CN219623102U - 一种汽车等速万向节用驱动轴用内星轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车等速万向节用驱动轴用内星轮，具体涉及汽车零部件技术领域，包括固定轴，所述固定轴内腔固定安装有两个内齿环，所述固定轴外表面设有星轮套，所述固定轴包括轴体，所述轴体弧形表面中部开设有弧形槽，所述弧形槽弧形内壁左右两侧均设有限位机构，两个所述限位机构相互远离的端面固定安装有移动环，所述移动环开设有一定角度的斜面。本实用新型所述的一种汽车等速万向节用驱动轴用内星轮，弧形板固定在矩形槽中，配合限位机构，当内星轮出现损坏无法使用时，只需要将部件拆卸进行更换即可，减少了维修时的成本，润滑孔和流动槽中的润滑油对内星轮进行润滑，不仅能够减少内星轮的损耗，也增强内星轮的使用寿命。

Description

一种汽车等速万向节用驱动轴用内星轮

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种汽车等速万向节用驱动轴用内星轮。

背景技术

内星轮也叫做等速万向节，是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到驱动轮，驱动轿车高速行驶。用于轿车的等速万向节类型很多，其中应用最多的是球笼式等速万向节和三角架式等速万向节，内星轮结构是传动系统中重要的部件，内星轮结构一般有传动轴和星形套结构，内部安装内星轮及钢珠等，还安装密封罩，在内星轮内装配连接轴，构成传动机构。

中国专利文献CN206397958U公开了一种用于汽车传动轴的带油槽的内星轮，所述的内星轮一周环均布有六个球道，所述的球道内开有漏油缝；内星轮内置有环状油槽，所述的环状油槽通过油短管分别与各个漏油缝相贯通；所述的球道内的漏油缝布置规律为：以任意一个球道内的漏油缝为起点，逆时针方向每过一个球道上其高度提升0.3—1.2cm；所述的环状油槽内灌注有润滑机油；

该专利在日常使用中，虽然能够通过漏油缝对内星轮表面进行润滑，但是环状油槽设置在内星轮的内部，润滑油在球道会被离心力甩飞，而无法对整个内星轮表面进行润滑，且整个内星轮是一个整体，在内星轮出现损坏时，必须要将整个内星轮更换，而无法拆卸维修。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车等速万向节用驱动轴用内星轮，可以有效解决无法润滑整个内星轮表面以及无法拆卸进行维修的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车等速万向节用驱动轴用内星轮，包括固定轴，所述固定轴内腔固定安装有两个内齿环，所述固定轴外表面设有星轮套；

所述固定轴包括轴体，所述轴体弧形表面中部开设有弧形槽，所述弧形槽弧形内壁左右两侧均设有限位机构，两个所述限位机构相互远离的端面固定安装有移动环，所述移动环开设有一定角度的斜面，所述移动环前端上下两侧均开设有开口槽，所述弧形槽弧形内壁上下两侧均设有固定架。

优选的，所述限位机构包括弹簧槽，所述弹簧槽开设于弧形槽弧形内壁，所述弹簧槽相互靠近的一侧内壁开设有三个活动孔，三个所述活动孔内均设有活动杆，三个所述活动杆远离活动孔的端面固定安装有限位板，所述移动环靠近限位板的弧形表面固定安装有位于弹簧槽内的固定板，所述固定板与限位板相互啮合，三个所述活动杆外表面均缠绕有限位弹簧，所述限位弹簧固定安装于限位板与弹簧槽靠近活动孔的端面之间。

优选的，位于中间的活动杆远离限位板的端面固定安装有拉杆，所述拉杆贯穿并滑动安装于活动孔远离限位板的一侧内壁，所述拉杆远离限位板的端面固定安装有拉环。

优选的，所述固定架包括弹簧孔，所述弹簧孔开设于弧形槽弧形内壁，所述弹簧孔相互靠近的一侧内壁固定安装有弹力弹簧，所述弹力弹簧相互远离的一端固定安装有弧形板，所述弧形板后端开设有与移动环相同角度的斜面。

优选的，所述星轮套包括圆弧板，所述圆弧板弧形表面阵列开设有半圆槽，若干所述半圆槽弧形表面均开设有流动槽，若干流动槽弧形内壁中部均开设有润滑孔，所述圆弧板内壁开设有两个矩形槽。

