CN219601114U - 具有调节功能的车载导航仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了具有调节功能的车载导航仪，包括壳体和框体，所述壳体前端的中心处固定焊接有框体，所述框体内部的顶端与底端之间设置有矩形槽，所述矩形槽内部两侧的顶端分别活动连接有齿轮，所述矩形槽的内部纵向插接有插杆，所述插杆的两侧分别设置有滑道，所述滑道的内侧等间设置有齿块。该具有调节功能的车载导航仪通过在壳体前端的中心处固定焊接有框体，上下抽送嵌在框体内部的插杆，使两侧滑道中设置的齿块与齿轮产生啮合联动，且齿块的外部设有阻尼涂层，可避免插杆于矩形槽内部过度滑动，再将大吸盘贴在挡风玻璃上，根据朝向角度扭转活动座后锁紧第二螺栓便完成本次安装，解决了安装高度不可调的问题。

Description

具有调节功能的车载导航仪

技术领域

本实用新型涉及导航仪技术领域，具体为具有调节功能的车载导航仪。

背景技术

车载导航仪是车辆行驶时必不可少的重要设备，它内部设有GPS定位系统，可实时对车辆行径的路况及所处位置进行报道与追踪，为了方便驾驶员观看、操作触控屏幕，现常以吸盘将其固定在车辆的前挡风玻璃之上，参考现有申请号为CN202122827961.8的一种具有调节功能的车载导航仪，包括车载导航仪本体，车载导航仪本体设置有吸盘，吸盘固定连接有第一连接板，第一连接板转动连接有第二连接板，限位板的底部等距设置有多个定位杆，定位杆的顶部设置有第一弹簧，连接块固定连接于车载导航仪本体的背面，第二连接板转动连接于两个连接块之间，连接块滑动连接有连接套环，连接套环固定连接有多个卡块。本实用新型利用第一连接装置和第二连接装置的设置方式，第一连接装置和第二连接装置分别利用限位板、定位杆、第一弹簧、连接套环、卡块和第二弹簧对其位置限定，驾驶员只需转动车载导航仪本体，就可以使其发生相对应的转动，从而提高其操作便捷性，但此方案仍存在下述问题；

第一、上述导航仪的第一连接板与第二连接板依靠转轴作为组装，仅可左右调整面向，而难以根据挡风玻璃与仪表台之间的高度做出适当调节，较为局限；

第二、导航仪的底部与仪表台之间缺少支撑用具，若车体剧烈晃荡、震动，存在将导航仪甩脱的可能；

第三、若车体内外的温度差距过大，玻璃及屏幕等物的外表极易凝结水雾致使观看不清，应对其进行实时清理。

因此，提出一种新型的具有调节功能的车载导航仪解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供具有调节功能的车载导航仪，以解决上述背景技术中提出安装高度不可调的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：具有调节功能的车载导航仪，包括壳体和框体，所述壳体前端的中心处固定焊接有框体，所述框体内部的顶端与底端之间设置有矩形槽，所述矩形槽内部两侧的顶端分别活动连接有齿轮，所述矩形槽的内部纵向插接有插杆，所述插杆的两侧分别设置有滑道，所述滑道的内侧等间设置有齿块，所述插杆的顶部安装有活动座，所述活动座与插杆之间的两侧分别活动连接有第二螺栓，所述活动座的顶部固定连接有大吸盘，所述壳体的后方设置有边框，所述边框中固定连接有触控屏。

优选的，所述齿轮对称设置在框体内部的两侧，所述齿轮的卡块大小与齿块间距相匹配。

优选的，所述壳体前端的两侧分别固定连接有通心块，所述通心块内部的两侧分别活动安装有滚珠，所述通心块的内部纵向插接有竖杆，所述竖杆的顶部固定焊接有防脱块，所述竖杆的底部活动安装有连接座3，所述连接座的底部固定连接有小吸盘，所述通心块与竖杆的一端之间活动连接有第一螺栓。

优选的，所述竖杆纵向嵌在通心块中，所述竖杆可沿通心块内壁垂直滑行。

优选的，所述壳体后端顶部与底部的两侧之间分别设置有横槽，所述横槽纵向之间的左侧设置有收纳槽，所述横槽的内部活动连接有滑块，所述滑块外部的纵向之间活动安装有拉杆，所述滑块内侧的纵向之间活动连接有滚刷。

