CN219635263U - 一种适用于蒸发器的通用运载车 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及空调配件生产技术领域,具体涉及一种适用于蒸发器的通用运载车。所述运载车包括底板,所述底板上设有支撑架,所述支撑架上设有用于挂设蒸发器的定位组件,所述定位组件到底板的距离不大于蒸发器的高度,蒸发器的一端挂设于所述定位组件上,蒸发器的另一端接触底板,该适用于蒸发器的通用运载车稳定地运输蒸发器,有效防止蒸发器发生碰撞问题,保证了运输过程中蒸发器的质量。
Description
技术领域
本发明涉及空调配件生产技术领域,具体涉及一种适用于蒸发器的通用运载车。
背景技术
在蒸发器全套生产工艺流程中,氦检线作为必不可缺至关重要的一项工艺,而氦检线上工序的完成则主要依托通用台车的运载。目前的通用台车主要是通过车箱体来运载,在此过程中,蒸发器竖立摆放在车箱体内,蒸发器与车箱体的围栏之间存在较强相互作用力,蒸发器与蒸发器之间也会产生冲撞力,而蒸发器主要有铝箔等柔性板件制成,该作用力和冲撞力会造成蒸发器变形、产生倒片等,尤其运转过程会有惯性力,更加损坏了蒸发器部件。此外,车箱体的围栏也不便于取下蒸发器,同样容易导致蒸发器变形。
发明内容
本发明的目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种适用于蒸发器的通用运载车,该适用于蒸发器的通用运载车稳定地运输蒸发器,有效防止蒸发器发生碰撞问题,保证了运输过程中蒸发器的质量。
为实现上述目的,本发明提供以下技术方案:
提供一种适用于蒸发器的通用运载车,所述运载车包括底板,所述底板上设有支撑架,所述支撑架上设有用于挂设蒸发器的定位组件,所述定位组件到底板的距离不大于蒸发器的高度,蒸发器的一端挂设于所述定位组件上,蒸发器的另一端接触底板。
在一些实施方式中,所述支撑架包括横杆和相对设置的两个竖杆,所述横杆的两端分别固接两个竖杆,所述横杆与所述竖杆垂直,所述定位组件设于所述横杆上。
在一些实施方式中,两个竖杆对称位于所述底板的中间位置。
在一些实施方式中,所述定位组件包括限位框和连杆,所述连杆的一端固定在所述横杆上,另一端固接所述限位框,蒸发器卡接于所述限位框内,所述限位框的形状与蒸发器竖立时的形状相适配。
在一些实施方式中,所述限位框的形状设为V型框体,所述V型框体的扩张口指向蒸发器进入方向。
在一些实施方式中,所述V型框体由两个支脚构成,所述支脚上开设有缺口,蒸发器通过其上的卡位卡接于所述缺口上。
在一些实施方式中,所述横杆上开设有螺孔,所述连杆插入所述螺孔,所述螺孔配有螺母,所述螺母卡在所述螺孔上且位于横杆的上端面。
在一些实施方式中,所述定位组件包括杆体,所述杆体插接于所述横杆上,所述杆体的上端折弯形成钩部,所述杆体的下端设有环形凸起,该下端套有复位弹簧,所述复位弹簧一端抵接所述环形凸起,另一端抵顶横杆。
在一些实施方式中,所述竖杆设有若干插接位,若干插接位以一定间距沿所述竖杆的长度方向均布,两竖杆上的插接位在水平线上一一对齐,所述横杆的两端可拆卸插接于所述插接位上。
在一些实施方式中,所述插接位呈倒L型通道,所述倒L型通道的横向部分的通道口延伸至竖杆的侧面;
所述横杆的两末端设为插销,所述插销从倒L型通道的通道口卡入,所述插销架设于所述倒L型通道的底部。
本发明一种适用于蒸发器的通用运载车的有益效果:
本发明的适用于蒸发器的通用运载车,其底板上设置了支撑架,通过支撑架为定位组件提供了安装位置,使得定位组件能悬挂设置,通过定位组件将蒸发器挂设,其中定位组件到底板的距离不大于蒸发器的高度以实现蒸发器的末端也受到底板的支承作用,提高了蒸发器的定位稳定性。与现有技术相比,蒸发器在竖立方向上挂设稳定,其避免了运载过程中蒸发器与其他物品发生作用力导致变形的问题,同时取出蒸发器时也无障碍物,进一步避免蒸发器变形。
附图说明
图1是实施例的适用于蒸发器的通用运载车的主视图。
图2是实施例的适用于蒸发器的通用运载车的正视图。
图3是实施例的适用于蒸发器的通用运载车的侧视图。
图4是横杆的结构示意图。
图5实施例2定位组件的结构示意图。
图6实施例3定位组件的结构示意图。
附图标记
底板1;横杆2;竖杆3;限位框4;连杆5;缺口6;杆体7;钩部8;环形凸起9;复位弹簧10;插接位11;通道口12;螺孔13;蒸发器14;插销15。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本发明的优选实施方式。虽然附图中显示了本发明的优选实施方式,然而应该理解,可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反,提供这些实施方式是为了使本发明更加透彻和完整,并且能够将本发明的范围完整地传达给本领域的技术人员。
