CN219605556U - 一种多级分段机壳的罗茨鼓风机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种多级分段机壳的罗茨鼓风机，包括左墙板和右墙板，左墙板的左侧固定设有齿轮箱，右墙板的右侧固定设有油箱，左墙板与右墙板之间依次设有多个分段机壳，多个分段机壳的宽度从右往左依次同比例减小，分段机壳的上端的中部设有分段机壳进气口，分段机壳的下端的中部设有分段机壳排气口，前一个分段机壳的分段机壳进气口与后一个分段机壳的分段机壳排气口通过螺旋连接管密封连接。该鼓风机可实现比单级罗茨鼓风机在相同流量相同压力下更低的噪音、振动和功耗，或者实现比单级罗茨鼓风机更高的压比，而且比多台单级鼓风机串联结构紧凑，节省占用空间。

Description

一种多级分段机壳的罗茨鼓风机

技术领域

本实用新型涉及罗茨鼓风机技术领域，特别是涉及一种多级分段机壳的罗茨鼓风机。

背景技术

罗茨鼓风机是一种容积回转式鼓风机，图1、图2、图3依次为鼓风机的工作过程，图1所示工作状态1中叶轮位置a所在容积不断扩大，吸入气体，图2所示工作状态2中叶轮位置a和机壳形成封闭容积，随着叶轮旋转将封闭容积内的气体送入排气口，封闭容积内的气体压力与进气口压力接近，压力低，图3所示工作状态3中叶轮位置a和机壳形成的封闭容积与排气口连通瞬间，排气口的高压气体快速回流进封闭容积内，产生回流冲击噪声；图3之后叶轮继续旋转，压缩排气口的气体。

罗茨鼓风机的噪声有气动噪声和机械噪声，气动噪声又包含回流冲击噪声和气流脉动噪声。在单级升压较高的工况下，主要噪声来源于图3过程的回流冲击噪声，升压越高回流冲击噪声越大。如何降低罗茨鼓风机的回流冲击噪声，是罗茨鼓风机设计的难点之一。

实用新型内容

本实用新型针对现有的单级罗茨鼓风机的回流冲击噪声大的技术问题，提供一种多级分段机壳的罗茨鼓风机，该鼓风机采用多级分段串联，与单级罗茨鼓风机在升压相同流量相同的工况下，每一级的升压比单级罗茨鼓风机小很多，每一级产生的回流冲击噪声比单级的低，多级叠加产生的噪声仍比单级罗茨鼓风机的噪声低；该鼓风机可实现比单级罗茨鼓风机在相同流量相同压力下更低的噪音、振动和功耗，或者实现比单级罗茨鼓风机更高的压比，而且比多台单级鼓风机串联结构紧凑，节省占用空间。

为此，本实用新型的技术方案是，一种多级分段机壳的罗茨鼓风机，包括左墙板和右墙板，左墙板的左侧固定设有齿轮箱，右墙板的右侧固定设有油箱，左墙板与右墙板之间依次设有多个分段机壳，多个分段机壳的宽度从右往左依次同比例减小，分段机壳的上端的中部设有分段机壳进气口，分段机壳的下端的中部设有分段机壳排气口，前一个分段机壳的分段机壳进气口与后一个分段机壳的分段机壳排气口通过螺旋连接管密封连接，右边第一个分段机壳的分段机壳进气口作为该罗茨鼓风机的主进气口，左边第一个分段机壳的分段机壳排气口作为该罗茨鼓风机的主排气口；

相邻的两个分段机壳之间设有隔板定位板，隔板定位板的内部安装有定位隔板，定位隔板的中部分别设有主动轴和从动轴，主动轴上依次安装有多个分段叶轮，分段叶轮的数量与分段机壳的数量相同，从动轴上依次安装有多个分段叶轮，分段叶轮的数量与分段机壳的数量相同。

