定位箱35转动，定位箱35的转动过程中，能够带动车辆同步转动，从而方便工作人员对汽车悬挂转向间隙进行检查。

为了对车轮的位置进行限制，保证检查过程中的安全性，如图4所示，定位箱35的表面开设有四个移动槽，且定位箱35表面的移动槽内活动连接有用于对车轮位置进行限制的限位板39，定位箱35的内腔的顶壁通过螺栓对称安装有两个电动伸缩杆36，且电动伸缩杆36的驱动杆的底部通过螺钉固定连接有连接杆37，连接杆37的表面通过螺钉对称固定有两个与限位板39固定连接的连接柱38，通过电动伸缩杆36带动连接杆37和连接柱38上升，从而带动限位板39上升，能够在车轮移动至定位箱35的表面后，同时对四个车轮的位置进行限制，从而避免在检测过程中车辆产生移动，保证检测过程中的安全性。

本实用新型的控制方式是通过控制器来控制的，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，电源的提供也属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。

工作原理：

该汽车悬挂转向间隙检查仪，在使用时，将检查台1安装在合适的位置，使检查台1上的倾斜面与地面处于同一水平位置，车辆通过检查台1上的倾斜面行驶至检查台1的表面，使两个前轮和两个后轮分别行驶至两个定位箱35的表面，多个定位板分别位于车轮的两侧，同时电动伸缩杆36带动连接杆37和连接柱38上升，从而带动限位板39上升，对四个车轮的位置进行限制；

启动步进电机2，步进电机2带动升降螺杆21转动，升降螺杆21带动导向板22上升，配合支撑柱23带动固定板24上升，使两个定位箱35上升至检查台1的上方，再启动旋转电机31，旋转电机31带动主动齿轮32转动，主动齿轮32通过从动齿轮34带动转动柱33转动，从而带动定位箱35转动，定位箱35的转动过程中，带动车辆同步转动，将车辆移动至合适的位置，工作人员通过手电筒对汽车悬挂转向间隙进行目视检查。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车悬挂转向间隙检查仪，包括用于汽车悬挂转向间隙检查的检查台(1)以及活动连接于检查台(1)内的两个定位箱(35)，其特征在于：所述检查台(1)的内腔的顶壁安装有步进电机(2)，所述步进电机(2)的输出端固定连接有升降螺杆(21)，所述升降螺杆(21)的外壁螺纹连接有导向板(22)，且导向板(22)的表面四角均固定连接有支撑柱(23)，所述支撑柱(23)的表面固定连接有固定板(24)；

所述固定板(24)的表面对称安装有两个安装箱(3)，所述安装箱(3)内转动连接有与定位箱(35)固定连接的转动柱(33)，所述定位箱(35)的表面开设有四个移动槽，且定位箱(35)表面的移动槽内活动连接有用于对车轮位置进行限制的限位板(39)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂转向间隙检查仪，其特征在于：所述定位箱(35)的内腔的顶壁对称安装有两个电动伸缩杆(36)，且电动伸缩杆(36)的驱动杆的底部固定连接有连接杆(37)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车悬挂转向间隙检查仪，其特征在于：所述连接杆(37)的表面对称固定有两个与限位板(39)固定连接的连接柱(38)，所述定位箱(35)的表面固定有四个用于对车轮位置进行定位的定位板。

4.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂转向间隙检查仪，其特征在于：所述安装箱(3)的内腔的底壁安装有旋转电机(31)，所述旋转电机(31)的输出轴的外壁固定连接有主动齿轮(32)，所述转动柱(33)的外壁固定连接有与主动齿轮(32)相啮合的从动齿轮(34)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂转向间隙检查仪，其特征在于：所述检查台(1)的一侧外壁开设有通槽，且检查台(1)的通槽内安装有挡板(11)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车悬挂转向间隙检查仪，其特征在于：所述检查台(1)的表面设有倾斜面，且检查台(1)的倾斜面上开设有安装槽，所述检查台(1)的倾斜面的安装槽内固定有多个防滑条(12)。