在本发明使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的,而非旨在限制本发明。在本发明和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“该”旨在包括多数形式,除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解,本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
应当理解,尽管在本发明可能采用术语“第一”、“第二”、“第三”等来描述各种信息,但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如,在不脱离本发明范围的情况下,第一信息也可以被称为第二信息,类似地,第二信息也可以被称为第一信息。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
实施例1
蒸发器竖立摆放在车箱体内,蒸发器与车箱体的围栏之间存在较强相互作用力,蒸发器与蒸发器之间也会产生冲撞力,而蒸发器主要有铝箔等柔性板件制成,该作用力和冲撞力会造成蒸发器变形、产生倒片等,尤其运转过程会有惯性力,更加损坏了蒸发器部件。此外,车箱体的围栏也不便于取下蒸发器,同样容易导致蒸发器变形。
针对上述问题:
本实施例公开的适用于蒸发器的通用运载车,图1-4所示,所述运载车包括底板1,所述底板1上设有支撑架,所述支撑架上设有用于挂设蒸发器14的定位组件,所述定位组件到底板1的距离不大于蒸发器14的高度,蒸发器14的一端挂设于所述定位组件上,蒸发器14的另一端接触底板1。
上述适用于蒸发器的通用运载车,其底板1上设置了支撑架,通过支撑架为定位组件提供了安装位置,使得定位组件能悬挂设置,通过定位组件将蒸发器14挂设,其中定位组件到底板1的距离不大于蒸发器14的高度以实现蒸发器14的末端也受到底板1的支承作用,提高了蒸发器14的定位稳定性。与现有技术相比,蒸发器14在竖立方向上挂设稳定,其避免了运载过程中蒸发器14与其他物品发生作用力导致变形的问题,同时取出蒸发器14时也无障碍物,进一步避免蒸发器14变形。
使用时,该运载车会放置在运输线上,蒸发器14挂设在定位组件上,使蒸发器14受到了定位组件的挂设作用以及底部的支承作用,使得蒸发器14能稳定定位。
本实施例中,所述支撑架包括横杆2和相对设置的两个竖杆3,所述横杆2的两端分别固接两个竖杆3,所述横杆2与所述竖杆3垂直,所述定位组件设于所述横杆2上。
支撑架由横杆2和竖杆3构成,结构简单。
本实施例中,两个竖杆3对称位于所述底板1的中间位置。
两个竖杆3对称位于所述底板1的中间位置,使得底板1受力均匀。
其他部件和原理与实施例1相同,此处不再赘述。
实施例2
便于理解,以下提供了适用于蒸发器的通用运载车的一个实施例进行说明,在实际应用中,图5所示,所述定位组件包括限位框4和连杆5,所述连杆5的一端固定在所述横杆2上,另一端固接所述限位框4,蒸发器14卡接于所述限位框4内,所述限位框4的形状与蒸发器14竖立时的形状相适配。
使用时,该限位框4与蒸发器14的形状相适配,起到最大限度地接触蒸发器14作用,提高挂设蒸发器14稳定性。
本实施例中,所述限位框4的形状设为V型框体,所述V型框体的扩张口指向蒸发器14进入方向。当蒸发器14的横截面积为V型时,V型框体能较好地接合蒸发器14。
本实施例中,所述V型框体由两个支脚构成,所述支脚上开设有缺口6,蒸发器14通过其上的卡位(即,蒸发器上固有的零件)卡接于所述缺口6上。由于蒸发器14的侧边会有零件伸出,该零件卡接在该缺口6上即可定位蒸发器14。
本实施例中,所述横杆2上开设有螺孔13,所述连杆5插入所述螺孔13,所述螺孔配有螺母,所述螺母卡在所述螺孔13上且位于横杆2的上端面。
连杆5通过螺孔13和螺母的配合可拆卸地固定在横杆2上,当定位组件损坏时,拆卸螺母即可快速更换定位组件。
其他部件和原理与实施例1相同,此处不再赘述。
实施例3
便于理解,以下提供了适用于蒸发器的通用运载车的一个实施例进行说明,在实际应用中,图6所示,所述定位组件包括杆体7,所述杆体7插接于所述横杆2上,所述杆体7的上端折弯形成钩部8,所述杆体7的下端设有环形凸起9,该下端套有复位弹簧10,所述复位弹簧10一端抵接所述环形凸起9,另一端抵顶横杆2。
当蒸发器14的构型是平板状时,该平板状的蒸发器14的端部会开设有定位口,将杆体7向上提,在弹簧的自复位作用下,杆体7稳定地向下,此处钩部8卡入定位口中勾住蒸发器14。该定位组件结构简单,能快速地定位板状的蒸发器14。
其他部件和原理与实施例1相同,此处不再赘述。
实施例4
便于理解,以下提供了适用于蒸发器的通用运载车的一个实施例进行说明,本实施例中,图1-3所示,所述竖杆3设有若干插接位11,若干插接位11以一定间距沿所述竖杆3的长度方向均布,两竖杆3上的插接位11在水平线上一一对齐,所述横杆2的两端可拆卸插接于所述插接位11上。
由于不同的蒸发器14,其高度会不同,在竖杆3上设置若干插接位11,使得蒸发器14能根据自身的高度来选择不同的插接位11,提高使用灵活度。
本实施例中,所述插接位11呈倒L型通道,所述倒L型通道的横向部分的通道口12延伸至竖杆3的侧面;所述横杆2的两末端设为插销15,所述插销15从倒L型通道的通道口12卡入,所述插销15架设于所述倒L型通道的底部。
