CN219638531U - 一种航道标牌建筑施工用支撑托架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种航道标牌建筑施工用支撑托架，包括标体主体，标体主体上部设有第一托架预埋件，第一托架预埋件焊接有下支撑梁，下支撑梁上端部焊接有水平横梁，水平横梁靠近标体主体的一端焊接有第二托架预埋件，水平横梁上表面纵向均布设有一号上支撑梁、二号上支撑梁、三号上支撑梁，支撑梁焊接有模板支撑槽钢，模板支撑槽钢焊接有倒三角标牌侧模。下支撑梁与水平横梁组成稳固的三角形，提高了整体托架的稳定性和承载力，将三根上支撑梁其匀布焊接在水平横梁上，提高了稳定性及支撑强度，降低风险提高安全性，对倒三角标牌侧模做好支撑围护，完成对倒三角标牌的其它模板支护固定后方可浇筑混凝土，减少对满堂脚手架支设的投入量。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑施工技术领域，特别是涉及一种航道标牌建筑施工用支撑托架。
背景技术
悬挑结构是工程结构中常见的结构形式之一，航道标牌的施工就需用到悬挑结构，根据标牌的施工特点及相关的尺寸，两侧出标体部分为悬挑构件，这种结构是从主体结构悬挑出梁或板，形成悬臂结构，建造这种超高、大尺寸悬挑混凝土结构，如采用传统的落地式满堂红钢管脚手架支撑体系，对满堂红脚手架的支设需要大量加密搭设，施工投入大，工期长，且安全风险较高，给结构施工带来很大难度。
发明内容
本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种航道标牌建筑施工用支撑托架。
本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种航道标牌建筑施工用支撑托架，包括：
标体主体，所述标体主体上部设有第一托架预埋件，所述第一托架预埋件焊接有下支撑梁，所述下支撑梁上端部焊接有水平横梁，所述水平横梁靠近标体主体的一端焊接有第二托架预埋件，所述水平横梁上表面纵向均布设有一号上支撑梁、二号上支撑梁、三号上支撑梁，所述一号上支撑梁、二号上支撑梁、三号上支撑梁与水平横梁连接的另一端分别焊接有模板支撑槽钢，三个所述模板支撑槽钢焊接有倒三角标牌侧模。
进一步的，所述第一托架预埋件由铁板和若干根锚杆构成，通过混凝土浇筑在标体主体内，第一托架预埋件的铁板一侧裸露在混凝土表面。
进一步的，所述第二托架预埋件由铁板和若干根锚杆构成，通过混凝土浇筑在标体主体内，第二托架预埋件的铁板一侧裸露在混凝土表面。
进一步的，所述水平横梁与一号上支撑梁、二号上支撑梁、三号上支撑梁焊接连接。
进一步的，所述第一托架预埋件、下支撑梁、水平横梁、一号上支撑梁、二号上支撑梁、三号上支撑梁、倒三角标牌侧模、模板支撑槽钢、第二托架预埋件以标体主体的中轴线为基准镜像设置在标体主体的另一侧。
本实用新型的有益效果是：第一托架预埋件和第二托架预埋件做好定位，将下支撑梁焊接在第一托架预埋件上，将水平横梁焊接在第二托架预埋件上，下支撑梁与水平横梁组成稳固的三角形，提高了整体托架的稳定性和承载力，将上支撑梁其匀布焊接在水平横梁上，设置三根支撑梁，提高了稳定性及支撑强度，降低风险提高安全性，对倒三角标牌侧模做好支撑围护，完成对倒三角标牌的其它模板支护固定后方可浇筑混凝土，减少对满堂脚手架支设的投入量，节约了施工成本。
附图说明
图1为本实用新型的主视示意图；
图2为图1中A处的放大图；
图中：1-第一托架预埋件；2-下支撑梁；3-水平横梁；4-一号上支撑梁；5-二号上支撑梁；6-三号上支撑梁；7-倒三角标牌侧模；8-标体主体；9-模板支撑槽钢；10-第二托架预埋件。
以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1-图2所示，一种航道标牌建筑施工用支撑托架，包括：
