CN219639377U - 一种耐磨齿轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种耐磨齿轮，主体模块包括齿轮主体、呈环形阵列设置且套嵌在齿轮主体外侧面上的耐磨件、固定在耐磨件底端的T型部以及嵌合在耐磨件内腔的海绵垫层，齿轮主体的中部开有孔，用于转轴进行穿过，方便将齿轮主体固定套接在转轴上，使转轴转动时能够带动齿轮主体进行转动，在齿轮主体的外侧面上开有凹槽，且在凹槽的相对内壁上开有插槽，用于安装耐磨件，T型部嵌合在凹槽内腔且T型部的两侧嵌合在插槽内，采用嵌合的方式安装耐磨件，方便了耐磨件的安装与拆卸，增加了更换耐磨件的方便性，该耐磨齿轮，具有耐磨性强以及使用寿命长的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮技术领域，具体为一种耐磨齿轮。
背景技术
齿轮是指轮缘上有齿，能连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。
现有的齿轮在使用的过程中主要存在以下弊端：随着齿轮的使用，相邻齿轮之间啮合传动时，两渐开线齿廓之间存在相对滑动，在载荷作用下，齿面间的灰尘，硬屑粒引起磨损，严重的磨损将使齿面渐开线齿形失真，齿侧间隙增大，从而产生冲击和噪音，甚至发生齿轮折断，存在改进的空间。
实用新型内容
本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种耐磨齿轮，包括：主体模块，所述主体模块包括齿轮主体、呈环形阵列设置且套嵌在齿轮主体外侧面上的耐磨件、固定在耐磨件底端的T型部以及嵌合在耐磨件内腔的海绵垫层。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述齿轮主体的外侧面上开有凹槽，凹槽的相对内壁上开有插槽，所述T型部嵌合在凹槽内腔且T型部的两侧嵌合在插槽内。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述耐磨件包括嵌合在凹槽内的齿底部、对称固定在齿底部两侧的齿侧部以及固定在齿侧部上的齿顶部。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述齿侧部的内腔开有空腔，所述海绵垫层设置在空腔内。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述齿侧部的外侧面上呈阵列开有通孔，所述通孔与空腔连通。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述耐磨件为橡胶材料制成。
通过采用上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：
1.本实用新型中，通过在齿轮主体的外侧面上套嵌安装耐磨件，将相邻齿轮主体啮合时产生的磨损转移到耐磨件上，利用耐磨件承担磨损，从而有效的避免了齿轮主体磨损造成齿形失真等现象，同时耐磨块件通过嵌合的方式安装，方便安装与拆卸，增加了更换过程中的方便性，进一步的增加了实用性能。
2.本实用新型中，在耐磨件内设置空腔，并在耐磨件表面尘阵列设置与空腔连通的通孔，在空腔内设置海绵垫层，在齿轮主体转动时，润滑油通过通孔进入到海绵垫层内，使海绵垫层吸收润滑油并储存，并在后续相邻齿轮主体之间啮合时，受挤压将储存的润滑油从通孔渗出，对齿轮主体进行润滑，从而进一步的降低了齿轮主体啮合时的摩擦，即降低了磨损，提升了齿轮主体的耐磨性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的齿轮主体结构示意图；
图3为本实用新型的防护模块结构示意图；
图4为本实用新型的耐磨件结构示意图；
图5为本实用新型的耐磨件剖面结构示意图；
图6为本实用新型的耐磨件另一视角剖面结构示意图。
附图标记：