优选的，所述滑块与滚刷呈同心圆排列。

优选的，所述滚刷可沿横槽与边框之间左右活动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有调节功能的车载导航仪不仅实现了调整导航仪的高度，实现了支撑导航仪，而且实现了清理触控屏；

(1)通过在壳体前端的中心处固定焊接有框体，捏住大吸盘，以便上下抽送嵌在框体内部的插杆，使其两侧滑道中设置的齿块与齿轮产生啮合联动，且齿块的外部设有阻尼涂层，可避免插杆于矩形槽内部过度滑动，再将大吸盘贴在挡风玻璃上，根据朝向角度扭转活动座后锁紧第二螺栓，便完成本导航仪的可调式安装固定；

(2)通过在壳体前端的两侧分别固定连接有通心块，沿着通心块的内壁上下抽动竖杆，由此物内部两侧活动的滚珠贴合竖杆表面，以便纵向改变竖杆的位置，在导航仪固定完成后，扭转底部的连接座，使得小吸盘与仪表台的顶端弧度相贴合，锁死第一螺栓，实现从下方对导航仪的支撑，避免此物因晃动幅度过大而甩脱；

(3)通过在横槽纵向之间的左侧设置有收纳槽，顺着壳体外部的横槽水平地推拉拉杆，在滑块沿着横槽于壳体的边框内部来回移动时，使用转动的滚刷清理触控屏表面凝结的水雾，避免使用者观看不清而影响导航使用，保障行驶安全。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A处局部剖面放大结构示意图；

图3为本实用新型的通心块正视剖面结构示意图；

图4为本实用新型的后视剖面结构示意图。

图中：1、壳体；2、框体；3、连接座；4、竖杆；5、通心块；6、插杆；7、大吸盘；8、活动座；9、第一螺栓；10、小吸盘；11、滑道；12、齿轮；13、矩形槽；14、齿块；15、防脱块；16、滚珠；17、横槽；18、第二螺栓；19、滑块；20、收纳槽；21、拉杆；22、滚刷；23、触控屏；24、边框。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-4，具有调节功能的车载导航仪，包括壳体1和框体2，壳体1前端的中心处固定焊接有框体2，框体2内部的顶端与底端之间设置有矩形槽13，矩形槽13内部两侧的顶端分别活动连接有齿轮12，矩形槽13的内部纵向插接有插杆6，插杆6的两侧分别设置有滑道11，滑道11的内侧等间设置有齿块14，插杆6的顶部安装有活动座8，活动座8与插杆6之间的两侧分别活动连接有第二螺栓18，活动座8的顶部固定连接有大吸盘7，壳体1的后方设置有边框24，边框24中固定连接有触控屏23；

齿轮12对称设置在框体2内部的两侧，齿轮12的卡块大小与齿块14间距相匹配；

具体地，如图1和图2所示，捏住大吸盘7，以便上下抽送嵌在框体2内部的插杆6，使其两侧滑道11中设置的齿块14与齿轮12产生啮合联动，且齿块14的外部设有阻尼涂层，可避免插杆6于矩形槽13内部过度滑动，再将大吸盘7贴在挡风玻璃上，根据朝向角度扭转活动座8后锁紧第二螺栓18，便完成本导航仪的可调式安装固定。

实施例2：壳体1前端的两侧分别固定连接有通心块5，通心块5内部的两侧分别活动安装有滚珠16，通心块5的内部纵向插接有竖杆4，竖杆4的顶部固定焊接有防脱块15，竖杆4的底部活动安装有连接座3，连接座3的底部固定连接有小吸盘10，通心块5与竖杆4的一端之间活动连接有第一螺栓9，竖杆4纵向嵌在通心块5中，竖杆4可沿通心块5内壁垂直滑行；

具体地，如图1和图3所示，沿着通心块5的内壁上下抽动竖杆4，由此物内部两侧活动的滚珠16贴合竖杆4表面，以便纵向改变竖杆4的位置，在导航仪固定完成后，扭转底部的连接座3，使得小吸盘10与仪表台的顶端弧度相贴合，锁死第一螺栓9，实现从下方对导航仪的支撑，避免此物因晃动幅度过大而甩脱。

