CN219602726U - 一种铁路运输接卸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路运输接卸装置，涉及铁路运输技术领域。本实用新型包括底座，底座上表面安装有滑动框架，滑动框架内表面设置有滑动槽，滑动槽内表面安装有移动板，移动板外表面安装有固定框架，固定框架内表面安装有固定块，固定块外表面安装有安装箱，安装箱内表面安装有移动箱，移动箱外表面安装有安装座。本实用新型通过控制第一电机，利用连接块内表面与第一螺纹杆外表面之间的两句话，从而带动第一螺纹杆进行旋转，然后利用第一螺纹套筒内表面与第一螺纹杆外表面之间的连接，同时通过移动箱下表面安装的若干滑动轮，从而带动移动箱进行移动，从而将需要搬运的物料移动到安装箱内部，从而方便进行搬运货物。

Description

一种铁路运输接卸装置

技术领域

本实用新型属于铁路运输技术领域，特别是涉及一种铁路运输接卸装置。

背景技术

铁路运输是使用铁路列车运送旅客和货物的一种运输方式。它在社会物质生产过程中起着重要作用。其特点是运送量大，速度快，成本较低，一般又不受气候条件限制，适合于大宗、笨重货物的长途运输。铁路运输是一种最为有效的陆上交通方式。铁轨能提供极其光滑及坚固的媒介让火车的车轮在上面以最小的摩擦力滚动，铁路运输逐渐成为最便捷的交通运输之一。

目前现有的搬运方式通常是采用人工来进行卸货，但是使用人工一般来说工作速度都比较缓慢，而且价格也比较高；而且，有些时候也会使用机械来进行卸货，但是现有的机械一般移动性都还不够，在某些时候还是无法快速的进行卸货。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路运输接卸装置，解决现有的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种铁路运输接卸装置，包括底座，所述底座上表面安装有滑动框架，所述滑动框架内表面设置有滑动槽，所述滑动槽内表面安装有移动板，所述移动板外表面安装有固定框架，所述固定框架内表面安装有固定块，所述固定块外表面安装有安装箱，所述安装箱内表面安装有移动箱，所述移动箱外表面安装有安装座，所述安装座内表面安装有第一螺纹套筒，所述第一螺纹套筒内表面安装有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆外表面安装有限位板，所述移动板下表面安装有第一电机座，所述第一电机座下表面安装有第一电机，所述第一电机输出端安装有连接块，所述连接块内表面与第一螺纹杆外表面连接，通过控制第一电机，利用连接块内表面与第一螺纹杆外表面之间的连接，从而带动第一螺纹杆进行旋转，然后利用第一螺纹套筒内表面与第一螺纹杆外表面之间的连接，同时通过移动箱下表面安装的若干滑动轮，从而带动移动箱进行移动，从而将需要搬运的物料移动到安装箱内部。

优选地，所述移动箱下表面安装有安装架，所述安装架内表面安装有滑动轮，所述安装箱内表面安装有安装框架，所述安装框架内表面与滑动轮外表面连接。

优选地，所述滑动框架内表面安装有安装套筒，所述安装套筒内表面安装有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆外表面安装有传动锥齿轮，移动板内表面安装有第二螺纹套筒，所述第二螺纹套筒内表面与第二螺纹杆外表面连接，所述滑动框架上表面安装有第二电机座，所述第二电机座上表面安装有第二电机，所述第二电机输出端安装有动力锥齿轮，所述传动锥齿轮与动力锥齿轮啮合，通过控制第二电机，利用动力锥齿轮与传动锥齿轮之间的啮合，带动第二螺纹杆进行旋转，然后利用第二螺纹杆外表面与第二螺纹套筒内表面之间的连接，从而带动移动板在滑动框架内部设置的滑动槽进行定向移动，从而将安装箱移动到车厢的指定高度，不仅方便进行搬运货物，而且能够提高搬运效率。

