CN219601052U - 多模式挂桶式垃圾车称重结构 - Google Patents
多模式挂桶式垃圾车称重结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型属于垃圾车称重技术领域，具体涉及一种多模式挂桶式垃圾车称重结构，包括挂桶框架和两个用于挂小垃圾桶的挂板，每个挂板的背面与挂板压力传感器的前部固定连接，挂板压力传感器的后部与挂板压力传感器安装支座固定连接，挂板压力传感器安装支座固定在挂桶框架上；挂桶框架的正面左右端铰接固定第一悬臂，第一悬臂与第一悬臂压力传感器安装支座的背面固定连接，第一悬臂压力传感器安装支座的正面与悬臂压力传感器的后部固定连接，悬臂压力传感器的前部与第二悬臂压力传感器安装支座的背面固定连接，第二悬臂压力传感器安装支座的正面与第二悬臂固定连接。本实用新型能够适应多种规格垃圾桶的称重，提高了称重系统的适用性。
Description
技术领域
本实用新型属于垃圾车称重技术领域，具体涉及一种多模式挂桶式垃圾车称重结构。
背景技术
结合国内垃圾称重数据化发展趋势，通过在垃圾收运车上安装称重装置以迎合未来垃圾收运智能化和物联网化的行业发展需求。目前挂桶式垃圾车称重系统大多只能适用于一种规格垃圾桶的称重；然而针对多模式挂桶式垃圾桶，亟需设计出一种称重结构来适应多规格垃圾桶的称重。
发明内容
为了解决现有技术中的问题，本实用新型提出了一种多模式挂桶式垃圾车称重结构，能够适应多种规格垃圾桶的称重，提高了称重系统的适用性。
为实现上述目的，所采取的技术方案是：
本实用新型提供了一种多模式挂桶式垃圾车称重结构，包括安装在车辆尾部的挂桶框架和两个用于挂小垃圾桶的挂板，每个挂板的背面与挂板压力传感器的前部固定连接，所述挂板压力传感器的后部与挂板压力传感器安装支座固定连接，所述挂板压力传感器安装支座固定在挂桶框架上；所述挂桶框架的正面左右端铰接固定第一悬臂，所述第一悬臂与第一悬臂压力传感器安装支座的背面固定连接，所述第一悬臂压力传感器安装支座的正面与悬臂压力传感器的后部固定连接，所述悬臂压力传感器的前部与第二悬臂压力传感器安装支座的背面固定连接，所述第二悬臂压力传感器安装支座的正面与第二悬臂固定连接，左右两个第二悬臂相配合卡住大垃圾桶。
根据本实用新型的多模式挂桶式垃圾车称重结构，优选地，所述挂板的背面与挂板压力传感器的前部通过四个螺栓固定连接，所述挂板压力传感器的后部与挂板压力传感器安装支座通过四个螺栓固定连接。
根据本实用新型的多模式挂桶式垃圾车称重结构，优选地，所述挂板压力传感器安装支座焊接在挂桶框架上。
根据本实用新型的多模式挂桶式垃圾车称重结构，优选地，还包括位于两个挂板下方的两组滚轮组件，每组滚轮组件包括固定支座，所述固定支座的背面焊接在挂桶框架的下侧，所述固定支座的正面并排设置有多组滚轮。
根据本实用新型的多模式挂桶式垃圾车称重结构，优选地，每组滚轮包括上下两个滚轮，两个滚轮通过滚轮轴与滚轮支座连接，所述滚轮支座焊接在固定支座上。
根据本实用新型的多模式挂桶式垃圾车称重结构，优选地，所述第一悬臂与第一悬臂压力传感器安装支座焊接固定，所述第二悬臂与第二悬臂压力传感器安装支座焊接固定；所述悬臂压力传感器的前后部分别通过四个螺栓固定在第二悬臂压力传感器安装支座和第一悬臂压力传感器安装支座上。
采用上述技术方案，所取得的有益效果是：
本实用新型的挂桶式垃圾车存在两种收运模式，分别为收运大垃圾桶状态和收运小垃圾桶状态，在不干涉原车收运作业的前提下，每种收运模式均需要加装称重装置，以满足两种收运模式下的实时称重；在小垃圾桶（例如容量规格为120L或者90L）收运过程中，为双桶位收运状态，单个挂板的挂板压力传感器可单独测量称重数据；在大垃圾桶（例如容量规格为660L）收运过程中，为单桶位收运状态，通过在两个悬臂加装悬臂压力传感器测量称重数据，且两种模式运行时互不干涉。本实用新型能够适应多种规格垃圾桶的称重，结构简单、成本低、适用性较强。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下文中将对本实用新型实施例的附图进行简单介绍。其中，附图仅仅用于展示本实用新型的一些实施例，而非将本实用新型的全部实施例限制于此。
