CN219622992U - 一种高温油缸用防爆结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高温油缸用防爆结构,涉及油缸防爆技术领域。本实用新型包括油缸本体,油缸本体外侧活动连接有防爆装置;防爆装置包括防护壳,防护壳内壁固定有紧固壳,紧固壳内部固定有弹簧,弹簧一端固定有连接板;连接板一侧固定有连接杆,连接杆贯穿紧固壳,连接杆一端固定有支撑板,支撑板一侧固定有若干定位块;两定位块之间固定有定位杆,定位杆外侧滚动连接有防护管;防护壳两侧均固定有安装板。本实用新型通过防护壳的作用,防护管在油缸本体的外壁滑动,防护管即可对油缸本体的外壁进行支撑和保护,避免出现由于油缸本体的外壁收到撞击,从而导致油缸本体外壁受损的情况,以此对油缸本体进行保护,同时减少油缸的爆缸几率。
Description
技术领域
本实用新型属于油缸防爆技术领域,特别是涉及一种高温油缸用防爆结构。
背景技术
液压油缸输出力量的大小和活塞有效面积及其两边的压差成正比关系的直线运动式液压元件。其职能是将液压能转换成机械能。油缸的输入量是流体的流量和压力,输出的是直线运动速度和力量。它的活塞能完成直线往复运动,输出的直线位移受到油缸大小限制。
油缸在使用过程中,若使用和保存不当,则极易在使用过程中出现爆缸的情况,现有的爆缸情况一般有两种,一种为液压油压力超过了油缸承受范围;而另一种为在使用过程中,油缸受到了外部的撞击,冲击力导致油缸外壁出现裂缝,从而导致出现爆缸的情况。针对后一种爆缸情况,现在一般采用在油缸外侧设置缓冲结构,但是现有的缓冲装置结构简单,只能应对较小的冲击力,在复杂的高温环境下还是无法很好的保障油缸的正常使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高温油缸用防爆结构,通过防护壳的作用,防护管在油缸本体的外壁滑动,防护管即可对油缸本体的外壁进行支撑和保护,避免出现由于油缸本体的外壁收到撞击,从而导致油缸本体外壁受损的情况,以此对油缸本体进行保护,同时减少油缸的爆缸几率,解决了现有的现有的缓冲装置结构简单,只能应对较小的冲击力,在复杂的高温环境下还是无法很好的保障油缸的正常使用的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种高温油缸用防爆结构,包括油缸本体,所述油缸本体外侧活动连接有防爆装置;
所述防爆装置包括防护壳,所述防护壳内壁固定有紧固壳,所述紧固壳内部固定有弹簧,所述弹簧一端固定有连接板;
所述连接板一侧固定有连接杆,所述连接杆贯穿紧固壳,所述连接杆一端固定有支撑板,所述支撑板一侧固定有若干定位块;
两所述定位块之间固定有定位杆,所述定位杆外侧滚动连接有防护管;
所述防护壳两侧均固定有安装板,所述安装板表面开有第一螺纹孔;
所述第一螺纹孔内部螺纹连接有螺栓;
所述防护壳顶部开有若干第二螺纹孔;
所以防护壳远离第二螺纹孔一侧固定有支撑杆,所述支撑杆一端固定有安装条,所述安装条表面开有若干第三螺纹孔;
所述安装条一端固定有加固块,所述安装条远离加固块一端开有定位槽,所述加固块与定位槽相匹配;
所述第二螺纹孔与第三螺纹孔位置相匹配。
本实用新型进一步设置为:所述防护壳外壁固定有加固槽,所述加固槽内部活动连接有紧固器。
本实用新型进一步设置为:所述紧固器包括固定板,所述加固槽和固定板表面均开有第四螺纹孔;
所述固定板表面固定有螺纹管,所述螺纹管内部螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆一端固定有轴承。
本实用新型进一步设置为:所述轴承外圈固定有滑块,所述滑块为T型结构,所述滑块与加固槽滑动连接;
所述滑块一侧固定有加固板,两所述加固板之间转动连接有加固杆。
本实用新型进一步设置为:所述加固杆一端固定有定位板,所述定位板底部活动连接有底板;
所述定位板和底板表面均开有第五螺纹孔。
本实用新型具有以下有益效果:
1、本实用新型通过防护壳的作用,防护管在油缸本体的外壁滑动,防护管即可对油缸本体的外壁进行支撑和保护,避免出现由于油缸本体的外壁收到撞击,从而导致油缸本体外壁受损的情况,以此对油缸本体进行保护,同时减少油缸的爆缸几率。