优选的，两个所述拉环均设于两个内齿环之间。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

设置的弧形板，可以固定在矩形槽中，配合限位机构使用，能够将星轮套固定在固定轴上，且固定与拆卸都十分简单，当内星轮出现损坏无法使用时，需要将整个都进行更换，只需要将严重损坏的部件拆卸掉，进行更换即可，减少了维修时的成本，也有利于批量生产。

通过设置的润滑孔，能够将滴注在内星轮内部的润滑油甩出，对整个内星轮进行润滑，且星轮套中开设的流动槽，能够帮助润滑油的流动，更加有利于日常中对内星轮的保养，不仅能够减少内星轮的损耗，同时也能增强内星轮的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的固定轴结构示意图；

图3为本实用新型的限位机构位置结构剖视图；

图4为本实用新型的固定架位置结构剖视图；

图5为本实用新型的星轮套结构示意图。

图中：1、固定轴；2、内齿环；3、星轮套；11、轴体；12、弧形槽；13、移动环；14、开口槽；15、限位机构；16、固定架；151、弹簧槽；152、活动孔；153、活动杆；154、限位板；155、固定板；156、限位弹簧；157、拉杆；158、拉环；161、弹簧孔；162、弹力弹簧；163、弧形板；31、圆弧板；32、流动槽；33、润滑孔；34、矩形槽；35、半圆槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，一种汽车等速万向节用驱动轴用内星轮，包括固定轴1，固定轴1内腔固定安装有两个内齿环2，固定轴1外表面设有星轮套3；

固定轴1包括轴体11，轴体11弧形表面中部开设有弧形槽12，弧形槽12弧形内壁左右两侧均设有限位机构15，两个限位机构15相互远离的端面固定安装有移动环13，移动环13开设有一定角度的斜面，移动环13前端上下两侧均开设有开口槽14，弧形槽12弧形内壁上下两侧均设有固定架16，推动移动环13向前移动，带动固定板155移动的同时，会挤压限位板154以及活动杆153向内移动。

为了限制固定架16的位置，如图3所示，限位机构15包括弹簧槽151，弹簧槽151开设于弧形槽12弧形内壁，弹簧槽151相互靠近的一侧内壁开设有三个活动孔152，三个活动孔152内均设有活动杆153，三个活动杆153远离活动孔152的端面固定安装有限位板154，移动环13靠近限位板154的弧形表面固定安装有位于弹簧槽151内的固定板155，固定板155与限位板154相互啮合，三个活动杆153外表面均缠绕有限位弹簧156，限位弹簧156固定安装于限位板154与弹簧槽151靠近活动孔152的端面之间；

限位板154移动的同时会挤压限位弹簧156使其收缩，在移动环13向前移动的过程中，会接触到弧形板163，在两者开设相同角度的斜面作用下，移动环13会推动弧形板163向两侧移动。

进一步说明，如图3所示，位于中间的活动杆153远离限位板154的端面固定安装有拉杆157，拉杆157贯穿并滑动安装于活动孔152远离限位板154的一侧内壁，拉杆157远离限位板154的端面固定安装有拉环158，两个拉环158均设于两个内齿环2之间；

在需要拆卸维修时，就需要将拉环158靠相互靠近的方向拉动，就会带动拉杆157移动，拉杆157会带动活动杆153以及限位板154移动，限位板154就无法再限制固定板155的移动，就可以将移动环13向后移动，然后将星轮套3拆卸进行更换。

为了将固定轴1以及星轮套3进行固定，如图4所示，固定架16包括弹簧孔161，弹簧孔161开设于弧形槽12弧形内壁，弹簧孔161相互靠近的一侧内壁固定安装有弹力弹簧162，弹力弹簧162相互远离的一端固定安装有弧形板163，弧形板163后端开设有与移动环13相同角度的斜面，弧形板163移动时会带动弹力弹簧162使其伸长，等到推动移动环13到无法移动时，收缩的限位弹簧156会带动其他部件复位。

为了更好的进行润滑，如图5所示，星轮套3包括圆弧板31，圆弧板31弧形表面阵列开设有半圆槽35，若干半圆槽35弧形表面均开设有流动槽32，若干流动槽32弧形内壁中部均开设有润滑孔33，圆弧板31内壁开设有两个矩形槽34，可以将润滑油滴注到内星轮内，在内星轮转动时会产生很大的离心力，就会将润滑油通过润滑孔33流出，还会经过流动槽32的流动，对内星轮的表面进行润滑。