实施例3：壳体1后端顶部与底部的两侧之间分别设置有横槽17，横槽17纵向之间的左侧设置有收纳槽20，横槽17的内部活动连接有滑块19，滑块19外部的纵向之间活动安装有拉杆21，滑块19内侧的纵向之间活动连接有滚刷22，滑块19与滚刷22呈同心圆排列，滚刷22可沿横槽17与边框24之间左右活动；

具体地，如图1和图4所示，顺着壳体1外部的横槽17水平地推拉拉杆21，在滑块19沿着横槽17于壳体1的边框24内部来回移动时，使用转动的滚刷22清理触控屏23表面凝结的水雾，避免使用者观看不清而影响导航使用。

工作原理：本实用新型在使用时，首先捏住大吸盘7，以便上下抽送嵌在框体2内部的插杆6，使其两侧滑道11中设置的齿块14与齿轮12产生啮合联动，且齿块14的外部设有阻尼涂层，可避免插杆6于矩形槽13内部过度滑动，再将大吸盘7贴在挡风玻璃上，根据朝向角度扭转活动座8后锁紧第二螺栓18，便完成本导航仪的可调式安装固定，之后沿着通心块5的内壁上下抽动竖杆4，由此物内部两侧活动的滚珠16贴合竖杆4表面，以便纵向改变竖杆4的位置，在导航仪固定完成后，扭转底部的连接座3，使得小吸盘10与仪表台的顶端弧度相贴合，锁死第一螺栓9，实现从下方对导航仪的支撑，避免此物因晃动幅度过大而甩脱，最后顺着壳体1外部的横槽17水平地推拉拉杆21，在滑块19沿着横槽17于壳体1的边框24内部来回移动时，使用转动的滚刷22清理触控屏23表面凝结的水雾，避免使用者观看不清而影响导航使用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.具有调节功能的车载导航仪，包括壳体(1)和框体(2)，其特征在于：所述壳体(1)前端的中心处固定焊接有框体(2)，所述框体(2)内部的顶端与底端之间设置有矩形槽(13)，所述矩形槽(13)内部两侧的顶端分别活动连接有齿轮(12)，所述矩形槽(13)的内部纵向插接有插杆(6)，所述插杆(6)的两侧分别设置有滑道(11)，所述滑道(11)的内侧等间设置有齿块(14)，所述插杆(6)的顶部安装有活动座(8)，所述活动座(8)与插杆(6)之间的两侧分别活动连接有第二螺栓(18)，所述活动座(8)的顶部固定连接有大吸盘(7)，所述壳体(1)的后方设置有边框(24)，所述边框(24)中固定连接有触控屏(23)。

2.根据权利要求1所述的具有调节功能的车载导航仪，其特征在于：所述齿轮(12)对称设置在框体(2)内部的两侧，所述齿轮(12)的卡块大小与齿块(14)间距相匹配。

3.根据权利要求1所述的具有调节功能的车载导航仪，其特征在于：所述壳体(1)前端的两侧分别固定连接有通心块(5)，所述通心块(5)内部的两侧分别活动安装有滚珠(16)，所述通心块(5)的内部纵向插接有竖杆(4)，所述竖杆(4)的顶部固定焊接有防脱块(15)，所述竖杆(4)的底部活动安装有连接座(3)，所述连接座(3)的底部固定连接有小吸盘(10)，所述通心块(5)与竖杆(4)的一端之间活动连接有第一螺栓(9)。

4.根据权利要求3所述的具有调节功能的车载导航仪，其特征在于：所述竖杆(4)纵向嵌在通心块(5)中，所述竖杆(4)可沿通心块(5)内壁垂直滑行。

5.根据权利要求1所述的具有调节功能的车载导航仪，其特征在于：所述壳体(1)后端顶部与底部的两侧之间分别设置有横槽(17)，所述横槽(17)纵向之间的左侧设置有收纳槽(20)，所述横槽(17)的内部活动连接有滑块(19)，所述滑块(19)外部的纵向之间活动安装有拉杆(21)，所述滑块(19)内侧的纵向之间活动连接有滚刷(22)。

6.根据权利要求5所述的具有调节功能的车载导航仪，其特征在于：所述滑块(19)与滚刷(22)呈同心圆排列。

7.根据权利要求5所述的具有调节功能的车载导航仪，其特征在于：所述滚刷(22)可沿横槽(17)与边框(24)之间左右活动。