CN219637330U - 一种翻转小车 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种翻转小车，一种翻转小车，包括放置在地面的基座、滑动支撑架和驱动支撑架，滑动支撑架设置在基座的一端，驱动支撑架安装在基座的另一端；滑动支撑架和驱动支撑架中间转动安装有基片。基座包括骨架、滑轨和多个垫片，滑轨安装在骨架的顶端，多个垫片安装在骨架的底端。滑动支撑架底端安装有滑轮，滑轮滚动连接在滑轨上；滑动支撑架底端还安装有用于防止滑轮脱落的限位板。滑动支撑架顶端安装有第一基片夹具，第一基片夹具上设置有第一卡销；第一基片夹具一侧安装有第一转动轴，第一转动轴远离第一基片夹具一侧安装有第一固定片，第一固定片固定连接在基片上。本申请操作安全、调节方便和等优点。

Description

一种翻转小车

技术领域

本申请属于机械运动装置的技术领域，具体涉及一种翻转小车。

背景技术

在真空镀膜中，由于产品常常需要双面镀膜，从而两次进出镀膜机，这过程中我们需要进行两次减压抽真空，并且中途打开一次，步骤多效率低，从而会降低所镀产品的洁净度，也浪费了时间。所以，我们经常会用到翻转设备，通过镀膜前后的翻转达到多面进行镀膜的效果。从而降低了步骤多效率低带来的影响，也节约了时间。

但是目前真空镀膜设备大口径基片翻转工序基本都采用行吊手动翻转，此过程中容易出现误操作。本申请的目的在于能够设计一种采用电机驱动的翻转装置，具体为一种翻转小车。

实用新型内容

本申请的目的是提供一种翻转小车，用以解决现有技术中存在的上述问题。

为了实现上述目的，本申请采用以下技术方案：一种翻转小车，包括放置在地面的基座、滑动支撑架和驱动支撑架，所述滑动支撑架设置在基座的一端，所述驱动支撑架安装在基座的另一端；所述滑动支撑架和所述驱动支撑架中间转动安装有基片；所述驱动支撑架上顶端安装有第二基片夹具，所述第二基片夹具上设置有第二卡销；所述第二基片夹具一侧安装有第二转动轴，所述第三从动齿轮安装在第二转动轴上，且所述第二转动轴远离第二基片夹具一侧安装有第二固定片，所述第二固定片固定连接在基片上。

优选的，所述基座包括骨架、滑轨和多个垫片，所述滑轨安装在骨架的顶端，多个所述垫片安装在骨架的底端。

优选的，所述滑动支撑架底端安装有滑轮，所述滑轮滚动连接在滑轨上；所述滑动支撑架底端还安装有用于防止滑轮脱落的限位板。

优选的，所述滑动支撑架顶端安装有第一基片夹具，所述第一基片夹具上设置有第一卡销；所述第一基片夹具一侧安装有第一转动轴，所述第一转动轴远离第一基片夹具一侧安装有第一固定片，所述第一固定片固定连接在基片上。

优选的，所述驱动支撑架上安装有轴承座、固定板和驱动电机，所述轴承座安装在驱动支撑架顶端内侧，所述固定板安装在驱动支撑架远离基片的一侧，且所述固定板另一侧安装有驱动电机，所述驱动电机上设置有电机轴，所述电机轴穿设于所述固定板转动连接在轴承座上。

优选的，所述轴承座内侧安装有转动组件，所述转动组件包括主动齿轮、从动轴、第一从动齿轮、第二从动齿轮和第三从动齿轮，所述主动齿轮固定在电机轴上，所述从动轴转动连接在轴承座上，所述第一从动齿轮和所述第二从动齿轮固定在从动轴上，所述主动齿轮与第一从动齿轮啮合连接，所述第二从动齿轮和第三从动齿轮啮合连接。

优选的，所述基片上设置有连接片和导向孔，所述第一固定片和第二固定片均与连接片固定连接，且所述连接片和导向孔设置有多个，以基片为中心矩阵式分布。

有益效果：采用电机驱动，有效节约人力和时间成本，并且在安全上能够得到保证；

在翻转的过程中可通过手持操作盒操作，离手即停，防止误操作；

对翻转速度能够根据不同需求，进行可调、可控；

根据需要的尺寸调节滑动支撑架，调整间距，以适应不同直径的基片；

装置可承载基片重量大，适用尺寸范围广。

附图说明

图1为本申请实施例的结构示意图。

图2为本申请实施例中基座的结构示意图。

图3为本申请实施例中滑动支撑架的结构示意图。

图4为本申请实施例中驱动支撑架的结构示意图。

图5为本申请实施例中驱动电机及转动组件的结构示意图。

图6为本申请实施例中第二基片夹具的结构示意图。

基座；11、骨架；12、滑轨；13、垫片；2、滑动支撑架；21、滑轮；22、限位板；23、第一基片夹具；231、第一卡销；232、第一转动轴；233、第一固定片；3、驱动支撑架；31、轴承座；32、固定板；33、驱动电机；331、电机轴；；34、转动组件；341、主动齿轮；342、从动轴；343第一从动齿轮；344、第二从动齿轮；345、第三从动齿轮；；35、第二基片夹具；351、第二卡销；352、第二转动轴；353、第二固定片；4、基片；41、连接片；42、导向孔。