优选地，前一个分段机壳的宽度是后一个分段机壳的1.1-1.5倍。

优选地，前一个分段机壳的宽度是后一个分段机壳的1.3倍。

优选地，定位隔板的外环面的中部设有隔板定位槽，定位隔板通过隔板定位槽与隔板定位板安装连接。

优选地，定位隔板包括上半隔板和下半隔板。

优选地，上半隔板和下半隔板之间通过定位销定位连接，上半隔板和下半隔板通过隔板螺栓固定连接。

优选地，隔板定位板包括上半定位板和下半定位板。

优选地，上半定位板和下半定位板之间通过分段机壳固定。

优选地，分段叶轮的材质为铝或者塑料。

优选地，分段叶轮的材质为灰铸铁。

本实用新型的有益效果是，该鼓风机采用多级分段串联，与单级罗茨鼓风机在升压相同流量相同的工况下，每一级的升压比单级罗茨鼓风机小很多，每一级产生的回流冲击噪声比单级的低，多级叠加产生的噪声仍比单级罗茨鼓风机的噪声低。

相同流量相同压力下，多级罗茨鼓风机比单级罗茨鼓风机具有更低的能耗；多级罗茨鼓风机每级升压更小，气体温升小，可将叶轮与机壳和叶轮与叶轮的间隙设计的更小，使鼓风机的内泄漏更少，这样风机的效率更高，能耗更低；两者叠加具有比单级鼓风机更好的能效。

该罗茨鼓风机在单级升压比较小的工况下时，每一级的升压比较低，对叶轮的强度要求变低，叶轮可以使用铝、塑料等密度较低的材料，从而减轻叶轮的重量，进一步提升鼓风机的效率。

多台单级罗茨鼓风机串联，每级风机都有油箱、齿轮、墙板等，而且需要一级或者两级鼓风机配一台电机，需要电机的数量也较多，单台多级罗茨鼓风机只需要一套油箱、齿轮、墙板等，电机也只需要一台，其结构更加紧凑，占用的空间更少。

附图说明

图1是罗茨鼓风机工作状态1的示意图；

图2是罗茨鼓风机工作状态2的示意图；

图3是罗茨鼓风机工作状态3的示意图；

图4是本实用新型整体结构示意图；

图5是本实用新型去掉螺旋连接管的结构示意图；

图6是图5的另一角度示意图；

图7是图6中A-A处的剖视图；

图8是图6中B-B处的剖视图；

图9是图7中C-C处的剖视图。

图中符号说明：

1.左墙板；2.右墙板；3.齿轮箱；4.油箱；5.分段机壳；501.分段机壳进气口；502.分段机壳排气口；6.左侧板；7.右侧板；8.隔板定位板；9.定位隔板；901.上半隔板；902.下半隔板；903.定位销；904.隔板螺栓；10.主动轴；1001.传动连接轴段；11.从动轴；12.主动齿轮；13.从动齿轮；14.左深沟球轴承；15.圆柱滚子轴承；16.轴承套；17.左密封套；18.左密封圈；19.分段叶轮；20.右深沟球轴承；21.右密封套；22.右密封圈；27.甩油盘；24.螺旋连接管。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步描述。

图1-图9是本实用新型一种多级分段机壳的罗茨鼓风机的实施例，其包括左墙板1和右墙板2，左墙板1的左侧固定设有齿轮箱3，右墙板2的右侧固定设有油箱4，左墙板1与右墙板2之间依次设有多个分段机壳5，多个分段机壳5的宽度从右往左依次同比例减小，前一个分段机壳5的宽度是后一个分段机壳5的1.1-1.5倍，分段机壳5的上端的中部设有分段机壳进气口501，分段机壳5的下端的中部设有分段机壳排气口502，前一个分段机壳5的分段机壳进气口501与后一个分段机壳5的分段机壳排气口502通过螺旋连接管24密封连接，右边第一个分段机壳5的分段机壳进气口501作为该罗茨鼓风机的主进气口，左边第一个分段机壳5的分段机壳排气口502作为该罗茨鼓风机的主排气口。

