CN219600129U - 一种航空模具固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种航空模具固定装置,包括放置板，所述放置板的上表面设置有卡槽，所述卡槽的内部固定连接有第一磁片，所述卡槽的内部活动连接有卡块，所述卡块的下表面固定连接有第二磁片；所述卡块的顶端固定连接有套管，所述套管的内部活动连接有活动杆，所述活动杆的一端固定连接有固定架，所述固定架的内部活动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一端固定连接有第一夹块，所述套管的侧壁固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的表面活动连接有移动杆，所述移动杆的一端固定连接有第二夹块。本实用新型，通过设置有卡块与卡槽与第一磁片与第二磁片，方便根据不同模具的尺寸来自由进行变化固定，适用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具固定技术领域，尤其涉及一种航空模具固定装置。
背景技术
模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。
申请人在申请本发明时，经检索发现中国专利公开申请号为“CN201621290265.0”的专利，通过四个固定组件对模具进行固定，但是模具为异形时不方便工作人员进行固定操作，以及不方便调节夹块的高度来方便不同高度的模具进行使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种航空模具固定装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种航空模具固定装置，包括放置板，所述放置板的上表面设置有卡槽，所述卡槽的内部固定连接有第一磁片，所述卡槽的内部活动连接有卡块，所述卡块的下表面固定连接有第二磁片；
所述卡块的顶端固定连接有套管，所述套管的内部活动连接有活动杆，所述活动杆的一端固定连接有固定架，所述固定架的内部活动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一端固定连接有第一夹块，所述套管的侧壁固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的表面活动连接有移动杆，所述移动杆的一端固定连接有第二夹块。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述套管的正面设置有限位孔，所述限位孔的数量设置有多个。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述活动杆的内部设置有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有限位杆，所述限位杆的一端延伸至活动杆的外侧，且形状为半球形，所述限位杆与限位孔的形状尺寸相适配。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第一磁片与第二磁片为异性磁铁，所述卡块与卡槽相互卡接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第一夹块与第二夹块的材质均为弹性材料制成，且形状均为圆形。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第二螺纹杆与移动杆通过螺纹连接，所述固定架与第一螺纹杆螺纹连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述放置板的下表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的材质为弹性橡胶材料制成。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第一螺纹杆的一端固定连接有转把。
本实用新型具有如下有益效果：
1、与现有技术相比，该一种航空模具固定装置，通过设置有卡块与卡槽与第一磁片与第二磁片，使用该装置时，可以通过套管下表面的卡块对应放置板上的卡槽进行定位安装合适的位置来方便第一夹块与第二夹块进行固定操作，卡块在卡槽中卡接并可以通过第一磁片与第二磁片进行吸附加强固定防止发生移动，方便根据不同模具的尺寸来自由进行变化固定，适用性强。
2、与现有技术相比，该一种航空模具固定装置，通过设置有活动杆与套筒，当第一夹块的高度不够时，可以通过按压限位杆进行挤压弹簧下降来方便活动杆在套管中上升并移动到合适的位置后弹簧复位带动限位杆配合限位孔对活动杆进行固定，使用方便，可以根据模具不同的高度进行使用来进行固定操作。
3、与现有技术相比，该一种航空模具固定装置，通过设置有第二螺纹杆与移动杆与第二夹块，可以在第一夹块无法固定处通过旋转移动杆在第二螺纹杆上移动并通过第二夹块进行固定模具，固定方便。