具体实施方式

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图和实施例或现有技术的描述对本申请作简单地介绍，显而易见地，下面关于附图结构的描述仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在此需要说明的是，对于这些实施例方式的说明用于帮助理解本申请，但并不构成对本申请的限定。

参照图1，本申请实施例公开一种翻转小车，包括放置在地面的基座1、滑动支撑架2和驱动支撑架3，，滑动支撑架2设置在基座1的一端，驱动支撑架3安装在基座1的另一端；滑动支撑架2和驱动支撑架3中间转动安装有基片4。

具体的，基座1的骨架11、滑动支撑架2和驱动支撑架3均通过相互垂直的钢架焊接连接而成，其中包括主钢架和用于连接主钢架的连接架。

本实施例中，通过钢结构焊接，在保证装置稳定性的同时也能够使得该装置能够承载更大质量的基片，其中主钢架用来承重，连接架用来固定主钢架位置，防止发生形变。

参照图2，在其中一个实施例，基座1包括骨架11、滑轨12和多个垫片13，滑轨12安装在骨架11的顶端，多个垫片13安装在骨架11的底端。

具体的，滑轨12设置有2条，形状设置为“工”型，均设置在主钢架上；垫片14设置有4个，材质可为橡胶、塑料等有缓冲作用的材质，位置分别设置在基座1的四个角上。

本实施例中，滑轨12设置为“工”型，有利于滑动支撑架2的滑动和限制作用。

本实施例中，垫片14的设置能够使得装置更换基片过程中起到缓冲作用，同时在装置的运行过程中，起到减震作用。

参照图3，滑动支撑架2底端安装有滑轮21，滑轮21滚动连接在滑轨12上；滑动支撑架2底端还安装有用于防止滑轮21脱落的限位板22。

具体的，滑轮21设置有4个，分别设置在滑动支撑架2的四角；限位板22设置有2个，分别设置在滑轨12上方，且限位板22上安装有限位的螺栓，螺栓位置设置在“工”型滑轨12的中间。

本实施例中，在需要更换其他尺寸的基片4时，可通过滑轮21的滚动带动滑动支撑架2移动的合适位置进行安装。

本实施例中，限位板22的设置，能够在滑轮21滚动时，防止脱落。

参照图3，在其中一个实施例中，滑动支撑架2顶端安装有第一基片夹具23，第一基片夹具23上设置有第一卡销231；第一基片夹具23一侧安装有第一转动轴232，第一转动轴232远离第一基片夹具23一侧安装有第一固定片233，第一固定片233固定连接在基片4上。

具体的，第一卡销231转动连接在第一基片夹具23上，第一转动轴232与第一基片夹具23通过轴承连接固定。

本实施例中，第一卡销231的设置保证第一基片夹具23能够分解，同时能够对第一转动轴232和第一固定片233进行更换。

参照图4，驱动支撑架3上安装有轴承座31、固定板32和驱动电机33，轴承座31安装在驱动支撑架3顶端内侧，固定板32安装在驱动支撑架3远离基片4的一侧，且固定板32另一侧安装有驱动电机33，驱动电机33上设置有电机轴331，电机轴331穿设于固定板32转动连接在轴承座31上。

具体的，驱动电机33设置有手持操作盒。

本实施例中，通过设置固定板32和轴承座31来固定整体驱动结构，进一步保证装置运行中的稳定性，利用手持操作盒操作，按键启动，离手即停，防止误操作，进一步保证安全。

参照图4和图5，在其中一个实施例中，轴承座31内侧安装有转动组件34，转动组件34包括主动齿轮341、从动轴342、第一从动齿轮343、第二从动齿轮344和第三从动齿轮345，主动齿轮341固定在电机轴331上，从动轴342转动连接在轴承座31上，第一从动齿轮343和第二从动齿轮344固定在从动轴342上，主动齿轮341与第一从动齿轮343啮合连接，第二从动齿轮344和第三从动齿轮345啮合连接。