图1是本实用新型实施例的收运状态时多模式挂桶式垃圾车称重结构的轴侧图；
图2是本实用新型实施例的收运状态时多模式挂桶式垃圾车称重结构的正视图；
图3是本实用新型实施例的收运状态时多模式挂桶式垃圾车称重结构的后视图；
图4是本实用新型实施例的收运状态时多模式挂桶式垃圾车称重结构的俯视图；
图5是本实用新型实施例的收运状态时多模式挂桶式垃圾车称重结构去掉一个挂板的正视图；
图6是本实用新型实施例的非收运状态时多模式挂桶式垃圾车称重结构的轴侧图；
图7是本实用新型实施例的在收运大垃圾桶状态时多模式挂桶式垃圾车称重结构的轴侧图；
图8是本实用新型实施例的在收运小垃圾桶状态时多模式挂桶式垃圾车称重结构的轴测图；
图9是本实用新型实施例的在收运小垃圾桶状态时多模式挂桶式垃圾车称重结构的后视图；
图10是图9中B-B截面的剖视图。
图中序号所代表的含义为：
1.挂桶框架，2.挂板，3.挂板压力传感器，4.挂板压力传感器安装支座，5.第一悬臂，6.悬臂压力传感器，7.第一悬臂压力传感器安装支座，8.第二悬臂压力传感器安装支座，9.第二悬臂，10.大垃圾桶，11.小垃圾桶，12.固定支座，13.滚轮，14.滚轮支座。
具体实施方式
下文中将结合本实用新型具体实施例的附图，对本实用新型实施例的示例方案进行清楚、完整地描述。除非另作定义，本实用新型使用的技术术语或者科学术语应当为所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。
如图1-5所示，本实施例的挂桶式垃圾车存在两种收运模式，分别为收运大垃圾桶10（例如容量规格为660L）状态，此时为单桶位收运状态，以及收运多规格小垃圾桶11（例如容量规格为120L、90L等）状态，此时为双桶收运状态。在不干涉原车收运作业的前提下，每种收运模式均需要加装称重装置，基于此设计出一种多模式挂桶式垃圾车称重结构，包括安装在车辆尾部的挂桶框架1，针对小垃圾桶11的称重装置设计为：在挂桶框架1上焊接两个竖向的挂板压力传感器安装支座4，挂板压力传感器3的后部与挂板压力传感器安装支座4通过四个螺栓固定连接，挂板压力传感器3的前部与挂板2的背面下部通过四个螺栓固定连接，这里挂板2只与挂板压力传感器3连接，用于挂小垃圾桶11，挂板压力传感器3用于单个小垃圾桶11的称重。
针对大垃圾桶10的称重装置设计为：挂桶框架1的正面左右端铰接固定第一悬臂5，第一悬臂5与第一悬臂压力传感器安装支座7的背面焊接固定，第一悬臂压力传感器安装支座7的正面与悬臂压力传感器6的后部通过四个螺栓固定连接，悬臂压力传感器6的前部与第二悬臂压力传感器安装支座8的背面通过四个螺栓固定连接，第二悬臂压力传感器安装支座8的正面与第二悬臂9焊接固定，第二悬臂9的前端设计有卡槽，大垃圾桶10左右两侧的固定轴卡在两个第二悬臂9的卡槽中。悬臂压力传感器6用于大垃圾桶10的称重。
在收运状态时，将第一悬臂5和第二悬臂9打开；在非收运状态时，将第一悬臂5和第二悬臂9折叠起来，如图6所示。
作为优选的，还包括位于两个挂板2下方的两组滚轮组件，每组滚轮组件包括固定支座12，固定支座12的背面焊接在挂桶框架1的下侧，固定支座12的正面并排设置有四组滚轮，每组滚轮包括上下两个滚轮13，两个滚轮13通过滚轮轴与滚轮支座14连接，滚轮支座14焊接在固定支座12上。通过增加滚轮组件，可以大大降低小垃圾桶11与挂桶框架1之间的摩擦力，从而提高称重精确率。
