CN219601155U - 一种扁平线束固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种扁平线束固定装置，包括底板(1)、用于固定扁平线束的固定扎带(2)、用于底板(1)定位的底板定位件(3)和用于将底板(1)固定在车身上的底板固定件(4)；所述的固定扎带(2)、底板定位件(3)和底板固定件(4)均设置在底板(1)上，且多个所述的固定扎带(2)呈矩阵状分布在底座(1)上。与现有技术相比，本实用新型具有结构简单、应用位置广泛等优点。

Description

一种扁平线束固定装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种扁平线束固定装置。

背景技术

随着汽车电器功能的增加，线束布置空间不足的问题越来越明显了，特别是线束转弯时，因线束主干分支太粗，从而与内饰塑板或者车身钣金干涉，导致线束有磨损的风险。针对此类问题，现阶段多对线束主干分支进行扁平化处理，使其通过性满足设计要求。但是，目前大部分通过塑件开模形式，如：塑件结构与钣金贴合，线束在塑料壳体内扁平布置，这种布置方案的塑件成本较高，固定结构复杂，且通用化程度较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种扁平线束固定装置，结构简单，应用位置广泛。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：一种扁平线束固定装置，包括底板、用于固定扁平线束的固定扎带、用于底板定位的底板定位件和用于将底板固定在车身上的底板固定件；

所述的固定扎带、底板定位件和底板固定件均设置在底板上，且多个所述的固定扎带呈矩阵状分布在底座上。

优选地，所述的底板为柔性可弯折平板。

进一步优选地，所述的底板为聚丙烯板。

优选地，所述的固定扎带可拆卸安装在底板上，底板上设有用于固定扎带安装的安装孔。

优选地，所述的扁平线束从固定扎带中穿过，并贴合底板上表面。

优选地，所述的固定扎带的行数与待固定扁平线束分支数相同，列数不小于2。

所述的底座定位件和底板固定件可以根据布置需求进行调整。

优选地，所述的底板定位件为定位柱、定位孔或定位卡扣。

进一步优选地，所述的定位孔形状包括钥匙孔，定位卡扣包括子母扣。

优选地，所述的底板固定件为固定螺柱、固定孔、固定卡扣或扎带(带密封/无密封)。

优选地，所述的扁平线束固定装置设置在汽车地毯与副仪表板交界处。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1.本实用新型扁平线束固定装置结构简单，应用位置广泛；

2.本实用新型扁平线束固定装置固定方便，安装稳定，成本低；

3.本实用新型底板的片状结构可弯曲适配不同安装空间，通用性强，可用于所有车型；

4.将本实用新型扁平线束固定装置设置在地毯与副仪表板交界处时，能同时满足副仪表板的安装要求和地毯布置的美观要求；

附图说明

图1为本实用新型扁平线束固定装置正视图；

图2为本实用新型扁平线束固定装置结构示意图；

图3为本实用新型扁平线束固定装置应用到副仪表中通道两侧时的示意图；

图4为本实用新型扁平线束固定装置应用到汽车地毯与副仪表板交界处的侧剖视图；

图中：1-底板，2-固定扎带，3-底板定位件，4-底板固定件，5-需要扁平的线束，6-第一分支，7-第二分支，8-副仪表板，9-地毯，10-扁平后的线束。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

实施例1

一种扁平线束固定装置，如图1所示，包括底板1以及设置在底板1上的固定扎带2、底板定位件3和底板固定件4，底板1通过底板定位件3定位，并通过底板固定件4固定在车身上，在底板1上呈矩阵状排布有多个固定扎带2，用于固定扁平线束。

实施例2

一种扁平线束固定装置，在底板1上均匀排布有两行三列固定扎带2，使用本实施例固定装置对两股扁平线束进行固定。如图2所示，将需要扁平的线束5，分成两股，即第一分支6和第二分支7，第一分支6和第二分支7均是裸状态，且均已分布。采用固定扎带2分别将第一分支6和第二分支7固定在底板1上。

本实施例底板1材质韧性高，可以满足90度折弯要求。其余与实施例1相同。

实施例3

一种扁平线束固定装置，如图3所示，将其应用到副仪表中通道两侧，底板定位件3和底板固定件4均设置在底板1底面上。底板1采用PP塑料聚丙烯，有较好的折弯性。通过车身开7×12的孔，底板固定件4以扎带形式固定其上。底板定位件3以定位柱形式，卡接在车身孔内，开孔尺寸为6×10。本实施例可以有效的解决此处线束布置空间问题。

实施例4

一种扁平线束固定装置，如图4所示，将其应用到汽车地毯与副仪表板交界处。地毯9与副仪表板8的线束通道狭窄，此处采用扁平线束固定装置，扁平后的线束10则可通过，保证了副仪表板与地毯的安装空间。如果此线束不做扁平处理，则地毯会鼓起，副仪表板则无法满足安装要求。

上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用本实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上述实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种扁平线束固定装置，其特征在于，包括底板(1)、用于固定扁平线束的固定扎带(2)、用于底板(1)定位的底板定位件(3)和用于将底板(1)固定在车身上的底板固定件(4)；

所述的固定扎带(2)、底板定位件(3)和底板固定件(4)均设置在底板(1)上，且多个所述的固定扎带(2)呈矩阵状分布在底板(1)上。

2.根据权利要求1所述的扁平线束固定装置，其特征在于，所述的底板(1)为柔性可弯折平板。

3.根据权利要求2所述的扁平线束固定装置，其特征在于，所述的底板(1)为聚丙烯板。

4.根据权利要求1所述的扁平线束固定装置，其特征在于，所述的固定扎带(2)可拆卸安装在底板(1)上，底板(1)上设有用于固定扎带(2)安装的安装孔。

5.根据权利要求1所述的扁平线束固定装置，其特征在于，所述的扁平线束从固定扎带(2)中穿过，并贴合底板(1)上表面。

6.根据权利要求1所述的扁平线束固定装置，其特征在于，所述的固定扎带(2)的行数与待固定扁平线束分支数相同，列数不小于2。

7.根据权利要求1所述的扁平线束固定装置，其特征在于，所述的底板定位件(3)为定位柱、定位孔或定位卡扣。

8.根据权利要求7所述的扁平线束固定装置，其特征在于，所述的定位孔形状包括钥匙孔，定位卡扣包括子母扣。

9.根据权利要求1所述的扁平线束固定装置，其特征在于，所述的底板固定件(4)为固定螺柱、固定孔、固定卡扣或扎带。

10.一种如权利要求1～9任一项所述的扁平线束固定装置，其特征在于，所述的扁平线束固定装置设置在汽车地毯与副仪表板交界处。