CN219605445U - 一种副燃油箱集成式粗滤器安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型是副燃油箱集成式粗滤器安装结构，包括车辆主燃油箱一侧的副燃油箱本体及内部一体成型的粗滤器安装槽，副燃油箱本体与车辆主燃油箱连接有输油管路，副燃油箱本体与发动机燃油系统连接有回油管路，粗滤器安装槽在副燃油箱本体内向内侧倾斜，粗滤器安装槽下端开口凸出于副燃油箱本体侧壁，粗滤器安装槽内装粗滤器滤芯，粗滤器安装槽下端开口设滤芯腔盖总成，倾斜设置集成于副燃油箱本体内可提高空间利用率，使结构紧凑，开口倾斜向下且位于外侧下方可方便粗滤器保养和更换滤芯，以及清洗时可方便污水流出；粗滤器安装槽上设有一个入口和两个出口，入口连通副燃油箱本体，其中一个出口连通发动机燃油系统，实现适配两种粗滤器滤芯。

Description

一种副燃油箱集成式粗滤器安装结构

技术领域

本实用新型涉及的是一种副燃油箱集成式粗滤器安装结构，属于车用燃油箱技术领域。

背景技术

对于四轮车用主燃油箱，由于容积较大，在液面位置较低时，遇到路面颠簸或长上、下坡等情况，可能会发生吸油口离开燃油液面的情况，导致空气送入发动机，影响供油连续稳定性。可采用由主油箱供油的容积较小的副油箱向发动机燃油系统供油，以解决该问题。

粗滤器是燃油系统的重要组成，现有技术中粗滤器有的设置在燃油箱之外，占用空间胶带。也有集成在燃油箱内的设计（如CN214083849U），然而其滤芯安装口一般设置在上部，存在不便于保养清洗的问题，且一般仅适配一种滤芯（上进上出或上进下出），适用性不足。

实用新型内容

本实用新型提出的是一种副燃油箱集成式粗滤器安装结构，其目的旨在克服现有技术存在的上述不足，实现将粗滤器集成在副燃油箱中安装，减小体积，并适配两种滤芯，提高适用性。

本实用新型的技术解决方案：一种副燃油箱集成式粗滤器安装结构，其结构包括安装在车辆主燃油箱一侧的副燃油箱本体以及一体成型在副燃油箱本体内的粗滤器安装槽，副燃油箱本体与车辆主燃油箱连接有输油管路，副燃油箱本体与发动机燃油系统连接有回油管路，粗滤器安装槽设置在副燃油箱本体内一侧且向内侧倾斜，粗滤器安装槽下端开口凸出于副燃油箱本体侧壁，粗滤器安装槽内装有粗滤器滤芯，粗滤器安装槽下端开口设滤芯腔盖总成，设计为倾斜设置集成于副燃油箱本体内，可提高空间利用率，使结构紧凑，开口倾斜向下且位于外侧下方的设计，可方便粗滤器保养和更换滤芯，以及清洗时可方便污水流出；粗滤器安装槽上设有一个入口和两个出口，入口连通副燃油箱本体，其中一个出口连通发动机燃油系统，实现适配两种粗滤器滤芯。

优选的，为了粗滤器适用性的具体实现，所述的粗滤器安装槽上的入口位于粗滤器安装槽靠近副燃油箱本体内侧中心的内侧面靠近顶端处，粗滤器安装槽入口连通送油管路顶端，送油管路竖直设置且底端延伸至副燃油箱本体内靠近底面处，粗滤器安装槽顶端和粗滤器安装槽远离副燃油箱本体内侧中心的外侧面靠近底端处分别设有第一出油口和第二出油口，可安装上进上出或上进下出两种粗滤器滤芯，安装不同的粗滤器滤芯时，第一出油口或第二出油口通过外接管路连通发动机燃油系统，择一连接时另一出油口密封。

优选的，作为粗滤器基本结构，所述的滤芯腔盖总成上设有透明的集水杯，集水杯内设有电加热器和水位传感器，集水杯下端设有放水阀。

优选的，为了方便粗滤器维保，所述的粗滤器安装槽顶端设有透气平衡阀。

本实用新型的优点：结构设计合理，粗滤器安装槽倾斜一体成型在副燃油箱本体内，开口凸出于副燃油箱本体侧壁，可提高空间利用率，使结构紧凑，开口倾斜向下且位于外侧下方的设计，可方便粗滤器保养和更换滤芯，以及清洗时可方便污水流出；粗滤器安装槽顶端和外侧面靠近底端处分别设有两个出油，可提高适用性，安装上进上出或上进下出两种粗滤器滤芯，适配不同发动机的需求。