2、本实用新型通过加固杆的作用,该装置可以进一步的对防护壳进行加固,使得防护壳更加紧贴油缸本体外侧,使得防护壳在对油缸本体进行保护的过程中更加坚固、稳定,避免出现由于防护壳晃动而导致油缸本体受损的情况。
当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种高温油缸用防爆结构的结构示意图。
图2为本实用新型的防护壳结构示意图。
图3为本实用新型的图2中A处局部放大图。
图4为本实用新型的防护壳仰视视角结构示意图。
图5为本实用新型的紧固器结构示意图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1-油缸本体,2-防爆装置,3-防护壳,4-紧固壳,5-弹簧,6-连接板,7-连接杆,8-支撑板,9-定位块,10-定位杆,11-防护管,12-安装板,13-第一螺纹孔,14-螺栓,15-第二螺纹孔,16-支撑杆,17-安装条,171-加固块,172-定位槽,18-第三螺纹孔,19-加固槽,20-紧固器,21-固定板,22-第四螺纹孔,23-螺纹管,24-螺纹杆,25-轴承,26-滑块,27-加固板,28-加固杆,29-定位板,30-底板,31-第五螺纹孔。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
需要指出的是,除非另有指明,本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
本实用新型中,在未作相反说明的情况下,使用的方位如“上、下”通常是针对附图所示的方向而言,或者是针对竖直、垂直或重力方向上而言的;同样地,为便于理解和描述,“左、右”通常是针对附图所示的左、右;“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外,但上述方位词并不用于限制本实用新型。
实施例一
请参阅图1-5,本实用新型提供以下技术方案:
具体地是指一种高温油缸用防爆结构,包括油缸本体1,油缸本体1外侧活动连接有防爆装置2;防爆装置2包括防护壳3,防护壳3内壁固定有紧固壳4,紧固壳4内部固定有弹簧5,弹簧5一端固定有连接板6;连接板6一侧固定有连接杆7,连接杆7贯穿紧固壳4,连接杆7一端固定有支撑板8,支撑板8一侧固定有若干定位块9;两定位块9之间固定有定位杆10,定位杆10外侧滚动连接有防护管11;防护壳3两侧均固定有安装板12,安装板12表面开有第一螺纹孔13;第一螺纹孔13内部螺纹连接有螺栓14;防护壳3顶部开有若干第二螺纹孔15;所以防护壳3远离第二螺纹孔15一侧固定有支撑杆16,支撑杆16一端固定有安装条17,安装条17表面开有若干第三螺纹孔18;安装条17一端固定有加固块171,安装条远离加固块171一端开有定位槽172,加固块171与定位槽172相匹配;第二螺纹孔15与第三螺纹孔18位置相匹配;本实用新型在使用时,将防爆装置2固定在油缸本体1外侧,即将一安装条17一侧的加固块171卡进另一安装条17一侧的定位槽172中,此时两个防护壳3的安装板12也相重合,即可将螺栓14转进第一螺纹孔13中,以此对两个防护壳3进行固定,将防护壳3固定在油缸本体1外侧之后,在防护壳3内部的弹簧5的作用力下,弹簧5推动其一侧支撑板8向油缸本体1的外壁活动,防护管11在油缸本体1的外壁滑动,防护管11即可对油缸本体1的外壁进行支撑和保护,避免出现由于油缸本体1的外壁收到撞击,从而导致油缸本体1外壁受损的情况,以此对油缸本体1进行保护,同时减少油缸的爆缸几率。
实施例二
请参阅图5,在实施例一的基础上本实用新型提供以下技术方案:
防护壳3外壁固定有加固槽19,加固槽19内部活动连接有紧固器20;紧固器20包括固定板21,加固槽19和固定板21表面均开有第四螺纹孔22;固定板21表面固定有螺纹管23,螺纹管23内部螺纹连接有螺纹杆24,螺纹杆24一端固定有轴承25;轴承25外圈固定有滑块26,滑块26为T型结构,滑块26与加固槽19滑动连接;滑块26一侧固定有加固板27,两加固板27之间转动连接有加固杆28;加固杆28一端固定有定位板29,定位板29底部活动连接有底板30;定位板29和底板30表面均开有第五螺纹孔31;在使用时,若要进一步的对油缸本体1进行支撑,可以通过在加固槽19内安装滑块26,将滑块26卡进加固槽19内后,此时固定板21与加固槽19顶部接触,利用螺钉等工具转进第四螺纹孔22中,即可对固定板21进行固定,固定好螺纹杆24之后,转动螺纹杆24,使得螺纹杆24带动滑块26向下活动,滑块26则带动其一端的加固杆28和定位板29向下活动,等到定位板29与底板30重合后,利用螺钉等工具转进第五螺纹孔31中,即可对加固杆28进行固定,该装置可以进一步的对防护壳3进行加固,使得防护壳3更加紧贴油缸本体1外侧,使得防护壳3在对油缸本体1进行保护的过程中更加坚固、稳定,避免出现由于防护壳3晃动而导致油缸本体1受损的情况。
