CN219602426U - 一种自动卸货纸箱运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动卸货纸箱运输装置，包括基座、连接台、连接架、导料槽、输送架及运输小车，所述基座的上部设置有连接台，且连接台的上部通过驱动组和连接架与导料槽相连接；所述导料槽的一端通过输送架与运输小车相连接；所述运输小车包括底座、第二转轮、收集槽及拉杆，所述收集槽通过限位螺丝固定设置在底座的上部，且底座的一端设置有连接块，所述连接块上活动设置有连杆及拉杆；所述输送架的内部设置有输送带，且输送架的一端设置有第一驱动电机，所述驱动电机通过连接件与输送带相连接。本实用新型用于解决现有的卸货纸箱运输设备使用不便，且存在安全隐患的问题。

Description

一种自动卸货纸箱运输装置

技术领域

本实用新型属于卸料设备技术领域，具体涉及一种自动卸货纸箱运输装置。

背景技术

目前成品纸箱的卸货采用人工的方式进行，存在工作效率和自动化程度低，工人劳动强度大，并且工人在装有一定高度货物的卡车上进行装卸作业：存在一定的安全隐患。因此，一种能够升降调整与料仓和货箱相匹配，将仓库的物料导出运输小车的物料，便于操作人员进行使用的运输装置是本领域技术人员一直研究的方向之一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种自动卸货纸箱运输装置，解决现有的卸货纸箱运输设备使用不便，且存在安全隐患的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种自动卸货纸箱运输装置，包括基座、连接台、连接架、导料槽、输送架及运输小车，所述基座的上部设置有连接台，且连接台的上部通过驱动组和连接架与导料槽相连接；所述导料槽的一端通过输送架与运输小车相连接；所述运输小车包括底座、第二转轮、收集槽及拉杆，所述收集槽通过限位螺丝固定设置在底座的上部，且底座的一端设置有连接块，所述连接块上活动设置有连杆及拉杆；所述输送架的内部设置有输送带，且输送架的一端设置有第一驱动电机，所述驱动电机通过连接件与输送带相连接。

进一步， 所述驱动组包括对称设置的连接槽、螺杆、移动块及第二驱动电机，连接槽固定设置在连接台上，且连接槽的内部适有螺杆及与螺杆相连接的移动块；所述移动块的一端与连接架相连接。

进一步， 所述螺杆的一端通过连接件与第二驱动电机相连接。

进一步， 所述导料槽为上部及两端开口的矩形空腔体结构，且导料槽的内部设置有若干托辊。

进一步， 所述基座的底部设置有若干第一万向轮，且第一万向轮至少设置有四只。

进一步， 所述连杆的中部设置有拉杆，且拉杆的上部设置有柔性橡胶套。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果之一：

1. 在基座上部设置有连接台，且连接台通过连接架与上部的导料槽相连接，能够通过下部的驱动组驱动下，将整个导料槽进行升降，便于与仓库或者货箱出料口调节对应，便于使用。

2. 导料槽通过一端的输送架与运输小车相对接，输送架的内部设置有输送带，能够起到转运物料的作用，将导料槽内部的物料转运至地面，通过运输小车实现搬运。

3. 自动对纸箱分层储放以及到地自动运输，通过技术创新，优化了工作流程，在相同时间内较人工相比提高了装卸效率，减少了人工作业环节和叉车装卸的人工机械费用，降低了作业成本。

附图说明

图 1 为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型主视图。

图3为本实用新型输送架部分结构示意图。

图中：1-基座、2-连接台、3-第一万向轮、4-连接槽、5-移动块、6-导料槽、8-托辊、9-输送架、10-底座、11-第二转轮、12-收集槽、13-连接块、14-连杆、15-拉杆、16-柔性橡胶套、17-输送带、19-第一驱动电机、20-连接架。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图

及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体

实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，“前、后、上、下、左、右”，“内、外”、“底、顶”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方向或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