标体主体8，所述标体主体8上部设有第一托架预埋件1，所述第一托架预埋件1焊接有下支撑梁2，所述下支撑梁2上端部焊接有水平横梁3，所述水平横梁3靠近标体主体8的一端焊接有第二托架预埋件10，所述水平横梁3上表面纵向均布设有一号上支撑梁4、二号上支撑梁5、三号上支撑梁6，所述一号上支撑梁4、二号上支撑梁5、三号上支撑梁6与水平横梁3连接的另一端分别焊接有模板支撑槽钢9，三个所述模板支撑槽钢9焊接有倒三角标牌侧模7。
进一步的，所述第一托架预埋件1由铁板和若干根锚杆构成，通过混凝土浇筑在标体主体8内，第一托架预埋件1的铁板一侧裸露在混凝土表面。
进一步的，所述第二托架预埋件10由铁板和若干根锚杆构成，通过混凝土浇筑在标体主体8内，第二托架预埋件10的铁板一侧裸露在混凝土表面。
进一步的，所述水平横梁3与一号上支撑梁4、二号上支撑梁5、三号上支撑梁6焊接连接。
进一步的，所述第一托架预埋件1、下支撑梁2、水平横梁3、一号上支撑梁4、二号上支撑梁5、三号上支撑梁6、倒三角标牌侧模7、模板支撑槽钢9、第二托架预埋件10以标体主体8的中轴线为基准镜像设置在标体主体8的另一侧。
工作原理：施工时，在浇筑标体主体8混凝土前，提前将第一托架预埋件1和第二托架预埋件10做好定位，安装预埋后再浇筑混凝土，将下支撑梁2焊接在第一托架预埋件1上，将水平横梁3焊接在第二托架预埋件10上，下支撑梁2与水平横梁3组成稳固的三角形，提高了整体托架的稳定性和承载力，根据尺寸提前预制好一号上支撑梁4、二号上支撑梁5、三号上支撑梁6的尺寸，之后将其匀布焊接在水平横梁3上，设置三根支撑梁，提高了稳定性及支撑强度，再将一号上支撑梁4、二号上支撑梁5、三号上支撑梁6的上顶端分别焊接模板支撑槽钢9，对倒三角标牌侧模7做好支撑围护，完成对倒三角标牌的其它模板支护固定后方可浇筑混凝土。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种航道标牌建筑施工用支撑托架，其特征在于，包括
标体主体(8)，所述标体主体(8)上部设有第一托架预埋件(1)，所述第一托架预埋件(1)焊接有下支撑梁(2)，所述下支撑梁(2)上端部焊接有水平横梁(3)，所述水平横梁(3)靠近标体主体(8)的一端焊接有第二托架预埋件(10)，所述水平横梁(3)上表面纵向均布设有一号上支撑梁(4)、二号上支撑梁(5)、三号上支撑梁(6)，所述一号上支撑梁(4)、二号上支撑梁(5)、三号上支撑梁(6)的另一端分别焊接有模板支撑槽钢(9)，三个所述模板支撑槽钢(9)焊接有倒三角标牌侧模(7)。
2.根据权利要求1所述的一种航道标牌建筑施工用支撑托架，其特征在于，所述第一托架预埋件(1)由铁板和若干根锚杆构成，通过混凝土浇筑在标体主体(8)内，第一托架预埋件(1)的铁板一侧裸露在混凝土表面。
3.根据权利要求1所述的一种航道标牌建筑施工用支撑托架，其特征在于，所述第二托架预埋件(10)由铁板和若干根锚杆构成，通过混凝土浇筑在标体主体(8)内，第二托架预埋件(10)的铁板一侧裸露在混凝土表面。
4.根据权利要求1所述的一种航道标牌建筑施工用支撑托架，其特征在于，所述水平横梁(3)与一号上支撑梁(4)、二号上支撑梁(5)、三号上支撑梁(6)焊接连接。
5.根据权利要求1所述的一种航道标牌建筑施工用支撑托架，其特征在于，所述第一托架预埋件(1)、下支撑梁(2)、水平横梁(3)、一号上支撑梁(4)、二号上支撑梁(5)、三号上支撑梁(6)、倒三角标牌侧模(7)、模板支撑槽钢(9)、第二托架预埋件(10)以标体主体(8)的中轴线为基准镜像设置在标体主体(8)的另一侧。
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