本实用新型提供的一种高温油缸用防爆结构的工作原理如下:本实用新型在使用时,将防爆装置2固定在油缸本体1外侧,即将一安装条17一侧的加固块171卡进另一安装条17一侧的定位槽172中,此时两个防护壳3的安装板12也相重合,即可将螺栓14转进第一螺纹孔13中,以此对两个防护壳3进行固定,将防护壳3固定在油缸本体1外侧之后,在防护壳3内部的弹簧5的作用力下,弹簧5推动其一侧支撑板8向油缸本体1的外壁活动,防护管11在油缸本体1的外壁滑动,防护管11即可对油缸本体1的外壁进行支撑和保护;在使用时,若要进一步的对油缸本体1进行支撑,可以通过在加固槽19内安装滑块26,将滑块26卡进加固槽19内后,此时固定板21与加固槽19顶部接触,利用螺钉等工具转进第四螺纹孔22中,即可对固定板21进行固定,固定好螺纹杆24之后,转动螺纹杆24,使得螺纹杆24带动滑块26向下活动,滑块26则带动其一端的加固杆28和定位板29向下活动,等到定位板29与底板30重合后,利用螺钉等工具转进第五螺纹孔31中,即可对加固杆28进行固定。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (5)
1.一种高温油缸用防爆结构,包括油缸本体(1),其特征在于:所述油缸本体(1)外侧活动连接有防爆装置(2);
所述防爆装置(2)包括防护壳(3),所述防护壳(3)内壁固定有紧固壳(4),所述紧固壳(4)内部固定有弹簧(5),所述弹簧(5)一端固定有连接板(6);
所述连接板(6)一侧固定有连接杆(7),所述连接杆(7)贯穿紧固壳(4),所述连接杆(7)一端固定有支撑板(8),所述支撑板(8)一侧固定有若干定位块(9);
两所述定位块(9)之间固定有定位杆(10),所述定位杆(10)外侧滚动连接有防护管(11);
所述防护壳(3)两侧均固定有安装板(12),所述安装板(12)表面开有第一螺纹孔(13);
所述第一螺纹孔(13)内部螺纹连接有螺栓(14);
所述防护壳(3)顶部开有若干第二螺纹孔(15);
所以防护壳(3)远离第二螺纹孔(15)一侧固定有支撑杆(16),所述支撑杆(16)一端固定有安装条(17),所述安装条(17)表面开有若干第三螺纹孔(18);
所述安装条(17)一端固定有加固块(171),所述安装条远离加固块(171)一端开有定位槽(172),所述加固块(171)与定位槽(172)相匹配;
所述第二螺纹孔(15)与第三螺纹孔(18)位置相匹配。
2.根据权利要求1所述的一种高温油缸用防爆结构,其特征在于,所述防护壳(3)外壁固定有加固槽(19),所述加固槽(19)内部活动连接有紧固器(20)。
3.根据权利要求2所述的一种高温油缸用防爆结构,其特征在于,所述紧固器(20)包括固定板(21),所述加固槽(19)和固定板(21)表面均开有第四螺纹孔(22);
所述固定板(21)表面固定有螺纹管(23),所述螺纹管(23)内部螺纹连接有螺纹杆(24),所述螺纹杆(24)一端固定有轴承(25)。
4.根据权利要求3所述的一种高温油缸用防爆结构,其特征在于,所述轴承(25)外圈固定有滑块(26),所述滑块(26)为T型结构,所述滑块(26)与加固槽(19)滑动连接;
所述滑块(26)一侧固定有加固板(27),两所述加固板(27)之间转动连接有加固杆(28)。
5.根据权利要求4所述的一种高温油缸用防爆结构,其特征在于,所述加固杆(28)一端固定有定位板(29),所述定位板(29)底部活动连接有底板(30);
所述定位板(29)和底板(30)表面均开有第五螺纹孔(31)。
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