CN219596092U - 一种用于油箱注油口的过滤器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种用于油箱注油口的过滤器，包括油盖帽、连接管、注油管、注油滤网和注油滤芯，连接管顶部与油盖帽通过卡接的方式连接，连接管顶部与油盖帽之间留有通气的空隙，在需要加注润滑油时，只需要将连接管从注油管上拆下，连接管会和注油滤芯一起被拆下，然后加注润滑油。加油时润滑油中的杂质通过注油滤网进行过滤。加油完成后，安装好连接管和注油滤芯，此时滤芯起到了阻油过气的作用，通过亲水膜、定向玻璃纤维、疏油膜使油箱中的空气通过过滤器流出到大气中，而其中的润滑油被阻挡下来，并防止大气中的水分进入油箱之中。
Description
技术领域
本实用新型涉及油箱过滤器技术领域，特别是涉及一种用于油箱注油口的过滤器。
背景技术
罗茨鼓风机的油箱内部需要注入润滑油，注油过滤器是用于油箱注油口的一种过滤设备，注油过滤器是安装在油箱的注油口上，注油过滤器中含有滤网，主要是用于加油时对润滑油中的杂质进行过滤，注油过滤器的油盖帽两侧开有气孔，使大气和油箱能相互连通，确保油箱中的空气能够给顺利排到大气中，但这样的结构主要存在一定的问题，油箱中的空气在通过注油过滤器排出的时候，油雾也会随之排出油箱。
实用新型内容
本实用新型针对现有的注油过滤器存在油雾会随空气排出的技术问题，提供一种用于油箱注油口的过滤器，包括油盖帽、连接管、注油管、注油滤网和注油滤芯，注油滤芯起到了阻油过气的作用，能够有效的阻挡油雾外泄以及空气中水分进入油箱。
为此，本实用新型的技术方案是，一种用于油箱注油口的过滤器，包括油盖帽、连接管、注油管、注油滤网和注油滤芯，连接管顶部与油盖帽通过卡接的方式连接，连接管顶部与油盖帽之间留有通气的空隙；
连接管的中部设有通气孔，注油滤芯安装于通气孔的下方，注油滤芯与连接管固定连接，连接管的下半部分的外部设有螺纹，连接管通过螺纹与注油管固定连接，连接管与注油管之间设有连接管平垫；
注油管的上端设有连接压环，连接压环的下方安装有注油管平垫，注油管通过螺纹与油箱的注油口固定连接；
注油滤芯的内部为开孔的聚酯泡沫，聚酯泡沫的外部依次设有亲水膜、定向玻璃纤维、疏油膜和不锈钢丝网。
优选地，油盖帽的内部设有弹性扣板，弹性扣板的底部设有卡接头，连接管安装于油盖帽的内部，连接管的上半部分的内部设有连接卡槽，油盖帽与连接管通过弹性扣板与卡槽的配合卡接在一起。
优选地，注油管的底部的截面形状为T型，注油管的底部设有上O型圈和下O型圈，注油管的底部通过上O型圈、下O型圈与油箱内部结构密封连接。
优选地，聚酯泡沫的开孔度为小于60%。
优选地，疏油膜的材质为聚四氟乙烯。
优选地，注油滤网安装于注油管的下半部分周围，注油滤网由不锈钢丝网卷制而成。
优选地，不锈钢丝网的目数为60，不锈钢丝网所使用的不锈钢丝的直径为0.25mm。
本实用新型的有益效果是，在需要加注润滑油时，只需要将连接管从注油管上拆下，连接管会和注油滤芯一起被拆下，然后加注润滑油。加油时润滑油中的杂质通过注油滤网进行过滤。加油完成后，安装好连接管和注油滤芯，此时滤芯起到了阻油过气的作用，通过亲水膜、定向玻璃纤维、疏油膜使油箱中的空气通过过滤器流出到大气中，而其中的润滑油被阻挡下来，并防止大气中的水分进入油箱之中。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构剖视图；
图2是滤芯的整体结构示意图；
图3是图2中Z处的局部放大示意图。
图中符号说明：
1.油盖帽；101.弹性扣板；2.连接管；201.连接卡槽；202.通气孔；3.连接管平垫；4.注油管平垫；5.注油管；501.连接压环；6.注油滤网；7.注油滤芯；701.聚酯泡沫；702.亲水膜；703.定向玻璃纤维；704.疏油膜；705.不锈钢丝网；8.上O型圈；9.下O型圈。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步描述。
图1-图3是本实用新型一种用于油箱注油口的过滤器的实施例，其包括油盖帽1、连接管2、注油管5、注油滤网6和注油滤芯7，油盖帽1的内部设有弹性扣板101，弹性扣板101的底部设有卡接头，连接管2安装于油盖帽1的内部，连接管2的上半部分的内部设有连接卡槽201，油盖帽1与连接管2通过弹性扣板101与卡槽201的配合卡接在一起，连接管2顶部与油盖帽1之间留有通气的空隙，从而保证大气时刻与油箱内部保持连通。
连接管2的中部设有通气孔201，注油滤芯7安装于通气孔201的下方，注油滤芯7与连接管2固定连接，连接管2的下半部分的外部设有螺纹，连接管2通过螺纹与注油管5固定连接，连接管2与注油管5之间设有连接管平垫3，方便加油是进行拆卸。在需要加润滑油时，只需要将连接管2从注油管5上拆下，连接管2会和注油滤芯7一起被拆下，然后加注润滑油即可。