本实用新型的工作原理为：在安装内星轮时，需要将星轮套3放置到内齿环2的外表面，位置摆放正确时，推动移动环13向前移动，带动固定板155移动的同时，会挤压限位板154以及活动杆153向内移动，限位板154移动的同时会挤压限位弹簧156使其收缩，在移动环13向前移动的过程中，会接触到弧形板163，在两者开设相同角度的斜面作用下，移动环13会推动弧形板163向两侧移动，弧形板163移动时会带动弹力弹簧162使其伸长，等到推动移动环13到无法移动时，收缩的限位弹簧156会带动其他部件复位，限位板154就会限制固定板155的移动，被顶起的弧形板163进入到矩形槽34，也就完成了对内星轮的安装，在日常使用中，可以将润滑油滴注到内星轮内，在内星轮转动时会产生很大的离心力，就会将润滑油通过润滑孔33流出，还会经过流动槽32的流动，对内星轮的表面进行润滑，在需要拆卸维修时，就需要将拉环158靠相互靠近的方向拉动，就会带动拉杆157移动，拉杆157会带动活动杆153以及限位板154移动，限位板154就无法再限制固定板155的移动，就可以将移动环13向后移动，然后将星轮套3拆卸掉，进行更换。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种汽车等速万向节用驱动轴用内星轮，包括固定轴（1），其特征在于：所述固定轴（1）内腔固定安装有两个内齿环（2），所述固定轴（1）外表面设有星轮套（3）；

所述固定轴（1）包括轴体（11），所述轴体（11）弧形表面中部开设有弧形槽（12），所述弧形槽（12）弧形内壁左右两侧均设有限位机构（15），两个所述限位机构（15）相互远离的端面固定安装有移动环（13），所述移动环（13）开设有一定角度的斜面，所述移动环（13）前端上下两侧均开设有开口槽（14），所述弧形槽（12）弧形内壁上下两侧均设有固定架（16）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车等速万向节用驱动轴用内星轮，其特征在于：所述限位机构（15）包括弹簧槽（151），所述弹簧槽（151）开设于弧形槽（12）弧形内壁，所述弹簧槽（151）相互靠近的一侧内壁开设有三个活动孔（152），三个所述活动孔（152）内均设有活动杆（153），三个所述活动杆（153）远离活动孔（152）的端面固定安装有限位板（154），所述移动环（13）靠近限位板（154）的弧形表面固定安装有位于弹簧槽（151）内的固定板（155），所述固定板（155）与限位板（154）相互啮合，三个所述活动杆（153）外表面均缠绕有限位弹簧（156），所述限位弹簧（156）固定安装于限位板（154）与弹簧槽（151）靠近活动孔（152）的端面之间。

3.根据权利要求2所述的一种汽车等速万向节用驱动轴用内星轮，其特征在于：位于中间的活动杆（153）远离限位板（154）的端面固定安装有拉杆（157），所述拉杆（157）贯穿并滑动安装于活动孔（152）远离限位板（154）的一侧内壁，所述拉杆（157）远离限位板（154）的端面固定安装有拉环（158）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车等速万向节用驱动轴用内星轮，其特征在于：所述固定架（16）包括弹簧孔（161），所述弹簧孔（161）开设于弧形槽（12）弧形内壁，所述弹簧孔（161）相互靠近的一侧内壁固定安装有弹力弹簧（162），所述弹力弹簧（162）相互远离的一端固定安装有弧形板（163），所述弧形板（163）后端开设有与移动环（13）相同角度的斜面。

5.根据权利要求1所述的一种汽车等速万向节用驱动轴用内星轮，其特征在于：所述星轮套（3）包括圆弧板（31），所述圆弧板（31）弧形表面阵列开设有半圆槽（35），若干所述半圆槽（35）弧形表面均开设有流动槽（32），若干流动槽（32）弧形内壁中部均开设有润滑孔（33），所述圆弧板（31）内壁开设有两个矩形槽（34）。

6.根据权利要求3所述的一种汽车等速万向节用驱动轴用内星轮，其特征在于：两个所述拉环（158）均设于两个内齿环（2）之间。