相邻的两个分段机壳5之间设有隔板定位板8，隔板定位板8的内部安装有定位隔板9，定位隔板9的外环面的中部设有隔板定位槽，定位隔板9通过隔板定位槽与隔板定位板8安装连接。

定位隔板9的中部分别设有主动轴10和从动轴11，主动轴10的左端设有传动连接轴段1001，传动连接轴段1001的右端设有主动齿轮12，主动齿轮12的右端设有左深沟球轴承14和圆柱滚子轴承15，主动轴10通过左深沟球轴承14、圆柱滚子轴承15与左墙板1旋转连接，左深沟球轴承14的左端设有轴承套16，圆柱滚子轴承15的右端设有左密封套17和左密封圈18，主动轴10通过左密封套17与左墙板1密封连接，左密封套17的右端且位于主动轴10上依次安装有多个分段叶轮19，分段叶轮19的数量与分段机壳5的数量相同，左边第一个分段叶轮19的左端与左墙板1之间设有左侧板6，相邻的两个分段叶轮19之间通过定位隔板9间隔，右边第一个分段叶轮19的右端与右墙板2之间设有右侧板7，右侧板7的右端设有右密封套21和右密封圈22，主动轴10通过右密封套21与右墙板2密封连接，右密封套21的右端设有右深沟球轴承20，主动轴10通过右深沟球轴承20与右墙板2旋转连接，右深沟球轴承20的右端设有甩油盘23。

同样的，从动轴11的左端设有从动齿轮13，从动齿轮13的右端设有左深沟球轴承14和圆柱滚子轴承15，从动轴11通过左深沟球轴承14、圆柱滚子轴承15与左墙板1旋转连接，左深沟球轴承14的左端设有轴承套16，圆柱滚子轴承15的右端设有左密封套17和左密封圈18，从动轴11通过左密封套17与左墙板1密封连接，左密封套17的右端且位于从动轴11上依次安装有多个分段叶轮19，分段叶轮19的数量与分段机壳5的数量相同，左边第一个分段叶轮19的左端与左墙板1之间设有左侧板6，相邻的两个分段叶轮19之间通过定位隔板9间隔，右边第一个分段叶轮19的右端与右墙板2之间设有右侧板7，右侧板7的右端设有右密封套21和右密封圈22，从动轴11通过右密封套21与右墙板2密封连接，右密封套21的右端设有右深沟球轴承20，从动轴11通过右深沟球轴承20与右墙板2旋转连接。

在一个具体实施例中，从右往左，前一个分段机壳5的宽度是后一个分段机壳5的1.3倍时，该罗茨鼓风机多级叠加后的效率更高，能耗更低。

在一个具体实施例中，定位隔板9包括上半隔板901和下半隔板902，上半隔板901和下半隔板902之间通过定位销903定位连接，上半隔板901和下半隔板902通过隔板螺栓904固定连接。

在一个具体实施例中，隔板定位板8包括上半定位板和下半定位板，上半定位板和下半定位板之间通过分段机壳固定。

这种结构设计，将罗茨鼓风机的机壳采用分段机壳设计，采用定位隔板10和隔板定位板11将每级机壳隔开，并将定位隔板10和隔板定位板11设计为两半易安装结构，便于安装和维护。

在一个具体实施例中，分段叶轮19的材质为铝或者塑料。因为当该罗茨鼓风机在单级升压较小的工况下，每一级的升压比较低，对叶轮的强度要求变低，所以叶轮可以使用铝、塑料等密度较低的材料，从而减轻叶轮的重量，进一步提升鼓风机的效率。分段叶轮19的材质也可以是灰铸铁等常规的材质。

本实用新型的罗茨鼓风机采用多级分段串联，与单级罗茨鼓风机在升压相同流量相同的工况下，每一级的升压比单级罗茨鼓风机小很多，每一级产生的回流冲击噪声比单级的低，多级叠加产生的噪声仍比单级罗茨鼓风机的噪声低。