优选地，所述第二螺纹杆下表面安装有定位板，所述底座上表面安装有定位套筒，所述定位板外表面与定位套筒内表面连接。

优选地，所述底座下表面安装有若干固定座，所述固定座下表面安装有转动板，所述转动板下表面安装有固定架，所述固定架内表面安装有移动轮。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过控制第一电机，利用连接块内表面与第一螺纹杆外表面之间的连接，从而带动第一螺纹杆进行旋转，然后利用第一螺纹套筒内表面与第一螺纹杆外表面之间的连接，同时通过移动箱下表面安装的若干滑动轮，从而带动移动箱进行移动，从而将需要搬运的物料移动到安装箱内部；然后通过控制第二电机，利用动力锥齿轮与传动锥齿轮之间的啮合，带动第二螺纹杆进行旋转，然后利用第二螺纹杆外表面与第二螺纹套筒内表面之间的连接，从而带动移动板在滑动框架内部设置的滑动槽进行定向移动，从而将安装箱移动到车厢的指定高度，不仅方便进行搬运货物。而且能够提高搬运效率。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的主视结构示意图；

图3为图2中A-A剖面结构示意图；

图4为本实用新型的左视结构示意图；

图5为图4中B-B剖面结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、底座；2、滑动框架；3、滑动槽；4、移动板；5、固定框架；6、固定块；7、安装箱；8、安装框架；9、移动箱；10、安装座；11、第一螺纹套筒；12、第一电机座；13、第一电机；14、连接块；15、第一螺纹杆；16、限位板；17、安装架；18、滑动轮；19、安装套筒；20、第二螺纹杆；21、第二螺纹杆；22、第二传动锥齿轮；23、第二电机座；24、第二电机；25、第二螺纹套筒；26、定位套筒；27、定位板；28、固定座；29、转动板；30、固定架；31、移动轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图所示，本实用新型为一种铁路运输接卸装置，包括底座1，底座1上表面安装有滑动框架2，滑动框架2内表面设置有滑动槽3，滑动槽3内表面安装有移动板4，移动板4外表面安装有固定框架5，固定框架5内表面安装有固定块6，固定块6外表面安装有安装箱7，安装箱7内表面安装有移动箱9，移动箱9外表面安装有安装座10，安装座10内表面安装有第一螺纹套筒11，第一螺纹套筒11内表面安装有第一螺纹杆15，第一螺纹杆15外表面安装有限位板16，移动板4下表面安装有第一电机座12，第一电机座12下表面安装有第一电机13，第一电机13输出端安装有连接块14，连接块14内表面与第一螺纹杆15外表面连接，通过控制第一电机13，利用连接块14内表面与第一螺纹杆15外表面之间的连接，从而带动第一螺纹杆15进行旋转，然后利用第一螺纹套筒11内表面与第一螺纹杆15外表面之间的连接，同时通过移动箱9下表面安装的若干滑动轮18，从而带动移动箱9进行移动，从而将需要搬运的物料移动到安装箱7内部，不仅方便进行搬运货物。而且能够提高搬运效率。

其中，移动箱9下表面安装有安装架17，安装架17内表面安装有滑动轮18，安装箱7内表面安装有安装框架8，安装框架8内表面与滑动轮18外表面连接。

其中，滑动框架2内表面安装有安装套筒19，安装套筒19内表面安装有第二螺纹杆20，第二螺纹杆20外表面安装有传动锥齿轮21，移动板4内表面安装有第二螺纹套筒24，第二螺纹套筒24内表面与第二螺纹杆20外表面连接，滑动框架2上表面安装有第二电机座22，第二电机座22上表面安装有第二电机23，第二电机23输出端安装有动力锥齿轮31，传动锥齿轮21与动力锥齿轮31啮合。