具体的,轴承座31顶端设置有槽口，电机轴331和从动轴342均通过轴承与轴承座31连接固定。

本实施例中，电机轴331为转动组件34提供动能，通过设置多个从动齿轮，从而对整体的转动速度达到可调、可控的程度。

参照图6，在其中一个实施例中，驱动支撑架3上顶端安装有第二基片夹具35，第二基片夹具35上设置有第二卡销351；第二基片夹具35一侧安装有第二转动轴352，第三从动齿轮345安装在第二转动轴352上，且第二转动轴352远离第二基片夹具35一侧安装有第二固定片353，第二固定片353固定连接在基片4上。

具体的，第二基片夹具35设置有两个，分别设置在驱动支撑架（3）顶端两侧；第二卡销351转动连接在第二基片夹具35上，第二转动轴352与第二基片夹具35通过轴承连接固定。

本实施例中，第二基片夹具35设置有两个保证装置驱动时的稳定；第二卡销351的设置保证第二基片夹具35能够分解，同时能够对第二转动轴352和第二固定片353进行更换。

参照图1和图6，基片4上设置有连接片41和导向孔42，第一固定片233和第二固定片353均与连接片41固定连接，且连接片41和导向孔42设置有多个，以基片4为中心矩阵式分布。

本实施例中，通过设置多个连接片41和导向孔42，保证结构的稳定，同时能够保证基片4在安装过程中的方便。

最后应说明的是：以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请的保护范围。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种翻转小车，包括放置在地面的基座（1）、滑动支撑架（2）和驱动支撑架（3），其特征在于，所述滑动支撑架（2）设置在基座（1）的一端，所述驱动支撑架（3）安装在基座（1）的另一端；所述滑动支撑架（2）和所述驱动支撑架（3）中间转动安装有基片（4）；

所述驱动支撑架（3）上安装有轴承座（31）、固定板（32）和驱动电机（33），所述轴承座（31）安装在驱动支撑架（3）顶端内侧，所述固定板（32）安装在驱动支撑架（3）远离基片（4）的一侧，且所述固定板（32）另一侧安装有驱动电机（33），所述驱动电机（33）上设置有电机轴（331），所述电机轴（331）穿设于所述固定板（32）转动连接在轴承座（31）上。

2.根据权利要求1所述的翻转小车，其特征在于，所述基座（1）包括骨架（11）、滑轨（12）和多个垫片（13），所述滑轨（12）安装在骨架（11）的顶端，多个所述垫片（13）安装在骨架（11）的底端。

3.根据权利要求2所述的翻转小车，其特征在于，所述滑动支撑架（2）底端安装有滑轮（21），所述滑轮（21）滚动连接在滑轨（12）上；所述滑动支撑架（2）底端还安装有用于防止滑轮（21）脱落的限位板（22）。

4.根据权利要求3所述的翻转小车，其特征在于，所述滑动支撑架（2）顶端安装有第一基片夹具（23），所述第一基片夹具（23）上设置有第一卡销（231）；所述第一基片夹具（23）一侧安装有第一转动轴（232），所述第一转动轴（232）远离第一基片夹具（23）一侧安装有第一固定片（233），所述第一固定片（233）固定连接在基片（4）上。

5.根据权利要求1所述的翻转小车，其特征在于，所述轴承座（31）内侧安装有转动组件（34），所述转动组件（34）包括主动齿轮（341）、从动轴（342）、第一从动齿轮（343）、第二从动齿轮（344）和第三从动齿轮（345），所述主动齿轮（341）固定在电机轴（331）上，所述从动轴（342）转动连接在轴承座（31）上，所述第一从动齿轮（343）和所述第二从动齿轮（344）固定在从动轴（342）上，所述主动齿轮（341）与第一从动齿轮（343）啮合连接，所述第二从动齿轮（344）和第三从动齿轮（345）啮合连接。

6.根据权利要求5所述的翻转小车，其特征在于，所述驱动支撑架（3）顶端安装有第二基片夹具（35），所述第二基片夹具（35）上设置有第二卡销（351）；所述第二基片夹具（35）一侧安装有第二转动轴（352），所述第三从动齿轮（345）安装在第二转动轴（352）上，且所述第二转动轴（352）远离第二基片夹具（35）一侧安装有第二固定片（353），所述第二固定片（353）固定连接在基片（4）上。

7.根据权利要求4所述的翻转小车，其特征在于，所述基片（4）上设置有连接片（41）和导向孔（42），所述第一固定片（233）和第二固定片（353）均与连接片（41）固定连接，且所述连接片（41）和导向孔（42）设置有多个，以基片（4）为中心矩阵式分布。