使用时,横杆2两端上的插销15从通道口12卡入,插销15沿着倒L型通道就会落入到倒L型通道的竖向的底部,竖向的底部具有深度,此时能较好地卡住插销15,防止横杆2掉落。该倒L型通道结构简单,无需其他辅助部件即可便于快速固定横杆2以及便于横杆2拿出。
其他部件和原理与实施例1相同,此处不再赘述。
除非另外具体说明,否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。同时,应当明白,为了便于描述,附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论,但在适当情况下,所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中,任何具体值应被解释为仅仅是示例性的,而不是作为限制。因此,示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
在本申请的描述中,需要理解的是,方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,在未作相反说明的情况下,这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请保护范围的限制;方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
为了便于描述,在这里可以使用空间相对术语,如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等,用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是,空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如,如果附图中的器件被倒置,则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而,示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位),并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
此外,需要说明的是,使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件,仅仅是为了便于对相应零部件进行区别,如没有另行声明,上述词语并没有特殊含义,因此不能理解为对本申请保护范围的限制。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种适用于蒸发器的通用运载车,其特征是:所述运载车包括底板,所述底板上设有支撑架,所述支撑架上设有用于挂设蒸发器的定位组件,所述定位组件到底板的距离不大于蒸发器的高度,蒸发器的一端挂设于所述定位组件上,蒸发器的另一端接触底板。
2.根据权利要求1所述的适用于蒸发器的通用运载车,其特征是:所述支撑架包括横杆和相对设置的两个竖杆,所述横杆的两端分别固接两个竖杆,所述横杆与所述竖杆垂直,所述定位组件设于所述横杆上。
3.根据权利要求2所述的适用于蒸发器的通用运载车,其特征是:两个竖杆对称位于所述底板的中间位置。
4.根据权利要求2所述的适用于蒸发器的通用运载车,其特征是:所述定位组件包括限位框和连杆,所述连杆的一端固定在所述横杆上,另一端固接所述限位框,蒸发器卡接于所述限位框内,所述限位框的形状与蒸发器竖立时的形状相适配。
5.根据权利要求4所述的适用于蒸发器的通用运载车,其特征是:所述限位框的形状设为V型框体,所述V型框体的扩张口指向蒸发器进入方向。
6.根据权利要求5所述的适用于蒸发器的通用运载车,其特征是:所述V型框体由两个支脚构成,所述支脚上开设有缺口,蒸发器通过其上的卡位卡接于所述缺口上。
7.根据权利要求4所述的适用于蒸发器的通用运载车,其特征是:所述横杆上开设有螺孔,所述连杆插入所述螺孔,所述螺孔配有螺母,所述螺母卡在所述螺孔上且位于横杆的上端面。
8.根据权利要求2所述的适用于蒸发器的通用运载车,其特征是:所述定位组件包括杆体,所述杆体插接于所述横杆上,所述杆体的上端折弯形成钩部,所述杆体的下端设有环形凸起,该下端套有复位弹簧,所述复位弹簧一端抵接所述环形凸起,另一端抵顶横杆。
9.根据权利要求2所述的适用于蒸发器的通用运载车,其特征是:所述竖杆设有若干插接位,若干插接位以一定间距沿所述竖杆的长度方向均布,两竖杆上的插接位在水平线上一一对齐,所述横杆的两端可拆卸插接于所述插接位上。
10.根据权利要求9所述的适用于蒸发器的通用运载车,其特征是:所述插接位呈倒L型通道,所述倒L型通道的横向部分的通道口延伸至竖杆的侧面;
所述横杆的两末端设为插销,所述插销从倒L型通道的通道口卡入,所述插销架设于所述倒L型通道的底部。
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