如图8-10所示，本实用新型在小垃圾桶11收运过程中，为双桶位收运状态，将两个小垃圾桶11挂在两个挂板2上，单个挂板2的挂板压力传感器3可测量称重数据；如图7所示，在大垃圾桶10收运过程中，为单桶位收运状态，通过悬臂压力传感器6测量称重数据；本实用新型的称重结构能够适应多种规格垃圾桶的称重。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，“第一”、“第二”的表述用来描述本实用新型的各个元件，并不表示任何顺序、数量或者重要性的限制，而只是用来将一个部件和另一个部件区分开。
应注意到，当一个元件与另一元件存在“连接”、“耦合”或者“相连”的表述时，可以意味着其直接连接、耦合或相连，但应当理解的是，二者之间可能存在中间元件；即涵盖了直接连接和间接连接的位置关系。
应当注意到，使用“一个”或者“一”等类似词语也不必然表示数量限制。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。
应注意到，“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置关系的术语，仅用于表示相对位置关系，其是为了便于描述本实用新型，而不是所指装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作；当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应的改变。
上文已详细描述了用于实现本实用新型的较佳实施例，但应理解，这些实施例的作用仅在于举例，而不在于以任何方式限制本实用新型的范围、适用或构造。本实用新型的保护范围由所附权利要求及其等同方式限定。所属领域的普通技术人员可以在本实用新型的教导下对前述各实施例作出诸多改变，这些改变均落入本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种多模式挂桶式垃圾车称重结构，包括安装在车辆尾部的挂桶框架，其特征在于，还包括两个用于挂小垃圾桶的挂板，每个挂板的背面与挂板压力传感器的前部固定连接，所述挂板压力传感器的后部与挂板压力传感器安装支座固定连接，所述挂板压力传感器安装支座固定在挂桶框架上；所述挂桶框架的正面左右端铰接固定第一悬臂，所述第一悬臂与第一悬臂压力传感器安装支座的背面固定连接，所述第一悬臂压力传感器安装支座的正面与悬臂压力传感器的后部固定连接，所述悬臂压力传感器的前部与第二悬臂压力传感器安装支座的背面固定连接，所述第二悬臂压力传感器安装支座的正面与第二悬臂固定连接，左右两个第二悬臂相配合卡住大垃圾桶。
2.根据权利要求1所述的多模式挂桶式垃圾车称重结构，其特征在于，所述挂板的背面与挂板压力传感器的前部通过四个螺栓固定连接，所述挂板压力传感器的后部与挂板压力传感器安装支座通过四个螺栓固定连接。
3.根据权利要求1或者2所述的多模式挂桶式垃圾车称重结构，其特征在于，所述挂板压力传感器安装支座焊接在挂桶框架上。
4.根据权利要求1所述的多模式挂桶式垃圾车称重结构，其特征在于，还包括位于两个挂板下方的两组滚轮组件，每组滚轮组件包括固定支座，所述固定支座的背面焊接在挂桶框架的下侧，所述固定支座的正面并排设置有多组滚轮。
5.根据权利要求4所述的多模式挂桶式垃圾车称重结构，其特征在于，每组滚轮包括上下两个滚轮，两个滚轮通过滚轮轴与滚轮支座连接，所述滚轮支座焊接在固定支座上。
6.根据权利要求1所述的多模式挂桶式垃圾车称重结构，其特征在于，所述第一悬臂与第一悬臂压力传感器安装支座焊接固定，所述第二悬臂与第二悬臂压力传感器安装支座焊接固定；所述悬臂压力传感器的前后部分别通过四个螺栓固定在第二悬臂压力传感器安装支座和第一悬臂压力传感器安装支座上。
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