CN219590363U - 汽车无线充电功能检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车充电技术领域，且公开了汽车无线充电功能检测设备，解决了目前市场上进行检测时检测人员反复的放下拾取检测仪较为费力，且使得效率低下的问题，其包括检测箱体，检测箱体的顶部设置有显示屏，检测箱体的底部固定连接有无线感应板，检测箱体的一侧设置有便携机构，便携机构包括防护架和底座，防护架的底部固定连接有底座，底座的底部活动连接有万向轮，通过将升降座调节至合适的高度后，检测人员坐上升降座的表面，通过万向轮使得检测人员坐在升降座的表面后进行移动，从而可以对不同位置的无线充电器进行检测，通过便携升降式的检测箱体，无需检测人员反复弯腰，提高了检测人员对无线充电功能的便携性。

Description

汽车无线充电功能检测设备

技术领域

本实用新型属于汽车充电技术领域，更具体的说，特别涉及汽车无线充电功能检测设备。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，目前对新能源车辆进行充电时，往往采用无线充电技术，现有的无线充电功能检测用在日常使用的情形中，主要在汽车生产时利用检测设备对汽车无线充电部件进行检测。

但是现有的这种汽车无线充电功能检测设备仍旧存在一些缺点，例如：现有的车辆在进行无线充电部件检测的过程中，需要检测人员将无线充电检测仪放置在无线充电板的表面进行检测，检测人员反复的放下拾取检测仪较为费力，且在使用无线充电功能检测设备进行检测时需要对多个无线充电座进行检测，反复的拾取检测使得效率低下；

为此这里提出了汽车无线充电功能检测设备，以解决上述产生的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了汽车无线充电功能检测设备，以解决上述背景技术中提出检测人员反复的放下拾取检测仪较为费力，且使得效率低下的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：汽车无线充电功能检测设备，包括检测箱体，所述检测箱体的顶部设置有显示屏，所述检测箱体的底部固定连接有无线感应板，所述检测箱体的一侧设置有便携机构，所述便携机构包括防护架和底座，所述防护架的底部固定连接有底座，所述底座的底部活动连接有万向轮，所述底座一侧的表面固定连接有连接架，所述连接架的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有螺纹管，所述螺纹管的内侧螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部活动连接有连接轴，所述连接轴的顶部固定连接有升降座，所述检测箱体的一侧设置有升降机构。

作为优选方案，所述升降机构包括电机和传动杆，所述检测箱体的一侧固定连接有限位板，所述限位板的一侧活动套接有传动轴，所述传动轴的内侧传动连接有啮合齿，所述啮合齿的表面啮合连接有侧齿条。

作为优选方案，所述防护架的一侧固定连接有扶手，且所述扶手的数量为两个，且两个所述扶手的一端与防护架的一侧呈垂直设置。

作为优选方案，所述传动轴的一侧活动连接有传动杆，所述传动杆的一端传动连接有电机。

作为优选方案，所述检测箱体的两侧固定连接有滑动板，所述滑动板的一端滑动连接有升降槽，所述升降槽开设在侧板的表面。

作为优选方案，所述连接架的两侧分别与底座的一侧与支撑板的一侧固定连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了汽车无线充电功能检测设备，具备以下有益效果：

1)、在该汽车无线充电功能检测设备工作中，通过便携机构的设置，首先检测人员旋转螺纹杆，通过螺纹杆和螺纹管的螺纹连接，在螺纹杆沿着螺纹管进行垂直运动，通过连接轴将螺纹杆与升降座进行连接，防止在螺纹杆旋转时带动升降座进行旋转，通过将升降座调节至合适的高度后，检测人员坐上升降座的表面时利用支撑板底部的万向轮，可以使得检测人员坐在升降座的表面后进行移动，从而可以对不同位置的无线充电器进行检测；

2)、在该汽车无线充电功能检测设备工作中，通过升降机构的设置，通过电机带动传动轴内侧的啮合齿旋转进行高度调节，在操作人员移动至需要检测的充电板顶部后，将检测箱体沿着防护架内降下，使得无线感应板与地面的充电板体接触后进行检测，在检测完成后，利用电机的驱动将检测箱体升起后，利用万向轮移动至下一个需要检测的地点进行检测，无需检测人员反复弯腰，提高了检测人员对无线充电功能的便携性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的外观结构示意图；

图2为本实用新型的便携机构示意图；

图3为本实用新型的检测结构示意图；

图4为本实用新型的升降机构示意图；

图中标号说明：1、检测箱体；2、显示屏；3、无线感应板；4、便携机构；401、防护架；402、底座；403、万向轮；404、扶手；405、支撑板；406、连接架；407、螺纹管；408、螺纹杆；409、连接轴；4010、升降座；5、升降机构；501、电机；502、传动杆；503、啮合齿；504、传动轴；505、限位板；506、侧齿条；507、侧板；508、升降槽；509、滑动板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图4，本实用新型提供技术方案：汽车无线充电功能检测设备，包括检测箱体1，检测箱体1的顶部设置有显示屏2，检测箱体1的底部固定连接有无线感应板3，检测箱体1的一侧设置有便携机构4，便携机构4包括防护架401和底座402，防护架401的底部固定连接有底座402，底座402的底部活动连接有万向轮403，底座402一侧的表面固定连接有连接架406，连接架406的一侧固定连接有支撑板405，支撑板405的顶部固定连接有螺纹管407，螺纹管407的内侧螺纹连接有螺纹杆408，螺纹杆408的顶部活动连接有连接轴409，连接轴409的顶部固定连接有升降座4010，通过将升降座4010调节至合适的高度后，检测人员坐上升降座4010的表面，避免检测人员反复的弯腰。