100、主体模块；110、齿轮主体；111、凹槽；112、插槽；120、耐磨件；121、齿顶部；122、齿侧部；1211、空腔；1212、通孔；123、齿底部；130、T型部；140、海绵垫层。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面结合附图描述本实用新型的一些实施例，
实施例
结合图1-6所示，本实施例提供了一种耐磨齿轮，包括：主体模块100，
其中，主体模块100包括齿轮主体110、呈环形阵列设置且套嵌在齿轮主体110外侧面上的耐磨件120、固定在耐磨件120底端的T型部130以及嵌合在耐磨件120内腔的海绵垫层140。
齿轮主体110的中部开有孔，用于转轴进行穿过，方便将齿轮主体110固定套接在转轴上，使转轴转动时能够带动齿轮主体110进行转动。
在齿轮主体110的外侧面上开有凹槽111，且在凹槽111的相对内壁上开有插槽112，用于安装耐磨件120，T型部130嵌合在凹槽111内腔且T型部130的两侧嵌合在插槽112内，采用嵌合的方式安装耐磨件120，方便了耐磨件120的安装与拆卸，增加了更换耐磨件120的方便性。
耐磨件120两侧与齿轮主体110的两侧齐平，采用橡胶材料制成，用于代替齿轮主体110承担磨损，耐磨件120包括嵌合在凹槽111内的齿底部123、对称固定在齿底部123两侧的齿侧部122以及固定在齿侧部122上的齿顶部121，齿底部123贴合在齿轮主体110相邻齿的中部，齿侧部122贴合在齿轮主体110上齿的侧面，齿顶部121贴合在齿轮主体110上齿的顶部。
在齿侧部122的内腔开有空腔1211，用于放置海绵垫层140，海绵垫层140设置在空腔1211内，用于吸收并储存润滑油，并在收到挤压时将润滑油挤出。
齿侧部122的外侧面上呈阵列开有通孔1212，通孔1212与空腔1211连通，方便润滑油通过通孔1212进入到海绵垫层140内，同时方便海绵垫层140内的润滑油通过通孔1212进行渗出。
本实用新型的工作原理及使用流程：将齿轮主体110套接在转轴上，并与相邻的齿轮进行啮合，当齿轮主体110进行转动时，与相邻齿轮之间啮合产生的摩擦转移到耐磨件120上，通过耐磨件120对磨损进行承担，避免齿轮主体110上的齿磨损，同时在齿轮主体110啮合时，相邻齿轮上的齿挤压耐磨件120，将海绵垫层140中的润滑油通过通孔1212挤出，使其分布在耐磨件120表面，进一步降低齿轮主体110啮合时的摩擦，进而降低了磨损，当耐磨件120损坏时，从两侧向中部挤压耐磨件120，使T型部130脱离凹槽111与插槽112，即可将耐磨件120从齿轮主体110上取下，更换新的耐磨件120。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种耐磨齿轮，包括：主体模块（100），其特征在于，所述主体模块（100）包括齿轮主体（110）、呈环形阵列设置且套嵌在齿轮主体（110）外侧面上的耐磨件（120）、固定在耐磨件（120）底端的T型部（130）以及嵌合在耐磨件（120）内腔的海绵垫层（140）。
2.根据权利要求1所述的一种耐磨齿轮，其特征在于，所述齿轮主体（110）的外侧面上开有凹槽（111），凹槽（111）的相对内壁上开有插槽（112），所述T型部（130）嵌合在凹槽（111）内腔且T型部（130）的两侧嵌合在插槽（112）内。
3.根据权利要求2所述的一种耐磨齿轮，其特征在于，所述耐磨件（120）包括嵌合在凹槽（111）内的齿底部（123）、对称固定在齿底部（123）两侧的齿侧部（122）以及固定在齿侧部（122）上的齿顶部（121）。
4.根据权利要求3所述的一种耐磨齿轮，其特征在于，所述齿侧部（122）的内腔开有空腔（1211），所述海绵垫层（140）设置在空腔（1211）内。
5.根据权利要求3所述的一种耐磨齿轮，其特征在于，所述齿侧部（122）的外侧面上呈阵列开有通孔（1212），所述通孔（1212）与空腔（1211）连通。
6.根据权利要求1所述的一种耐磨齿轮，其特征在于，所述耐磨件（120）为橡胶材料制成。
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