相同流量相同压力下，多级罗茨鼓风机比单级罗茨鼓风机具有更低的能耗；多级罗茨鼓风机每级升压更小，气体温升小，可将叶轮与机壳和叶轮与叶轮的间隙设计的更小，使鼓风机的内泄漏更少，这样风机的效率更高，能耗更低；两者叠加具有比单级鼓风机更好的能效。

多台单级罗茨鼓风机串联，每级风机都有油箱、齿轮、墙板等，而且需要一级或者两级鼓风机配一台电机，需要电机的数量也较多，单台多级罗茨鼓风机只需要一套油箱、齿轮、墙板等，电机也只需要一台，其结构更加紧凑，占用的空间更少。

在一个具体实施例中，一种罗茨鼓风机组由两台及两台以上的多级分段机壳的罗茨鼓风机串联组成，多台多级分段机壳的罗茨鼓风机可串联组成更多级数的机组以实现更高的性能。

惟以上所述，仅为本实用新型的具体实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围，故其等同组件的置换，或依本实用新型专利保护范围所作的等同变化与修改，皆应仍属本实用新型权利要求书涵盖之范畴。

Claims (10)

1.一种多级分段机壳的罗茨鼓风机，包括左墙板和右墙板，所述左墙板的左侧固定设有齿轮箱，所述右墙板的右侧固定设有油箱，其特征是，所述左墙板与右墙板之间依次设有多个分段机壳，多个所述分段机壳的宽度从右往左依次减小，所述分段机壳的上端的中部设有分段机壳进气口，所述分段机壳的下端的中部设有分段机壳排气口，前一个所述分段机壳的分段机壳进气口与后一个所述分段机壳的分段机壳排气口通过螺旋连接管密封连接，右边第一个所述分段机壳的分段机壳进气口作为该罗茨鼓风机的主进气口，左边第一个所述分段机壳的分段机壳排气口作为该罗茨鼓风机的主排气口；

相邻的两个所述分段机壳之间设有隔板定位板，所述隔板定位板的内部安装有定位隔板，所述定位隔板的中部分别设有主动轴和从动轴，所述主动轴上依次安装有多个分段叶轮，所述分段叶轮的数量与分段机壳的数量相同，所述从动轴上依次安装有多个分段叶轮，所述分段叶轮的数量与分段机壳的数量相同。

2.根据权利要求1所述的一种多级分段机壳的罗茨鼓风机，其特征在于，多个所述分段机壳的宽度从右往左依次同比例减小，前一个所述分段机壳的宽度是后一个分段机壳的1.1-1.5倍。

3.根据权利要求2所述的一种多级分段机壳的罗茨鼓风机，其特征在于，前一个所述分段机壳的宽度是后一个分段机壳的1.3倍。

4.根据权利要求1所述的一种多级分段机壳的罗茨鼓风机，其特征在于，所述定位隔板的外环面的中部设有隔板定位槽，所述定位隔板通过隔板定位槽与隔板定位板安装连接。

5.根据权利要求1所述的一种多级分段机壳的罗茨鼓风机，其特征在于，所述定位隔板包括上半隔板和下半隔板。

6.根据权利要求5所述的一种多级分段机壳的罗茨鼓风机，其特征在于，所述上半隔板和下半隔板之间通过定位销定位连接，所述上半隔板和下半隔板通过隔板螺栓固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种多级分段机壳的罗茨鼓风机，其特征在于，所述隔板定位板包括上半定位板和下半定位板。

8.根据权利要求7所述的一种多级分段机壳的罗茨鼓风机，其特征在于，所述上半定位板和下半定位板之间通过分段机壳固定。

9.根据权利要求1-8任一所述的一种多级分段机壳的罗茨鼓风机，其特征在于，所述分段叶轮的材质为铝或者塑料。

10.根据权利要求1-8任一所述的一种多级分段机壳的罗茨鼓风机，其特征在于，所述分段叶轮的材质为灰铸铁。