实施例1

参照图1-图3示出了一种自动卸货纸箱运输装置，包括基座1、连接台2、连接架20、导料槽6、输送架9及运输小车，所述基座1的上部设置有连接台2，且连接台2的上部通过驱动组和连接架20与导料槽6相连接；所述导料槽6的一端通过输送架9与运输小车相连接；所述运输小车包括底座10、第二转轮11、收集槽12及拉杆15，所述收集槽12通过限位螺丝固定设置在底座10的上部，且底座10的一端设置有连接块13，所述连接块13上活动设置有连杆14及拉杆15；所述输送架9的内部设置有输送带17，且输送架9的一端设置有第一驱动电机19，所述驱动电机19通过连接件与输送带17相连接；上述方案中，在基座上部设置有连接台，且连接台通过连接架与上部的导料槽相连接，能够通过下部的驱动组驱动下，将整个导料槽进行升降，便于与仓库或者货箱出料口调节对应，便于使用；连接架由两只连杆交叉设置而成，能够活动升降，配合驱动组的驱动下，通过螺杆的转动，移动块的前后移动，推动连接架进行升降。

实施例2：

本实施例是在现有的实施例1的基础上对驱动组进行进一步描述，所述驱动组包括对称设置的连接槽4、螺杆、移动块5及第二驱动电机，连接槽4固定设置在连接台2上，且连接槽4的内部适有螺杆及与螺杆相连接的移动块5；所述移动块5的一端与连接架20相连接；螺杆的一端通过连接件与第二驱动电机相连接；螺杆通过一端的第二驱动电机进行驱动，而移动块5内部设置有螺母，能够在螺杆上进行移动，移动块5上部通过固定耳与连接架连杆的一端活动连接，实现推动作用。

实施例3：

本实施例是在现有的实施例1的基础上对导料槽6进行进一步描述，所述导料槽6为上部及两端开口的矩形空腔体结构，且导料槽6的内部设置有若干托辊8；基座1的底部设置有若干第一万向轮3，且第一万向轮3至少设置有四只；连杆14的中部设置有拉杆15，且拉杆15的上部设置有柔性橡胶套16；运输小车的设置便于操作人员进行物料的运输，而将运输小车直接对接在输送架的一端，能够承接物料，便于操作人员直接进行推动实现运输，通过采用这种方式，不论是在上料和下料时候，均能够提高工作效率，降低原有攀爬取料存在的危险。

以上多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点的也落在本实用新型的范围内。

尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。

Claims (6)

1.一种自动卸货纸箱运输装置，包括基座（1）、连接台（2）、连接架（20）、导料槽（6）、输送架（9）及运输小车，其特征在于：所述基座（1）的上部设置有连接台（2），且连接台（2）的上部通过驱动组和连接架（20）与导料槽（6）相连接；所述导料槽（6）的一端通过输送架（9）与运输小车相连接；

所述运输小车包括底座（10）、第二转轮（11）、收集槽（12）及拉杆（15），所述收集槽（12）通过限位螺丝固定设置在底座（10）的上部，且底座（10）的一端设置有连接块（13），所述连接块（13）上活动设置有连杆（14）及拉杆（15）；

所述输送架（9）的内部设置有输送带（17），且输送架（9）的一端设置有第一驱动电机（19），所述驱动电机（19）通过连接件与输送带（17）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种自动卸货纸箱运输装置，其特征在于：所述驱动组包括对称设置的连接槽（4）、螺杆、移动块（5）及第二驱动电机，连接槽（4）固定设置在连接台（2）上，且连接槽（4）的内部适有螺杆及与螺杆相连接的移动块（5）；所述移动块（5）的一端与连接架（20）相连接。

3.根据权利要求2所述的一种自动卸货纸箱运输装置，其特征在于：所述螺杆的一端通过连接件与第二驱动电机相连接。

4.根据权利要求1所述的一种自动卸货纸箱运输装置，其特征在于：所述导料槽（6）为上部及两端开口的矩形空腔体结构，且导料槽（6）的内部设置有若干托辊（8）。

5.根据权利要求1所述的一种自动卸货纸箱运输装置，其特征在于：所述基座（1）的底部设置有若干第一万向轮（3），且第一万向轮（3）至少设置有四只。

6.根据权利要求1所述的一种自动卸货纸箱运输装置，其特征在于：所述连杆（14）的中部设置有拉杆（15），且拉杆（15）的上部设置有柔性橡胶套（16）。