本实用新型进一步较佳实施例中，参照图1至图4所示，检测箱体1的一侧设置有升降机构5，升降机构5包括电机501和传动杆502，检测箱体1的一侧固定连接有限位板505，限位板505的一侧活动套接有传动轴504，传动轴504的内侧传动连接有啮合齿503，啮合齿503的表面啮合连接有侧齿条506，通过啮合齿503表面与侧齿条506的啮合，可以带动啮合齿503沿着侧齿条506的表面进行垂直运动。

本实用新型进一步较佳实施例中，参照图1至图4所示，防护架401的一侧固定连接有扶手404，且扶手404的数量为两个，且两个扶手404的一端与防护架401的一侧呈垂直设置，通过推动扶手404可以移动防护架401的位置，且扶手404便于检查人员坐在升降座4010上起身。

本实用新型进一步较佳实施例中，参照图1至图4所示，传动轴504的一侧活动连接有传动杆502，传动杆502的一端传动连接有电机501，通过电机501进行驱动，驱动传动杆502进行旋转后，带动传动轴504进行旋转。

本实用新型进一步较佳实施例中，参照图1至图4所示，检测箱体1的两侧固定连接有滑动板509，滑动板509的一端滑动连接有升降槽508，升降槽508开设在侧板507的表面，检测箱体1的两侧通过滑动板509滑动连接在升降槽508的表面，在检测箱体1进行垂直运动时，可以通过滑动板509进行限位。

本实用新型进一步较佳实施例中，参照图1至图4所示，连接架406的两侧分别与底座402的一侧与支撑板405的一侧固定连接，通过连接架406的连接，可以将支撑板405稳固的连接在底座402的一侧，通过支撑板405底部的万向轮403进行移动。

本实施例的具体使用方式与作用：在该汽车无线充电功能检测设备的日常工作时，通过便携机构4的设置，首先检测人员旋转螺纹杆408，通过螺纹杆408和螺纹管407的螺纹连接，在螺纹杆408沿着螺纹管407进行垂直运动，通过连接轴409将螺纹杆408与升降座4010进行连接，防止在螺纹杆408旋转时带动升降座4010进行旋转，通过将升降座4010调节至合适的高度后，检测人员坐上升降座4010的表面后，通过支撑板405底部的万向轮403，可以使得检测人员坐在升降座4010的表面后进行移动，从而可以对不同位置的无线充电器进行检测；

此时通过升降机构5的设置，在检测人员坐在升降座4010的顶部后，此时驱动电机501进行工作，通过传动杆502的连接，可以带动传动轴504内侧的啮合齿503进行旋转，通过啮合齿503表面与侧齿条506的啮合，可以带动啮合齿503沿着侧齿条506的表面进行垂直运动，通过限位板505与传动轴504的表面进行套接后，使得传动轴504在垂直运动时会带动检测箱体1进行高度调节，此时通过电机501驱动后带动检测箱体1进行高度调节，可以在操作人员移动至需要检测的充电板顶部后，将检测箱体1沿着防护架401内降下，使得无线感应板3与地面的充电板体接触后进行检测，且检测的数据通过显示屏2进行显示，此时在检测完成后，利用电机501的驱动将检测箱体1升起后，利用万向轮403移动至下一个需要检测的地点进行检测，提高了检测人员对无线充电功能的便携性，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术，同时不属于本实用新型关键所在，因此不再阐述。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (6)

1.汽车无线充电功能检测设备，包括检测箱体(1)，其特征在于：所述检测箱体(1)的顶部设置有显示屏(2)，所述检测箱体(1)的底部固定连接有无线感应板(3)，所述检测箱体(1)的一侧设置有便携机构(4)，所述便携机构(4)包括防护架(401)和底座(402)，所述防护架(401)的底部固定连接有底座(402)，所述底座(402)的底部活动连接有万向轮(403)，所述底座(402)一侧的表面固定连接有连接架(406)，所述连接架(406)的一侧固定连接有支撑板(405)，所述支撑板(405)的顶部固定连接有螺纹管(407)，所述螺纹管(407)的内侧螺纹连接有螺纹杆(408)，所述螺纹杆(408)的顶部活动连接有连接轴(409)，所述连接轴(409)的顶部固定连接有升降座(4010)，所述检测箱体(1)的一侧设置有升降机构(5)。

2.根据权利要求1所述的汽车无线充电功能检测设备，其特征在于：所述升降机构(5)包括电机(501)和传动杆(502)，所述检测箱体(1)的一侧固定连接有限位板(505)，所述限位板(505)的一侧活动套接有传动轴(504)，所述传动轴(504)的内侧传动连接有啮合齿(503)，所述啮合齿(503)的表面啮合连接有侧齿条(506)。

3.根据权利要求2所述的汽车无线充电功能检测设备，其特征在于：所述防护架(401)的一侧固定连接有扶手(404)，且所述扶手(404)的数量为两个，且两个所述扶手(404)的一端与防护架(401)的一侧呈垂直设置。

4.根据权利要求3所述的汽车无线充电功能检测设备，其特征在于：所述传动轴(504)的一侧活动连接有传动杆(502)，所述传动杆(502)的一端传动连接有电机(501)。

5.根据权利要求4所述的汽车无线充电功能检测设备，其特征在于：所述检测箱体(1)的两侧固定连接有滑动板(509)，所述滑动板(509)的一端滑动连接有升降槽(508)，所述升降槽(508)开设在侧板(507)的表面。

6.根据权利要求5所述的汽车无线充电功能检测设备，其特征在于：所述连接架(406)的两侧分别与底座(402)的一侧与支撑板(405)的一侧固定连接。