附图说明

图1是本实用新型副燃油箱集成式粗滤器安装结构的结构示意图。

图2是图1的剖视图。

图中的1是副燃油箱本体、11是送油管路、2是粗滤器安装槽、21是粗滤器滤芯、22是滤芯腔盖总成、23是第一出油口、24是第二出油口、25是透气平衡阀。

具体实施方式

下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1、2所示，一种副燃油箱集成式粗滤器安装结构，其结构包括安装在车辆主燃油箱一侧的副燃油箱本体1，副燃油箱本体1与车辆主燃油箱连接有输油管路，副燃油箱本体1与发动机燃油系统连接有回油管路，副燃油箱本体1内一侧向内侧倾斜一体成型设有粗滤器安装槽2，粗滤器安装槽2下端开口凸出于副燃油箱本体1侧壁，粗滤器安装槽2内装有粗滤器滤芯21，设计为倾斜设置集成于副燃油箱本体1内，可提高空间利用率，使结构紧凑，开口倾斜向下且位于外侧下方的设计，可方便粗滤器保养和更换滤芯，以及清洗时可方便污水流出；粗滤器安装槽2下端开口设滤芯腔盖总成22，粗滤器安装槽2上设有入口，入口位于粗滤器安装槽2靠近副燃油箱本体1内侧中心的内侧面靠近顶端处，粗滤器安装槽2入口连通送油管路11顶端，送油管路11竖直设置且底端延伸至副燃油箱本体1内靠近底面处。

为了实现适用性，安装上进上出或上进下出两种粗滤器滤芯21，适配不同发动机的需求，粗滤器安装槽2顶端和粗滤器安装槽2远离副燃油箱本体1内侧中心的外侧面靠近底端处分别设有第一出油口23和第二出油口24，安装不同的粗滤器滤芯21时，第一出油口23或第二出油口24通过外接管路连通发动机燃油系统，择一连接时另一出油口密封。

作为基本结构滤芯腔盖总成22上设有透明的集水杯，集水杯内设有电加热器和水位传感器，集水杯下端设有放水阀。

粗滤器安装槽2顶端设有透气平衡阀25，用于粗滤器维保时使用。

以上所述各部件均为现有技术，本领域技术人员可使用任意可实现其对应功能的型号和现有设计。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种副燃油箱集成式粗滤器安装结构，其特征在于，包括安装在车辆主燃油箱一侧的副燃油箱本体（1）以及一体成型在副燃油箱本体（1）内的粗滤器安装槽（2），副燃油箱本体（1）与车辆主燃油箱连接有输油管路，副燃油箱本体（1）与发动机燃油系统连接有回油管路，粗滤器安装槽（2）设置在副燃油箱本体（1）内一侧且向内侧倾斜，粗滤器安装槽（2）下端开口凸出于副燃油箱本体（1）侧壁，粗滤器安装槽（2）内装有粗滤器滤芯（21），粗滤器安装槽（2）下端开口设滤芯腔盖总成（22），粗滤器安装槽（2）上设有一个入口和两个出口，入口连通副燃油箱本体（1），其中一个出口连通发动机燃油系统。

2.如权利要求1所述的一种副燃油箱集成式粗滤器安装结构，其特征在于，所述的粗滤器安装槽（2）上的入口位于粗滤器安装槽（2）靠近副燃油箱本体（1）内侧中心的内侧面靠近顶端处，粗滤器安装槽（2）入口连通送油管路（11）顶端，送油管路（11）竖直设置且底端延伸至副燃油箱本体（1）内靠近底面处，粗滤器安装槽（2）顶端和粗滤器安装槽（2）远离副燃油箱本体（1）内侧中心的外侧面靠近底端处分别设有第一出油口（23）和第二出油口（24）。

3.如权利要求1或2所述的一种副燃油箱集成式粗滤器安装结构，其特征在于，所述的滤芯腔盖总成（22）上设有透明的集水杯，集水杯内设有电加热器和水位传感器，集水杯下端设有放水阀。

4.如权利要求1或2所述的一种副燃油箱集成式粗滤器安装结构，其特征在于，所述的粗滤器安装槽（2）顶端设有透气平衡阀（25）。