4、与现有技术相比，该一种航空模具固定装置，可以根据使用者的需要进行自由安装套管来对模具进行固定操作，不仅操作简单还方便拆卸。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种航空模具固定装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种航空模具固定装置的内部结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种航空模具固定装置的套管的结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种航空模具固定装置的活动杆的内部结构示意图。
图例说明：
1、放置板；2、卡槽；3、第一磁片；4、卡块；5、套管；6、活动杆；7、固定架；8、第一螺纹杆；9、转把；10、第一夹块；11、限位孔；12、第二螺纹杆；13、移动杆；14、第二夹块；15、第二磁片；16、限位杆；17、弹簧；18、支撑柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-4，本实用新型提供的一种航空模具固定装置：包括放置板1，放置板1的上表面设置有卡槽2，用于配合卡块4进行定位，卡槽2的内部固定连接有第一磁片3，卡槽2的内部活动连接有卡块4，卡块4与卡槽2相互卡接，方便进行连接与拆卸，卡块4的下表面固定连接有第二磁片15，第一磁片3与第二磁片15为异性磁铁，方便加强卡块4的固定性；
卡块4的顶端固定连接有套管5，用于方便活动杆6进行移动，套管5的内部活动连接有活动杆6，活动杆6的一端固定连接有固定架7，固定架7的内部活动连接有第一螺纹杆8，带动第一夹块10运动，固定架7与第一螺纹杆8螺纹连接，第一螺纹杆8的一端固定连接有第一夹块10，固定高处的模具，套管5的侧壁固定连接有第二螺纹杆12，第二螺纹杆12的表面活动连接有移动杆13，第二螺纹杆12与移动杆13通过螺纹连接，通过转动移动杆13可带动第二夹块14运动，移动杆13的一端固定连接有第二夹块14，用于进行固定较低位置的模具，第一夹块10与第二夹块14的材质均为弹性材料制成，且形状均为圆形，防止使模具受损。
套管5的正面设置有限位孔11，用于配合限位杆16进行限位，限位孔11的数量设置有多个，活动杆6的内部设置有弹簧17，用于带动限位杆16复位，弹簧17的一端固定连接有限位杆16，限位杆16的一端延伸至活动杆6的外侧，且形状为半球形，限位杆16与限位孔11的形状尺寸相适配，放置板1的下表面固定连接有支撑柱18，支撑柱18的材质为弹性橡胶材料制成，增加摩擦力防止发生移动，第一螺纹杆8的一端固定连接有转把9。
工作原理：使用该装置时，使用者可以根据自己的需要选取套管5的数量，选取完成后，可以根据套管5下表面的卡块4对应放置板1上的卡槽2进行定位安装合适的位置来方便第一夹块10与第二夹块14进行固定操作，卡块4在卡槽2中卡接并可以通过第一磁片3与第二磁片15进行吸附加强固定防止发生移动，固定完成后进行查看模具的高度，第一夹块10的高度不够时，可以通过按压限位杆16进行挤压弹簧17下降来方便活动杆6在套管5中上升并移动到合适的位置后弹簧17复位带动限位杆16配合限位孔11对活动杆6进行固定，下方的模具在第一夹块10无法固定处可以通过旋转移动杆13在第二螺纹杆12上移动并通过第二夹块14进行固定模具。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种航空模具固定装置，包括放置板(1)，其特征在于：所述放置板(1)的上表面设置有卡槽(2)，所述卡槽(2)的内部固定连接有第一磁片(3)，所述卡槽(2)的内部活动连接有卡块(4)，所述卡块(4)的下表面固定连接有第二磁片(15)；
所述卡块(4)的顶端固定连接有套管(5)，所述套管(5)的内部活动连接有活动杆(6)，所述活动杆(6)的一端固定连接有固定架(7)，所述固定架(7)的内部活动连接有第一螺纹杆(8)，所述第一螺纹杆(8)的一端固定连接有第一夹块(10)，所述套管(5)的侧壁固定连接有第二螺纹杆(12)，所述第二螺纹杆(12)的表面活动连接有移动杆(13)，所述移动杆(13)的一端固定连接有第二夹块(14)。
2.根据权利要求1所述的一种航空模具固定装置，其特征在于：所述套管(5)的正面设置有限位孔(11)，所述限位孔(11)的数量设置有多个。
3.根据权利要求1所述的一种航空模具固定装置，其特征在于：所述活动杆(6)的内部设置有弹簧(17)，所述弹簧(17)的一端固定连接有限位杆(16)，所述限位杆(16)的一端延伸至活动杆(6)的外侧，且形状为半球形，所述限位杆(16)与限位孔(11)的形状尺寸相适配。
4.根据权利要求1所述的一种航空模具固定装置，其特征在于：所述第一磁片(3)与第二磁片(15)为异性磁铁，所述卡块(4)与卡槽(2)相互卡接。
5.根据权利要求1所述的一种航空模具固定装置，其特征在于：所述第一夹块(10)与第二夹块(14)的材质均为弹性材料制成，且形状均为圆形。
6.根据权利要求1所述的一种航空模具固定装置，其特征在于：所述第二螺纹杆(12)与移动杆(13)通过螺纹连接，所述固定架(7)与第一螺纹杆(8)螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一种航空模具固定装置，其特征在于：所述放置板(1)的下表面固定连接有支撑柱(18)，所述支撑柱(18)的材质为弹性橡胶材料制成。
8.根据权利要求1所述的一种航空模具固定装置，其特征在于：所述第一螺纹杆(8)的一端固定连接有转把(9)。
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