其中，第二螺纹杆20下表面安装有定位板26，底座1上表面安装有定位套筒25，定位板26外表面与定位套筒25内表面连接。

其中，底座1下表面安装有若干固定座27，固定座27下表面安装有转动板28，转动板28下表面安装有固定架29，固定架29内表面安装有移动轮30。

本实用新型为一种铁路运输接卸装置，其中第一电机13与第二电机23的型号均为Y80S2-2，通过控制第二电机23，利用动力锥齿轮31与传动锥齿轮21之间的啮合，带动第二螺纹杆20进行旋转，然后利用第二螺纹杆20外表面与第二螺纹套筒24内表面之间的连接，从而带动移动板4在滑动框架2内部设置的滑动槽3进行定向移动，使安装箱7移动到地面上，然后通过控制第一电机13，利用连接块14内表面与第一螺纹杆15外表面之间的连接，从而带动第一螺纹杆15进行旋转，然后利用第一螺纹套筒11内表面与第一螺纹杆15外表面之间的连接，同时通过移动箱9下表面安装的若干滑动轮18，从而带动移动箱9进行移动，然后将货物放置在移动箱9内部，然后通过第二电机23，带动移动箱9移动到车厢的指定高度，然后通过第一电机13，将移动箱9移动车厢内部，从而方便货物卸在车厢内部，从而方便进行搬运货物，而且能够提高搬运效率。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种铁路运输接卸装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上表面安装有滑动框架(2)，所述滑动框架(2)内表面设置有滑动槽(3)，所述滑动槽(3)内表面安装有移动板(4)，所述移动板(4)外表面安装有固定框架(5)，所述固定框架(5)内表面安装有固定块(6)，所述固定块(6)外表面安装有安装箱(7)，所述安装箱(7)内表面安装有移动箱(9)，所述移动箱(9)外表面安装有安装座(10)，所述安装座(10)内表面安装有第一螺纹套筒(11)，所述第一螺纹套筒(11)内表面安装有第一螺纹杆(15)，所述第一螺纹杆(15)外表面安装有限位板(16)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路运输接卸装置，其特征在于，所述移动板(4)下表面安装有第一电机座(12)，所述第一电机座(12)下表面安装有第一电机(13)，所述第一电机(13)输出端安装有连接块(14)，所述连接块(14)内表面与第一螺纹杆(15)外表面连接。

3.根据权利要求1所述的一种铁路运输接卸装置，其特征在于，所述移动箱(9)下表面安装有安装架(17)，所述安装架(17)内表面安装有滑动轮(18)，所述安装箱(7)内表面安装有安装框架(8)，所述安装框架(8)内表面与滑动轮(18)外表面连接。

4.根据权利要求1所述的一种铁路运输接卸装置，其特征在于，所述滑动框架(2)内表面安装有安装套筒(19)，所述安装套筒(19)内表面安装有第二螺纹杆(20)，所述第二螺纹杆(20)外表面安装有传动锥齿轮(21)，移动板(4)内表面安装有第二螺纹套筒(24)，所述第二螺纹套筒(24)内表面与第二螺纹杆(20)外表面连接。

5.根据权利要求4所述的一种铁路运输接卸装置，其特征在于，所述滑动框架(2)上表面安装有第二电机座(22)，所述第二电机座(22)上表面安装有第二电机(23)，所述第二电机(23)输出端安装有动力锥齿轮(31)，所述传动锥齿轮(21)与动力锥齿轮(31)啮合。

6.根据权利要求4所述的一种铁路运输接卸装置，其特征在于，所述第二螺纹杆(20)下表面安装有定位板(26)，所述底座(1)上表面安装有定位套筒(25)，所述定位板(26)外表面与定位套筒(25)内表面连接。

7.根据权利要求1所述的一种铁路运输接卸装置，其特征在于，所述底座(1)下表面安装有若干固定座(27)，所述固定座(27)下表面安装有转动板(28)，所述转动板(28)下表面安装有固定架(29)，所述固定架(29)内表面安装有移动轮(30)。