注油管5的上端设有连接压环501，连接压环501的下方安装有注油管平垫4，注油管5通过螺纹与油箱的注油口固定连接，通过连接压环501与注油管平垫4保证密封性。
注油管5的底部的截面形状为T型，注油管5的底部设有上O型圈8和下O型圈9，注油管5的底部通过上O型圈8、下O型圈9与油箱内部结构密封连接。
注油滤芯7起到了阻油过气的作用，注油滤芯7的内部为开孔的聚酯泡沫701，聚酯泡沫701起到部分过滤和骨架支撑的作用，聚酯泡沫701的开孔度为小于60%，即开孔的横截面积小于聚酯泡沫701的横截面积的60%，聚酯泡沫701的外部依次设有亲水膜702、定向玻璃纤维703、疏油膜704和不锈钢丝网705。通过亲水膜702、定向玻璃纤维703、疏油膜704使油箱中的空气通过过滤器流出到大气中，而其中的润滑油被阻挡下来，并防止大气中的水分进入油箱之中。
在一个具体实施例中，疏油膜704的材质为聚四氟乙烯，聚四氟乙烯微孔材料孔率高、孔径分布均匀，具有透气、摩擦系数小吸附性极小不仅防尘,疏油疏水性以及热稳定性，耐化学介质腐蚀、抗UV等，使用温度宽广可在-40°C - 150°C下可持续发挥透气功能。
注油滤网6安装于注油管5的下半部分周围，注油滤网6由不锈钢丝网卷成管状，再断续焊接而成，要求不锈钢丝网目数为60，不锈钢丝网所使用的不锈钢丝直径为0.25mm，注油滤网6主要是对加油时润滑油中的杂质进行过滤。
本实用新型一种用于油箱注油口的过滤器，通过注油管5的螺纹与油箱密封连接，连接压环501的下方的结构位于油箱的内部，在需要加注润滑油时，只需要将连接管2从注油管5上拆下，连接管2会和注油滤芯7一起被拆下，然后加注润滑油。加油时润滑油中的杂质通过注油滤网6进行过滤。加油完成后，安装好连接管2和注油滤芯7，此时滤芯7起到了阻油过气的作用，通过亲水膜702、定向玻璃纤维703、疏油膜704使油箱中的空气通过过滤器流出到大气中，而其中的润滑油被阻挡下来，并防止大气中的水分进入油箱之中。
惟以上所述，仅为本实用新型的具体实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围，故其等同组件的置换，或依本实用新型专利保护范围所作的等同变化与修改，皆应仍属本实用新型权利要求书涵盖之范畴。
Claims (7)
1.一种用于油箱注油口的过滤器，其特征是，包括油盖帽、连接管、注油管、注油滤网和注油滤芯，所述连接管顶部与油盖帽通过卡接的方式连接，所述连接管顶部与油盖帽之间留有通气的空隙；
所述连接管的中部设有通气孔，所述注油滤芯安装于通气孔的下方，所述注油滤芯与连接管固定连接，所述连接管的下半部分的外部设有螺纹，所述连接管通过螺纹与注油管固定连接，所述连接管与注油管之间设有连接管平垫；
所述注油管的上端设有连接压环，所述连接压环的下方安装有注油管平垫，所述注油管通过螺纹与油箱的注油口固定连接；
所述注油滤芯的内部为开孔的聚酯泡沫，所述聚酯泡沫的外部依次设有亲水膜、定向玻璃纤维、疏油膜和不锈钢丝网。
2.根据权利要求1所述的一种用于油箱注油口的过滤器，其特征在于，所述油盖帽的内部设有弹性扣板，所述弹性扣板的底部设有卡接头，所述连接管安装于油盖帽的内部，所述连接管的上半部分的内部设有连接卡槽，所述油盖帽与连接管通过弹性扣板与卡槽的配合卡接在一起。
3.根据权利要求1所述的一种用于油箱注油口的过滤器，其特征在于，所述注油管的底部的截面形状为T型，所述注油管的底部设有上O型圈和下O型圈，所述注油管的底部通过上O型圈、下O型圈与油箱内部结构密封连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于油箱注油口的过滤器，其特征在于，所述聚酯泡沫的开孔度为小于60%。
5.根据权利要求1所述的一种用于油箱注油口的过滤器，其特征在于，所述疏油膜的材质为聚四氟乙烯。
6.根据权利要求1所述的一种用于油箱注油口的过滤器，其特征在于，所述注油滤网安装于注油管的下半部分周围，所述注油滤网由不锈钢丝网卷制而成。
7.根据权利要求1所述的一种用于油箱注油口的过滤器，其特征在于，所述不锈钢丝网的目数为60，所述不锈钢丝网所使用的不锈钢丝的直径为0.25mm。
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- 2023-03-31 CN CN202320745815.7U patent/CN219596092U/zh active Active
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